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- 三菱(MITSUBISHI)
- エクリプスクロス
- ユーザーレビュー・評価一覧
三菱 エクリプスクロス ユーザーレビュー・評価一覧
マイカー登録-
- 新車価格(税込)
-
277.3 〜 352.0
-
- 中古車本体価格
-
170.8 〜 399.8
平均総合評価
4.5
- 走行性能
- 4.5
- 乗り心地
- 4.3
- 燃費
- 3.4
- デザイン
- 4.5
- 積載性
- 3.5
- 価格
- 3.7
総合評価分布
星5
70件
星4
38件
星3
11件
星2
2件
星1
0件
-
エククロさん
グレード:G プラスパッケージ_4WD(CVT_1.5) 2018年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
2024.5.4
- 総評
- わたしの運転技術では十分なパワーで、車格もピッタリで良かったです。
- 満足している点
- レスポンスブレードを付けてからは、低回転トルクが良くなり街乗り中心のわたしの場合は、非常に満足でした。
- 不満な点
- メーター周りがもう少し未来感が欲しい。
- 乗り心地
- 丁度良いかたさでした。
-
へいぉさん
グレード:G リミテッドエディション(CVT_1.5) 2022年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 2
- デザイン
- 3
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
-
ともとも吉さん
グレード:ブラックエディション_4WD(CVT_1.5_ガソリン) 2019年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2024.3.15
- 総評
- 通勤、買い物、レジャー、私の趣味(車弄り)にと我が家に無くてはならない家族🚗👪の一員で、皆んなエクちゃんと呼んでます。
- 満足している点
- スタイリングが良くて、運転して楽しく、弄り続けても飽きない車です。
- 不満な点
- 燃費が悪いです。 (通勤で平均8km/Lに届かない) 純正部品が高い、ディーラーの技術料が高い。
- 乗り心地
- -
-
きしゃこさん
グレード:ブラックエディション_4WD(CVT_1.5) 2023年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2024.2.16
- 総評
- まあまあ👌乗れば思った以上にいい車と思う、今後内装及び装備が良くなれば売れる車と思う。
- 満足している点
- 四輪駆動もあるが思ったほど曲がる。 それなりに廻しやすい。 1500ccだから税金が安い。
- 不満な点
- たぶん燃費は悪いと思う。 内装が安っぽい。 純正ナビにHDMIコネクタが無いし後付けも出来ない時代遅れの純正ナビゲーションがついている事。 左のドアミラーが見にくいし後ろも見にくい。 売れてない車...
- 乗り心地
- 助手席で息子はデリカよりいい感じで寝れると言っている。 まだ日は浅いがいいと思う。
-
harumayotikaさん
グレード:G プラスパッケージ_4WD(CVT_1.5) 2020年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- -
2024.1.21
- 総評
- 通勤とたまのお出かけには全く不満のない車です。
- 満足している点
- フロントフェイスがカッコ良い。全幅も1800mm程度なので扱いやすい。
- 不満な点
- 最新型には装備されていますが、電動テールゲートが欲しかった。
- 乗り心地
- やや硬めなのかな。静粛性は高いと思います。
-
honmaru55さん
グレード:G プラスパッケージ_4WD(CVT_1.5) 2018年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2024.1.8
- 総評
- 私にとって、十分満足な車です。 ちょうど良いボディサイズと質実剛健な創り。 車の基本性能の高さ、S-AWCの信頼感。 何より惚れたスタイリング。
- 満足している点
- ・クーペSUVを体現したスタイリング ・高性能な1.5ターボ ・意のままに操れる操縦性 ・なかなか走っていない ・ありがたい安全装備 ・質実剛健な創り
- 不満な点
- ・不要なアイドリングストップ機能。エンジンON OFFの度にスイッチを押さなければならない。 ・やっぱりCVT感。ステップ感はあるが、やはりトルコンATが良かったです。 ・センサー誤作動。他の方も書い...
- 乗り心地
- ・柔らかくもなく硬くもなくちょうど良いです(215/70r16のスタッドレスでの走行のみ。ノーマルタイヤでの検証が必要ですね) ・ロードノイズは少なく感じます。しかし、程良い具合に路面状況は伝えてくれる振動。
-
BLACK無糖さん
グレード:P_4WD(CVT_1.5) 2023年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2023.12.20
- 総評
- 車の基本性能に関しては申し分ないですね。 何処かに出掛けたくなる車です。 17年ぶりの新車なので新しい装備がたくさん付いてて楽しいです。マイパイロットは高速で大活躍! 燃費は他社に負けてるのが残念で...
