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シーマの新車
新車価格: 756〜933 万円 2012年5月21日発売〜2022年8月販売終了
中古車価格: 31〜741 万円 (298物件) シーマの中古車を見る
※ランキング順位と満足度・レビューは最新モデルの情報です
日産 シーマの新型情報・試乗記・画像
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グレード名 |
HYBRID | HYBRID VIP | HYBRID VIP G | |
---|---|---|---|---|
比較リスト | 基本情報 | |||
新車価格 | 823万円 | 878万円 | 933万円 | |
中古車価格 | 59〜320万円(21件) | 68〜309万円(38件) | 99〜741万円(21件) | |
発売日 | 2019年12月23日 | 2019年12月23日 | 2019年12月23日 | |
発売区分 | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | |
新車販売状況 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | |
駆動方式 | FR | FR | FR | |
燃料 | ハイオク | ハイオク | ハイオク | |
動力分類 | ハイブリッド | ハイブリッド | ハイブリッド | |
排気量 | 3,498 cc | 3,498 cc | 3,498 cc | |
トランスミッション | 7AT | 7AT | 7AT | |
乗車定員 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | |
燃費(WLTCモード) | 12.4 km/L | 12.4 km/L | 12.4 km/L | |
充電走行距離 (km) | ||||
ハンドル位置 | 右 | 右 | 右 | |
最小回転半径 | 5.8 m | 5.8 m | 5.8 m | エンジン |
最高出力 (kW[PS]/rpm) | 225[306]/6800 | 225[306]/6800 | 225[306]/6800 | |
最高トルク (N・m[kgf・m]/rpm) | 350[35.7]/5000 | 350[35.7]/5000 | 350[35.7]/5000 | |
過給機 | なし | なし | なし | モーター |
最高出力 (kW[PS]) | 50[68] | 50[68] | 50[68] | |
最高トルク (N・m[kgf・m]) | 290[29.6] | 290[29.6] | 290[29.6] | 寸法・重量 |
全長 | 5,120 mm | 5,120 mm | 5,120 mm | |
全幅 | 1,845 mm | 1,845 mm | 1,845 mm | |
全高 | 1,510 mm | 1,510 mm | 1,510 mm | |
車両重量 | 1,920 kg | 1,940 kg | 1,940 kg | タイヤ |
前輪サイズ | 245/50R18 | 245/50R18 | 245/50R18 | |
後輪サイズ | 245/50R18 | 245/50R18 | 245/50R18 |
シーマのモデル一覧
シーマのレビュー・評価
(総投稿数:9件)ユーザーレビュー募集中
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【エクステリア】今見ても、イタリアンな雰囲気が感じられると共に、日本が特に元気だったバブルな雰囲気があり、きれいにノーマルで乗っている個体は存在感が抜群な車です。
【インテリア】外観と比べると、ややおとなしい感じにも思えます。しかし、当時の高級車らしい、柔らかな座り心地と豪華な内装は健在です。
【エンジン性能】加速性能よく、また、今の車と比べて車重が軽いため、軽快な感じもあります。
【総評】いい個体は少ないですが、買って損のない車です。
-
【エクステリア】バルカンヘッドのヘッドライトは、綺麗にのっていれば今でも美しいですし、のびやかな後期型は、特に秀逸なデザインです。
【燃費】ここは期待できないですが、それでも走りの良さで許せる範囲。
【価格】中古車価格がかなり下がっていますが、これから輸出などで上がることも考えられるため、今のコスパが続くと思わない方がよさそうです。
【総評】中古で購入するのであれば、今が底値に近いように思います。特に後期型は数も少ないですし、比較的良質な個体が手に入りづらいので、早めにチェックしておいた方がよさそうです。
-
ワンオフでプレジデントソヴリン仕様にして乗っております。
内装に大理石、ボンネットマスコットはプレジデントソヴリンのものをピンクゴールドメッキ。
フロントグリルはニコイチ特注大型グリルに変更。
【エクステリア】
ボディサイズも大きくホイルベースの延長で後部座席のゆとりは大きく上回ります。
乗り心地も静寂性もなかなか良いです。
【インテリア】
内装の質感はなかなか良いとは思いますが。
