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ホンダ トルネオ新型情報・価格・グレード
- 荷物がたくさん積める
- エンジンが良い
- 加速が良い
コンテンツメニュートルネオ
グレード情報トルネオ
歴代モデル1件トルネオ
ユーザーレビュー103件トルネオ
トルネオ
- 荷物がたくさん積める
- エンジンが良い
- 加速が良い
平均総合評価
4.6- 走行性能:
- 4.2
- 乗り心地:
- 3.4
- 燃費:
- 3.7
- デザイン:
- 4.2
- 積載性:
- 4.4
- 価格:
- 3.6
-
ピックアップレビュー
手に入るなら1度は乗りたい車
2023.3.21
とる。ねお。さん
マイカー- グレード:
- ユーロR(MT_2.2) 2000年式
5
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- -
- デザイン:
- 3
- 積載性:
- -
- 価格:
- -
- 満足している点
- 当時のVTECが気持ちよすぎる。 現行の車がどんどん吊り目になっていくところ、 当時物はタレ目がちな所もかわい...
- 不満な点
- 車重が少し重い。 純正ではナビスペースがかなり低い位置にあるため見づらい。2DINスペースがインパネ上下にあり、...
- 乗り心地
- かつて買った時から足が変わっていたので不明。 アラゴ足はそれなりによいです。
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尖らない実力者
2024.3.25
steelbirdさん
過去所有- グレード:
- Euro-R(MT_2.2) 2001年式
4
- 走行性能:
- 3
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 3
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 3
- 満足している点
- 高性能と居住性が高いレベルで両立
- 不満な点
- 特になし
- 乗り心地
- -
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息子の車
2024.2.20
yuuki父さん
家族所有- グレード:
- Euro-R(MT_2.2) 2001年式
5
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 3
- 満足している点
- VTECエンジン
- 不満な点
- マフラー交換で低速トルクが細くなってしまったこと
- 乗り心地
- -
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沼
2023.6.21
たっこ@R116forceさん
マイカー- グレード:
- ユーロR(MT_2.2) 2000年式
5
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 3
- 満足している点
- スポーツカーに勝てる点
- 不満な点
- トルネオに見えない
- 乗り心地
- 純正に毛が生えた程度に抑えておけば快適です。
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希少車
2023.2.12
ムタンさん
マイカー- グレード:
- Euro-R(MT_2.2) 2001年式
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 1
- 燃費:
- 5
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 5
- 満足している点
- ・これまで20年で街乗りですれ違ったこと回数10回以内の超希少なCL-1 ・4ドアセダンで見た目,The 普通の...
- 不満な点
- なし
- 乗り心地
- 糞硬いから最高です
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4ドアセダンのマニュアル車
2023.2.9
テグラさんさん
過去所有- グレード:
- Euro-R(MT_2.2) 2001年式
5
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 4
- 満足している点
- アコードよりも顔つきが優しくて可愛い印象
- 不満な点
- オイル漏れやその他諸々劣化など オイル消費が1番酷かった
- 乗り心地
- 普通の車よりは硬いがスポーツカーと比べると柔らかく乗り心地は良い方
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トータルバランスの整った車
2022.7.3
龍美沢さん
マイカー- グレード:
- - 2000年式
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 3
- 満足している点
- 2.2Lのあるパワー、トルク、走行安定性どれをとっても文句なし
- 不満な点
- アフターパーツ、Aftermarketパーツの少なさ、純正パーツの枯渇
- 乗り心地
- 純正脚を乗った事ないのでなんとも言えませんが、乗り心地はかなりいいです
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英国アコードタイプRをベースに更にチューニングされたユーロR
2021.3.17
ぷらっち!さん
マイカー- グレード:
- Euro-R(MT_2.2) 2001年式
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 5
- 燃費:
- 5
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 5
- 満足している点
- ノンターボながら2.2Lのトルクフルなエンジン スペックの割にはやたら速い(RX-8や86/BRZをも凌駕するス...
- 不満な点
- 過走行車ゆえのエンジンオイル消費(V-TECは特に多い) ちょっとした故障が多い Aftermarketのエアロパーツが稀少(K...
- 乗り心地
- 前後ダブルウィッシュボーンのサスペンションのお陰で快適。東京から自走で北海道(大間~函館間はフェリー)一周して...
