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ランサーエボリューションワゴンの新車
新車価格: 341〜348 万円 2005年9月1日発売〜2006年12月販売終了
中古車価格: 195〜537 万円 (21物件) ランサーエボリューションワゴンの中古車を見る
※ランキング順位とレビュー点数は最新モデルの情報です
三菱 ランサーエボリューションワゴンの新型情報・試乗記・画像
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グレード名 |
GT-A | GT (MT) | MR GT-A | MR GT (MT) | |
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比較リスト | 基本情報 | ||||
新車価格 | 341万円 | 346万円 | 341万円 | 348万円 | |
中古車価格 | 195〜216万円(6件) | 309〜537万円(11件) | - |
- |
|
発売日 | 2005年9月7日 | 2005年9月7日 | 2006年8月29日 | 2006年8月29日 | |
発売区分 | ニューモデル | ニューモデル | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | |
新車販売状況 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | |
駆動方式 | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | |
燃料 | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | |
動力分類 | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | |
排気量 | 1,997 cc | 1,997 cc | 1,997 cc | ||
トランスミッション | 5AT | 6MT | 5AT | 6MT | |
乗車定員 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | |
燃費(10.15モード) | 8.3 km/L | 10.0 km/L | 8.3 km/L | 10.0 km/L | |
ハンドル位置 | 右 | 右 | 右 | ||
最小回転半径 | 5.9 m | 5.9 m | 5.9 m | エンジン | |
最高出力 (kW[PS]/rpm) | 200[272]/6500 | 206[280]/6500 | 200[272]/6500 | 206[280]/6500 | |
最高トルク (N・m[kgf・m]/rpm) | 343[35]/3000 | 343[35]/3000 | 392[40]/3000 | ||
過給機 | ターボチャージャー | ターボチャージャー | ターボチャージャー | 寸法・重量 | |
全長 | 4,530 mm | 4,520 mm | 4,530 mm | 4,520 mm | |
全幅 | 1,770 mm | 1,770 mm | 1,770 mm | 1,770 mm | |
全高 | 1,480 mm | 1,480 mm | 1,480 mm | 1,480 mm | |
車両重量 | 1,540 kg | 1,500 kg | 1,540 kg | 1,500 kg | タイヤ |
前輪サイズ | 235/45R17 | 235/45ZR17 93W | 235/45R17 | 235/45R17 | |
後輪サイズ | 235/45R17 | 235/45ZR17 93W | 235/45R17 | 235/45R17 |
ランサーエボリューションワゴンのモデル一覧
ランサーエボリューションワゴンのレビュー・評価
(1件)ランサーエボリューションワゴン 2005年モデルの満足度
5.00
(カテゴリ平均:4.27)
ユーザーレビュー募集中
-
当方は親が新車購入してそれを譲り受けました。
すでに発売から10年経過しましたがエボ系は目出度く絶版車ですので人気はまだまだあるはず?
