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プリウスαの新車
新車価格: 241〜362 万円 2011年1月1日発売〜2021年3月販売終了
中古車価格: 44〜779 万円 (1,960物件) プリウスαの中古車を見る
※ランキング順位とレビュー点数は最新モデルの情報です
トヨタ プリウスαの新型情報・試乗記・画像
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グレード名 |
S tune BLACK (5人乗り) | S Lセレクション (5人乗り) | S (5人乗り) | S tune BLACK (7人乗り) | S tune BLACK II (5人乗り) | S (7人乗り) | S tune BLACK II (7人乗り) | S ツーリングセレクション (5人乗り) | S ツーリングセレクション (7人乗り) | S ツーリングセレクション・G's (5人乗り) | S ツーリングセレクション GR SPORT (5人乗り) | S ツーリングセレクション・G's (7人乗り) | S ツーリングセレクション GR SPORT (7人乗り) | G tune BLACK (5人乗り) | G (5人乗り) | G tune BLACK (7人乗り) | G ツーリングセレクション・スカイライトパッケージ (7人乗り) | G (7人乗り) | G ツーリングセレクション (5人乗り) | G ツーリングセレクション (7人乗り) | |
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比較リスト | 基本情報 | ||||||||||||||||||||
新車価格 | 260万円 | 261万円 | 275万円 | 280万円 | 283万円 | 296万円 | 304万円 | 307万円 | 328万円 | 329万円 | 341万円 | 349万円 | 362万円 | 292万円 | 311万円 | 312万円 | 330万円 | 331万円 | 331万円 | 352万円 | |
中古車価格 | 69〜207万円(125件) | 49〜190万円(99件) | 44〜779万円(590件) | 77〜222万円(34件) | 115〜253万円(68件) | 56〜259万円(83件) | 118〜286万円(16件) | 59〜294万円(332件) | 77〜273万円(35件) | 128〜265万円(68件) | 171〜302万円(22件) | 171〜220万円(15件) | 198〜280万円(3件) | 70〜175万円(32件) | 59〜239万円(172件) | 75〜150万円(13件) | 81〜226万円(23件) | 59〜224万円(117件) | 74〜261万円(72件) | 120〜258万円(7件) | |
発売日 | 2013年8月1日 | 2017年12月1日 | 2017年12月1日 | 2013年8月1日 | 2017年12月1日 | 2017年12月1日 | 2017年12月1日 | 2017年12月1日 | 2017年12月1日 | 2015年2月23日 | 2017年12月1日 | 2015年2月23日 | 2017年12月1日 | 2013年8月1日 | 2017年12月1日 | 2013年8月1日 | 2011年5月13日 | 2017年12月1日 | 2017年12月1日 | 2017年12月1日 | |
発売区分 | 特別仕様車 | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | 特別仕様車 | 特別仕様車 | マイナーチェンジ | 特別仕様車 | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | 特別仕様車 | マイナーチェンジ | 特別仕様車 | ニューモデル | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | |
新車販売状況 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | |
駆動方式 | FF | FF | FF | FF | FF | FF | FF | FF | FF | FF | FF | FF | FF | FF | FF | FF | FF | FF | FF | FF | |
燃料 | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | |
動力分類 | ハイブリッド | ハイブリッド | ハイブリッド | ハイブリッド | ハイブリッド | ハイブリッド | ハイブリッド | ハイブリッド | ハイブリッド | ハイブリッド | ハイブリッド | ハイブリッド | ハイブリッド | ハイブリッド | ハイブリッド | ハイブリッド | ハイブリッド | ハイブリッド | ハイブリッド | ハイブリッド | |