- 満足している点
- ・1.5lとは思えないほどの加速(税金も安い) ・電動テールゲート、マイパイロットなど装備が充実 ・街中で殆ど見かけない(良いのか悪いのかw) ・エクステリアは最高です!
- 不満な点
- ・カメラの画質がイマイチ良くない ・収納が前車より減ってしまった ・音質はそれなり(前車のRockfordが良すぎたので) ・パワーウィンドウのボタンが押しづらい…
- 乗り心地
- ちょうど良いと思います。三菱車のシートに体が慣れてるのか(?)、運転していて疲れが少ないと感じます。後席は・・まだ(他人の運転で)乗ってないので分かりません。
-
直義さん
グレード:G_4WD(AT_2.3_ディーゼル) 2019年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 5
-
room.913さん
グレード:- 2019年式
乗車形式:家族所有
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- -
2023.9.10
- 総評
- 所謂現行車のよくあるデザインの中でも、スタイリングは上質でトップなのではなかろうか
- 満足している点
- 1500なのに倍のクラスの大きさ、スタイルが良くカッコいい。視線も高く運転しやすい。前席左右独立エアコン、シートヒータもありがたい。オートパイロット機能も長距離運転の負担を軽減してくれる。HDDは戦闘機み...
- 不満な点
- ダッシュボード周辺にスマホが置ける落ち着く場所がない。 シガーソケット電源位置が使い勝手が良くない位置。 メーター類のスイッチが直感的には、分かり辛い。
- 乗り心地
- -
-
Core_2_KEITAさん
グレード:G プラスパッケージ_4WD(CVT_1.5_ガソリン) 2018年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 2
2023.9.6
- 総評
- 物は良い。そこは間違いない。しかし圧倒的に商品力が弱い。消費者の購買意欲に訴えかけるものがあまりにもなさ過ぎる。 他メーカーを圧倒するような先進的な技術や装備もなく、同価格帯の他車種にあるものがこの車に...
- 満足している点
- 【高い運動性能】 走る、曲がる、止まる、に関してはクセもほぼなく非常に扱いやすい。(特に限界域での走行性能は素晴らしい) 【外装デザイン】 完全に好みの分かれる要素だが、個人的には満足(リアのでっぷ...
- 不満な点
- 【エンジン出力】 1500ccターボで150馬力は幾分抑え過ぎでは?と感じる。製造コストやパッケージング、トータルバランスを考えれば妥当かなとは思いますが正直パワー・トルク共にもう少し欲しいなと感じまし...
- 乗り心地
- 可もなく不可もなく。良い意味で平凡。ロードノイズや微振動がちょうどいい塩梅でハンドル、シート、ペダル、フットレストから伝わってくる。路面の状況が五感でしっかり感じられるが、長距離の移動でも疲労に繋がらない...
-
kouga38さん
グレード:G プラスパッケージ_4WD(CVT_1.5_ガソリン) 2018年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
紙成さん
グレード:G_4WD(CVT_1.5) 2023年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 2
- デザイン
- 3
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2023.9.4
- 総評
- 踏めばそこそこ走るし、あまり大きくないし。 子供達が自立してからの妻とのデートカーにピッタリです。
- 満足している点
- よく走る、よく曲がる、心地よいタイト感。
- 不満な点
- 1500rpm辺りがモヤっとします(笑)
- 乗り心地
- ややタイトな感じ。フニャフニャしてないから山道も楽し。
-
mamusergeantさん
グレード:ブラックエディション_4WD(CVT_1.5) 2023年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2023.8.13
- 総評
- まだ乗り始めたばかりなので分からないが、私自身はとても満足しています。
- 満足している点
- スタイリッシュで走りも良いし、車内も静かで操作性も良いです。
- 不満な点
- もう少し荷室が広ければ良かったと思う。
- 乗り心地
- -
-
ラリーすきさん
グレード:G リミテッドエディション(CVT_1.5) 2022年式
乗車形式:家族所有
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 1
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2023.7.2
- 総評
- よく出来たクルマです。ザ.三菱みたいなクルマですね。
- 満足している点
- 静粛性の高さと、スムーズな加速です。パワーも1.5?と思ってましたが、十分でした。
- 不満な点
- 後部座席がやっぱ狭い。
- 乗り心地
- いいです。路面のいなし方が上手ですね。
-
エクリプスクロスさん
グレード:G(CVT_1.5) 2020年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
2023.5.19
- 総評
- 満足の一台!通勤が楽しく、仕事に行くのが楽しみになる車です! 本当に買ってよかった😭
- 満足している点
- 燃費性能もカタログ値より伸びています! 低燃費に心掛け、登坂でターボで走行していますが 現在平均燃費15.6キロ(一年間) いい車なだけにもっと評価されてもいい! 本当に満足な一台です! また、...
