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5シリーズ セダンの新車
新車価格: 798〜964 万円 2023年5月25日発売
中古車価格: 36〜931 万円 (752物件) 5シリーズ セダンの中古車を見る
※ランキング順位とレビュー点数は最新モデルの情報です
BMW 5シリーズ セダンの新型情報・試乗記・画像
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グレード名 |
523i Exclusive | 523i M Sport | 523d xDrive M Sport | 523i THE FIRST EDITION | 523d xDrive THE FIRST EDITION | |
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比較リスト | 基本情報 | |||||
新車価格 | 798万円 | 868万円 | 918万円 | 934万円 | 964万円 | |
中古車価格 | 733〜888万円(22件) | 744〜827万円(8件) | 908〜931万円(2件) | 833.0万円(1件) | - |
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発売日 | 2024年4月26日 | 2024年4月26日 | 2023年7月13日 | 2023年5月25日 | 2023年11月10日 | |
発売区分 | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | フルモデルチェンジ | 特別仕様車 | 特別仕様車 | |
新車販売状況 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | |
駆動方式 | FR | FR | 4WD | FR | 4WD | |
燃料 | ハイオク | ハイオク | ディーゼル | ハイオク | ディーゼル | |
動力分類 | マイルドハイブリッド | マイルドハイブリッド | マイルドハイブリッド | マイルドハイブリッド | マイルドハイブリッド | |
排気量 | 1,998 cc | 1,998 cc | 1,995 cc | 1,998 cc | 1,995 cc | |
トランスミッション | 8AT | 8AT | 8AT | 8AT | 8AT | |
乗車定員 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | |
燃費(WLTCモード) | 14.4 km/L | 14.4 km/L | 16.6 km/L | 14.4 km/L | 16.6 km/L | |
ハンドル位置 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | |
最小回転半径 | 5.7 m | 5.7 m | 5.8 m | 5.8 m | エンジン | |
最高出力 (kW[PS]/rpm) | ||||||
最高トルク (N・m[kgf・m]/rpm) | ||||||
過給機 | ターボチャージャー | ターボチャージャー | ターボチャージャー | ターボチャージャー | ターボチャージャー | モーター |
最高出力 (kW[PS]) | 5[7] | 5[7] | 5[7] | 5[7] | 5[7] | |
最高トルク (N・m[kgf・m]) | 25[2.5] | 25[2.5] | 25[2.5] | 25[2.5] | 25[2.5] | 寸法・重量 |
全長 | 5,060 mm | 5,060 mm | 5,060 mm | 5,060 mm | 5,060 mm | |
全幅 | 1,900 mm | 1,900 mm | 1,900 mm | 1,900 mm | 1,900 mm | |
全高 | 1,515 mm | 1,515 mm | 1,515 mm | 1,515 mm | 1,515 mm | |
車両重量 | 1,760 kg | 1,760 kg | 1,870 kg | 1,810 kg | 1,900 kg | タイヤ |
前輪サイズ | 225/55R18 | 245/45R19 | 245/45R19 | 245/40R20 | 245/40R20 | |
後輪サイズ | 225/55R18 | 245/45R19 | 245/45R19 | 275/35R20 | 275/35R20 |
5シリーズ セダンのモデル一覧
5シリーズ セダンのレビュー・評価
(49件)5シリーズ セダン 2023年モデルの満足度
4.35
(カテゴリ平均:4.27)
5シリーズ セダン 2023年モデルの満足度
カテゴリ平均値
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5シリーズ セダンのレビュー対象製品を選択してください。(全5件)
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【エクステリア】
ここが気に入って買ったので文句なし
LCI(マイナーチェンジ)前の方が私は好きです。
LCI後のデザインだったら買ってません。
【インテリア】
充分な高級感があると思います。
【エンジン性能】
ディーゼルなので期待してませんでしたがすごく良いです。
エンジン音は乗ってしまえば聞こえません。
