CARVIEW |
- carview!
- 新車カタログ
- ホンダ(HONDA)
- アコード
- ユーザーレビュー・評価一覧
- アコードはレベルアップした!「ベホマ」を覚えた
ホンダ アコード 「アコードはレベルアップした!「ベホマ」を覚えた」のユーザーレビュー
7of9さん
ホンダ アコード
グレード:e:HEV(CVT_2.0) 2024年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
アコードはレベルアップした!「ベホマ」を覚えた
2024.3.23
- 総評
- CV3で不満だったレスポンス、エンジン音の改善により走行性能は問題無し。内装もだいぶ質感がアップしました。
- 満足している点
- 乗り味は最高です!
- 不満な点
- グリルをもっとアグレッシブに攻めて欲しかったです
アキュラのグリルみたいに。全体的に大人しい印象。
- デザイン
-
4
- 全体的に大人しい印象。もっと攻めてもいいんでわ⁉︎テールランプはフルLEDになり良いです。メッキ部分が減ったのはイイ。内装のデザインもかなり上質になりましたがもう少し素材にこだわって欲しかった。ボタンを極力排除するのも意図してだと思いますが、システム系のスイッチでたまにしか使わないものは残して欲しかったかな。HUDとか滑り止め防止機能とか。たまに雪が降る地域ではoff機能は素早く押したいのでのんびりクルクルは残念です。
- 走行性能
-
5
- e:HEVのステップアップ制御は素晴らしい。CV3の時コレが無いのが1番の不満でした。レスポンスもタイムラグがなくなり乗りやすい。今回トルクが上がってますがそのせいか重量が軽く感じます20kg重くなってるはずなんですが。総じて最高のユニットですね。
- 乗り心地
-
5
- 先代も十分な乗り心地+静粛性でしたが更に向上してます。綺麗な路面では以前から静かですが荒れた路面で高周波の音が抑えられていて最高の車内空間が出来ています。ドライブモードでコンフォートを次回乗車時にメモリーされているのはイイ。インディビジュアルもあり使い易いです。
- 積載性
-
5
- 先代を踏襲していて広すぎてスカスカです
- 燃費
-
5
- 先代でも長距離23、ちょいノリ17走ってたんでこれ以上は行きそうです
- 価格
-
4
- 今回追加になった装備を見ると妥当かな
- 故障経験
- 無し
下記のリンクから「みんカラ」に遷移して、違反報告ができます。
-
- 新車価格(税込)
-
544.9
-
- 中古車本体価格
-
25.0 〜 468.0
査定を依頼する
あなたの愛車、今いくら?
複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう!
愛車を賢く売却して、購入資金にしませんか?
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。