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ハイエースレジアスの新車
新車価格: 272〜395 万円 1997年4月1日発売〜1999年8月販売終了
中古車価格: 205.0 万円 (1物件) ハイエースレジアスの中古車を見る
※ランキング順位とレビュー点数は最新モデルの情報です
トヨタ ハイエースレジアスの新型情報・試乗記・画像
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グレード名 |
2.7 ウインドツアラー | 2.7 V | 2.7 V (ツインムーンルーフ) | 2.7 ウインドツアラー 4WD | 2.7 V 4WD | 2.7 V 4WD (ツインムーンルーフ) | 2.7 G (8人乗り) | 2.7 G (7人乗り) | 2.7 G 4WD (8人乗り) | 2.7 G 4WD (7人乗り) | 3.0 ウインドツアラー (ディーゼル) | 3.0 V (ディーゼル) | 3.0 V (ツインムーンルーフ) (ディーゼル) | 3.0 ウインドツアラー 4WD (ディーゼル) | 3.0 V 4WD (ディーゼル) | 3.0 V 4WD (ツインムーンルーフ) (ディーゼル) | 3.0 G (8人乗り) (ディーゼル) | 3.0 G (7人乗り) (ディーゼル) | 3.0 G 4WD (8人乗り) (ディーゼル) | 3.0 G 4WD (7人乗り) (ディーゼル) | |
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比較リスト | 基本情報 | ||||||||||||||||||||
新車価格 | 272万円 | 274万円 | 285万円 | 301万円 | 303万円 | 314万円 | 333万円 | 340万円 | 363万円 | 370万円 | 297万円 | 299万円 | 310万円 | 326万円 | 328万円 | 339万円 | 358万円 | 365万円 | 387万円 | 395万円 | |
中古車価格 | - |
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発売日 | 1998年5月1日 | 1998年5月1日 | 1998年5月1日 | 1998年5月1日 | 1998年5月1日 | 1998年5月1日 | 1998年5月1日 | 1998年5月1日 | 1998年5月1日 | 1998年5月1日 | 1998年5月1日 | 1998年5月1日 | 1998年5月1日 | 1998年5月1日 | 1998年5月1日 | 1998年5月1日 | 1998年5月1日 | 1998年5月1日 | 1998年5月1日 | 1998年5月1日 | |
発売区分 | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | |
新車販売状況 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | |
駆動方式 | FR | FR | FR | 4WD | 4WD | 4WD | FR | FR | 4WD | 4WD | FR | FR | FR | 4WD | 4WD | 4WD | FR | FR | 4WD | 4WD | |
燃料 | |||||||||||||||||||||
動力分類 | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | |
排気量 | |||||||||||||||||||||
トランスミッション | 4AT | 4AT | 4AT | 4AT | 4AT | 4AT | 4AT | 4AT | 4AT | 4AT | 4AT | 4AT | 4AT | 4AT | 4AT | 4AT | 4AT | 4AT | 4AT | 4AT | |
乗車定員 | |||||||||||||||||||||
燃費 | |||||||||||||||||||||
ハンドル位置 | |||||||||||||||||||||
最小回転半径 | エンジン | ||||||||||||||||||||
最高出力 (kW[PS]/rpm) | |||||||||||||||||||||
最高トルク (N・m[kgf・m]/rpm) | |||||||||||||||||||||
過給機 | 寸法・重量 | ||||||||||||||||||||
全長 | |||||||||||||||||||||
全幅 | |||||||||||||||||||||
全高 | |||||||||||||||||||||
車両重量 | タイヤ | ||||||||||||||||||||
前輪サイズ | |||||||||||||||||||||
後輪サイズ |
ハイエースレジアスのモデル一覧
ハイエースレジアスのクチコミ
(37件 / 12スレッド)クチコミ募集中
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レジアスを購入して3回目の夏を迎えました。65000キロで購入した愛車も現在82000キロで大きなトラブルもなく元気に走ってくれています。この2年間でのトラブルといえばエアコンのコンプレッサーの故障くらいでしょうか??
現在は、我が家のプチキャンピングカーとして大活躍です。
先日車検のついでに、レジアスの特別席である2列目のキャプテンシートを外して2列シート使用に変続きを読む更してみました。我が家は4人家族で、めったに使わない3列が必要?ということもあり試しにシートを1列外してみたら荷室空間がかなり広がったため(当たり前)、使い勝手を考えたら、そのまま構造変更となったわけです。
もともと、商用車もラインナップにある車両のため貨物への構造変更は、さほど難しくありませんでした。
ただし、2列シートはリクライニングも含め完全固定しなければなりませんので、荷室との室内空間割合を計算して適当な位置で固定しています。その後は個人の責任において使い勝手が良くなるようにしていますが・・・
あと、商用車についている荷室のバーは積載重量500キロ未満には適用されないとのことでヘッドレストで十分とのことでした。
そのほかメリットして、車税がかなり安くなったくらいでしょうか。
今回、同時にルーフテントも乗せたのでこれで家族4人が余裕で寝られるようになりました。今年の夏休みはこれで車中泊しながら旅行へ行く予定です♪
これでますます使い勝手が良くなったのでもう手放せなません(笑)
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17年12月のミニキャブに乗っていますが、レジアスDT4WDを探しています。維持費でいえば軽ハコバンですが、3年ほどミニキャブに乗って大きい車に乗りたくなりました。10年落ちくらいになりますが、やはり3000ディーゼルターボ四駆は軽油とはいいながらリッター7?とか8?でしょうか?この選択は無謀でしょうか?
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平成10年2月にレジアスを買ってから、家族でいろいろな地域に行きました。(山口県以外の本州の都府県、及び四国4県)走行距離約174000kmです。
最近まで、来年2月に車検を受けようと思っていましたが、この夏の燃料代の高騰を受け維持費が少しかかりすぎるので、小型車の購入を考えディーラー回りをしたところ、いくつかのディーラーで下取り15万という数字を出してくれました。(ガリバ続きを読むーでさえ下取りのみで2万円。中古車購入条件で20万円。)こんな価格はないと思い、愛着がすごくあり心残りがしましたが、新しい車を購入することにしました。
10年半の間にたくさんの思い出をつくることができました。レジアスありがとう。残りの時間を大事に乗っていきたいと思います。 - ハイエースレジアスのクチコミを見る
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ハイエースレジアス 3.0 ディーゼル
- 支払総額
- 205.0万円
- 車両価格
- 199.0万円
- 諸費用
- 6.0万円
1997年 5.5万km 岡山県
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