排気量 | 1,797 cc | 1,797 cc | 1,797 cc | 1,797 cc | 1,797 cc | 1,797 cc | 1,797 cc | 1,797 cc | 1,797 cc | 1,797 cc | 1,797 cc | 1,797 cc | 1,797 cc | 1,797 cc | 1,797 cc | 1,797 cc | 1,797 cc | 1,797 cc | 1,797 cc | 1,797 cc | |
トランスミッション | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | |
乗車定員 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 7 名 | 5 名 | 7 名 | 7 名 | 5 名 | 7 名 | 5 名 | 5 名 | 7 名 | 7 名 | 5 名 | 5 名 | 7 名 | 7 名 | 7 名 | 5 名 | 7 名 | |
燃費(WLTCモード) | 20.7 km/L | 20.7 km/L | 20.7 km/L | 20.7 km/L | 20.7 km/L | 20.7 km/L | 20.7 km/L | 20.7 km/L | 20.7 km/L | 20.7 km/L | 20.7 km/L | ||||||||||
燃費(JC08モード) | 26.2 km/L | 26.2 km/L | 26.2 km/L | 26.2 km/L | 26.2 km/L | ||||||||||||||||
充電走行距離 (km) | 2 km | 2 km | 2 km | 2 km | 2 km | 2 km | 2 km | 2 km | 2 km | 2 km | 2 km | 2 km | 2 km | 2 km | 2 km | 2 km | |||||
ハンドル位置 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | |
最小回転半径 | 5.5 m | 5.5 m | 5.5 m | 5.5 m | 5.5 m | 5.5 m | 5.5 m | 5.8 m | 5.8 m | 5.9 m | 5.9 m | 5.9 m | 5.9 m | 5.5 m | 5.5 m | 5.5 m | 5.8 m | 5.5 m | 5.8 m | 5.8 m | エンジン |
最高出力 (kW[PS]/rpm) | 73[99]/5200 | 73[99]/5200 | 73[99]/5200 | 73[99]/5200 | 73[99]/5200 | 73[99]/5200 | 73[99]/5200 | 73[99]/5200 | 73[99]/5200 | 73[99]/5200 | 73[99]/5200 | 73[99]/5200 | 73[99]/5200 | 73[99]/5200 | 73[99]/5200 | 73[99]/5200 | 73[99]/5200 | 73[99]/5200 | 73[99]/5200 | 73[99]/5200 | |
最高トルク (N・m[kgf・m]/rpm) | 142[14.5]/4000 | 142[14.5]/4000 | 142[14.5]/4000 | 142[14.5]/4000 | 142[14.5]/4000 | 142[14.5]/4000 | 142[14.5]/4000 | 142[14.5]/4000 | 142[14.5]/4000 | 142[14.5]/4000 | 142[14.5]/4000 | 142[14.5]/4000 | 142[14.5]/4000 | 142[14.5]/4000 | 142[14.5]/4000 | 142[14.5]/4000 | 142[14.5]/4000 | 142[14.5]/4000 | 142[14.5]/4000 | 142[14.5]/4000 | |
過給機 | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | モーター | ||||||
最高出力 (kW[PS]) | 60[82] | 60[82] | 60[82] | 60[82] | 60[82] | 60[82] | 60[82] | 60[82] | 60[82] | 60[82] | 60[82] | 60[82] | 60[82] | 60[82] | 60[82] | 60[82] | |||||
最高トルク (N・m[kgf・m]) | 207[21.1] | 207[21.1] | 207[21.1] | 207[21.1] | 207[21.1] | 207[21.1] | 207[21.1] | 207[21.1] | 207[21.1] | 207[21.1] | 207[21.1] | 207[21.1] | 207[21.1] | 207[21.1] | 207[21.1] | 207[21.1] | 寸法・重量 | ||||