但し外に出るとトラックの音がします。
【走行性能】
私はおじさんなので100%満足しています。
300馬力を超えるスカイラインにも乗っていましたが、もうこの位で満足です。
【乗り心地】
これは是非乗って体感して欲しい部分です。
19インチの扁平タイヤ履いて何で 続きを読む これほど良いのかわかりません。
【燃費】
高速ではカタログ値近く行きますが、街中では14〜15キロ/Lといったところです。
ですが軽油ですし、満タンにすると走行可能距離が1000キロ超えるので嬉しいです。
【価格】
私には高い買い物でしたが、費用対効果はあると思います。
【総評】
もうすぐフルモデルチェンジですが、どうも私の好きな感じのデザインではないようで、当分は乗り換え無いと思います。そろそろ前期モデルのMスポ以外なら350万も出せば充分買えるようになってきましたが、状態の良いものはまだ400万超えますね。2017年や2108年モデルは保証が短いので2019年以降のモデルが良いのではないでしょうか。2019年以降で保証が長く設定でき、装備満タンの車を選ぶのがまずは大切だと思います。なお、2020年以降モデル(後期含む)だと逆に装備が簡略化されている場合もあるので、注意が必要です。 -
【エクステリア】
BMWのデザインを忠実にデザインしたような感じ
最近のシャープなヘッドライト形状はそれほど好きではないですが
前期型のバンパーとライトは好みです
【インテリア】
以前Eクラスを乗っていたこともあり、この辺はさすがにメルセデスのほうが上質感はあります
ライバルに一歩及ばずという感じです
【エンジン性能】
直6 3Lターボは最高ですね、しかし加速時にターボラグがあるような気がするのでそこが気になります
余裕がある排気量は車全体の質を高めてくれます
2Lだと高速の坂を登る際にトルクが不足してる気がします
パワー&サウンドのキットをつければ360PSの5 続きを読む 00Nmまで上がります 燃費は察してください
【走行性能】
メルセデス Eクラスと比べると直進性のドッシリ感は劣るかもしれません(アライメントを調整すればよくなるかもしれません、来年くらいに見てもらう予定です
小回りがXdriveなのでききません、4WSは10キロ以下の極低速では後輪が曲がってくれませんので意味がありません、それ以上だとハンドルの切れが結構よくなるのでいい感じです
後輪がきれてる感じもあまり感じさせないのでちょうどいい塩梅です
【乗り心地】
タイヤがブリヂストンのS007でした
空気圧2.4kgでかなり乗り心地がよかったです
代車などで借りた1シリーズと比べちゃうとあれですが、タイヤから伝わってくるゴンゴンという衝撃が全然なくやはりクラスの差はかなり感じてしまいました
【燃費】
高速で11から13、街乗りは6から7程度でしょう
パワー&サウンドつけているのでつけていない燃費は不明です
【価格】
中古の6000キロ代で購入しました
コロナで高いのか安いのかわかりません
年式からしたらすこし高めだと思われますが、全体的に程度がいいので満足です
新車価格だと高すぎる気がするので評価は★2です
【総評】
やはりBMW製の直6ですね、ペダルから伝わってくるエンジンの振動が全然ありません
スムーズにまわるエンジンは最高です これで楽に旅行ができます
しかし、後期型と比べるとレーンキープは認識しなくなることが多発するので過信は全然できません・・・ Eクラスはかなり認識してくれたのに残念です
ACCが最近の世代と比べると弱いかなって感じです、ハンズオフなんて怖くてできません -
車検に出した2ヶ月後に走行中オーバーヒート警告が1回発生。温度計には全く問題ありませんでした。、その後走行には支障がなかったのですが、翌日にディーラーに持って行くと部品交換が必要と言われました。普段から休日しか乗らないのですが、走行距離が少ないから故障はないだろうと安心してたのが間違いでした。
見積もり部品代も高額でした。後はディーラーが顧客満足度を何処まで考えて対応してくれるかです。納得できない日でした。ちなみに前に乗ってた320iは故障は一切ありませんでした。 - 5シリーズ セダンのユーザーレビューを見る
5シリーズ セダンのクチコミ
(1688件 / 246スレッド)-
2017年式の523dに乗っています。乗りはじめて疑問に思ったのが、モード選択にてエコプロを選んだ場合、ステアリングの設定は出来るのですがサスペンションの設定が出来ない状況です。これはサスペンションはデフォルトでコンフォートになっているということでしょうか?と申しますのは、勘違いかもしれませんがコンフォートモードの足回りとエコプロだとエコプロの方が硬い気がしておりまして…ご存じ続きを読むの方がいらっしゃいましたら教えていただきたく存じます。宜しくお願いいたします。
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BMW530i(2019年11月登録)です。スマホに登録されている電話帳のリストの中から発信する方法を教えて下さい。既に、車両とのBluetooth接続は完了しており、着信時には、発信者がスマホに登録されている氏名や会社名の場合は、その内容が表示されております。また、スマホで操作すれば、電話帳のリストの中の登録者へ発信することも可能ですが、車両側から電話帳のリスト者へハンズフリ続きを読むーで発信する方法をお教え下さい。識者のご回答をお待ち申し上げます。以上
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スマホのワイヤレスチャージできるサイズはどんなものでしょうか?