- 不満な点
- 運転は楽しいのですが 後部座席に座られる方は乗り心地がイマイチとのこと… たまに乗りますがあまり気になりません。 強いて言えば内装にもう少し力を入れて欲しかった。
- 乗り心地
- 運転手は十番良い! 後部座席はあまり乗らないからわからない…
-
k’styleさん
グレード:P_4WD(CVT_1.5) 2023年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 2
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2023.4.23
- 総評
- 外観,運転性能は申し分ないし、三菱らしい走り心地は良いと思います。アウトランダーPHEVと比べてしまうと、やはり内装の質感はかなり下がってる気がします。
- 満足している点
- 外観、特に下部に分離したヘッドライトが近未来的で好きです。電動テールゲート標準装備なのが嬉しい。 4WDならではの安定感は素晴らしい!
- 不満な点
- 内装がおじさんっぽい。Boxティッシュや、サングラスの収納場所が無くてかなり不便。不要なピアノブラック加飾付けるより、実用的な機能を充実させて欲しかったです。
- 乗り心地
- ガソリンエンジンですが、静粛性に優れていると思います。
-
シグマトライブさん
グレード:ブラックエディション オーディオ非装着車_4WD(AT_2.3_ディーゼル) 2019年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
2023.4.19
- 総評
- 通勤と趣味の釣りに使用していますがオールシーズン楽しく走れる最高の相棒です🎵
- 満足している点
- 過信は禁物ですが雪道の安定感が最高 多少滑ってもS-AWCのお陰かコントロールがし易い 何気ない通勤が楽しくなる
- 不満な点
- 欲を言えば荷物がもう少し積めたらいいな
- 乗り心地
- 安定感抜群で安心の乗り心地
-
ショウ23さん
グレード:G プラスパッケージ_4WD(AT_2.2_ディーゼル) 2019年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 2
- デザイン
- 3
- 積載性
- 1
- 価格
- 2
-
KOBOさん
グレード:ブラックエディション_4WD(CVT_1.5_ガソリン) 2019年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 5
2023.3.14
- 総評
- アクセルを踏むとスーッとスピードに乗る加速もあり気にいってる。税金も安くなり家計にも貢献。 フロントからのデザインはとても気に入っている。 エンブレムなどはマットブラックにして、よりブラックなスタイル...
- 満足している点
- CWアウトランダーからの買い換えで、現アウトランダーにしようかと思ってみたが、デザインがどうにも好きになれず、エクリプスクロスに注目。尻のデザインが正直言って好きではなかったが、ちょうどブラックエディショ...
- 不満な点
- 荷室がアウトランダーからで仕方がないが、狭くなったので色々積み上げると後方確認出来なくなる。どんな車でも同じなんで、これはこの車特別な不満点とはならない。 ミラーカムをつけて解消出来たので、不満は皆無。
- 乗り心地
- 振動も気にならない、騒音も少なく静かだと思う。
-
セフィローさん
グレード:G_4WD(CVT_1.5) 2021年式
乗車形式:レンタカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- -
2022.12.23
- 総評
- エクリプスクロスは欲しいが、PHEVまでは要らないな…という方にはオススメ。 MI-PILOTが備われば、ガソリン車でも充分に「鬼に金棒」である。
- 満足している点
- 好きな人にはハマるデザイン。 S-AWCによる卓越したハンドリング性能。 流石は三菱…と唸らせるだけあるスタビリティの高さは一朝一夕では成し得ない。 とにかく冬道(SNOW)では安定していて、よ...
- 不満な点
- 4,545mmもある全長の割には室内空間が今一歩。 ボンネットの長さだけがやたら目立つ。 FCM関連は冬道や寒さに弱いらしく、センサーがやたら不調になりやすい。 P(パーキング)までの距離が...
- 乗り心地
- アウトランダーと比べると乗り味にやや硬さを感じるが、とりたてて大きな不満はない。
査定を依頼する
あなたの愛車、今いくら?
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※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。