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トヨタ カムリの新型情報・試乗記・画像
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グレード名 |
X | X E-Four | G | G E-Four | G レザーパッケージ | G レザーパッケージ E-Four | WS | WS E-Four | WS レザーパッケージ | WS レザーパッケージ E-Four | |
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比較リスト | 基本情報 | ||||||||||
新車価格 | 349万円 | 369万円 | 380万円 | 400万円 | 437万円 | 457万円 | 394万円 | 414万円 | 448万円 | 468万円 | |
中古車価格 | 162〜309万円(25件) | 280.5万円(2件) | 137〜344万円(225件) | 231〜299万円(4件) | 157〜449万円(135件) | 248〜340万円(5件) | 151〜398万円(174件) | 293〜372万円(8件) | 204〜479万円(135件) | 278〜381万円(4件) | |
発売日 | 2022年8月1日 | 2022年8月1日 | 2022年8月1日 | 2022年8月1日 | 2022年8月1日 | 2022年8月1日 | 2022年8月1日 | 2022年8月1日 | 2022年8月1日 | 2022年8月1日 | |
発売区分 | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | |
新車販売状況 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | |
駆動方式 | FF | 4WD | FF | 4WD | FF | 4WD | FF | 4WD | FF | 4WD | |
燃料 | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | |
動力分類 | ハイブリッド | ハイブリッド | ハイブリッド | ハイブリッド | ハイブリッド | ハイブリッド | ハイブリッド | ハイブリッド | ハイブリッド | ハイブリッド | |
排気量 | 2,487 cc | 2,487 cc | 2,487 cc | 2,487 cc | 2,487 cc | 2,487 cc | 2,487 cc | 2,487 cc | 2,487 cc | 2,487 cc | |
トランスミッション | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | |
乗車定員 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | |
燃費(WLTCモード) | 27.1 km/L | 21.6 km/L | 24.3 km/L | 21.6 km/L | 24.3 km/L | 21.6 km/L | 24.3 km/L | 21.6 km/L | 24.3 km/L | 21.6 km/L | |
燃費(JC08モード) | 24.6 km/L | 24.6 km/L | 24.6 km/L | 24.6 km/L | 24.6 km/L | ||||||
充電走行距離 (km) | |||||||||||
ハンドル位置 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | |
最小回転半径 | 5.7 m | 5.7 m | 5.7 m | 5.7 m | 5.9 m | 5.9 m | 5.7 m | 5.7 m | 5.9 m | 5.9 m | エンジン |
最高出力 (kW[PS]/rpm) | 131[178]/5700 | 131[178]/5700 | 131[178]/5700 | 131[178]/5700 | 131[178]/5700 | 131[178]/5700 | 131[178]/5700 | 131[178]/5700 | 131[178]/5700 | 131[178]/5700 | |
最高トルク (N・m[kgf・m]/rpm) | 221[22.5]/3600 | 221[22.5]/3600 | 221[22.5]/3600 | 221[22.5]/3600 | 221[22.5]/3600 | 221[22.5]/3600 | 221[22.5]/3600 | 221[22.5]/3600 | 221[22.5]/3600 | 221[22.5]/3600 | |
過給機 | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | モーター |
最高出力 (kW[PS]) | 88[120] | 88[120] | 88[120] | 88[120] | 88[120] | ||||||
最高トルク (N・m[kgf・m]) | 202[20.6] | 202[20.6] | 202[20.6] | 202[20.6] | 202[20.6] | 寸法・重量 | |||||
