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三菱 eKクロス EV新型情報・価格・グレード
- カラーがかわいい
- 運転が楽しい
- 乗り心地が良い
コンテンツメニューeKクロス EV
グレード情報eKクロス EV
歴代モデル1件eKクロス EV
関連車種1件eKクロス EV
ユーザーレビュー39件eKクロス EV
eKクロス EV
- カラーがかわいい
- 運転が楽しい
- 乗り心地が良い
平均総合評価
4.6- 走行性能:
- 4.8
- 乗り心地:
- 4.7
- 燃費:
- 4.4
- デザイン:
- 4.1
- 積載性:
- 3.7
- 価格:
- 3.4
-
ピックアップレビュー
実はBEV(笑)
2024.5.8
ぱっしーさん
マイカー- グレード:
- P 2022年式
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 5
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 3
- 価格:
- 4
- 満足している点
- ガソリンスタンドに行かなくても良い オイル交換もしなくて良い 冬場でもすぐ暖房が暖かい シートヒーターとハン...
- 不満な点
- オプションでも良いので、ヘッドライトレベライザーはオートにして欲しかった。あと、回生ブレーキを活かすためにもBEV...
- 乗り心地
- バッテリーがある分、軽自動車にありがちな路面からの小さな跳ねが無い。どっしり走っていく。
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相棒になりつつあります
2024.5.3
EV**さん
マイカー- グレード:
- G 2022年式
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 5
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 4
- 満足している点
- ガソリンスタンドに行かなくて良い気楽さとランニングコストの安さ、充電ペースに慣れたことで気楽に中長距離のお出かけに...
- 不満な点
- ・エアコン使用時の電費落ち(特に冬)が顕著(寒冷地仕様追加) ・前席両サイドのカップホルダーに高さが無く不安...
- 乗り心地
- 常にフル乗車で使用する目的の車では無いので、ドライバーとしての乗り心地は快適です。(助手席も快適) ただ、この車...
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走りや車内空間の質が非常に高い
2024.4.7
よしヨシさん
マイカー- グレード:
- G 2023年式
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 5
- 燃費:
- 5
- デザイン:
- 3
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 4
- 満足している点
- とにかくストレス無く走れる 軽自動車なので取り回しがいい 車内が静かで快適
- 不満な点
- 走るのが楽しいけど長距離を走れない 充電する場所を決めないと行けないので自ずと道が限られる 充電スポットの突然...
- 乗り心地
- バッテリーが床にあるので剛性が上がってるのかガソリンのEKよりも質感がよいです ショックも絶妙ないなし具合でいい...
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過不足なしの今風の車
2024.2.18
いつかはEVさん
マイカー- グレード:
- G 2023年式
4
- 走行性能:
- -
- 乗り心地:
- -
- 燃費:
- -
- デザイン:
- -
- 積載性:
- -
- 価格:
- -
- 満足している点
- ・前車(i-MiEV)に比べてロードノイズが劇的に減りました。 (22万km走った車と比較して ← 当たり前?...
- 不満な点
- ・運転席周りの収納スペースがほとんど無い。特に、"隠す収納"が皆無。 ・背高のっぽ嫌い、ベンチシート嫌 ・前車...
- 乗り心地
- -
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軽ですか?
2024.2.6
smatznoさん
マイカー- グレード:
- P 2023年式
5
- 走行性能:
- -
- 乗り心地:
- -
- 燃費:
- -
- デザイン:
- -
- 積載性:
- -
- 価格:
- -
- 満足している点
- 軽とは思えないくらいよく走る。室内も広い。
- 不満な点
- 暖房が効きにくい。
- 乗り心地
- -
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通勤には良いヨ
2024.1.17
海、空、山さん
家族所有- グレード:
- - 2022年式
4
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 2
- 価格:
- 3
- 満足している点
- 暖房がすぐ効く、エンジンが無いので、温まるまで待つ必要が無い。
- 不満な点
- やはり走行距離を考えながらの運転! 荷物が乗らない。
- 乗り心地
- 普通です。 ホイールベースが短いので良くは無いです。
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セカンドカーとして最適
2024.1.17
N_Muraiさん
マイカー- グレード:
- G 2023年式
4
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- -
- 燃費:
- 5
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- -
- 価格:
- 2
- 満足している点
- 複数台持ちで、戸建て住宅、充電設備も設置となると非常に良い選択肢です。 売電単価と深夜電力単価を比べながらタイマ...