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貴重なH22A型エンジン
2021.2.25
バレノアさん
マイカー- グレード:
- Euro-R(MT_2.2) 2001年式
5
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 3
- 満足している点
- スタイル、走りなど
- 不満な点
- 車重が重めなので、もう少し軽ければ
- 乗り心地
- ショックを硬めにしているので、振動は結構します。
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悪い所はあまりない、良い車です。
2020.12.31
ゆきワークスさん
マイカー- グレード:
- Euro-R(MT_2.2) 2001年式
4
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 4
- 価格:
- -
- 満足している点
- ・数少ないVTECエンジン搭載車。 ・シンプルだけも飽きないデザイン。 ・街乗りも◯、サーキットやジムカーナで...
- 不満な点
- ・ホイールベースが長い為、小回りが効きにくい。 ・シビック・インテグラと比較するとあまり高回転まで回らない。 ...
- 乗り心地
- 納車時からDampersが入っており、かなり硬めですが、不快なほどの乗り心地ではありません。 ただ、あまりサスペンション...
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みんなの質問328件トルネオ
-
回答受付終了
- 4
- 109
車のエアコンについての質問です。 エアコンの吹き出し口から熱風しか出てこないと家族から連絡がありました。 エアコンのオン、オフ関係なく、完全に止めても熱風がでて、この季節で窓を開けても運転していられない状態だと。 明日確認してみた...
2024.3.30 続きを見る -
解決済み
- 6
- 60
皆さんお好きな車あると思いますが、 中でもHONDAが好きな人に質問です。 HONDAの車の中で一番好きなのはなんですか? 一番が決められない場合は順位でもいいです。
2024.3.30 続きを見る -
回答受付終了
- 1
- 18
cl1トルネオユーロrのグリルについてですが、cf4前期の純正グリルの他に、シビックなどの他の車のグリルを取り付けることはできるのでしょうか?
2024.3.14 続きを見る
所有者データトルネオ
-
グレード所有ランキング上位3位
- ユーロR(MT_2.2)
- Euro-R(MT_2.2)
- SiR-T(MT_2.0)
-
人気のカラー
- 白
- シルバー
- 黒
-
人気の駆動方式
- AWD
- 全輪駆動
- FF
- 前輪駆動
- FR
- 後輪駆動
- MR
- 後輪駆動(ミッドシップエンジン)
- RR
- 後輪駆動(リアエンジン)
- FF
- 98.5%
- AWD
- 1.4%
-
男女比
- 男性
- 94.6%
- 女性
- 4.2%
その他 1.1%
-
人気の乗車人数
- 5名
- 100.0%
-
居住エリア
- 関東地方 36.7%
- 東海地方 11.7%
- 近畿地方 11.7%
-
年代
-
年収
車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。
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中古車相場 トルネオ
買取情報トルネオ
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このクルマについて トルネオ
2001年5月
■2001年5月
トルネオの発売は1997年9月のこと。アコードのフルモデルチェンジに伴い新登場した
モデルで、フロントビューおよびリアエンドのデザインが異なるだけの兄弟車となる。
環境保全対応や安全性能など社会適合性の実現を基本に、「クルマを操る楽しさ」や
「高効率・高機能」そして内外装デザインにおける「強い主張」を追及コンセプトと
して開発されたものだ。外観や内装はスポーティと上質さを融合し、扱いやすい5ナ
ンバーボディにゆとりの空間を確保しているという。特にステアリングには電動モー
ターの駆動力によってハンドリングをアシストするEPSを採用。可変ステアリングギ
アレシオのVGRと相まって、インパネに設置したスイッチによりドライバーの好みに
応じた操舵力の選択が可能だ。エンジンは2リッターVTECが主流で、ハイパワー
のDOHCから低公害のLEV仕様まで3種類。これに加えて低燃費の1.8 リッターも用意さ
れている。トランスミッションはグレードに応じ5速MTまたは4速ATとなる。駆動方式
はFFと、デュアルポンプ式フルタイム4WDの選択が可能だ。デュアルSRSエアバッグ
やABSなどひととおりの安全装備は全車標準となる。2000年6月には、最高出力220馬
力の2.2リッターDOHC VTECエンジンを搭載し、細部にまでチューニングを施した「ユー
ロR」が追加設定されている。
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※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。