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- コストパフォーマンスに優れるコンパクトハッチ
スズキ スイフト 「コストパフォーマンスに優れるコンパクトハッチ」の専門家レビュー ※掲載内容は執筆日時点の情報です。
- 西川 昇吾(著者の記事一覧)
- 自動車ジャーナリスト
- 評価
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5
- デザイン
- 3
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 積載性
- 4
- 燃費
- 5
- 価格
- 5
コストパフォーマンスに優れるコンパクトハッチ
2022.1.21
- 年式
- 2017年1月〜モデル
- 総評
- 軽自動車の価格が全体的に高くなりつつあることを考えると、軽自動車ではなくこの手のコンパクトカーを狙うというのも大いにアリと言える。スイフトは価格も安いため、それを思わせてくれる一台だ。運転支援システムやマイルドハイブリッド技術など新しい技術にも目が行くが、軽量な車体で走行性能と燃費性能を上げてくるあたりは、基本も大切にしていると思わせてくれる。
- 満足している点
- 高い走行性能と燃費性能、充実した運転支援システムの装備を実現しながらも、価格設定がリーズナブルなのがユーザーにとってありがたいと言える。スズキは軽自動車のイメージが強いという声があるかもしれないが、このクラスのコンパクトカーを検討する場合はスイフトの存在を忘れないでほしい。
- 不満な点
- デザインが少し古臭く感じてしまうのと、トランクスペースの利便性があまり高くないところが難点と言える。デザインは好みなので一概には言えないが、トランクスペースはデッキボードやネットなど何かしらの工夫があればもっといいのではないかと思う。年次改良でこの点の進化に期待したい。
- デザイン
-
3
- 現行モデルとしてはいささかコンサバで、少しチープ感が否めないデザインにも感じる。しかし変に尖っていなくてプレーンであり老若男女誰が乗ってもしっくり来るという見方もできる。可もなく不可もなくといった印象を受けるデザインだ。
- 走行性能
-
5
- ヨーロッパ市場をターゲットとしているだけあって、コンパクトカーの中では高速道路での長距離移動での疲労度は少ない部類と言える。また、パラレルハイブリッドとマイルドハイブリッドの2つのハイブリッドが用意されているのも魅力的なポイントで、静寂性と低回転からのトルクは好印象だ。
- 乗り心地
-
5
- スイフトの魅力は軽い車重であるが、それを忘れるほどの乗り心地のよさがある。車重が軽いと、どこかひょこひょこして落ち着かない感じがあるが、スイフトはそれが少ない。街乗り低速域はもちろん、高速域での長距離移動もそんなに苦にならないはずだ。
- 積載性
-
4
- コンパクトハッチバックモデルの中では比較的広めなトランクスペースを持つ。とはいえ、リアシートのシートアレンジが少なく、シートを倒してもフラットにならないのは気になる人もいるのではないか。
- 燃費
-
5
- 軽量な車重とハイブリッドシステムによって燃費性能はかなり高い。軽自動車もそうだが、軽量な車体造りに定評があり、マイルドハイブリッド技術を持つスズキの良さは燃費性能と価格のバランスにあると言える。コンパクトなボディサイズのクルマには、このパッケージが抜群なのではないか。
- 価格
-
5
- ベースグレードであれば軽自動車並みの価格設定で、上級グレードでも他のメーカーの同クラスモデルと比べても比較的安いので、コストパフォーマンスはかなり優れている。運転支援システムも比較的充実していて、装備にグレードごとの差異が少ないのも魅力的と言える。
- 西川 昇吾
- 自動車ジャーナリスト
- 1997年生まれ、大学時代から自動車ライターとしての活動をスタート。現在はWEB・紙の各種媒体で様々なジャンルの記事を執筆するほか、車両解説動画にも出演し、喋りの分野にも挑戦中。愛車のマツダ・ロードスターで定期的にサーキット走行をし、ドラテクの鍛錬も忘れない、目指すは「書けて、喋れて、走れるモータージャーナリスト」
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- 新車価格(税込)
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172.7 〜 233.2
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- 中古車本体価格
-
8.0 〜 375.8
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