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トヨタ アルファード 「30系からの進化を感じます!」のユーザーレビュー
R・シュガーさん
トヨタ アルファード
グレード:Z(CVT_2.5_ガソリン) 2023年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 2
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
30系からの進化を感じます!
2024.4.2
- 総評
- まだうちの地域は40系が少ないので・・
あと数ヶ月は目立つかもw
2015年30系デビューからほぼ毎年アルヴェルに乗換てきましたが、年々少しずつ静粛性が高まってきましたが40系からは一気に全てが変わった感じです。
見た目はキープコンセプトですが、実際は格段の進化をしたのではないかと思います。 - 満足している点
- 30系アルヴェルを初期から乗り継いできましたが
静粛性は格段に向上しています。
乗り心地も比例して良いですね。
交差点やカーブでの揺れが極端に少ない!
ナビも見やすいですね(*´꒳`*) - 不満な点
- 燃費が・・200㌔弱重くなっているからかな?
今まで乗って期待アルヴェルが下位グレードだったんで致し方ないかなw
- デザイン
-
5
- メッキが減ってスッキリしました。
サイドのデザインが秀逸! - 走行性能
-
3
- 飛ばす車ではないので・・
2.5ガソリンは軽いので街乗りでは
問題ないかな?
高速も年に数回なので。
高速や長距離走る事が多い方はハイブリッド一択
だと思います。 - 乗り心地
-
5
- ミニバンではかなり良いのでは。
普通に乗る分には同乗者から不満はないと思います。 - 積載性
-
5
- 不満はないです!
が、今までのアルヴェルが下位グレードだったので
2列目が薄めだったので荷室が狭く感じますw - 燃費
-
2
- いやー、悪いw
カタログ値よりも
めっちゃ悪いw
これから
伸びるはず!
伸びしろしかないって
誰か歌ってたしw - 価格
-
4
- S-Cパッケージから乗換だと、
パノビュー標準、安全装備アップ等考えると
まぁ妥当?ってなりますが・・
タイプゴールド3からの乗換は
かなりハードル高かった💦 - 故障経験
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