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トヨタ ハリアー新型情報・価格・グレード
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関連車種1件ハリアー
ユーザーレビュー250件ハリアー
ハリアー
- 高級感がある
- かっこいい
- メーターが見やすい
平均総合評価
4.8- 走行性能:
- 3.8
- 乗り心地:
- 4.3
- 燃費:
- 3.8
- デザイン:
- 4.7
- 積載性:
- 3.9
- 価格:
- 4.1
-
ピックアップレビュー
3年目のレビューです
2024.3.25
Harrier80kobeさん
マイカー- グレード:
- Z(CVT_2.0) 2020年式
5
- 走行性能:
- 3
- 乗り心地:
- 5
- 燃費:
- 5
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 5
- 満足している点
- 満足している点は下記3点で、前回2年目に投稿したレビューとほぼ同じです。 ①発売してほぼ4年が経過したとは思えな...
- 不満な点
- 不満な点についても前回投稿した納車後2年のレビューとほぼ変わりません。敢えて挙げるとすれば下記の3点でしょうか。 ...
- 乗り心地
- 安定性と静粛性は非常にレベルが高いです。 19インチの大口径アルミホイールやサスペンションのセッティング、ワイド...
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安心の乗り心地⭐︎
2024.4.17
Whiterose88さん
マイカー- グレード:
- Z“レザーパッケージ(CVT_2.0) 2020年式
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- 5
- デザイン:
- 3
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 3
- 満足している点
- 走行中の様々なサポート機能がお気に入り
- 不満な点
- ナビの学習機能が?イマイチです…。
- 乗り心地
- -
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良い車
2024.4.9
沖縄カレーさん
マイカー- グレード:
- Z(CVT_2.0) 2020年式
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 5
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
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大きいのに燃費がいい(^^)
2024.3.25
まこまこまこっちゃんさん
マイカー- グレード:
- S(CVT_2.0) 2020年式
5
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 5
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 5
- 満足している点
- ゴルフバックが横に3つも積めるし大きいけど運転し易い。燃費も高速市街地混合で15kmと大きさの割に良いです。
- 不満な点
- 出足がやはり車重がある為か少しもたつくが全く問題ないです。
- 乗り心地
- 前のアウディA 3がSLINEだった為非常によく感じます
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スタイルが最高です。
2024.3.24
tomy4u2uさん
マイカー- グレード:
- - 2020年式
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 5
- 燃費:
- 5
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 4
- 満足している点
- スタイル一番! 静粛性、レギュラーガソリンエンジン、燃費、大画面のディスプレイ、様々な安全機能、運転支援システム、...
- 不満な点
- スマートキーが1個しか無く、妻と共用の状況下ではかなり不便。 納車直後なのにホールドからアクセルオンでキィーの異音...
- 乗り心地
- 適度な固さのシートは長時間の運転に疲労感を和らげる事に貢献している。 前車比較では静粛性はかなり高いです。
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概ねラグジュアリー
2024.3.23
parasaさん
マイカー- グレード:
- Z(CVT_2.0) 2022年式
5
- 走行性能:
- 3
- 乗り心地:
- 5
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 4
- 満足している点
- 視点が高くて運転しやすい。速度が出ても安定感がある。ボディサイズは大きいが安全運転支援機能は基本的なところは押さえ...
- 不満な点
- 最小回転半径5.7mで取り回しは悪い。狭く入り組んだ道路には難儀する。 装備面では前車に比較すると助手席はパワー...
- 乗り心地
- タイヤサイズが大きいこともあって乗り心地は全般に良いです。静粛性も満足。 車高が高い分、子供には昇降時に不満があ...
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見た目は美しいがパワー不足に泣く
2024.3.17
りおのすけ1さん
マイカー- グレード:
- Z(CVT_2.0) 2022年式
5
- 走行性能:
- 1
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 3
- 価格:
- 4
- 満足している点
- やはり流線型の近代的なボディ
- 不満な点
- ママチャリは、乗らないので子供世代には不向き エンジン音が車内に響く 坂道や高速は踏むと回転音がうるさいし、無...
- 乗り心地
- -
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かなり満足です
2024.3.14
たたーっちゅさん
マイカー- グレード:
- G(CVT_2.0) 2022年式
5
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 5
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 5
- 満足している点
- 外観もそうですが、街乗りでも思った以上に燃費が良かった
- 不満な点
- いまのところ、なし
- 乗り心地
- -
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とりあえずかっこいい
2024.3.4
あおたんまんさん
マイカー- グレード:
- G(CVT_2.0) 2022年式
5
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 5
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 3
- 価格:
- 4
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
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ハイグレードSUV
2024.3.3
parasaさん
マイカー- グレード:
- Z(CVT_2.0) 2022年式
4
- 走行性能:
- -
- 乗り心地:
- -
- 燃費:
- -
- デザイン:
- -
- 積載性:
- -
- 価格:
- -
- 満足している点
- 車体大き目、乗り心地も悪くなくて及第点。安心安全サポート機能もそこそこに付属してて運転しやすい。
- 不満な点
- でかい。小回りが効かない。
- 乗り心地
- -
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専門家レビュー4件ハリアー
-
雰囲気重視の都会派SUV
2024.2.26
工藤 貴宏
自動車ジャーナリスト
- 年式:
- 2020年6月〜モデル
4
- 走行性能:
- 3
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 5
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 4
- 満足している点
- 洗練された都会的なデザイン。そして高級感のある内外装。インテリアがラグジュアリーでちょっとリッチな仕立て。そんな雰...