全長 | 4,885 mm | 4,885 mm | 4,885 mm | 4,885 mm | 4,885 mm | 4,885 mm | 4,910 mm | 4,910 mm | 4,910 mm | 4,910 mm | |
全幅 | 1,840 mm | 1,840 mm | 1,840 mm | 1,840 mm | 1,840 mm | 1,840 mm | 1,840 mm | 1,840 mm | 1,840 mm | 1,840 mm | |
全高 | 1,445 mm | 1,455 mm | 1,445 mm | 1,455 mm | 1,445 mm | 1,455 mm | 1,445 mm | 1,455 mm | 1,445 mm | 1,455 mm | |
車両重量 | 1,550 kg | 1,620 kg | 1,580 kg | 1,660 kg | 1,600 kg | 1,680 kg | 1,580 kg | 1,660 kg | 1,600 kg | 1,680 kg | タイヤ |
前輪サイズ | 205/65R16 | 205/65R16 | 215/55R17 | 215/55R17 | 235/45R18 | 235/45R18 | 215/55R17 | 215/55R17 | 235/45R18 | 235/45R18 | |
後輪サイズ | 205/65R16 | 205/65R16 | 215/55R17 | 215/55R17 | 235/45R18 | 235/45R18 | 215/55R17 | 215/55R17 | 235/45R17 | 235/45R18 |
カムリのモデル一覧
カムリのレビュー・評価
(140件)ユーザーレビュー募集中
-
【エクステリア】
全体的にスポーティーな感じだと思います。
ホイールは17インチでしたので、タイヤ代も
そこまで高くなさそうです。
【インテリア】
購入理由の一つだったCDプレイヤーが付いているのが
高齢の母親には良かったようです。
それ以外は高級感はないけどスポーティーな内装だと思います。
値段なりって感じですかね。
【エンジン性能】
80歳に近い母親が乗るには十分だと思います。
【走行性能】
個人的にはFFなのが嫌ですが、母親が乗るので問題ありません。
【乗り心地】
普通だと思います。
【燃費】
ハイブリなので良いのではないでしょうか。
続きを読む
私が乗っていないので不明です。
【価格】
中古で乗り出し345万円でした。
令和2年WS、無事故、走行1万キロのパールホワイトです。
延長保証とコーティングも付いています。
今は中古車も高いですね。
【総評】
高齢の母親が十数年乗ったマークXから
乗り換えたいということで同じくらいのサイズの
セダンを探していましたが、新車はどれも高く
デザインが気に入らないというので、ディーラーで中古を探して
もらい購入しました。
多分母はこれが人生最後の車になると思うのでちょっと
奮発してあげました。 -
【エクステリア】押し出し感が強くなり、かなりワイドさも強調されて好印象。
【インテリア】きわめてシンプルだが、それがいい。
【エンジン性能】ガソリンモデルだが、力強くて満足度高い。
【走行性能】スペック以上に運転していてパワーを感じる車。
【乗り心地】広くて後部座席の乗り心地がよい。
【燃費】そこまで燃費はよくないが、レギュラーガソリン仕様がうれしい。
【価格】ミドル・ラージサイズセダンとしては格安。 -
【エクステリア】
最初はクジラ顔に見えたが、5万キロも走るうちに慣れてくる
リアは最高にかっこいい
【インテリア】
Gグレードにはオプションでもシートヒーターがついていない ありえない
シンプルな内装で運転中も使いやすかった
給油口を開くボタンの位置が悪く、膝で押してしまうことが多発 もう少し考えて欲しかった
【エンジン性能】
モーターのようにスムーズに回るエンジン
ただ高回転で回すと振動も音もうるさく感じる
ターボ車に比べると30から50km/hぐらいの速度域でのトルクが少なく感じる
【走行性能】
購入当時からレーンキープ機能がなかったため、最近の車と 続きを読む 比べると高速走行時に見劣りする
車両追従機能も荒い
しかし、高速走行時の安定性、直進性は高いため、短距離なら楽に運転できると思う
【乗り心地】
高速走行時の騒音が気になる
18インチタイヤのだったため乗り心地は良い
ただ、凹凸路面では若干後席がばたつく
【燃費】
平均22km/lほど 大型セダンとしてみたら燃費は最高だと思う
【価格】
世界戦略車ということでコスパは高く感じる
ただ、装備を削って安くしている感じもある
【総評】
HEVでは最高の一台だと思います。
モーター走行時の静粛性とガソリンエンジン始動時のギャップが大きく、ノイズ対策などDIYで頑張ったもののガソリンエンジンの存在を消すには至らなかったこと
また、走行支援の貧弱さからテスラに乗り換えします。
トヨタは走行支援が遅れており、他社から引き離される一方なので今後の将来性に疑問符が残る。
ただ燃費良く乗り心地よく走るには最高の車でした。
気になる方は購入して損はないかと思います。
参考になれば幸いです。 - カムリのユーザーレビューを見る
カムリのクチコミ
(4015件 / 376スレッド)クチコミ募集中
-
2017年の現行初期版Gからの乗り換えで、昨年の最後のモデルチェンジ版のWSレザパケ購入を、昨年22年9月に決め、先月、当初予定よりも早めに納車になりました。
乗り始めての感想ですが、エンジン音が静かに(上品に)なったのと、ドアの開閉音が重厚になった気がします。皆さん、いかがでしょうか?
