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- 三菱(MITSUBISHI)
- デリカD:5
- ユーザーレビュー・評価一覧
三菱 デリカD:5 ユーザーレビュー・評価一覧
マイカー登録-
- 新車価格(税込)
-
400.2 〜 457.7
-
- 中古車本体価格
-
19.8 〜 715.8
平均総合評価
4.7
- 走行性能
- 4.5
- 乗り心地
- 4.1
- 燃費
- 3.9
- デザイン
- 4.5
- 積載性
- 4.0
- 価格
- 3.6
総合評価分布
星5
1,304件
星4
358件
星3
67件
星2
9件
星1
18件
-
TTYYさん
グレード:P_8人乗り_4WD(AT_2.3) 2020年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
2024.5.11
- 総評
- 通勤からレジャーまでオールマイティに使えるミニバンです。 世間体より性能や拘りを優先したい人向け。
- 満足している点
- ディーゼルと8速ATの相性がよく、力不足なくどんどん加速します。普段使いには十分です。 エクステリア、インテリアともに唯一無二で気に入ってます!
- 不満な点
- 3列目シートの重さ 3列目を跳ね上げると積載性が低下 タイヤ交換のしにくさ
- 乗り心地
- 段差は拾う 段差での揺れはしばらく続く
-
テイク55さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
2024.5.10
- 総評
- キャンプや釣りなどアウトドア家族向け。燃費も良く、エンジン音も気にならないので、長く乗れそう。荷物が乗り切らないならキャリア付ければOK。 不満なところが少しはあるが、その他が良すぎて気にならない。
- 満足している点
- ディーゼル車特有のエンジンが車内ではうるさく感じない。 燃費が良い。 二駆と四駆の切り替えができる。
- 不満な点
- フレームがゴツいためか内装が他のミニバンより狭い。 リアのエアコンの調整が運転席から届かない。
- 乗り心地
- -
-
にゃんこロケッツさん
グレード:-
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 2
- 価格
- 2
2024.5.8
- 総評
- ・かっこいい ・悪路走破性の高さは豪雪地帯で輝く ・意外と燃費がよくて維持費安い ・カスタマイズ性の高さ ・柔らかくて良い乗り心地の足回り ・高級感のある室内 ・後席エアコンパネル届かねぇ ...
- 満足している点
- ロマンのあるミニバンなんてデリカくらいですね。 家族の為にミニバンのハンドルを握るパパ、ママたち。 そんな状況でもロマンを追い求める事が出来る唯一の存在です。 良い所は書ききれない程ありますが、...
- 不満な点
- まず第一に価格が高い。 寒冷地仕様・4WDが標準としても、他社の同期たちより5〜60万高いです。(勿論その分見えていない中身が良い訳ですが) 次に個人的には最大の難点。 後部座席のエアコン調整が...
- 乗り心地
- 室内は思った以上に静かです。 アイドリング時のガタガタはどうしてもある。 足回りが柔らかく、段差で違いがよく出ます。 ガタン!はそうそう無く、ボアンッてなります。
-
delicasee_111さん
グレード:P_8人乗り_4WD(AT_2.3) 2020年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
2024.5.6
- 総評
- レジャー、旅行、車弄り 持ってこいです!
- 満足している点
- 運転もしやすく 大きい車に慣れてない私の奥さんも 運転しやすいとの事。 弄り甲斐もあり運転が楽しい車です。
- 不満な点
- 標準での収納ボックスが少ないです。
- 乗り心地
- -
-
みっくん@178さん
グレード:ジャスパー_8人乗り_4WD(AT_2.3) 2020年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
2024.4.30
- 総評
- ミニバン×三菱得意の本格4WDという唯一無二のコンセプトで絶対的な安心感があります。2.2Lクリーンディーゼルと8速ATの相性もよく長距離運転しても疲れないしミニバンでありがちな運転手感もなく楽しめます...
- 満足している点
- ・2.2Lクリーンディーゼルターボエンジン、8速AT、本格4WDシステム、リブボーンフレーム、デュアルピニオン式電動パワーステアリング、パドルシフトとこれでもかというぐらいの盛りだくさんの内容 ・運転が...
