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年収700以上というビジョン
先日、日本経済新聞のインタビューで、路線便大手の福山通運・小丸成洋社長は、「集配車のドライバーは年収600以上、長距離ドライバーは年収700以上を最低基準とする」と発言した。
「大型トラックの最高速度を100kmに」 国民・玉木代表の発言が現場知らずの「甘ちゃん」である3つの理由
あくまで筆者(坂田良平、物流ジャーナリスト)が耳にしている範囲ではあるが、福山通運に限らず、大手運送会社はこのあたりの給与レンジを狙っている。
当然ながら、運賃の値上げだけで実現できるものではない。
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これは間違いない。