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- ユーザーレビュー・評価一覧
トヨタ カローラクロスハイブリッド ユーザーレビュー・評価一覧
マイカー登録-
- 新車価格(税込)
-
276.0 〜 345.9
-
- 中古車本体価格
-
192.5 〜 442.8
平均総合評価
4.7
- 走行性能
- 4.1
- 乗り心地
- 4.4
- 燃費
- 4.4
- デザイン
- 4.3
- 積載性
- 4.1
- 価格
- 4.3
総合評価分布
星5
131件
星4
45件
星3
9件
星2
0件
星1
0件
-
アクアマリンさん
グレード:ハイブリッド Z(CVT_1.8) 2021年式
乗車形式:家族所有
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 5
2024.5.7
- 総評
- 家族4人までならおすすめです。
- 満足している点
- カローラシリーズでアイポイントも高く、燃費も良い。プリウスシフトでないこともいいです。
- 不満な点
- 後席の足元は狭いです。他のカローラシリーズよりは広いですが、、
- 乗り心地
- 総じて満足です。高速道路の峠ではややバタバタします。カローラスポーツやCHRの方が良いですね。
-
trekさん
グレード:ハイブリッド Z(CVT_1.8) 2023年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2024.5.19
- 総評
- スタイルと燃費、静寂な車内でこのクラスの車では、 購入して大満足でした。
- 満足している点
- 車格の割に、運転しやすく燃費も良い。
- 不満な点
- 内装がシンプル、オプションでもいいので、もう少し豪華仕様の設定がほしかった。ミニバンから乗り換えなら、後部座席の足元スペースの狭さが、気になる。
- 乗り心地
- 好みもあるが、少々道が悪くても突き上げがなく、柔らかい乗り味。
-
Morisonさん
グレード:ハイブリッド Z(CVT_1.8) 2021年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2024.5.2
- 総評
- 柔らかい乗り味が好きな人にはとても乗り心地が良い車だと思います。 なんといっても他のSUVと比較しても圧倒的なコスパ。 元々の見た目も好きですが、自分は今の見た目に最初からするつもりでしたので満点とし...
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
-
すがやさん
グレード:ハイブリッド Z(CVT_1.8) 2023年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
2024.4.26
- 総評
- まだ乗り始めで現時点での評価になりますが、パワーがそれなりにあって燃費が街乗りで(20㎞以上)とかなり良いので凄いなと思います。 デザインは個人的には横からは好きですが、フロントとリアは無難すぎるか...
- 満足している点
- 大きな画面のディスプレイオーディオ、インフォメーションディスプレイはお気に入りです。 運転しているとなかなか見れませんがパノラマルーフもお気に入りです。 燃費が良い。街乗りで20㎞以上なので凄く燃費が...
- 不満な点
- 内装はプラパーツも多く少し安っぽい感じです。 リア周りのランプ類が豆球なのでLEDに交換しました。 オートドアロックが付いていない。 アダプティブハイビームシステムが付いていない。
- 乗り心地
- -
-
manapapaさん
グレード:ハイブリッド Z(CVT_1.8) 2023年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 3
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2024.4.22
- 総評
- 一部改良でメーターが12.3インチフル液晶に変更されハイブリッドシステムの情報を多く表示されるようになった。
- 満足している点
- 初期型から一部改良型に乗り替えて、外観は全く変更されていませんが、ハイブリッドシステム、先進安全機能は、大きく変更されています。右左折時の人検知、走行時の危険に近づかないようにサポートするPDA、パワーも...
- 不満な点
- 内装が質素、後席が狭い、収納が少ない。車速感応ドアロックがない。オートブレーキホールドにメモリ機能がない。アダプティブハイビームがない。
- 乗り心地
- 振動少なく静かな乗り心地。
-
おいおいおっさんさん
グレード:ハイブリッド Z_E-Four(CVT_1.8) 2023年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
bkm115さん
グレード:ハイブリッド Z(CVT_1.8) 2023年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2024.4.17
- 総評
- 通勤が往復90kmの為、燃費を最優先、2番目に値段を考えたらカローラクロスに辿り着きました。 モデリスタのフルエアロを付けて見た目はとても満足しています。収納が少なすぎかなと思いますが燃費がよく車内も静...