iPhone14PROMAXのサイズでも大丈夫ですか? - 5シリーズ セダンのクチコミを見る
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5シリーズセダン 523d xDrive Mスポーツ コンフォートドライビングパッケージ☆アダプティブ・サスペンション☆インテグレイテッド・アクティブ・ステアリング☆4ゾーンオートマチックエアコン☆ランバーサポート☆全周囲カメラ☆純正19インチホイール☆
- 支払総額
- 931.0万円
- 車両価格
- 899.0万円
- 諸費用
- 32.0万円
2024年 50km 大阪府
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5シリーズセダン 523i エクスクルーシブ メリノシルバーストーンレザーシート コンフォートドライビング/プラス/セレクトPKG Individualボディーカラー パノラマガラス アダプティブサスペンション harman/kardon
- 支払総額
- 791.6万円
- 車両価格
- 763.0万円
- 諸費用
- 28.6万円
2024年 435km 群馬県
-
5シリーズセダン 523i Mスポーツ 19インチMバイカラーブラックグレー ヘッドアップディスプレイ フロントサイドリヤカメラ コンフォートアクセス アクティブクルーズコントロール フロントリヤシートヒーティング TVファンクション
- 支払総額
- 818.5万円
- 車両価格
- 777.9万円
- 諸費用
- 40.6万円
2024年 0.1万km 神奈川県
-
5シリーズセダン 523d xDrive Mスポーツ ブラウンレザー アクティブクルーズコントロール ヘッドアップディスプレイ 全方位カメラ パークディスタンスコントロール 電動トランク
- 支払総額
- 908.0万円
- 車両価格
- 878.0万円
- 諸費用
- 30.0万円
2024年 0.2万km 静岡県
-
5シリーズセダン 523i ザ・ファースト・エディション BMW認定中古車 2024年モデル セレクト・パッケージ アクティブ・サスペンション 20インチ・アロイホール カーブド・ディスプレイ アクティブ・クルーズコントロール(ACC)衝突軽減 車線逸脱警告
- 支払総額
- 833.0万円
- 車両価格
- 798.0万円
- 諸費用
- 35.0万円
2024年 0.3万km 東京都
-
5シリーズセダン 523i エクスクルーシブ 白革 サンルーフ ハーマンカードンS
- 支払総額
- 754.0万円
- 車両価格
- 719.0万円
- 諸費用
- 35.0万円
2023年 0.1万km 新潟県
-
5シリーズセダン 523i エクスクルーシブ 弊社デモカー プラスPKG コンフォートドライビングPKG セレクトPKG ホワイトメリノレザー 純正19インチAW クフテッドクリスタルフィニッシュ アダプティブサスペンション サンルーフ
- 支払総額
- 830.9万円
- 車両価格
- 798.0万円
- 諸費用
- 32.9万円
2023年 0.2万km 兵庫県
-
5シリーズセダン 523i エクスクルーシブ 20AW LED コンフォートアクセス オートトランク パノラマサンルーフ インテリアカメラ iD8 Bluetooth フルセグTV ドラレコ オートホールド オイスターレザー ベンチレーション
- 支払総額
- 807.7万円
- 車両価格
- 777.0万円
- 諸費用
- 30.7万円
2023年 0.2万km 神奈川県
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5シリーズ セダンとよく比較される車種
- ※ 掲載している情報の正確性については万全を期しておりますが、その内容を保証するものではありません。掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。より正確な情報はメーカーのホームページやカタログ、販売店にてご確認ください。
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