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ポルシェ カイエン新型情報・価格・グレード
- 燃費が良い
- 迫力がある
- エンジンが良い
コンテンツメニューカイエン
グレード情報カイエン
歴代モデル3件カイエン
関連車種7件カイエン
ユーザーレビュー22件カイエン
カイエン
- 燃費が良い
- 迫力がある
- エンジンが良い
平均総合評価
4.3- 走行性能:
- 4.3
- 乗り心地:
- 4.2
- 燃費:
- 2.9
- デザイン:
- 4.0
- 積載性:
- 4.0
- 価格:
- 3.0
-
ピックアップレビュー
ポルシェという名の高級SUV
2022.12.3
' F 'さん
その他- グレード:
- カイエン_RHD_4WD(Tip-S_3.0) 2020年式
5
- 走行性能:
- 3
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- -
- デザイン:
- 3
- 積載性:
- 3
- 価格:
- 3
- 満足している点
- ベースグレードでも十分な性能(特にブレーキ) 911が非日常を味わえるのに対してこちらは日常感が味わえる(いたっ...
- 不満な点
- 車体四隅の見通しが良くはない。シートポジションを上げるとステアリングとペダルの位置が不自然になってしまう。内装がガ...
- 乗り心地
- 無評価
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全てをこなすオールラウンダー
2024.4.16
バング.さん
マイカー- グレード:
- カイエン_RHD_4WD(Tip-S_3.0) 2023年式
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 5
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 3
- 満足している点
- 走行性能、快適性、操作性、安全性、デザイン性、全てに満足
- 不満な点
- たまに、エンジンを始動したらシステムが終了してしまったり(再度エンジンを始動すればOK)、降車後にカギを閉めようと...
- 乗り心地
- -
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Cayenne
2024.3.23
tunaaaさん
マイカー- グレード:
- カイエン ターボ_RHD_4WD(Tip-S_4.0) 2017年式
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 5
- 燃費:
- 1
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 1
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
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特別感、特徴のない車
2024.1.26
Piro-さん
マイカー- グレード:
- カイエン_RHD_4WD(Tip-S_3.0) 2023年式
3
- 走行性能:
- 2
- 乗り心地:
- 2
- 燃費:
- 2
- デザイン:
- 2
- 積載性:
- 2
- 価格:
- 1
- 満足している点
- -
- 不満な点
- デザインが古い。 今どき付いてないものだらけ。 タイヤ扁平が太く不細工。
- 乗り心地
- -
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あまり過度な期待はしない方が良いクルマ
2024.1.4
はるこはさん
マイカー- グレード:
- カイエン S_RHD_4WD(Tip-S_2.9) 2017年式
3
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 4
- 満足している点
- よく効くのに上品なブレーキ。 時速100キロからの加速がヤバい。
- 不満な点
- 初めて乗った時の感動が薄かったクルマ。ん?え?これがカイエン?みたいな。ポルシェというよりアウディに乗っている感じ...
- 乗り心地
- エアサスですが乗り心地は良くない。全体的に硬めのセッティングで、路面からの入力を吸収しきれていないのでボディがやた...
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酷い
2023.11.22
manolioさん
マイカー- グレード:
- カイエン S_RHD_4WD(Tip-S_4.0) 2023年式
1
- 走行性能:
- 2
- 乗り心地:
- 1
- 燃費:
- 1
- デザイン:
- 1
- 積載性:
- 3
- 価格:
- 1
- 満足している点
- -
- 不満な点
- ドアの内張が軋む。 納車して2ヶ月経ってもACCが作動しない。 → レーンキープアシストの間違いでした。 A...
