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ダイハツ タントエグゼ新型情報・価格・グレード
- 室内空間が広い
- 高級感がある
- 最適なサイズ
コンテンツメニュータントエグゼ
グレード情報タントエグゼ
歴代モデル1件タントエグゼ
関連車種7件タントエグゼ
ユーザーレビュー17件タントエグゼ
タントエグゼ
- 室内空間が広い
- 高級感がある
- 最適なサイズ
平均総合評価
4.0- 走行性能:
- 2.6
- 乗り心地:
- 2.8
- 燃費:
- 3.2
- デザイン:
- 4.2
- 積載性:
- 3.0
- 価格:
- 3.5
-
ピックアップレビュー
セダン?
2023.5.15
ブラーアルさん
家族所有- グレード:
- L(CVT_0.66) 2011年式
4
- 走行性能:
- 3
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- 2
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 2
- 価格:
- 2
- 満足している点
- 最近流行りのスライドドアでは無い! 4ドア!セダンタイプ?
- 不満な点
- NAなのでパワー不足だか、FWDなので、AWDよりは加速がよい。
- 乗り心地
- ゆっくり走るなら良い!
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車内が広くシートも快適、都内近郊で最適の車!
2023.1.11
naonao141さん
マイカー- グレード:
- L(CVT_0.66) 2011年式
4
- 走行性能:
- 3
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 3
- 価格:
- 4
- 満足している点
- 手ごろな価格で内装も良く、シートが快適なため長距離も疲れません。Lグレードでも十分満足です。
- 不満な点
- アイドリングストップ装備車なので、少々かったるいですが、キャンセルすれば解消します。 ウォーターポンプが少々弱い...
- 乗り心地
- 少々ロールが強いかもしれませんが、トールワゴンなので仕方がないかと
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広くて静かで快適です!
2022.3.19
naonao141さん
マイカー- グレード:
- L(CVT_0.66) 2011年式
4
- 走行性能:
- 3
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 5
- 満足している点
- 車内が前車のMOCO(MG21S)より格段に静かです。D車特有のエンジンマウント周りのカタカタ音がよく抑えられて(...
- 不満な点
- ・シート自体の前後長が少し短く、しっくりこない。 ・随所にコストダウンが見受けられ、どこか外すと樹脂クリップが割...
- 乗り心地
- シートも含め少々ふわふわ感がありますが、娘には好評です。 後席の座った時の収まりが今一つかな?
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嫁車だが
2021.3.4
ぺこちゅうさん
その他- グレード:
- L(CVT_0.66) 2012年式
5
- 走行性能:
- 2
- 乗り心地:
- 2
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 3
- 価格:
- -
- 満足している点
- 頭上高があって圧迫感がない
- 不満な点
- 片側だけでもスライドドアのグレード設定がほしかった
- 乗り心地
- 最近の軽自動車特有なのか、アクセスを離すとノッキングっぽい感じになるのは…
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高級感のある軽自動車が欲しいなら。
2020.11.27
スイヘーさん
家族所有- グレード:
- S_4WD(AT_0.66) 2009年式
5
- 走行性能:
- 2
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 3
- 価格:
- 3
- 満足している点
- ・シートがふかふかで座り心地が良い! ・室内が広くて良い!
- 不満な点
- ・コラムシフトがちょっと~ ・スライドドアがないので、タントと比較すると少し不便かな?
- 乗り心地
- -
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いいクルマだと思います‼
2017.9.7
カラーバーさん
家族所有- グレード:
- G(CVT_0.66) 2009年式
4
- 走行性能:
- -
- 乗り心地:
- -
- 燃費:
- -
- デザイン:
- -
- 積載性:
- -
- 価格:
- -
- 満足している点
- たくさんあります! ○とにかく広い!目線も広く、後部座席も足元がフラットでひろびろ! ○シートがフカフカ!でも...
- 不満な点
- ○燃費がどうだろう? ○後部座席が広いぶん、荷室が小さい❗ ○フロントAピラーが太く前すぎて死角がある。
- 乗り心地
- -
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タントエグゼ
2017.4.8
くらら3世さん
マイカー- グレード:
- - 2009年式
4
- 走行性能:
- -
- 乗り心地:
- -
- 燃費:
- -
- デザイン:
- -
- 積載性:
- -
- 価格:
- -
- 満足している点
- ハンドルやアクセルブレーキ全てに置いて動きが軽い
- 不満な点
- 軽自動車特有のパワー感がない まあファミリーカーだしなあ あとアイドリングストップに入る瞬間ブレーキが軽いので...
- 乗り心地
- 乗り心地はとても柔らかくエンジン音もほとんど聞こえないぐらいですね! 車高が高いので振動もあんまり来ないですし!