- 満足している点
- モデリスタのフルエアロを付けましたが見た目がカッコいいのでとても満足しています。
- 不満な点
- 収納が少なすぎる。
- 乗り心地
- さすがカローラと思うくらい乗りやすいです。
-
tonyyさん
グレード:ハイブリッド Z(CVT_1.8) 2023年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
-
E-Fourゼットマンさん
グレード:-
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 5
2024.4.3
- 総評
- コストパフォーマンスが高く軽やかな乗り心地で小回りができるジャストサイズの街乗りSUV。 カローラクロスは誰でも気楽に乗れます。
- 満足している点
- 前車ハリアー3.5Lairs4wdとの比較です。 ①狭い駐車場でも小回りできるジャストサイズ。 ②トヨタセーフティセンス搭載なので安全性が高い。 ③シートヒーターやステアリングヒーターがあり冬季も快...
- 不満な点
- ①ミラー・トゥ・ミラーが2125cmあり前車ハリアー2090cmより広い。 ②燃費が悪い。 夏19km、冬(スタッドレスタイヤ17インチ)8km。使用のメインが近所のスーパーなので仕方ないだろう。 ...
- 乗り心地
- 前車ハリアー3.5L airs 4wdより車重が軽いので軽やかでフラットな乗り心地です。 ハリアーのエアサスよりしなやかさに欠けるのは仕方ない。
-
araciaさん
グレード:ハイブリッド G(CVT_1.8) 2021年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
ポコブン太さん
グレード:ハイブリッド Z_E-Four(CVT_1.8) 2023年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
2024.3.31
- 総評
- 改良型になり価格は上がりましたが、モータのパワー、安全性能もあがり、コストパフォーマンスも良いクルマだと思います。
- 満足している点
- 16台目のクルマにして初めてのハイブリッド車。 安全装備及び燃費性能に時代の進化を感じます。
- 不満な点
- 車幅が広く駐車に気を遣う。国内仕様は180cm未満にしてほしい。 室内の収納場所が少ない
- 乗り心地
- サスペンションは硬めのセッティング。 またステアリングインフォメーションもダイレクトで良い感じ。
-
akutosさん
グレード:ハイブリッド Z(CVT_1.8) 2023年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
2024.3.30
- 総評
- 大きさを求めるならフォレスター級がいいけど、主に2人しか乗らないのならカローラクロスは良いと思います
- 満足している点
- とにかく燃費がいい パワーはそこそこある
- 不満な点
- 後席が狭いのと、狭い駐車場で後席に乗れない
- 乗り心地
- -
-
NE1230さん
グレード:ハイブリッド Z(CVT_1.8) 2023年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2024.3.20
- 総評
- 街乗りでとても走りやすいと思います。
- 満足している点
- 久々にSUVに戻ってきました!燃費も良く、そしておもったよりのびやかに走りますね!
- 不満な点
- みなさんご指摘の通り、内装は良い意味でも悪い意味でも寂しい感じはありますね。逆に自分色にカスタムできるので楽しみにしたいと思います。
- 乗り心地
- -
-
としちゃん@ZVG15さん
グレード:ハイブリッド Z_E-Four(CVT_1.8) 2021年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 5
2024.3.18
- 総評
- 一度も運転してない嫁が、助手席でも大満足。自分も用事も無いのに運転したくなる(笑) すごく、高級でもなく、速い訳でもなく、普通なんだけど何か気に入ってます(^ν^)
- 満足している点
- 一年乗ってみて、自分にはこの車が合ってると 思います。
- 不満な点
- 強いて言えば、ディスプレイオーディオ^ ^ 2024年モデルは新タイプに変わったから良いかも? 冬場、ちょっと車内の温まりが遅い?ような?
