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スカイライン 2006年モデル
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スカイラインの新車
新車価格: 279〜451 万円 2006年11月1日発売〜2014年12月販売終了
中古車価格: 28〜708 万円 (252物件) スカイライン 2006年モデルの中古車を見る
日産 スカイライン 2006年モデルの新型情報・試乗記・画像
新車販売が終了したグレード
グレード名 発売日 / 発売区分 | 新車価格 | 中古車価格 | 減税 区分 | 駆動 | 定員 | 燃費 | 排気量 | 重量 | 出力 | 比較リスト に追加 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
250GT2013年11月11日/マイナーチェンジ | 307万円 |
28〜708万円 | FR | 5人 | 11.4km/L | 2,495cc | 1,580kg | 225ps | ||
250GT2010年1月6日/マイナーチェンジ | 329万円 |
28〜708万円 | FR | 5人 | 2,495cc | 1,580kg | 225ps | |||
250GT2006年11月20日/フルモデルチェンジ | 279万円 |
28〜708万円 | FR | 5人 | 2,495cc | 1,560kg | 225ps | |||
250GT2006年11月20日/フルモデルチェンジ | 289万円 |
28〜708万円 | FR | 5人 | 2,495cc | 1,570kg | ||||
250GT Aパッケージ2010年1月6日/マイナーチェンジ | 289万円 |
46〜49万円 | FR | 5人 | 2,495cc | 1,580kg | 225ps | |||
250GT FOUR2013年11月11日/マイナーチェンジ | 338万円 |
43〜139万円 | 4WD | 5人 | 9.5km/L | 2,495cc | 1,660kg | 225ps | ||
250GT FOUR2010年1月6日/マイナーチェンジ | 352万円 |
43〜139万円 | 4WD | 5人 | 2,495cc | 1,660kg | 225ps | |||
250GT FOUR2006年11月20日/フルモデルチェンジ | 306万円 |
43〜139万円 | 4WD | 5人 | 2,495cc | 1,650kg | 225ps | |||
250GT FOUR2006年11月20日/フルモデルチェンジ | 317万円 |
43〜139万円 | 4WD | 5人 | 2,495cc | 1,660kg | ||||
250GT FOUR タイプP2010年1月6日/マイナーチェンジ | 411万円 |
38〜64万円 | 4WD | 5人 | 2,495cc | 1,690kg | 225ps | |||
250GT FOUR タイプP2006年11月20日/フルモデルチェンジ | 359万円 |
38〜64万円 | 4WD | 5人 | 2,495cc | 1,670kg | 225ps | |||
250GT FOUR タイプP2006年11月20日/フルモデルチェンジ | 375万円 |
38〜64万円 | 4WD | 5人 | 2,495cc | 1,690kg | ||||
250GT FOUR タイプP 50th リミテッド2007年11月27日/特別仕様車 | 369万円 |
― |
4WD | 5人 | 2,495cc | 1,670kg | 225ps | |||
250GT FOUR タイプP 55th リミテッド2011年12月19日/特別仕様車 | 422万円 |
― |
4WD | 5人 | 9.5km/L | 2,495cc | 1,690kg | 225ps | ||
250GT FOUR タイプV2010年1月6日/マイナーチェンジ | 375万円 |
49〜77万円 | 4WD | 5人 | 2,495cc | 1,660kg | 225ps | |||
250GT FOUR タイプV2006年11月20日/フルモデルチェンジ | 327万円 |
49〜77万円 | 4WD | 5人 | 2,495cc | 1,650kg | 225ps | |||
250GT FOUR タイプV2006年11月20日/フルモデルチェンジ | 342万円 |
49〜77万円 | 4WD | 5人 | 2,495cc | 1,660kg | ||||
250GT タイプP2010年1月6日/マイナーチェンジ | 388万円 |
43〜67万円 | FR | 5人 | 2,495cc | 1,610kg | 225ps | |||
250GT タイプP2006年11月20日/フルモデルチェンジ | 331万円 |
43〜67万円 | FR | 5人 | 2,495cc | 1,580kg | 225ps | |||
250GT タイプP2006年11月20日/フルモデルチェンジ | 348万円 |
43〜67万円 | FR | 5人 | 2,495cc | 1,600kg | ||||
250GT タイプP 50th リミテッド2007年11月27日/特別仕様車 | 342万円 |
49.5万円 | FR | 5人 | 2,495cc | 1,580kg | 225ps | |||
250GT タイプP 55th リミテッド2011年12月19日/特別仕様車 | 399万円 |
45〜95万円 | FR | 5人 | 11.4km/L | 2,495cc | 1,610kg | 225ps | ||
250GT タイプS2013年11月11日/マイナーチェンジ | 358万円 |
45〜140万円 | FR | 5人 | 11.4km/L | 2,495cc | 1,600kg | 225ps | ||