- 不満な点
- ・3列目シートの跳ね上げが重い、跳ね上げるとセカンドシートのリクライニングができない ・テレスコピックがない ・リヤヒーターが足元からしか出ない ・購入時の価格が高い
- 乗り心地
- 硬めではありますが、しっかり感があります。三菱の45度登坂体感イベントの中でデリカはランエボXのプラットホームにリブボーンフレームという頑丈なボディ構造で尚且つ四輪独立懸架なので車に無駄な動きがないので...
-
ちちおd5さん
グレード:- 2007年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 2
- 価格
- 3
-
delicad_5さん
グレード:P_8人乗り(ディーゼル)_4WD(AT_2.3) 2019年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2024.4.21
- 総評
- とにかく走りがいいよね。トルクフルなのが満足。
- 満足している点
- 走りがいいよね🏁
- 不満な点
- 今となっては、純正ナビが仇に😭
- 乗り心地
- ディーゼルの割にとても静か。
-
njworksさん
グレード:Gパワーパッケージ_8人乗り_4WD(AT_2.3) 2020年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2024.4.20
- 総評
- 最低地上高と積載性、走破性能等から、国産車では唯一無二です. 設計の古いクルマと不安になる方も多いと思いますし、私もそうでした. 安心してください、使用目的さえ合致すれば、こんなに使えるクルマはありま...
- 満足している点
- 先代デリカ・ガソリン(28万キロ)から乗り換えました. 先代デリカに全く不満はなく、大きな不具合もなく、見た目も気に入っていたのですが、2年くらい前から世代交代を検討していました. アウトランダーは素...
- 不満な点
- まったくありません. 正直、ここまで使い古したフレームのクルマに、また乗るのかという不安がありました. (現行モデルには試乗していません) 購入してみて、よい意味で裏切られました. 現行デリカ...
- 乗り心地
- GEOLANDAR X-ATを履いていることから、ロードノイズは明らかに大きいです. 先代デリカはミシュラン PRIMACY SUV +で、これと比べるのはそもそも違うのですが… エンジン音については...
-
しゅう1956さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- -
2024.4.19
- 総評
- 夫婦2人に犬1匹には良いサイズです。 高速道路の120km/h区間を120km/hで走りたいのでキャリアを使わなくても良いのが最高です。
- 満足している点
- サードシートを跳ね上げてるとキャンプ道具が何なく積めるのがいいですね〜 フォールディングカヌーが積めたらさらに重宝します。 使いたおします。
- 不満な点
- そういう車では無いのですがコーナーでロールが多いような気がします。 小物を入れる収納が少ない。 走行安全装置がひ古い。
- 乗り心地
- -
-
b_a_r_o_さん
グレード:Dパワーパッケージ_8人乗り_4WD(AT_2.3) 2018年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2024.4.18
- 総評
- 発売開始が17年以上前の車ですが古さを感じない唯一無二のクルマ
- 満足している点
- 新型デリカの性能は素晴らしいと思うのですが、エクステリアがどうしても好きになれず前期最終型のこの子に愛着が湧いてます。 静かじゃないし、自動ブレーキやアダクティブクルーズコントロールも無いけど、現在は欲...
- 不満な点
- 仕方ないですが、うるさいエンジン音、アダクティブCCが無い、自動ブレーキが無い。
- 乗り心地
- 大きな不満はありません。
-
takebellさん
グレード:-
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2024.4.17
- 総評
- 雪道が走りやすい。轍でも安定して走れる。非常に楽な気持ちで運転できる。色々なカスタムパーツがあり楽しみな車。
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
-
ショウリクさん
グレード:-
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 5
-
ユイレンさん
グレード:D-パワーパッケージ_8人乗り_4WD(AT_2.3) 2013年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
弄り歴2年です!!(まだまだひよっこw)相棒歴11年突破!!