全長 | 4,615 mm | 4,630 mm | 4,630 mm | 4,615 mm | 4,630 mm | 4,630 mm | 4,630 mm | 4,645 mm | 4,645 mm | 4,665 mm | 4,665 mm | 4,665 mm | 4,665 mm | 4,615 mm | 4,630 mm | 4,615 mm | 4,615 mm | 4,630 mm | 4,645 mm | 4,645 mm | |
全幅 | 1,775 mm | 1,775 mm | 1,775 mm | 1,775 mm | 1,775 mm | 1,775 mm | 1,775 mm | 1,775 mm | 1,775 mm | 1,775 mm | 1,775 mm | 1,775 mm | 1,775 mm | 1,775 mm | 1,775 mm | 1,775 mm | 1,775 mm | 1,775 mm | 1,775 mm | 1,775 mm | |
全高 | 1,575 mm | 1,575 mm | 1,575 mm | 1,575 mm | 1,575 mm | 1,575 mm | 1,575 mm | 1,575 mm | 1,575 mm | 1,560 mm | 1,560 mm | 1,560 mm | 1,560 mm | 1,575 mm | 1,575 mm | 1,575 mm | 1,600 mm | 1,575 mm | 1,575 mm | 1,575 mm | |
車両重量 | 1,450 kg | 1,450 kg | 1,450 kg | 1,460 kg | 1,450 kg | 1,460 kg | 1,460 kg | 1,460 kg | 1,470 kg | 1,480 kg | 1,480 kg | 1,490 kg | 1,490 kg | 1,470 kg | 1,470 kg | 1,480 kg | 1,490 kg | 1,480 kg | 1,470 kg | 1,480 kg | タイヤ |
前輪サイズ | 205/60R16 | 205/60R16 | 205/60R16 | 205/60R16 | 205/60R16 | 205/60R16 | 205/60R16 | 215/50R17 | 215/50R17 | 225/45R18 91W | 225/45R18 91W | 225/45R18 91W | 225/45R18 91W | 205/60R16 | 205/60R16 | 205/60R16 | 215/50R17 | 205/60R16 | 215/50R17 | 215/50R17 | |
後輪サイズ | 205/60R16 | 205/60R16 | 205/60R16 | 205/60R16 | 205/60R16 | 205/60R16 | 205/60R16 | 215/50R17 | 215/50R17 | 225/45R18 91W | 225/45R18 91W | 225/45R18 91W | 225/45R18 91W | 205/60R16 | 205/60R16 | 205/60R16 | 215/50R17 | 205/60R16 | 215/50R17 | 215/50R17 |
プリウスαのモデル一覧
プリウスαのレビュー・評価
(201件)ユーザーレビュー募集中
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運転する楽しみはあまり感じないが、疲れ難く快適。
必要な時に7人乗れて、
ミニバンの様な高さも無く好印象。
古い軽自動車よりも燃費がよいです。
全く壊れない。
補償が手厚い。
結局、ノーマルが1番良いです。 -
社有車で使っていたプリウスαが一台おさらばしたのでレビューします。
【エクステリア】
無難デザインの頃のトヨタ顔なのでスッキリしていました。後期型では変な角が生えたようなライトになってどうかと思いましたが、全体のシルエットはまとまっていました。
【インテリア】
まず狭いです。そして収納力も少ない。荷室もプリウスよりはマシ程度。
トヨタにしてはあまりやる気が感じられない作りだなと思いました。
それと、車幅感覚(特に左側)がわかりづらく感じました。最終的にわかったのは、左側のタイヤの存在がステアリングからもシートからも伝わってこないことです。今タイヤがどこにあるのか分かりづらか 続きを読む ったです。
【エンジン性能】
パワーモードにしてやっと1800ccエンジンと同程度。以前乗っていた1.8ストリームの方が力強さを感じるほど。
ただし、振動の少なさと回転の滑らかさは特筆ものです。新世代のTHSには力強さもありますが、前世代THSも悪くないと思います。
【走行性能】
普通すぎてコメントが出てこないです。良くも悪くもトヨタ車。
【乗り心地】
結構ドタバタします。静粛性が高いので不快さはないですが、乗っていて気持ちよくないです。スポーティな足回りでもなく、どちらかというと貨物車的な硬さを感じました。