- 不満な点
- ハンドリングやパワートレインの盛り上がりなど、走りに刺激や楽しさはありません。だから、ドライバビリティを求めるユー...
- 乗り心地
- 乗り心地にかなり配慮して作り込まれていますね。ラグジュアリーSUVとしてどうすれば愛されるクルマとなるのか、開発陣...
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大型SUVの定番
2022.7.28
栗原 祥光
自動車ジャーナリスト
- 年式:
- 2020年6月〜モデル
3
- 走行性能:
- 3
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 3
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 4
- 満足している点
- 誰もが乗っている安心感、大きさと価格のバランスが良好な上に下取りも高め。室内も広いので不満は少ないハズ。
- 不満な点
- プラス100でレクサスNXが視界に入ってくる。ハリアーの大きさも魅力だが、レクサスNXの方がコンパクトで上質だ。
- 乗り心地
- トヨタ車らしい柔らかさを主としたもので、スポーティーさよりも乗り心地重視といった印象。ドライビングプレジャーは薄い...
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基礎は同じながらRAV4の双璧となるSUV
2022.7.21
西村 直人
交通コメンテーター
- 年式:
- 2020年6月〜モデル
5
- 走行性能:
- 3
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 4
- 満足している点
- SUVではオフロードイメージで勝負するモデルが多いが、ハリアーは初代から徹底して上質さを主体に都市型SUVとして迎...
- 不満な点
- 上質さを求める向きにはうってつけだが、ハリアーでなければならないという、強烈なアピールポイントに少々欠ける点が数少...
- 乗り心地
- あくまでも上質さを打ち出した乗り味で角がない。万人受けする乗り心地だ。ただしハイブリッドモデルの場合、FF方式と、...
続きを見る -
積載性以外に大きな弱点のないSUV
2021.3.14
国沢 光宏
自動車ジャーナリスト
- 年式:
- 2020年6月〜モデル
5
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 5
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 3
- 価格:
- 5
- 満足している点
- 「アルファードがクラウンならハリアーはマークⅡ三兄弟」と例えられる、現代における高級車の新しい形となっている点。ハ...
- 不満な点
- 大きな弱点はないが、強いて挙げればテールランプの形状により後続車からウインカーの点滅が見にくいことがあることと、最...
- 乗り心地
- ド新車時は硬さを感じるが、本格的な慣らしが終わった5000km以降なら問題なし。ただタイヤサイズなどにより乗り心地...
続きを見る
動画レビュー3件ハリアー
みんなの質問17,653件ハリアー
所有者データハリアー
-
グレード所有ランキング上位3位
- Z(CVT_2.0)
- Z“レザーパッケージ(CVT_2.0)
- G(CVT_2.0)
-
人気のカラー
- 黒
- 白
- パール
-
人気の駆動方式
- AWD
- 全輪駆動
- FF
- 前輪駆動
- FR
- 後輪駆動
- MR
- 後輪駆動(ミッドシップエンジン)
- RR
- 後輪駆動(リアエンジン)
- FF
- 86.2%
- AWD
- 13.7%
-
男女比
- 男性
- 85.6%
- 女性
- 12.6%
その他 1.6%
-
人気の乗車人数
- 5名
- 100.0%
-
居住エリア
- 関東地方 30.5%
- 近畿地方 20.2%
- 東海地方 18.2%
-
年代
-
年収
車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。
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中古車相場 ハリアー
買取情報ハリアー
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リセール価値ハリアー
走行距離別リセール価値の推移
- グレード:
- Z(CVT_2.0)
5年後の売却予想価格
新車価格
393.0
売却予想価格
211.2
新車価格の 54%
- 年間平均走行距離
-
- 5千km
- 1万km
- 2万km
年間平均 走行距離 |
2025年 1年後 |
2027年 3年後 |
2029年 5年後 |
2031年 7年後 |
---|---|---|---|---|
5千km | 235 | 223 |
211 新車価格の |
199 新車価格の |
1万km | 235 | 222 | 209 | 196 |
2万km | 234 | 220 | 205 | 191 |
リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。
このクルマについて ハリアー
2022年10月
■2022年10月
トヨタは、「ハリアー」を一部改良して、2022年9月26日に発表、同年10月4日に発売する。
今回の一部改良では、プリクラッシュセーフティに交差点右折時の対向直進車および右左折時の対向方向から横断してくる歩行者を検知する機能を追加した予防安全パッケージ「Toyota Safety Sense」を全グレードに標準装備した。またコネクティッドナビ対応のディスプレイオーディオを採用するとともに、「Z」と「Z“レザーエディション”」に12.3インチの大画面ディスプレイと車載ナビを搭載している。さらにクルマがWi-Fiスポットになる「車内Wi-Fi」を採用した。
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