セダンはちょっと過激(or子供っぽい)という方はワゴンなら家族の了承も得やすいかと。
しかしこのご時世に三菱車を買うのはよっぽど物好きでないとできないかも。ましてやエボなんて。
これから海外へどんどん出ていくでしょうから三菱が存続しているうちにいかがでしょうか。
【エクステリア】
正面から見るとセダンのエボ9と見分けはつかないと思います。
したがって前方車両に追いついたときは譲られることが多いです。
しかし後方から見ると詳しくない人には 続きを読む ランサーセディアワゴンであり、煽ってくるおバカさんもいますが、アクセル踏めば一瞬で点にできます。
ブレーキランプなどはランサーセディアのほぼ使いまわしで同部品ですので、ぶつけて割れてしまったのですがヤフオクで部品購入し格安で交換できました。
【インテリア】
まんまエボセダンです。細かいスイッチ程度のでしょう違いは。
プラスチッキーな普通の当時の日本車といった感じ。
しかし当時支払総額的には400万円もしたわけで、その値段に比べればかなり安物だと思います。
ベースがランサーだし、内装で買う車ではないのですが。
【エンジン性能】
当然ながらタービンが回るまではかなりダルいです。
しかし加速は強烈なのでそこと引き換えでしょう。
エンストしやすく若干発進に気を使います。
【走行性能】
素晴らしいの一言。
速過ぎて一般人には扱いきれませんね。
公道でときどき加速を楽しむ程度が免許や身体のためにもよろしいかと。
安定性も高く、挙動が乱れることなく雨や雪でも安心して踏めます。
夢の中での話ですが、リミッターはいきなりアクセルが抜けるタイプです(燃料カットが突然入る)。
【乗り心地】
スポーツカーですので硬いです。
でも不快なものではありません。
家族を乗せても文句は出ません。
【燃費】
当然ハイオクですが当方は田舎の一般道通勤でリッター10kmは必ず行きます。
ハイパワー4WDターボで10km/L以上なら十分かと。
【価格】
購入時は400万円くらいの支払いだった記憶があります。
いまは中古で下がってはいますが同時代の一般車よりは高いでしょう。
エボ9のセダンはプレミアムが付きつつあるようですが、エボワゴンはそれに比べれば安いのでねらい目だと思います。
純正のタイヤがすでにハイグリップ系ですので減りは4WDであることと合わせて早いです。
どうせ飛ばすでしょうから総じて維持費はかかると思います。
【その他】
ノーマルマフラーでも能力は高いようです。
結構な重低音がするので、早朝夜間は注意したほうがよいでしょう。
【総評】
自分は1円も払っていないのでほめまくっていますが、三菱車の品質という点についてはやや疑問があります。
錆が出やすいと思います。
車体底面の排気系周りの錆はすごいですし、雨がボンネットの廃熱孔から侵入するため、エキパイは必ず錆びているでしょう。
車内もダッシュボードの内部などの鋼板に錆が出ています。
海なし県に住んでいるのですが。融雪剤の影響ならば車外だけでしょうに。
いつも四方を囲まれた車庫で大切に保管されてきたのにこの錆び方はちょっと・・・。
いろいろな車をナビ取り付けでばらしましたが、車内がこんなに錆びているのはこの車両のみです。
そして昨今の燃費偽装問題で自動車メーカーとしての三菱自体が恥ずかしい感じです。
またエボが復活したら購入を検討したいのですが、果たして販売できる体力は残っているのでしょうか・・・。
満足度 5 エクステリア 5 インテリア 3 エンジン 5 走行性能 5 乗り心地 4 燃費 4 価格 4
ランサーエボリューションワゴンのクチコミ
(45件 / 11スレッド)クチコミ募集中
-
以前エボワゴンを乗ってました。その時に乗せた友達の一人がエボワゴンを今頃欲しがってるんですが、新車では残ってないですよね?どなたか知ってる方が居ましたら教えて頂けないでしょうか?宜しくお願いします!