2024.4.15
- 総評
- まだ完ぺきではないけど、今の完成度に物凄く満足してます! これからもあと100000㌔ さらに10年維持できるように! 可愛がっちゃいますw
- 満足している点
- 無限のカスタム、散財さえ気にしなくなる。 弄った後の達成感ww
- 不満な点
- 物足りない=限界? それは自分で決めるものだと思ます! つまり、無いw
- 乗り心地
- ロードノイズは友達!怖くないwww
-
つよし244@大阪さん
グレード:Gパワーパッケージ_8人乗り(ディーゼル)_4WD(AT_2.3) 2019年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2024.4.15
- 総評
- 走行性能も良くて弄りネタも豊富にあるので長く楽しめる車です!
- 満足している点
- 見た目のワイルド感とアフターパーツが豊富なところ
- 不満な点
- お値段が少々……💦
- 乗り心地
- -
-
単なる車好きさん
グレード:G_4WD(CVT_2.4) 2007年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
2024.4.15
- 総評
- どノーマルですが、カッコいいです。 オフロードタイヤの似合う事。 車高 高くてカッコいいミニバンはデリカだけ。 走行性能は言うまでもなく、内装、シートは同時期同グレードの車両の中でも良いかと。 そも...
- 満足している点
- 4WDなので買いました。 ミニバンなのに悪路行けるとかどうかしてる。 3列目のシートもしっかりしてて使える。 型落ち感があまり無い。
- 不満な点
- cvtが少しうるさい。 くらいしか出てこない。 あ、ドリンクホルダーも少し残念。
- 乗り心地
- -
-
takeちゃんさん
グレード:Dパワーパッケージ_8人乗り_4WD(AT_2.3) 2017年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
2024.4.13
- 総評
- 10年位前クリーンディーゼルモデルが発売された時に試乗していてミニバン乗るならコレが欲しいと思ってました。 スキーは毎週の様に行くし、魚釣りに行くと人や荷物を乗せたりするのでこの車にしましたが使用目的に...
- 満足している点
- 走っていてコーナーや段差でボディがよれない。ミニバンとは思えないボディ剛性の高さを感じる。 視界が広くて車両感覚も掴みやすいし、シートも硬めで身体が安定するしエンジンパワーも充分あるので走る事に関しての...
- 不満な点
- シート生地が安っぽいというか薄い感じがしてアームレストとか運転席の座面とかよく当たる部分がそのうち擦り切れる不安がある。 まだなってないので耐久性は未知数ですが、アウトドアで本領を発揮するミニバンなので...
- 乗り心地
- -
-
ayupapaさん
グレード:P_8人乗り_4WD(AT_2.3) 2020年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
2024.4.5
- 総評
- 雪道は最高 大きさを感じさせない取り回しの良さ ディーゼルのトルクと燃費の良さ キャンプに行くには最高
- 満足している点
- 中高速域での運転のしやすさ・燃費の良さ デカいけど意外に視界が良い アフターパーツが豊富
- 不満な点
- 安全装備 3列目を畳むのが重労働 純正ナビが高額なのに低性能
- 乗り心地
- 自分は気にならないけど、家族はシートが硬く長距離は辛いと言ってました。
-
fjkuwamanさん
グレード:- 2007年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
-
takonken7さん
グレード:Dパワーパッケージ_8人乗り_4WD(AT_2.3) 2017年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2024.3.30
- 総評
- この3月で6年目18万km超えました。まだまだこれから元気に走ってくれることでしょう。
- 満足している点
- 一人で乗っても良し。家族で乗っても良し。 満員乗車でも持ち前のトルクでグイグイ走ってくれます。
- 不満な点
- カスタムのバリエーションが多すぎて迷ってしまう🤭
- 乗り心地
- -
-
delic@→Aさん
グレード:ローデスト G-パワーパッケージ_7人乗り(CVT_2.0) 2012年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
2024.3.29
- 総評
- 何より価格と中の広さを考えると最高の車でした。 ディーゼルよりも私は好きでしたねー。
- 満足している点
- 剛性もバッチリでした。 中の広さもバッチリ。 見た目もローデストで気に入ってました。
- 不満な点
- パワー不足はガソリンだったので若干あったかな。 しかし、通勤で使う分、山とか行かない分には全く問題なかったです。
- 乗り心地
- 悪く無いと思います
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※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。