- 乗り心地
- エアサスが2チャンバーになって乗り心地が良くなったらしいが、そうか? 大して乗り心地は良くない。
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オプションが高い
2023.11.9
川崎観光さん
マイカー- グレード:
- カイエン_RHD_4WD(Tip-S_3.0) 2023年式
3
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 1
- 満足している点
- ポルシェのイメージ通りの車です。
- 不満な点
- 車幅が大きく駐車場に困ります。
- 乗り心地
- 固め
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大きい
2023.7.11
Prioさん
マイカー- グレード:
- カイエン ターボ_RHD_4WD(Tip-S_4.0) 2017年式
4
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 5
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 3
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
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家族旅行に良いかも
2023.6.28
Crystal Bowieさん
マイカー- グレード:
- - 2022年式
4
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 5
- 燃費:
- 2
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 3
- 満足している点
- 以前所有のマカンに比べ広い点はGOOD! 運転席と助手席は特に大きくは変わらないまでも、後部座席はだいぶゆとりが...
- 不満な点
- スポーティーな走りを求めて購入した車ではないのだが、曲がりなりにもDCTだったマカンに比べるとトルコンATのカイエ...
- 乗り心地
- これは明らかに良い! エアサスにして良かった~。
続きを見る -
砂付近参轟
2023.2.11
せとろさん
その他- グレード:
- カイエン ターボ_LHD_4WD(Tip-S_4.0) 2020年式
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- -
- 燃費:
- -
- デザイン:
- 1
- 積載性:
- 3
- 価格:
- 4
- 満足している点
- こんな車、高すぎて買えるか!
- 不満な点
- 大きいわりに、ミンククジラが載らない。
- 乗り心地
- -
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Best of SUV
2023.1.17
クライフさん
家族所有- グレード:
- カイエン GTS_RHD_4WD(Tip-S_4.0) 2020年式
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 2
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 2
- 満足している点
- スポーツSUVではオーソドックスないデザインだと思います。 いざ乗ってみるとエンジンとシャシーが素晴らしく、オー...
- 不満な点
- わかっていますが燃費がよろしくない事です。
- 乗り心地
- -
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専門家レビュー3件カイエン
-
SUVの形をしたスポーツカー
2023.6.22
工藤 貴宏
自動車ジャーナリスト
- 年式:
- 2017年10月〜モデル
4
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 2
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 4
- 満足している点
- 見るからに「ポルシェだ」とわかるスタイリングと、スポーツカーの血筋を感じさせるハンドリング。車体の大きさは、人によ...
- 不満な点
- 大きな車体は「ここまでのサイズはいらない」と思う人が多いんじゃないでしょうかね。狭い道や駐車場はやっぱり気を遣いま...
- 乗り心地
- 全体的に乗り心地は良好。「GTS」などハード系のモデルでも、サスペンションの硬さを調整できる電子制御のおかげで乗員...
続きを見る -
SUVの姿をしたスーパースポーツ
2023.3.9
carview!編集部
編集部員
- 年式:
- 2017年10月〜モデル
4
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 1
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 3
- 価格:
- 4
- 満足している点
- 大型エアインテークや22インチの大径ホイール、そのスポークから覗くイエローのブレーキキャリパーや“ポルシェらしい”...
- 不満な点
- 好みの問題ではあるが、ストイックにパフォーマンスを追求しているため、見た目の派手さや未来感、わかりやすいラグジュア...
- 乗り心地
- 22インチの大径タイヤにサーキット走行にも対応するスポーツタイヤを組み合わせ、硬く締まった足回りながらも、アダプテ...
続きを見る -
世界的最強グループの一員
2021.11.15
伊達 軍曹
自動車ジャーナリスト
- 年式:
- 2017年10月〜モデル
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 2
- 満足している点
- 「すべてがGood」というほかないSUVです。
- 不満な点
- 価格のことはさておき、性能も存在感もとにかく強烈ですので、「ここまでのSUVは、自分には不要かも?」と感じる人もい...
- 乗り心地
- 460psの4L V8を搭載するGTSであっても、ドライブモードを「ノーマル」にしておけば、21インチタイヤを履い...
続きを見る
みんなの質問2,263件カイエン
-
回答受付中
- 5
- 25
型落ちの中古でも、カイエン乗ってたら金持ちになれますか?
2024.5.6 続きを見る -
回答受付中
- 0
- 6
詳しい方お願いします、ポルシェカイエンの右カムカバーの後ろにあるバキュームポンプからオイル漏れがありますが、 左カムカバーのリヤ側も確認したら少しかたちが違います…v型でもバキュームポンプは片側1個しか使用してませんか?