-
もう売ってないかもしれませんが、特価情報がないので…。
ディーラーから値段は秘密にしてほしいと言われましたが、購入後、1年以上経っているので。
(1) 住民票と印鑑証明を先にとり、1週間で決めると告げる。
(2) 実車を見たいからとディラーまで運ばせる。
車高が低いので、特殊トレーラーで運ばれるので、買う気を見せ、店まで運ばせることができれば、店は売ろうと必死になるみた続きを読むいです。田舎なので県外と県内で競争させ、すべて込みで本体価格以下で買えました。
盗難多発車なので、任意保険(特に車両保険)は必須。当方の場合一般的な保険+車両340万のセコム損保で5万円弱です。 -
当方、ワゴンGT-Aに乗っているものです。
先日、高速5割+一般道5割の平均燃費で7.6km/Lでした。
GT-Aに乗っている皆様はどの位なのでしょうか?と思い、新規で書
込みを行ってみました。
現在、アーシング+ZERO1000(燃料ホースの磁石)+ランナップ(燃料
タンクに入れる物質)で、再計測を行っております。
この後、プラグケーブル+オイル添加剤で更に追続きを読む加計測を行う予定
でおります。
皆様、よろしくお願いします。 - ランサーエボリューションワゴンのクチコミを見る
-
ランサーエボリューションワゴン エボリューションGT−A ランサーエボ9ワゴン4G63ターボエンジンステアシフトマチック4WD専用マフラービルシュタインサスブレンボキャリパーENKEIアルミACDコントロール黒革レカロシートMOMOステアリングETCナビTV
- 支払総額
- 195.0万円
- 車両価格
- 178.0万円
- 諸費用
- 17.0万円
2006年 7.7万km 大阪府
-
ランサーエボリューションワゴン エボリューションGT−A 最終型ランエボ9ワゴン4G63ターボエンジン専用マフラーTEINDampersブレンボキャリパーACDコントロール4WD黒革レカロシート18アルミMOMOステアTOMEIヒートシールドナビTVドラレコETC
- 支払総額
- 212.0万円
- 車両価格
- 197.0万円
- 諸費用
- 15.0万円
2006年 8.1万km 大阪府
-
ランサーエボリューションワゴン エボリューションGT 純正6速MT ハーフレザーレカロシート ACD 純正HDDナビ 純正17インチアルミホイール キーレスエントリー 4WD 電動格納ミラー
- 支払総額
- 366.5万円
- 車両価格
- 349.0万円
- 諸費用
- 17.5万円
2006年 8.7万km 茨城県
-
ランサーエボリューションワゴン エボリューションGT 純正ハーフレザーレカロ ブレンボキャリパー 純正ビルシュタイン 純正マフラー 4G63ターボ AftermarketSDナビ ETC キーレス リアスポイラー 純正タワーバー Aftermarketサクションパイプ 280PS
- 支払総額
- 418.7万円
- 車両価格
- 404.0万円
- 諸費用
- 14.7万円
2005年 3.6万km 広島県
-
ランサーエボリューションワゴン エボリューションGT /6速MT/4G63型エンジン/レカロシート/ビルシュタインショック/純正オプションBBSホイール/純正オプションシフトノブ/純正オプション3連メーター/MOMOステアリング/
- 支払総額
- 309.6万円
- 車両価格
- 295.8万円
- 諸費用
- 13.8万円
2005年 4.2万km 愛知県
-
ランサーエボリューションワゴン エボリューションGT BBS17インチアルミ ラリアートフロントスポイラー 純正6速MT 純正ターボ パナソニックSDナビ フルセグ Aftermarket3連メーター レカロハーフレザーシート MOMOステアリング Aftermarketマフラー
- 支払総額
- 466.5万円
- 車両価格
- 449.0万円
- 諸費用
- 17.5万円
2005年 6.6万km 茨城県
-
ランサーエボリューションワゴン エボリューションGT 2000 6速MT MIVECターボ 禁煙車 ワンオーナー レカロシート ブレンボ ビルシュタインショック ENKEIアルミ HDDサイバーナビ フルセグ ETC トノカバー ディスチャージ フォグ 三菱認定中古車1年保証(走行無制限)付
- 支払総額
- 537.8万円
- 車両価格
- 525.0万円
- 諸費用
- 12.8万円
2005年 6.7万km 神奈川県
-
ランサーエボリューションワゴン エボリューションGT−A☆HKSマフラー☆フルセグナビ☆ HKSサイレントハイパワーマフラー☆純正ハーフレザーRECAROシート☆純正モモステ☆ブレンボキャリパー☆フルセグナビ☆ETC☆オートHIDライト☆フォグランプ☆キーレス☆エンジンスターター☆ACD☆
- 支払総額
- 198.9万円
- 車両価格
- 185.9万円
- 諸費用
- 13.0万円
2005年 7.1万km 富山県
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