- 乗り心地
- 最初、柔いかな?と思ってたけど。 長距離運転も全く疲れないから ベストなんだろね。
-
@ki.sunさん
グレード:ハイブリッド Z(CVT_1.8) 2021年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
-
YANACOさん
グレード:ハイブリッド Z_E-Four(CVT_1.8) 2023年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 2
- 価格
- 4
2024.3.10
- 総評
- 通勤にも利用で着て、1.4tのボディを1.8LHYBRID第5世代でも高燃費を保ったままスイスイとストップ&ゴーをこなします。
- 満足している点
- ジャストフィットのサイズ感で、狭い道幅の取り回しが意外と楽なのです。
- 不満な点
- とにかく収納が少なく、物を置く場所がほぼ無い💦
- 乗り心地
- ジャストサイズのタイヤで乗り心地にも不満なし。
-
chankokoさん
グレード:ハイブリッド Z(CVT_1.8) 2023年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
2024.3.9
- 総評
- カローラと名前がついておきながら値引き前400万超の乗り出し価格には驚きましたが、他の候補だったプリウスより視界が良くて運転しやすいです。見た目もおしゃれだし、こっちを選んでホント良かったって思ってます。
- 満足している点
- ①なんと言っても、価格の割には装備が充実してること。標準装備の12.3インチのマルチインフォメーションディスプレイやハンズフリーパワーバックドアは格上車を思わせるし、オプションで付けた10.5インチナビ、...
- 不満な点
- 強いてあげれば、前車プリウスと比べて狭い後席と少ない燃料タンク容量。
- 乗り心地
- 硬くもなく柔らかすぎずです。
-
fqg********さん
グレード:ハイブリッド Z(CVT_1.8) 2023年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 2
2024.3.8
- 総評
- 実車もカタログもない状態で先行契約し、半年待って納車されました。 乗り心地は良く、車高の高さは気になりません。が車格、サイズを考えると室内が狭く、収納が少ないです。前席に大人2人+後席に子供なら十分で...
- 満足している点
- 18インチタイヤでゴツゴツをイメージしていましたが、乗り心地にビックリ。段差の突き上げなく、荒れた舗装路も大丈夫。コーナーもロールが少ない。 乗り心地に関しては星5つ 最近の車は燃費を意識して平べっ...
- 不満な点
- 収納が少なく、後席が狭い。ゴミ箱やティッシュを置く場所がない。荷室はあまり広くないうえに、段差が大きく、下部収納も狭い。三角表示板も入らない。 燃費もカタログ燃費を期待すると大きな間違い。2〜3割減。...
- 乗り心地
- 18インチ50扁平を考えると、非常に良い。 回生ブレーキの効き始めが気になる。
-
シューアイスさん
グレード:ハイブリッド Z(CVT_1.8) 2021年式
乗車形式:過去所有
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 3
- 積載性
- 3
- 価格
- 5
2024.3.6
- 総評
- 良くも悪くも普通の車だな、という感想。 尖ったところはないけど、誰でも乗りやすい車。 燃費は良く、人気車種なのでアフターパーツも豊富。 一方で故障や不具合も多かった。
- 満足している点
- ・ハイブリッドなので燃費が良い ・リセール率がよく、ほぼ買値で売却できた
- 不満な点
- ・故障や不具合が多かった ・プラスチックや樹脂が多く、安っぽく見える ・フルフラットにならないので積載性がイマイチ
- 乗り心地
- 突き上げ感は少ないが、やや硬め。 前席では気にならなかったが、後席に乗った家族は硬さが気になるようだった。
-
とどろきさん
グレード:ハイブリッド Z(CVT_1.8) 2023年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2024.2.28
- 総評
- 燃費は思ったより低いが乗り心地が良いです⊂( ˆoˆ )⊃
- 満足している点
- 視界が良く運転がし易い(^_^)ノ 10.5インチ ディスプレイは大きくナビとして扱いやすい。 今の季節は標準のシートヒーターが腰から身体を温めてく助かったています。 リアスタイルがシンプルで最高で...
- 不満な点
- 安全装備が邪魔な時がある( ̄▽ ̄;) バック時、ドアを開くとタイヤがロックして走行出来ない。 収納スペースが少ない。 後席、荷台が狭い。
- 乗り心地
- -
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