- 不満な点
- 電源スイッチを含め、レイアウトをもう少し詰めて欲しいですね。充電時に充電状態のステータス表示もあれば便利です。(タ...
- 乗り心地
- -
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EV(モーター)の力にビックリ‼︎
2023.11.3
ホワイトマルさん
マイカー- グレード:
- G 2023年式
4
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 2
- 価格:
- 3
- 満足している点
- 静かで、モーターのトルク強さが良いね。
- 不満な点
- 走行距離かな‼︎ 出来れば400キロくらいまで走れれば安心。 ワイパーの音がチープ。 シート座面の長さが足り...
- 乗り心地
- 味付け良い感じです。
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作業車にも向く軽EV
2023.9.23
ヒラタツさん
仕事用- グレード:
- G 2023年式
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 5
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 3
- 満足している点
- 低速トルクが大きく扱いやすい ランニングコストが安い(電気自動車の優位点) i-MiEVより航続距離が長い ...
- 不満な点
- 最小回転半径が大きい(i-MiEVには負ける) ハンドリングが素直でない(FFだし) デザインが凡庸(個性的な...
- 乗り心地
- 乗り心地は気にならないほど良いです。
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これで軽なのぉ⁉️
2023.9.16
氷上LEAFさん
家族所有- グレード:
- P 2022年式
4
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 5
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 3
- 満足している点
- EVなので走行に不満無し 三菱充電カードはとってもお得
- 不満な点
- サクラと違いウィンカー等がLEDじゃない
- 乗り心地
- 静音性も高く乗り心地もマイルド シートも疲れにくい
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専門家レビュー6件eKクロス EV
-
タフで力強いイメージを抱かせるBEV
2022.11.28
西村 直人
交通コメンテーター
- 年式:
- 2022年5月〜モデル
4
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 2
- 満足している点
- ekクロスEVはベースであるekクロスと外観上の差別化を極力なくした。内装にしても液晶ディスプレイとメーター内部の...
- 不満な点
- 走行性能には不足はない。高速道路でも大人4名が乗車した状態での登坂路でもなんなく走り、その状態から100km/hを...
- 乗り心地
- ベースである「G」グレードが1060kg、トップグレードである「P」グレードが1080kgだ。同様の装備となるガソ...
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通勤、通学、買い物はこれで十分!
2022.11.25
一条 孝
自動車ジャーナリスト
- 年式:
- 2022年5月〜モデル
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 5
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 5
- 満足している点
- 軽としては高価に感じられるかもしれないが、マイパイロット、ナビゲーションシステム、シートヒーター&ステアリングヒー...
- 不満な点
- ステアリングにテレスコピック機能が付かなかったり、助手席側ドアパネルにある車検証入れのカバーが安っぽかったりとコス...
- 乗り心地
- フロア下に搭載されるバッテリーは保護を兼ねてフロアの補強も行われている。車両重量が1トンを超えているだけにリヤサス...
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日常にちょうどいいEV
2022.11.21
まるも 亜希子
自動車ジャーナリスト
- 年式:
- 2022年5月〜モデル
4
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 3
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 3
- 満足している点
- 近年は災害時への備えを兼ねて電動化車両の購入を検討する人も多いですが、eKクロス EVは軽自動車でも、停電時などに...
- 不満な点
- よくeKクロス EVの記事で見るライトグレーのレザー×ファブリックの上質なインテリアは、プレミアムインテリアパッケ...
