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- ユーザーレビュー・評価一覧
日産 ルークス ユーザーレビュー・評価一覧
マイカー登録-
- 新車価格(税込)
-
163.8 〜 239.9
-
- 中古車本体価格
-
0.8 〜 258.0
平均総合評価
4.5
- 走行性能
- 4.0
- 乗り心地
- 4.0
- 燃費
- 3.4
- デザイン
- 4.4
- 積載性
- 4.1
- 価格
- 3.4
総合評価分布
星5
272件
星4
127件
星3
40件
星2
7件
星1
3件
-
ミンカラケンケンさん
グレード:X ターボ(CVT_0.66) 2022年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
2024.3.24
- 総評
- 普段は妻が使い、週末の買い物、お出掛けに使ってます。 坂道でもパワフルな走り。 ユーイングターボの再来。 サスも固めで自分好み。 流石日産車だね。
- 満足している点
- スライドドアだから狭い場所でも乗り降りできる。 ハイウェイスター通称新幹線は、セレナの子分みたいだし高いからXにしました。 近い店に新古車あってラッキー。
- 不満な点
- リアスポが、オプションに無い。 他社に比べて燃費悪い。 カタログでは。
- 乗り心地
- 硬すぎず、自分好み。
-
ヘルニアっちさん
グレード:ハイウェイスターX プロパイロットエディション(CVT_0.66) 2022年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 2
2024.5.19
- 総評
- 先進性やスタイルは不満なし。 あと軽だが価格は全て込みだと250以上するので コンパクトカー並の高額。
- 満足している点
- 先進装備の充実度 出だしもモーターアシストでスムーズ 室内は4人でも広々で積載もたっぷり 高速や坂道で唸る以外は充分。
- 不満な点
- 仕方ないが、やはり力不足な所 あと、軽四にしては重いので燃費も街乗りでは20に届かない感じ。
- 乗り心地
- 静粛性も軽の想像より静か 足廻りもソフトなので運転しやすい。 アダプティブヘッドライトやアラウンドビューも同時期のノートやオーラよりもかなり優秀。
-
ウド木偶さん
グレード:S(CVT_0.66) 2021年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
2
- 走行性能
- 2
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 3
- 積載性
- 4
- 価格
- -
2024.5.12
- 総評
- 重量級でNAながら、前に乗っていたOTTIよりも燃費が良く、静粛性も高い☆ 安全アシスト機能の誤認識が日常的でストレスが多い☆ どうせローンで買うなら上位グレード☆アダプティブLEDヘッ...
- 満足している点
- 後席の広さ☆
- 不満な点
- 前席ドリンクホルダーが浅く、サイズ可変機能を持たせていない点☆ センターコンソール下のドリンクホルダー&トレーは良いが、運転者が大柄だと膝が当たり、痛い☆ 運転席のシートスライド幅が、車...
- 乗り心地
- -
-
昌クンさん
グレード:ハイウェイスターX プロパイロットエディション(CVT_0.66) 2020年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 2
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 2
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 2
-
シンクルさん
グレード:ハイウェイスターX プロパイロットエディション_4WD(CVT_0.66) 2020年式
乗車形式:家族所有
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2024.5.6
- 総評
- LA100Sムーヴからの乗り換え、 広いし快適だし便利だし良いクルマです。
- 満足している点
- 自動運転。ラクちん。渋滞、高速で活躍。
- 不満な点
- 嫁さんカーのため、馬力は求めずNAグレードですが、 やっぱりそこは軽。
- 乗り心地
- ノーマルサスはフワフワした乗り心地。 ダウンサスを検討したいところ。
-
かぽたすとRさん
グレード:ハイウェイスターX(CVT_0.66) 2023年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 2
2024.5.5
- 総評
- 街乗りでは、NA仕様でも全く問題ない。 ボディ剛性も、軽とは思えないくらいしっかりしていて、大満足。
- 満足している点
- 視界が広く、メーター類もカッコイイ所。 ボディ剛性もしっかりしていて、普通車的な感じ。
- 不満な点
- NA仕様なので、ターボにすればよかったのかなと時々思う。 (ターボ仕様を試乗しなかった) けど、昔のターボ車と比較すると、NAでも遜色ないことや、燃費を考えると致し方ないかなと思うところでモヤモヤ...
- 乗り心地
- -
-
おっきィ@ルークスさん
グレード:ハイウェイスターX プロパイロットエディション(CVT_0.66) 2022年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
2024.4.28
- 総評
- ミニセレナですね。まさに。かなり気に入ってます。 車中泊にも最適ですし、いつか日本一周したいなと企んでます。 仕事辞めてからは単発バイト高速通る機会が増えましたが、プロパイロットはかなり頼もしい味方です。
- 満足している点
- やっぱ室内広いし、普通車と同じ広さです。 プロパイロットで自動的に減速、追従走行してくれますので頼もしいです。 2022年の小改良版ですが、Xプロパイロットエデションで15インチのホイールが標準装備は...