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なかなか良い
2016.3.31
なにわのにいやんさん
家族所有- グレード:
- X(CVT_0.66) 2011年式
4
- 走行性能:
- -
- 乗り心地:
- -
- 燃費:
- -
- デザイン:
- -
- 積載性:
- -
- 価格:
- -
- 満足している点
- すべてが程よく飽きない感じがする。
- 不満な点
- 座面は、独立っぽくしてあるのですが後席のシートは片方づつ倒せるくせに 前後は一緒に動かせず一体モノになっている。...
- 乗り心地
- 段差での突き上げ感もあまりないので快適です。 シートが普通の軽と違い 普通乗用車並のシートが入ってるし 後席...
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1台目としてぴったりの車。燃費も悪くないし通学で使っている分にはとても便利である。 1年で1万kmくらい乗っていても異常は見られずとても重宝してい
2014.12.2
ニックネーム非公開さん
マイカー- グレード:
- X“リミテッド”(CVT_0.66) 2012年式
4
- 走行性能:
- -
- 乗り心地:
- -
- 燃費:
- -
- デザイン:
- -
- 積載性:
- -
- 価格:
- -
- 満足している点
- -
- 不満な点
- 目立って不満な点は特にない。
- 乗り心地
- 車体が高いのでやはり風の日はハンドルを少し取られることも。快適ではある。
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燃費加速悪いけど、中は広いしたいていのものは載るのと後ろが広くて親とかには喜ばれたからまぁーいいんじゃないのかな?
2013.2.25
ニックネーム非公開さん
マイカー- グレード:
- X(CVT_0.66) 2010年式
3
- 走行性能:
- -
- 乗り心地:
- -
- 燃費:
- -
- デザイン:
- -
- 積載性:
- -
- 価格:
- -
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- 長時間の運転はきついね。 重量がある分燃費と加速に不満あり。
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みんなの質問849件タントエグゼ
-
解決済み
- 3
- 50
中古のタントエグゼに乗っています。 先々月車検に入れたばかりなんですが、左後輪あたりからカタカタと異音がします。 必ずではないですが、段差を通ったり坂道を上る時にカタカタとなる時があります。 急坂だと登ってる間ずっと左後輪あたりから...
2024.4.21 続きを見る -
解決済み
- 5
- 64
タイヤの手組の外し方について質問です。 表面は従来のやり方で成功したのですが、早とちりで裏面も表面同様にやってしまいホイールが画像の通り食い込んでしまいました。 こんな時どのように対処すればよろしいですか?ご教授お願いします。
2024.4.23 続きを見る -
解決済み
- 6
- 128
H23年のタントエグゼに乗ってます。 まだ6万kmなのですがバック時だけうねり音がします。 CVTの保証延長になってたみたいですが新車から10年までだったのでもう保証は受けれないみたいです。 新車から13年経つので買い替えが修理かで迷...
2024.3.23 続きを見る
所有者データタントエグゼ
-
グレード所有ランキング上位3位
- L(CVT_0.66)
- G(CVT_0.66)
- G(CVT_0.66)
-
人気のカラー
- 黒
- シルバー
- 白
-
人気の駆動方式
- AWD
- 全輪駆動
- FF
- 前輪駆動
- FR
- 後輪駆動
- MR
- 後輪駆動(ミッドシップエンジン)
- RR
- 後輪駆動(リアエンジン)
- FF
- 94.4%
- AWD
- 5.5%
-
男女比
- 男性
- 73.7%
- 女性
- 23.8%
その他 2.3%
-
人気の乗車人数
- 4名
- 100.0%
-
居住エリア
- 関東地方 22.4%
- 近畿地方 19.2%
- 東海地方 17.6%
-
年代
-
年収
車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。
中古車アクセスランキング タントエグゼ
中古車相場 タントエグゼ
買取情報タントエグゼ
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リセール価値タントエグゼ
走行距離別リセール価値の推移
- グレード:
- L(CVT_0.66)
5年後の売却予想価格
新車価格
120.0
売却予想価格
11.3
新車価格の 9%
- 年間平均走行距離
-
- 5千km
- 1万km
- 2万km
年間平均 走行距離 |
2025年 1年後 |
2027年 3年後 |
2029年 5年後 |
2031年 7年後 |
---|---|---|---|---|
5千km | 15 | 13 |
11 新車価格の |
9 新車価格の |
1万km | 15 | 12 | 9 | 7 |
2万km | 14 | 10 | 5 | 1 |
リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。
このクルマについて タントエグゼ
2012年9月
■2012年9月
ダイハツはタントエクゼに改良を加えて2012年9月10日から発売した。
改良は2WD車に搭載される自然吸気エンジンの制御を見直して最適化し、これによって燃費を向上させることで、エコカー減税が免税レベルに達した。
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