- 乗り心地
- サクラと比べるとほんの少し風切り音が大きめだったり、路面によって微振動が伝わりやすいところもあるのですが、ガソリン...
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日常の足と割り切るなら最強
2022.8.23
工藤 貴宏
自動車ジャーナリスト
- 年式:
- 2022年5月〜モデル
4
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 3
- 積載性:
- 2
- 価格:
- 3
- 満足している点
- スムーズかつ力強い加速と、小気味よいハンドリング。そして普通の軽自動車にはない、走行時の安定感。軽自動車のイメージ...
- 不満な点
- このクルマ1台ですべてをまかなおうという人には向きません。なぜなら1充電での航続距離に制約があるので長距離を走るに...
- 乗り心地
- 電気自動車のなかには乗り心地の悪い車種もありますが、eKクロスEVは心配なし。EV化による居住性の影響も気になると...
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サクラとキャラクターが違う部分もアリ
2022.8.19
西川 昇吾
自動車ジャーナリスト
- 年式:
- 2022年5月〜モデル
4
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 5
- デザイン:
- 3
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 3
- 満足している点
- サクラ共々、軽自動車に電気自動車というパワーユニットを採用したことで、軽自動車というクラスを超えるような加速性能と...
- 不満な点
- 静寂性や乗り心地の良さなど、価格なりの価値は感じられる一台ではあるものの、やはり軽自動車に300を出すという価...
- 乗り心地
- これまでの軽自動車と比べると電気自動車というより、硬く守られたバッテリーを床下に有しているのは乗り心地に大きく、そ...
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軽自動車のゲームチェンジャー
2022.8.16
栗原 祥光
自動車ジャーナリスト
- 年式:
- 2022年5月〜モデル
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 5
- 満足している点
- 軽自動車とは思えない静粛性、軽自動車とは思えない加速力、そして助成金を使えばガソリン車よりも安く入手できる。さらに...
- 不満な点
- 一回の充電で最高180kmしか走行できない。そして何よりインフラの整備が追いついていないこと。
- 乗り心地
- やや硬質さを感じる足回り。ロール量は少なめなので、ゴーカートのような感覚が味わえる。軽自動車規格のクルマとは思えな...
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みんなの質問44件eKクロス EV
-
回答受付中
- 8
- 75
ekクロスEVを購入した場合、自宅に充電設備は必ず設置しないといけないものなのでしょうか? 外出先で充電できる自動車ディーラーや充電スポットを見つけて充電すれば走行可能ですが、自宅でも充電しておかないと充電切れになってしまうものですか? 日
2024.5.11 続きを見る -
解決済み
- 4
- 68
電気自動車を充電できるポータブル電源の最低限の容量はどれぐらいあれば可能でしょうか?教えて下さい。
2024.4.14 続きを見る -
解決済み
- 2
- 27
ekクロス EVの購入を検討しています。 通勤30kmがメインですが、年に2-3回くらいは往復200キロくらい走ります。 質問です。 月額が必要ない充電カードを紹介してください。 ※電気自動車のデメリットは十分熟知してるので書き込み...
2024.3.26 続きを見る
所有者データeKクロス EV
-
グレード所有ランキング上位3位
- G
- P
- G
-
人気のカラー
- ベージュ
- 赤
- 青
-
男女比
- 男性
- 86.2%
- 女性
- 12.6%
その他 1.0%
-
人気の乗車人数
- 4名
- 100.0%
-
居住エリア
- 関東地方 33.8%
- 東海地方 18.1%
- 近畿地方 16.0%
-
年代
-
年収
車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。
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買取情報eKクロス EV
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このクルマについて eKクロス EV
2023年2月
■2023年2月
三菱自動車は、軽規格の電気自動車「eKクロスEV」を価格改定して、2022年12月22日に発表、2023年2月1日に発売する。
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