- 不満な点
- 高速の合流、追い越し、坂道はかなりのストレス感じますが、前乗っていたデイズルークスよりかはましです。
- 乗り心地
- -
-
ぷれおーさん
グレード:ハイウェイスターX プロパイロットエディション(CVT_0.66) 2021年式
乗車形式:家族所有
- 評価
-
4
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
2024.4.18
- 総評
- 長距離移動しない、高速乗らないならいい感じです。(プロパイロットは要らなかったな)後部座席に乗っているだけなら満足です。
- 満足している点
- デザイン。派手過ぎず、地味ではない。 スライドドアは便利。後ろ広い。
- 不満な点
- (自分が運転してる時)遅いと感じる。(プロパイロット使ってる時)うるさい。
- 乗り心地
- -
-
ぐりふぃー51さん
グレード:ハイウェイスターX プロパイロットエディション(CVT_0.66) 2020年式
乗車形式:家族所有
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
-
むらっちひでさん
グレード:ハイウェイスターG ターボ プロパイロットエディション_4WD(CVT_0.66) 2021年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2024.4.15
- 総評
- エアコン使うと燃費ガタ落ち。
- 満足している点
- デザインは前モデルよりも好きです。
- 不満な点
- 荷室が狭い。前列座席面が小さい。収納スペースが少ない。ナビが古くさい。
- 乗り心地
- まあまあかな。軽自動車ではこれくらいでいっぱいいっぱい。
-
ルークス親父さん
グレード:ハイウェイスターG ターボ アーバンクロム プロパイロットエディション_4WD(CVT_0.66) 2021年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 5
2024.4.7
- 総評
- 装備も充実していて、安全で取り回しの楽なクルマだと思います。
- 満足している点
- 高速道路で、プロパイロットを使っています。運転に余裕が待て、疲れないです。
- 不満な点
- 4WDだから仕方がないですが、燃費が悪いです。
- 乗り心地
- -
-
binRさん
グレード:ハイウェイスターX プロパイロットエディション(CVT_0.66) 2023年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
2024.4.2
- 総評
- マイナーチェンジで格段にユーザーの声取り入れてる。
- 満足している点
- セレナと並べたら、ちょっと笑える
- 不満な点
- 今のとこと、特になし。あえて言えばウィンカーがLEDでない。まあ、いずれLED化する予定だけど。
- 乗り心地
- そらあ、ガチャピン号よりは遥かに静か。 今どきの軽自動車の作りの良さに惚れ惚れします。
-
gtbaさん
グレード:ハイウェイスターG ターボ プロパイロットエディション(CVT_0.66) 2020年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- -
- 価格
- -
2024.3.26
- 総評
- トータルは大満足です
- 満足している点
- 運転しやすい 室内が広い
- 不満な点
- アクセルを踏み込むと燃費が悪くなる
- 乗り心地
- 165/55R15のタイヤの為、少しごつごつ感が有ります
-
ひーさん989さん
グレード:ハイウェイスターX(CVT_0.66) 2021年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
-
ka_me0645さん
グレード:ハイウェイスターG ターボ プロパイロットエディション(CVT_0.66) 2023年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
-
綾たそさん
グレード:ハイウェイスターG ターボ_4WD(CVT_0.66) 2023年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 2
2024.3.14
- 総評
- まぁ〜良いのではないでしょうか
- 満足している点
- -
- 不満な点
- ボディー本体とその他のバンパー等の色が合ってない 特にフロントバンパー 何とかならないものか?
- 乗り心地
- -
-
きなこっぺちゃんさん
グレード:ハイウェイスターG ターボ プロパイロットエディション(CVT_0.66) 2020年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
-
S.Yuさん
グレード:-
乗車形式:レンタカー
- 評価
-
1
- 走行性能
- 1
- 乗り心地
- 2
- 燃費
- 1
- デザイン
- 1
- 積載性
- 4
- 価格
- -
2024.2.27
- 総評
- 自分では絶対に買わない部類の車なので、代車として借りて乗りましたが良い経験になりました。 乗ってみて改めて、自分では絶対に買わないなと思いました。 軽ハイトワゴンは今けっこう人気なジャンルだと思います...
- 満足している点
- 無し
- 不満な点
- ほとんど全てです。
- 乗り心地
- 乗り心地を「衝撃吸収性能」という見方をすれば秀逸です。 しかし、とにかく車体がよく動くので、転ぶんじゃないかとヒヤヒヤします。常に緊張して心が落ち着かないので総合的な「乗り心地」としては良いと感じません...
-
Tomtom4628さん
グレード:ハイウェイスターX(CVT_0.66) 2020年式
乗車形式:家族所有
- 評価
-
5
- 走行性能
- 2
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
-
武パパさん
グレード:ハイウェイスターG ターボ プロパイロットエディション_4WD(CVT_0.66) 2023年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
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