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- BMW(BMW)
- 2シリーズ アクティブツアラー
- ユーザーレビュー・評価一覧
BMW 2シリーズ アクティブツアラー ユーザーレビュー・評価一覧
マイカー登録-
- 新車価格(税込)
-
506.0 〜 540.0
-
- 中古車本体価格
-
49.0 〜 499.0
平均総合評価
4.4
- 走行性能
- 4.3
- 乗り心地
- 3.8
- 燃費
- 4.1
- デザイン
- 4.1
- 積載性
- 3.9
- 価格
- 3.7
総合評価分布
星5
80件
星4
59件
星3
17件
星2
1件
星1
1件
-
アンタッチャブルさん
グレード:225i xドライブ アクティブツアラー Mスポーツ_RHD_4WD(AT_2.0) 2014年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2024.3.24
- 総評
- 車両の大きさの割に室内は広いです。2リッターターボなので走りも満足です。乗っていて楽しい車だと思います。
- 満足している点
- 走行性能は4WDということもあり安定していて、大きさも日本の道路事情に合っています。
- 不満な点
- 燃費が思ったほどは伸びないです。
- 乗り心地
- ノーマルサスですが、程よい硬さと乗り心地の良さを両立でしていると思います。
-
tatsumakiboyさん
グレード:218d アクティブツアラー ラグジュアリー_RHD(AT_2.0) 2015年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 3
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2024.5.10
- 総評
- タイヤもサイズ的に安いし財布には優しいのかも知らないけどBMWって壊れるっていうし、うーん。 まだわからないです。安心感はボルボより劣ります。
- 満足している点
- BMWっていうブランド 前と後ろ姿 ディーゼルだから燃費良いって感じるけどi平均燃費では10キロいってない。
- 不満な点
- ボルボのディーゼルが過激すぎたのか全てに関してマッタリしてるというか。乗り心地もフワフワ。 娘が乗り物酔いするのが証拠かなって思う トリップメーターが一個しかない
- 乗り心地
- -
-
αojunさん
グレード:218i アクティブツアラー Mスポーツ_RHD(DCT_1.5) 2022年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
2024.5.4
- 総評
- 3〜4人家族のメインカーとしては◎。セカンドカーとしてはちょっと高い気がしますね…
- 満足している点
- iD8のハイテク具合。 ハンズフリーも可能な、FF系BMWで最強の運転支援。 1.5L 3気筒とは思えないパワー感。パワーも十分なので、値段と静粛性を加味すると、ディーゼルよりガソリンの方がいいと思う...
- 不満な点
- 高い! コミコミ500〜は、車のキャラクターを考えると割り高感が否めません。 iX譲りの内装デザイン、特にハイラインパッケージのバーネスカレザーは、運転席に座った景色は高級車そのものなので、値段に...
- 乗り心地
- Mスポーツはそれなりに固めですが、1シリーズよりも乗り心地は良いです。 アイドリングストップが介入するせいで、ブレーキはカックンになりやすい。
-
やちゅぺろりんさん
グレード:218d アクティブツアラー Mスポーツ_RHD(AT_2.0) 2022年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 3
- 積載性
- 5
- 価格
- 2
2024.3.30
- 総評
- スタイルに違和感がある人もいるでしょうが、この全長をもつハッチバックとしてはベストのパッケージング。移動がとにかく楽になります。 あとは本当にiD8をどうにかして欲しい…機能が少ないのは諦めるから、せめ...
- 満足している点
- サイズの割にとても広い居住空間。 トランクも広くて使いやすい。 高さがあるので縦方向の余裕があり、長時間のドライブでも全く苦にならない。
- 不満な点
- ブログにも良く書いていますが、とにかくインフォテイメント(iD8)の出来が悪い。 前の車(iD7)で当たり前に出来ていた機能は削除されているし、タッチパネルオンリーになった事で操作性が非常に悪化。音声認...
- 乗り心地
- Mスポーツとは思えないほど乗り心地は良いです。 F40/44の時はゆすられ感が半端ない感じでしたが、アクティブツアラーはストロークがあるため、ある意味おっとりした動きをしてくれますので、同乗者からも好評です。
-
お気楽釣り師さん
グレード:218i アクティブツアラー ラグジュアリー_RHD(AT_1.5) 2014年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 5
2024.3.10
- 総評
- 初めて輸入車を書いましたが、さすがBMW.,駆け抜ける喜びのフレーズをキチンと10年落ちでも感じられていて、運転する楽しさがある車です。 まだ購入後に1か月程度なので、故障はありませんが、このまま大...
- 満足している点
- 静粛性と室内の質感、そしてエンジンパワーも1500ccクラスですが、ターボモデルなのでトルク感もあります。 アイボリー本革シート//シートヒーター/LEDヘッドランプ/アクティブクルーズコントロール...
- 不満な点
- 覚悟はしていましたが、ガソリンエンジンなので燃費はよく無いですね。アベレージ街乗りで9〜10km/L程度で高速主体で15km/Lぐらい。 3気筒エンジンでもあるためエンジンの低回転時の振動が大きいと思う...