モニターがワイド化されておらず、ナビやオーディオ込みでとても残念。
【エンジン性能】
F50前シーマのV8との比較でも十分パワフルです。モーターからの切り替え時にほんの少し違和感を感 続きを読む じます。
【価格】
全て現金一括払い。
車体価格プラス200万円かけ大人のドレスアップ。ご年配の方からよく『これは何という車ですか?』と聞かれるのは自己満の極みです(笑)
【燃費】
市街リッター8から10キロ
高速リッター12から13キロ
【その他】
何故か?路面によってはステアリングを取られます。
現行シーマで生産終了との事ですが、ライバル車であるレクサスLSにはとうとう追い付けずに終了。
残念ではありますが、個人的にはボディシルエットが美しいセダンの一台だと思います。 - シーマのユーザーレビューを見る
シーマのクチコミ
(337件 / 65スレッド)クチコミ募集中
シーマのクチコミ対象製品を選択してください。(全6件)
シーマのクチコミ対象製品を選択してください。(全6件)
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二月に買ったばかりの16年式のF50なのにもうマルチが壊れました。最初は液晶がついたり消えたりで最後には液晶に画面がでなくなりました。マルチのエアコンとかオーディオの操作はできたのでおそらく液晶の不良だろうという話しだったのですが、現在ディーラーに預けて三週間たちます。みなさんもこういった不具合はなかったですか?やっぱり日産は電装系が弱いんですかねー。
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シーマ現象なる言葉もありましたが・・・今は昔。
さみしい限りです。
一時代を築いたシーマ、またいつの日か復活して欲しい。
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平成13年式シーマを購入しました。
オートプリセットが上手くいかず、テレビが見れません。最初から、見れる一局のみ視聴可能です。どうすればよいでしょうか? - シーマのクチコミを見る
-
シーマ ハイブリッド VIP G 純正メーカーナビ サンルーフ クルーズコントロール エマージェンシーブレーキ BOSEサウンド シートヒーター シートエアコン
- 支払総額
- 741.6万円
- 車両価格
- 719.0万円
- 諸費用
- 22.6万円
2022年 2.0万km 兵庫県
-
シーマ 450XL ナビゲーション バックカメラ ETC 点検整備&保証付
- 支払総額
- 74.0万円
- 車両価格
- 59.4万円
- 諸費用
- 14.6万円
2021年 7.0万km 栃木県
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シーマ ハイブリッド VIP (ワンオーナー)(サンルーフ)(BSW 後側方車両検知警報)(アラウンドビュー)(アンビエントライト)(本革)(エマージェンシーB)(レーダークルーズ)(サイドカメラ)(冷暖房シート)(後席VIP)
- 支払総額
- 211.9万円
- 車両価格
- 199.0万円
- 諸費用
- 12.9万円
2019年 11.8万km 千葉県
-
シーマ ハイブリッド VIP G 本革/サンルーフ/純正ナビ/BOSEサウンド/ETC/HID/後席モニター/CD/DVD/Fセグ/Mサーバー/BT/USB
- 支払総額
- 285.6万円
- 車両価格
- 269.9万円
- 諸費用
- 15.7万円
2017年 6.6万km 埼玉県
-
シーマ ハイブリッド VIP G 本革/サンルーフ/純正ナビ/BOSE/CD/DVD/Fセグ/Mサーバー/BT/USB/
- 支払総額
- 236.2万円
- 車両価格
- 219.9万円
- 諸費用
- 16.3万円
2017年 9.6万km 埼玉県
-
シーマ ハイブリッド VIP G 後期型 1オーナー ナビ 後席モニター BOSE アラウンドビュー 本革エアシート サンルーフ インテリジェントクルーズ LDP エマージェンシーブレーキ 後席シートヒーター BSM クリアランスソナー
- 支払総額
- 249.7万円
- 車両価格
- 239.8万円
- 諸費用
- 9.9万円
2017年 11.5万km 茨城県
-
シーマ ハイブリッド 3ヶ月保証☆BOSEサウンドシステム☆サンルーフ☆アラウンドビューモニター☆レーダークルーズコントロール☆パワーシート☆クリアランスソナー☆スマートキー☆プッシュスタート☆ステアリングチルト☆ETC
- 支払総額
- 154.8万円
- 車両価格
- 144.8万円
- 諸費用
- 10.0万円
2017年 13.7万km 愛知県
-
シーマ ハイブリッド サンルーフ/BOSEサウンド/電動シート/助手席オットマン付き/衝突被害軽減システム/レーダークルーズコントロール/ETC/純正ナビ/サイド・バックカメラ/HIDオートライト/純正AW
- 支払総額
- 252.0万円
- 車両価格
- 230.8万円
- 諸費用
- 21.2万円
2016年 3.6万km 埼玉県
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