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ダイハツ コペン新型情報・価格・グレード
- デザインがかわいい
- 維持費が安い
- 運転が楽しい
コンテンツメニューコペン
グレード情報コペン
歴代モデル2件コペン
関連車種2件コペン
ユーザーレビュー685件コペン
コペン
- デザインがかわいい
- 維持費が安い
- 運転が楽しい
平均総合評価
4.7- 走行性能:
- 4.2
- 乗り心地:
- 3.5
- 燃費:
- 4.1
- デザイン:
- 4.5
- 積載性:
- 3.3
- 価格:
- 3.8
-
ピックアップレビュー
楽しい車、優越感にひたれる
2024.4.30
mayomayoさん
マイカー- グレード:
- - 2014年式
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 5
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 5
- 価格:
- -
- 満足している点
- 自分の思うままに運転出来るハンドリング、パワーも意外とあり良い車です。しかも自動でオープン出来るので!
- 不満な点
- スタイルが他車と比べると今ひとつか!
- 乗り心地
- 普通の乗用車と比べると悪いですが、そこは割り切って乗っているので、あまり気にしない
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独りで過ごす時間と夫婦二人で過ごす時間を少し楽しくさせてくれる車
2024.4.29
まる1007さん
マイカー- グレード:
- GRスポーツ(MT_0.66) 2021年式
5
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 4
- 満足している点
- 手軽にオープンドライブを楽しめる 手荷物、買い物袋をトランクに積んでもオープンドライブを楽しめる 操作系がごく...
- 不満な点
- 内装の質感が質素 テレスコピックがない オープンのスイッチとパワーウインドウのスイッチとシートヒーターのスイッ...
- 乗り心地
- 柔らかくはないが、決して硬くない
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オープンカーの爽快感
2024.4.27
wcj********さん
マイカー- グレード:
- セロ(CVT_0.66) 2016年式
5
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 2
- 燃費:
- 5
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 2
- 価格:
- 4
- 満足している点
- 唯一の軽自動車オープン。しかもハードトップ。キャンバストップは防犯上心配。また、キャンバスだと雨天時の音が騒音レベル。
- 不満な点
- 狭いは承知の上で購入しているので評価からははずします。足回りの硬さは腰にきます。軽自動車とは言え、スポーツカーの範...
- 乗り心地
- 足回りが硬いので、道路の凹凸を全てコクピットに伝えてくれます。オープン時の風切り音は想像以上に静か。クローズ時は、...
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最後のレビュー
2024.4.22
サクボーさん
マイカー- グレード:
- セロ S(CVT_0.66) 2016年式
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 5
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 5
- 満足している点
- 880含め3台のコペンに乗せてもらいましたが、どのモデルも所有感を満たし毎日が新鮮で楽しいと思います。
- 不満な点
- 特にありませんでした。
- 乗り心地
- あくまで運転者としての自己満足ですから知人含め他人は助手席には乗せないようにしています。
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オープンカーはやはり最高
2024.4.21
chixyuchi00さん
マイカー- グレード:
- ローブ S(CVT_0.66) 2016年式
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 3
- 価格:
- 4
- 満足している点
- Dのサブコンで一味違う走りが出来る リアスポなど
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
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貴重な電動オープンカーだと思います
2024.4.20
ムー722さん
マイカー- グレード:
- セロ S(MT_0.66) 2016年式
5
- 走行性能:
- 3
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 3
- 価格:
- 3
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
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楽しい軽自動車
2024.4.20
わかばぽんちゃんさん
マイカー- グレード:
- ローブ S(CVT_0.66) 2014年式
5
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- 5
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 4
- 満足している点
- 思ったより物が積める。燃費も良い。かわいい。
- 不満な点
- ちょっと遅さが気になる時がある。
- 乗り心地
- ダウンサスとビルシュタインの相性は最悪です。
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ドライブフィールはバツグン
2024.4.20
スガGさん
マイカー- グレード:
- セロ S(CVT_0.66) 2015年式
4
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 2
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 3
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
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気が向いたときはオープンで
2024.4.20
池上三郎さん
マイカー- グレード:
- セロ(MT_0.66) 2021年式
5
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 2
- 燃費:
- 5
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 2
- 価格:
- 4
- 満足している点
- 春、秋の天気が良い日にオープンで軽く流す感じで走るのが好きです。マフラーのサウンドも素晴らしい。
- 不満な点
- ゴツゴツしたサスペンション
- 乗り心地
- ゴツゴツしたサスペンション
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良くも悪くも2人乗り
2024.4.14
熊丸船団さん
マイカー- グレード:
- - 2014年式
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 2
- 燃費:
- 5
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 4
- 価格:
- -
- 満足している点
- 2人乗りのオープンカーの割にはトランクに沢山荷物が乗る。 燃費がよく加速減速をしっかりする 小回りがすごく効く
- 不満な点
- 足回りが硬い。 フロントガラスが狭い 屋根をオープンするとバックモニター、ナビ、等が光で見えなくなる。 また...
- 乗り心地
- 乗り心地はどちらかと言えば悪い方に入るかもしれません。 座面が道に近く衝撃を受けやすいです
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専門家レビュー4件コペン
-
唯一となった軽オープンスポーツカー
2022.1.17
西村 直人
交通コメンテーター
- 年式:
- 2014年6月〜モデル
4
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 2
- 価格:
- 4
- 満足している点
- 電動オープンスポーツカーが200以下で手に入る点、ここが最良ポイントだ。しっかりとした衝突安全性能をもちながら...
- 不満な点
- 導入年次が2014年ということから仕方がないが、衝突被害軽減ブレーキに始まる先進安全技術の搭載がない点、ここが不満...