- 乗り心地
- -
-
キーファーブッフさん
グレード:218i アクティブツアラー セレブレーションエディション“ファッショニスタ”_RHD(AT_1.5) 2016年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 5
-
ORE FETTさん
グレード:218d アクティブツアラー Mスポーツ_RHD(AT_2.0) 2015年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 3
- 積載性
- 3
- 価格
- 2
2024.2.25
- 総評
- 扱いやすいサイズてファミリー向けだけどしっかり走るいいクルマ👌🏻 デザインも個人的には気に入っています。 8年目だけど割と不具合少ないです。 サービスパック切れてディーラー卒業したのであとは自力...
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
-
shonan_surferさん
グレード:218d アクティブツアラー エクスクルーシブ_RHD(AT_2.0) 2022年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 2
2024.2.24
- 総評
- これまでBMWのディーゼル車は、F25, F46, G01, F40を所有したことがあり、現在は、このU06とG02を所有してますが、最新モデルとなるU06のディーゼルエンジンは最も素晴らしいです。上位ク...
- 満足している点
- 成熟を極めたディーゼルエンジン
- 不満な点
- 価格&リセールバリュー(BMWのいつものやつ)
- 乗り心地
- BMWなのでそれなりに硬さは感じますが、Mスポーツではないということもあり、バランス良い硬さ、乗り心地になってるのではないかと思います。
-
ぢゃるさん
グレード:218d アクティブツアラー ラグジュアリー_RHD(AT_2.0) 2018年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 1
- 積載性
- 4
- 価格
- 5
2024.2.18
- 総評
- カッコ悪いけど、それ以外はとても良い!凄く良い! 買って良かった!
- 満足している点
- 【車種として】 ⚫︎燃費が良い。とても良い。 ⚫︎加速が速い。だいぶ速い。 ⚫︎スピード、いくら出しても全然不安感ない! ⚫︎内装は値段の割にかなり高級感あり! ⚫︎オーディオの音質も悪くない。...
- 不満な点
- なんせカッコ悪い。酷すぎる。このデザインで、販売することの承認がよくおりたな。買うことを決断するまでかなり迷った。 天下のBMWなのに、期待してたほどスポーティな走りではない。普通のクルマ。もう少し飛ば...
- 乗り心地
- 悪いという人もいるようだが、アタシにとっては意外に良い。 Mスポーツのサスだし、 ランフラットタイヤだし、 そもそもBMWなので、乗り心地はだいぶ悪いと思っていたが、全然カイテキ❤️
-
kkmumさん
グレード:218i アクティブツアラー ラグジュアリー_RHD(AT_1.5) 2014年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
2024.2.7
- 総評
- とにかく走りが安定しているので、近所へ行くのも遠出するのにも便利です。
- 満足している点
- 安定した走り
- 不満な点
- 屋根の無い屋外に駐車していると、大雪の度にシステム系列のどこかが壊れる。
- 乗り心地
- -
-
kankonkanさん
グレード:218d アクティブツアラー Mスポーツ_RHD(AT_2.0) 2022年式
乗車形式:その他
- 評価
-
3
- 走行性能
- 2
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 3
- 積載性
- -
- 価格
- 2
2024.1.30
- 総評
- 価格と性能、クオリティを天秤にかけるとちょっと選択肢には入らない。BMWであれば318か、国産HEVになりそう。
- 満足している点
- X3M40dが1年点検のため代車で借用。2.0Lディーゼルはトルクも出ており室内に入るエンジン音はまずまず遮音されている。自動運転などは上位車並みに良く出来ている。
- 不満な点
- 車外ではディーゼルのガラガラ音が大きく、一瞬トラックかと(笑)。走行中のロードノイズも大きめ。オーディオの音漏れも大きく、渋滞中はちょっと恥ずかしいかも。
- 乗り心地
- 街中は細かい段差の初期入力を吸収しきれずガツンとショックを感じる。中高速での乗り心地はまずます。タイヤはHankook VentusPrime3
-
ecm59751さん
グレード:- 2017年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
-
Scotさん
グレード:218d アクティブツアラー Mスポーツ_RHD(AT_2.0) 2022年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2024.1.4
- 総評
- BMWらしい格好良さを求めるならば一考の余地はありますが、長年BMWを乗り継いできて、実用性、乗り心地、安全装備など、ここまでそろった車はないと思います。
- 満足している点
- 前者X1より静粛性も高く、乗り心地もよくなっています。 グリルシャッターもついて大きなキドニーグリルでも引き締まっています。
- 不満な点
- 今度、ディーラーさんに確認しますが、サイドシルプレートが着いてないんです。Mスポなのに。。。
- 乗り心地
- -
-
えいすりぃさん
グレード:218d アクティブツアラー ラグジュアリー_RHD(AT_2.0) 2020年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2023.11.15
- 総評
- 現代のFFは正直出来すぎてて違和感ゼロ。 広くて豪華な室内はクルマに興味ない家族からは大絶賛。 ディーゼルで燃費いいし、マイナー車ですが本当によく出来てます。
- 満足している点
- FFなので後席も足元広々✌️ 少し古いドイツ車のようなどっしりとしたハンドリング。 1750回転で最大トルク発生させるディーゼルエンジンは凄いの一言!! 家族からは広いから絶賛ですね。
- 不満な点
- 相変わらずBMW特有の絶望的な音質。 恐ろしくチープなスピーカー搭載してます。笑 ランフラットタイヤからくる硬めの乗り心地とロードノイズ。 パワーを受け止めきれないすぐに壊れる時限爆弾を持ったアイシ...