それにしても、日本での次期型発売が無くなるのは残念です。今回のプリウスにさえ付いてるシ続きを読むートメモリーも、次期型カムリならきっと付いてるだろうなと、楽しみにしてました。 -
ようやく、北米にて、次期型が発表されました。外装は賛否分かれそうですが、悪くは無いと思います。内装の質感がかなり向上してるように見えます。
ところで、このモデル、本当に日本には導入されないんでしょうか?ぜひ日本でも販売して欲しいと思います。皆さんのご意見、ご評価など幅広くお聞きしたいです。 -
納車後3ヶ月で5,000キロ走行してタイヤ交換も結構早くきそうなので教えて下さい
ディラーでのタイヤ交換は高いのでタイヤショップでの交換を考えています
その時にエアー圧センサーも交換するか?
悩んでいます
まずはセンサーのバッテリーはどれぐらい持つのか?
3年ぐらい持つなら最初の交換ではそのまま2度目の交換時に併せて交換する予定です
どなたか経験ありませんか続きを読む?
交換に際してセンサーの購入とタイヤショップでセンサー交換
センサー購入先はディーラーの予定です売ってくれますかね? このところサービスとセットというところが多いので
タイヤショップは嫌がらないかな? めんどくさがるかも
経験のある方アドバイス下さい - カムリのクチコミを見る
-
カムリ Gレザーパッケージ 後期 パノラマムーンルーフ JBL パノラミックビュー リアフォグ オーカー革シート セーフティセンス BSM RCTA シートヒーター 9インチ純正ナビ バックカメラ カラーヘッドアップディスプレイ
- 支払総額
- 449.9万円
- 車両価格
- 435.4万円
- 諸費用
- 14.5万円
2023年 0.3万km 愛知県
-
カムリ WSレザーパッケージ 黒革シート LEDヘッドライト AUX フルセグTV オートエアコン クルーズコントロール ドライブレコーダー ETC キーレス ABS パワーウインドウ 盗難防止 アルミホイール サイドエアバッグ
- 支払総額
- 446.7万円
- 車両価格
- 429.1万円
- 諸費用
- 17.6万円
2023年 0.6万km 愛知県
-
カムリ Gレザーパッケージ 純正メモリーナビ ブルートゥース Bカメラ LEDオートライト インテリキー 黒革シート パワーシート シートヒーター プリクラッシュセーフティ ブラインドスポットモニター ワンオーナー 禁煙車
- 支払総額
- 385.8万円
- 車両価格
- 370.8万円
- 諸費用
- 15.0万円
2023年 0.8万km 三重県
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カムリ WS LEDヘッド Bカメ 横滑り防止機能 ナビ付 パワーシート オートクルーズ インテリキー アルミ エアバッグ パワーウィンドウ メモリ−ナビ ABS キーフリー オートエアコン イモビライザ
- 支払総額
- 366.9万円
- 車両価格
- 349.8万円
- 諸費用
- 17.1万円
2023年 1.0万km 東京都
-
カムリ WSレザーパッケージ 純正9型DAナビBカメラPCS/LTA/BSM/RCTA/PKSB/HUD/Cソナー/追従クルーズ黒本革電動暖シート純正18AW
- 支払総額
- 413.1万円
- 車両価格
- 399.8万円
- 諸費用
- 13.3万円
2023年 1.0万km 埼玉県
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カムリ WS 衝突被害軽減システム バックカメラ ETC ミュージックプレイヤー接続可 電動シート オートクルーズコントロール LEDヘッドランプ スマートキー キーレス ハイブリッド
- 支払総額
- 369.6万円
- 車両価格
- 358.0万円
- 諸費用
- 11.6万円
2023年 1.1万km 愛知県
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カムリ WSレザーパッケージ ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC LEDヘッドランプ ワンオーナー フルエアロ 記録簿
- 支払総額
- 412.9万円
- 車両価格
- 395.0万円
- 諸費用
- 17.9万円
2023年 1.7万km 山口県
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カムリ WSレザーパッケージ GRエアロ&マフラー・ディスプレイオーディオ&ナビ&地デジ・黒レザーパワーシート・シートヒーター・パノラマサンルーフ・JBLサウンド・LEDライト&フォグ・オートハイビーム・HUD・BSM・TSS
- 支払総額
- 479.0万円
- 車両価格
- 467.0万円
- 諸費用
- 12.0万円
2022年 0.9万km 福岡県
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- ※ 掲載している情報の正確性については万全を期しておりますが、その内容を保証するものではありません。掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。より正確な情報はメーカーのホームページやカタログ、販売店にてご確認ください。
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