- 乗り心地
- 標準仕様の「スタンダード」は無難な乗り味だが、ビルシュタイン製ショックアブソーバーを採用した「S」は乗り心地と操縦...
続きを見る -
今、新車で買える唯一の軽オープン2シーター
2021.10.29
伊達 軍曹
自動車ジャーナリスト
- 年式:
- 2014年6月〜モデル
4
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 2
- 価格:
- 4
- 満足している点
- 高剛性なシャシーを基本とする走りの気持ちよさは言わずもがなですが、「自分の好みに近いデザインを選べる」というのは、...
- 不満な点
- 「気になる」ということではないのですが、スペースが限られた車であるため、便利で快適な装備はあまりありませんし、付け...
- 乗り心地
- 乗り心地は硬めで、路面の継ぎ目などではそれなりの突き上げ感を感じます。
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実用性もある2シータースポーツ
2021.10.29
橋本 洋平
自動車ジャーナリスト
- 年式:
- 2014年6月〜モデル
3
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 3
- 価格:
- 3
- 満足している点
- 2シーターオープンスポーツとしての楽しみが凝縮されていながらも、一方で電動ルーフの採用や積載性にも実は優れるなど、...
- 不満な点
- ウイークポイントはオープンにした時のトランクスペースの狭さだ。これは構造上で仕方がないところ。2名乗車で旅行となれ...
- 乗り心地
- 乗り心地に関してはしなやかという部類ではなく、やや突き上げ感を従う仕上がりがある。GRはボディ剛性が向上しているこ...
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軽オープンカーの決定版
2021.9.30
伊藤 梓
自動車ジャーナリスト
- 年式:
- 2014年6月〜モデル
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 5
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 5
- 満足している点
- 軽自動車の2シーターオープンカーとして、「ユーザーに楽しんでもらいたい」という気持ちを最大限まで突き詰めているクル...
- 不満な点
- 路面の段差でやや跳ねるような乗り心地は気になるが、スポーツカーとしてしっかり認識している人にとっては問題ないだろう...
- 乗り心地
- 思いのほか、路面の凹凸を拾うシーンがあり、足回りは少しドタバタするような印象がある。とはいえ、日常的に使うのに支障...
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みんなの質問7,867件コペン
-
回答受付終了
- 4
- 79
車に詳しい人教えてください MT車とAT車とCVT車の違いを教えください 自分の親が軽トラ(MT車)を乗ってるのですが、 毎回ギクシャクギクシャクします しかし、友達のオーラ(CVT車)を乗った時に 全くギクシャクしなかったのと、エン...
2024.4.24 続きを見る -
回答受付中
- 3
- 45
法規の問題でこのまま行けば2025年内でコペン終売になると思いますが、コストをかけて延命する可能性あると思いますか?また最後の限定車が出るとしたらどういった仕様がいいですか? 個人的にはセロ版GRスポーツコペンがほしいです。
2024.5.1 続きを見る -
回答受付中
- 3
- 48
初代コペンのエアコンが冷えません、コンプレッサーが回っているか目視確認の仕方を教えて下さい。
2024.4.28 続きを見る
所有者データコペン
-
グレード所有ランキング上位3位
- ローブ(CVT_0.66)
- セロ(CVT_0.66)
- ローブ(CVT_0.66)
-
人気のカラー
- 白
- 緑
- 赤
-
人気の駆動方式
- AWD
- 全輪駆動
- FF
- 前輪駆動
- FR
- 後輪駆動
- MR
- 後輪駆動(ミッドシップエンジン)
- RR
- 後輪駆動(リアエンジン)
- FF
- 100.0%
-
男女比
- 男性
- 88.5%
- 女性
- 9.2%
その他 2.1%
-
人気の乗車人数
- 2名
- 100.0%
-
居住エリア
- 関東地方 27.7%
- 東海地方 19.8%
- 近畿地方 15.2%
-
年代
-
年収
車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。
中古車アクセスランキング コペン
中古車相場 コペン
買取情報コペン
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リセール価値コペン
走行距離別リセール価値の推移
- グレード:
- ローブ(CVT_0.66)
5年後の売却予想価格
新車価格
179.0
売却予想価格
89.8
新車価格の 50%
- 年間平均走行距離
-
- 5千km
- 1万km
- 2万km
年間平均 走行距離 |
2025年 1年後 |
2027年 3年後 |
2029年 5年後 |
2031年 7年後 |
---|---|---|---|---|
5千km | 108 | 99 |
90 新車価格の |
81 新車価格の |
1万km | 106 | 94 | 82 | 70 |
2万km | 103 | 85 | 66 | 48 |
リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。
このクルマについて コペン
2021年4月
■2021年4月
ダイハツは、軽オープンスポーツカーの「コペン」を一部改良して、2021年4月7日に発売した。
今回の一部改良では、より広い後方視界確保のためサイドミラーを拡大。またオートライトを新設定するとともに全グレードに標準装備して、安全性を向上した。
■2022年9月
ダイハツは、軽オープンスポーツカーの「コペン」に特別仕様車「20th アニバーサリーエディション」を設定して、2022年6月19日に発表、翌6月20日に1,000台限定で先行受注を開始した。同年9月に発売を予定している。
「20th アニバーサリーエディション」は、2002年の初代「コペン」発売から20年を迎えたことを記念したモデル。丸目のヘッドランプが初代を想起させる「セロ」をベースに、1 台1台職人が手作りでつくりあげるコペンの上質さを際立たせる特別装備として、2代目に初めて採用された本革製のスポーツシートを装備した。またアイボリーの内装色とシートのコーディネートに加え、20周年の記念エンブレムとシリアルナンバー入りのスカッフプレートを施して、特別感を演出した。
関連リンクコペン
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