2024.5.4 続きを見る -
解決済み
- 1
- 11
ポルシェ911カレラのデザインはカッコ良いですか? マカンやカイエンになると 太っていて なぜ人気があるのか判らない。 ※carview!から投稿されたAMG SLについての質問です。
2024.5.4 続きを見る
所有者データカイエン
-
グレード所有ランキング上位3位
- カイエン_RHD_4WD(Tip-S_3.0)
- カイエン S_RHD_4WD(Tip-S_2.9)
- カイエン GTS_RHD_4WD(Tip-S_4.0)
-
人気のカラー
- 白
- 黒
- 紺
-
人気の駆動方式
- AWD
- 全輪駆動
- FF
- 前輪駆動
- FR
- 後輪駆動
- MR
- 後輪駆動(ミッドシップエンジン)
- RR
- 後輪駆動(リアエンジン)
- AWD
- 100.0%
-
男女比
- 男性
- 88.2%
- 女性
- 10.3%
その他 1.3%
-
人気の乗車人数
- 5名
- 100.0%
-
居住エリア
- 関東地方 53.2%
- 近畿地方 22.1%
- 東海地方 10.8%
-
年代
-
年収
車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。
中古車アクセスランキング カイエン
中古車相場 カイエン
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このクルマについて カイエン
2023年4月
■2023年4月
ポルシェジャパンは、大幅な改良を受けた新しい「カイエン」と「カイエンS」の予約受注を2023年4月18日に開始した。
新しいカイエンは「ポルシェ史上、最大級の広範な製品アップグレード」を謳い、高度にデジタル化されたディスプレイ&コントロールコンセプトや新しいシャシーテクノロジー、革新的なハイテク装備を採用した。特にディスプレイ&コントロールコンセプトは、全面的な見直しを実施して、「タイカン」と同様の新しいポルシェドライバーエクスペリエンスを採用しながら、ドライバーを中心とした操作を最適化した。運転支援システムを操作するための追加機能やオートマチックトランスミッションのセレクターレバーなど使用頻度の高い機能は、ステアリングホイール上やダッシュボードなどに配置して利便性を高めている。さらに、コックピットの設計も一新。曲線のフルデジタル12.6インチのメーターパネルを初採用したほか、オプションで最適化されたヘッドアップディスプレイも用意している。また、12.3インチのポルシェコミュニケーションマネジメント(PCM)センターディスプレイを標準装備して、助手席では初めて10.9インチディスプレイを利用可能とした。加えて、新たに標準装備として導入されたエアクオリティシステムは、オプションで空気中の微細な粉塵をセンサーで検出し、必要に応じて何度も微細ダストフィルターを通過させることができるという。
エクステリアは、アーチをいっそう強めたフェンダーや新デザインのボンネット、マトリクスLEDヘッドライトを標準装備して、ワイド感を強調。リアでは、立体的なデザインのテールライトやすっきりとした下部表面、ナンバープレートホルダーを一体化した新しいリアエプロンを備えている。
シャシーについては、ポルシェアクティブサスペンションマネージメントシステム(PASM)を標準化したコイルスプリングサスペンションを装備。ショックアブソーバーには、圧縮ステージとリバウンドステージが別々となる2バルブテクノロジーを採用して、低速走行時の快適性やダイナミックなコーナリング時のハンドリング、ピッチとロールのサポートの向上を図っている。
「カイエン」のパワートレーンは、最高出力260kW(353PS)、最大トルク500Nmを発生する3.0リッターV6ターボエンジンだが、従来モデル比で最高出力は10kW(13PS)、最大トルクは50Nm増となっている。もう一方の「カイエンS」は従来のV6エンジンに代わって、ポルシェが開発した4.0リッターV8ツインターボエンジンを搭載。最高出力は従来モデル比25kW(34PS)増の349kW(474PS)、最大トルクは従来モデル比50Nm増の600Nmで、0-100km/h加速が4.7秒、最高速度は273km/hと公表されている。
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