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メルセデスAMG Aクラス 「6年経っても素晴らしいパフォーマンス/モータースポーツ好きにオススメ」のユーザーレビュー
ウフポシェさん
メルセデスAMG Aクラス
グレード:メルセデスAMG A45 4マチック_RHD_4WD(DCT_2.0) 2015年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 1
6年経っても素晴らしいパフォーマンス/モータースポーツ好きにオススメ
2023.5.7
- 総評
- 羊の皮を被った狼、飽きのこないデザインだと思う。
- 満足している点
- 走ることが楽しすぎて6年で13万キロ走行。外見はおとなしく、いざというときには無茶苦茶走る。Cセグメントハッチとしては最高の1台。
- 不満な点
- 欲しいものは燃費と乗り心地(笑)
- デザイン
-
4
- 2023 現行のAMGほど威圧感が無く大人しいフォルムが好きです。
- 走行性能
-
4
- 一般の車に比べれば硬い、コンフォートモードでもしっかりとしています。ハードモードなら200km/hでも不安なし。
- 乗り心地
-
3
- ノーマル車に比べると乗り心地は硬いでほうです
- 積載性
-
3
- Cセグハッチとしては標準
- 燃費
-
3
- この馬力、高出力エンジンとはいえ2,000ccなので80km巡行でメーター読み15km/Lとかいくので立派。
- 価格
-
1
- 輸入車は本体価格+関税で購入後の値落ちは激しく、走行距離が多いと購入価格に比べるタダ同然(涙)
- 故障経験
- 3年目でアイドリングストップが働かなくなり電圧低下からバッテリー交換、かれこれ6年で13万キロ走行。ブレーキパッドはディスクと同時交換、前後輪換えて45万?が2回。サーキットも走りましたが、タイヤも16万を3回交換。その後燃料ホース不具合でガソリンがにじみ交換、最近はラジエターサーモスタット不良からのクーラント漏れで修理。いきなり走行に支障をきたす修理は無し。よく熱に弱いとかサーキットで壊れるとか言われますが調子はいいです。
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