【燃費】
これは優秀。常に25km/L はでます。
【価格】
社有車なので無評価
【総評】
発売当時はまだ低全高ワゴンやミニバンが他にもあり、需要がそれなりにありました。モデル末期になってもハイブリッド専用車のワゴンということで存在価値はあったかと思いますが、カローラツーリングが出てきてお役御免となりましたね。
この頃のトヨタ車は無難の王道を行く、箸にも棒にも引っかからない車ばかり作っていた気がしますが、そんな中でも割とエポックメイキングな車だったと思います。一時代を築いた傑作車だと思います。
-
2021年3月で生産中止となり、新車の購入ができないので困っていたところに2020年6月新規登録の車が見つかり、購入して3か月乗ってのレビューです。
【エクステリア】
どうしても好きになれないフロントマスクでリアも微妙なデザインですが、横からの姿は悪くない。
【インテリア】
プラスチック感バリバリですが、シンプルで飽きの来ないデザインだと思います。
2列目のシートを倒すと180?ほどフラットになるラゲッジスペースの大きさが気にっての購入です。布団を敷いて車中泊での釣りに最適です。
【エンジン性能】
1800cc+モーターなので力不足も感じず街乗りでの不住は全くありませ 続きを読む ん。
高速での合流や坂道でもパワーモードに切り替えるとアクセルにしっかりと反応して加速するので不満はありません。
アクセルを強めに踏み込んでの加速時のみザラついた感じのエンジン音が大きく、若干の不快感を感じますが加速後はエンジン音も消えるのでしっかりと作られたハイブリット車だと感じます。
【走行性能】
17インチのタイヤを履いての感想ですが、若干堅めの足回りで安定感あります。
曲がる止まるもスムーズで問題を感じることはありません。
【乗り心地】
少し硬めのシートでですが、乗り心地は悪くなく長距離運転でも疲れは少ない感じです。
セカンドシートの乗り心地も悪くないようです。
【燃費】
乗って一番驚いたのは燃費の良い事で、平均で22km〜23km/Lほど走ります。
特に高燃費を意識した走りではないのですが市街地を普通に走っても20km/Lを切ることが無いので満足してします。
【価格】
1年落ちで走行距離0.8万キロの中古車が、非常に安価だったのでコストパフォーマンスの高い車だと感じています。
【総評】
大人が4人乗って4人分の撮影機材を積んでも余裕が有って、布団を敷いて寝る事ができるラゲッジスペースで20km/L以上の燃費ですから良い車です。
背の高いワンボックス車を好まない人には選ばれる車だと思います。
トヨタセーフティも標準装備で安心感もあります。
- プリウスαのユーザーレビューを見る
プリウスαのクチコミ
(14077件 / 1336スレッド)クチコミ募集中
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現在プリウスαSグレード7人乗りを、所有していてヘッドライトに不満を持っています。ハロゲンタイプにledバルブを取り付けて乗っていますが暗すぎる。
ledユニットに変えれば問題は全て解決すると思っていますが車自体年数も経っていてledユニットの消耗等考えると中古ユニット購入するのは控えた方がいいと思ってしまいます。なので車検対応前提でledバルブを変えようかと思いますが、ハロ続きを読むゲンユニットでもカットラインが綺麗に出るもの、視野性のあるもの、不具合が少ない物。全て揃っている物は少ないと思いますがお勧めあれば紹介いただければと思います。
現在取り付けているバルブはfcl製6000k 2200lmファンレスタイプ
購入を考えているのがipf Phillips piaa
助言いただけると助かります。よろしくお願いします -
エンジン始動時に水の流れる音「ジョロジョロ」と車内前方の方から聞こえてきます。
エンジン始動時毎回ではなく、頻度としては5回に1回くらいです。
停車中、バッテリー残量低下や水温低下などで始動、ゼロ発進からの始動、エンジン始動のタイミングは関係なく音は鳴ります。
さすがに走行中はノイズで聞こえませんので現象が起きているかは不明です。
比較的エンジンが冷えている時によく鳴っ続きを読むている印象です。
鳴っている時間はエンジン始動直後の1秒ほどです。
例として挙げると、停車中→信号が青→じんわりアクセル踏む→エンジン始動「ブルッ」のあとすぐに「ジョロロ」みたいな感じです。
その現象は新車の時からで、クーラントのエア抜きのし直しなどディーラーで何度も見てもらいましたが原因不明でした。
自分でも上り坂に止めて整備モードで暖機、サーモスタット開かせてヒーターMAX、ラジエータホース揉んだりエア抜きもしました。でも直らず。
なんか30プリウスだとエンジンルームの奥の方、ヒーターコアに繋がるホースにエア抜きバルブがあるようですが、αはないですよねぇ。
現在7年目、14万キロに到達し最近インバータとエンジン両方のクーラントを交換しましたが現象は変わらずです。
というか、電動ウォーターポンプだとエンジン冷えてる時は動いてないですよね?