- 乗り心地
- 国内仕様は全車Mスポーツのダウンサス入ってるのでRFTタイヤと相まって硬すぎる。 ボディ剛性が高いからまだマシだけど、若干疲れるな。
-
KELLER OHARAさん
グレード:218i アクティブツアラー ラグジュアリー_RHD(AT_1.5) 2014年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 2
- 燃費
- 4
- デザイン
- 3
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
2023.10.21
- 総評
- これに新車で500万は出せんな。
- 満足している点
- 以外と加速がいい
- 不満な点
- アイスト時以外静かな時がない
- 乗り心地
- エンジンやらタイヤやらの振動がすごい。
-
チビこのさん
グレード:218d xドライブ アクティブツアラー ラグジュアリー_RHD_4WD(AT_2.0) 2020年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 5
2023.10.15
- 総評
- 欧州車の所有はは4代目となるが、パッケージ効率が一番良い。但し、期待していた「駆け抜ける喜び」は感じられない。3年落ちの中古で購入したが、コストパフォーマンスは高く、所有満足度も高い。項目評価は主に直前所...
- 満足している点
- 際立ったものはないが、Cセグメントとしてコンパクトで室内が広く、プレミアムな内装。
- 不満な点
- 際立ったマイナス面は特にないものの、右側Aピラーの死角には慣れが必要。
- 乗り心地
- 「スポーツサスで硬い」との情報だったが、車高の影響かA3より柔らかい感じ。但し、国産車からの乗換では相当固く感じるかも。高速道路では安定感抜群。遮音性はA3より格段に良いが、ロードノイズは路面が悪いと結構...
-
mayupapa.さん
グレード:218d アクティブツアラー エクスクルーシブ_RHD(AT_2.0) 2022年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 2
2023.10.13
- 総評
- ボルボV40から乗り換えましたが、取り回しはこちらの方が良いと思う! ディーゼル車とは思えないくらい静かで速い車です!
- 満足している点
- 後部席も広くトランクも広い。割にコンパクトで扱いやすいし燃費が良い!
- 不満な点
- 特になし
- 乗り心地
- Mスポーツではないけど、少し硬めです!
-
JUN001さん
グレード:218d アクティブツアラー Mスポーツ_RHD(AT_2.0) 2015年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 2
2023.10.1
- 総評
- セダンでもない、ミニバンでもない、SUVでもない。特殊な形状ですが、居住空間を重視しながらも、スポーティな走りは犠牲にしない。そんなトータル・バランスが優れた良いクルマだと思います。
- 満足している点
- 2年間乗って、質感の高さを再認識。ディーゼルでランニングコストが抑えられる。しかし、走りはパワフルるで、しっとりしていて楽しい。
- 不満な点
- パーツ類が高く、なにかとお金がかかる。DIYでいじれる箇所が少ない。耐久性に何があるのか、国産車じゃ壊れない所が壊れる。
- 乗り心地
- ランフラットタイヤのせいか、凸凹路面でに突き上げ感はある。ディーゼルエンジンの音とタイヤノイズもやや大きめであるが、安定感は抜群。特に高速走行時は心地良い。
-
こうじくんくんさん
グレード:218i アクティブツアラー Mスポーツ_RHD(DCT_1.5) 2022年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- 5
- 積載性
- -
- 価格
- 4
-
いっちぃぃぃさん
グレード:218d アクティブツアラー Mスポーツ_RHD(AT_2.0) 2022年式
乗車形式:家族所有
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2023.9.5
- 総評
- まだまだ乗りたてですがFFとは思えない走行性能と燃費の良さ、広い室内と最新のテクノロジーを搭載したハイテクマシンはファミリーユースとしては最高のクルマだと満足しています。 気になっている方は是非試乗して...
- 満足している点
- 初のクリーンディーゼルですが、静粛性も高く室内では全く振動やエンジン音は聞こえてきません。 まだまだ乗りたてなので詳しい燃費は分かりませんが満タン給油で1ヶ月持ちました😳 走行に関してはトルクが分厚...
- 不満な点
- 不満はクルマというより、せっかく燃料費の安いディーゼル車を購入したのに昨今の情勢により軽油がちょっと前のハイオクガソリン(150前後)並に高いのがネックです。
- 乗り心地
- スポーツモード以外はハンドルも軽くしなやかに走るので女性の方にも優しいクルマです。 スポーティに走りたい方はスポーツモードで❗️ タイヤもなんと4本とも205/60/17と、これまたファミリーにはとて...
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