なのに冷間時でも暖機時でも音は鳴るのです。
ちなみにA/CはOFFの状態です。
何が原因だと思いますか?
というか、皆さんのプリウスαでも音します? -
5年落ちの後期を中古で買いました。
納車後すぐ、走行中に(60キロ/h程度)ガタガタと車全体が振動し、停車まで振動し続ける不具合がありました。
購入元のディーラーに苦情を申し上げて、タイヤのバランス調整、EGRバルブ交換など行っていただきました。
先日返却されましたが、150kmほど走行して再発…
なにか考えられる原因等ありませんでしょうか。
ディーラーには再続きを読む度連絡するつもりですが、修理時の再現テストでは発現しなかったようで、クレーマーと捉えられそうで不安です(--;)
知恵をお貸しいただければ幸いです。
何卒宜しく御願い申し上げます。 - プリウスαのクチコミを見る
-
プリウスα Sツーリングセレクション・GRスポーツ 保証書/純正 9インチ SDナビ/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/フルセグTV/DVD DVD再生
- 支払総額
- 302.6万円
- 車両価格
- 289.9万円
- 諸費用
- 12.7万円
2021年 2.2万km 佐賀県
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プリウスα Sツーリングセレクション・GRスポーツ DVD アイドリングストップ Bカメラ スマキー ドラレコ スマートキー ETC 18インチAW 横滑り防止 オートエアコン メモリーナビ エアバッグ 盗難防止装置 ABS 記録簿 ナビ&TV
- 支払総額
- 289.9万円
- 車両価格
- 279.0万円
- 諸費用
- 10.9万円
2021年 2.3万km 東京都
-
プリウスα G OBD診断済/後期型/モデリスタエアロ/アクセサリーコンセント/純正オプションナビ/Bluetoothオーディオ/地デジ/セーフティセンスP/パワーシート/LEDヘッドランプ/ワンオーナー/禁煙車
- 支払総額
- 239.0万円
- 車両価格
- 234.0万円
- 諸費用
- 5.0万円
2021年 3.2万km 愛知県
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プリウスα S チューン ブラックII 衝突軽減システム 走行32908キロ 5人乗り 純正大型メモリーナビ バックモニタ− フルセグ LEDヘッドライト ドラレコ スマートキー モデリスタエアロ クルコン DVD再生 Aftermarketアルミ 記録簿有
- 支払総額
- 191.1万円
- 車両価格
- 178.0万円
- 諸費用
- 13.1万円
2021年 3.3万km 神奈川県
-
プリウスα G 衝突軽減B カーテンエアバッグ Bモニター 地デジ ナビ&TV クルコン LED ETC車載器 スマートキ 盗難防止 ABS AC ドラレコ パワーステアリング キーレス メモリ−ナビ AW ESC
- 支払総額
- 222.9万円
- 車両価格
- 204.9万円
- 諸費用
- 18.0万円
2021年 3.6万km 東京都
-
プリウスα S チューン ブラックII ワンセグ メモリーナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC LEDヘッドランプ ワンオーナー
- 支払総額
- 229.4万円
- 車両価格
- 215.0万円
- 諸費用
- 14.4万円
2021年 3.9万km 石川県
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プリウスα G 衝突被害軽減ブレーキ 5人乗り スマートキー レーダークルーズコントロール パワーシート ドライブレコーダー LEDヘッドライト カーテンエアバック 盗難防止装置 オートエアコン パワーステアリング
- 支払総額
- 222.8万円
- 車両価格
- 204.8万円
- 諸費用
- 18.0万円
2021年 4.7万km 東京都
-
プリウスα Gツーリングセレクション フルセグ メモリーナビ DVD再生 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC LEDヘッドランプ 乗車定員7人 3列シート トヨタ認定中古車
- 支払総額
- 234.2万円
- 車両価格
- 218.0万円
- 諸費用
- 16.2万円
2021年 5.2万km 大阪府
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