250GT タイプS2010年1月6日/マイナーチェンジ | 375万円 |
45〜140万円 | FR | 5人 | 2,495cc | 1,600kg | 225ps | |||
250GT タイプS2007年11月27日/特別仕様車 | 321万円 |
45〜140万円 | FR | 5人 | 2,495cc | 1,580kg | 225ps | |||
250GT タイプS2006年11月20日/フルモデルチェンジ | 338万円 |
45〜140万円 | FR | 5人 | 2,495cc | 1,590kg | ||||
250GT タイプV2010年1月6日/マイナーチェンジ | 352万円 |
29〜166万円 | FR | 5人 | 2,495cc | 1,580kg | 225ps | |||
250GT タイプV2006年11月20日/フルモデルチェンジ | 300万円 |
29〜166万円 | FR | 5人 | 2,495cc | 1,560kg | 225ps | |||
250GT タイプV2006年11月20日/フルモデルチェンジ | 315万円 |
29〜166万円 | FR | 5人 | 2,495cc | 1,570kg | ||||
350GT タイプP2006年11月20日/フルモデルチェンジ | 359万円 |
64.0万円 | FR | 5人 | 3,498cc | 1,590kg | 315ps | |||
350GT タイプP 50th リミテッド2007年11月27日/特別仕様車 | 369万円 |
― |
FR | 5人 | 3,498cc | 1,590kg | 315ps | |||
350GT タイプS2006年11月20日/フルモデルチェンジ | 348万円 |
55〜77万円 | FR | 5人 | 3,498cc | 1,580kg | 315ps | |||
350GT タイプSP2006年11月20日/フルモデルチェンジ | 380万円 |
56〜90万円 | FR | 5人 | 3,498cc | 1,600kg | 315ps | |||
350GT タイプSP 50th リミテッド2007年11月27日/特別仕様車 | 390万円 |
― |
FR | 5人 | 3,498cc | 1,600kg | 315ps | |||
370GT タイプP2008年12月2日/マイナーチェンジ | 380万円 |
69.0万円 | FR | 5人 | 3,696cc | 1,630kg | 330ps | |||
370GT タイプS2010年1月6日/マイナーチェンジ | 409万円 |
56〜105万円 | FR | 5人 | 3,696cc | 1,610kg | 330ps | |||
370GT タイプS2008年12月2日/マイナーチェンジ | 369万円 |
56〜105万円 | FR | 5人 | 3,696cc | 1,610kg | 330ps | |||
370GT タイプSP2010年1月6日/マイナーチェンジ | 441万円 |
75〜385万円 | FR | 5人 | 3,696cc | 1,640kg | 330ps | |||
370GT タイプSP2008年12月2日/マイナーチェンジ | 401万円 |
75〜385万円 | FR | 5人 | 3,696cc | 1,640kg | 330ps | |||
370GT タイプSP 55th リミテッド2011年12月19日/特別仕様車 | 451万円 |
98.2万円 | FR | 5人 | 9.4km/L | 3,696cc | 1,640kg | 330ps |
スカイライン 2006年モデルのレビュー・評価
(総投稿数:16件)スカイライン 2006年モデルの満足度
3.98
(カテゴリ平均:4.27)
スカイライン 2006年モデルの満足度
カテゴリ平均値
ユーザーレビュー募集中
-
先日、12回目の12か月点検を終えました。
走行距離 10万キロオーバー…
この12年間、細かいトラブルが無かったと言うと嘘になりますが、高額の請求が来るようなメンテナンスは一切なく、今回の点検も全く問題なし…
ま、これからどうなるかは解りませんが、とりあえず今までの間、ノートラブルに近い状態で乗れたのは非常に満足です。
「無事、これ名馬なり」
まさしくこの言葉がぴったりで、非常にお買い得な車となった。
いつまで乗るか決めていないですが、今のところ欲しいと思える車が無いので、もう少しこの車に乗り続けたいと思います。
上記のコメントは2020年3月のコメントでしたが、さすがに2 続きを読む 023年にオルタネーター、2024年1月にラジエーター交換が必要になり、それなりの出費の必要がありました。
ま、15年14万キロ以上乗っていますからね。
それでも15年と言う事を考えれば優等生だと思います。
-
【エクステリア】
とても良く出来たデザインで、特にリア周りはいつ見ても格好いいなあ!と思うほどでした。
マイナーチェンジしてフロントが変更し、少しマシになりました。前期型のフロントマスクはあまり好みではありませんでした。
【インテリア】
当時としては良く出来ていたと思いますが、前期のウイークポイントである塗装ハガレが目立ち、非常に美しくなかったです。特に対策できない部分は酷いものでした。
【エンジン性能】
これはもう6気筒3500ccの恩恵で素晴らしいのひとこと。
【走行性能】
高速道路が楽しくなる走行性能です。
【乗り心地】
タイプSPの18インチタイヤでしたがそれほど不 続きを読む 快感はありません。
むしろ良いと思います。これ以上臨む人は別のコンフォートな車にした方が良いと思います。
【燃費】
街中を普通に走ると7キロ/L位、高速の低速(定速)そうこうだと13キロ位は行きました。
80Lのタンクを満タンにすると毎回GSではレシートを持てため息をつくほどです。
【価格】
走行性能を考えれば高くはないと思います。
【総評】
ずいぶん前に乗っていた車を思い出してレビューしてみました。
これから乗る人はかなりの物好きでしょうが、大排気量高出力ハイオク車を乗りたいならこの車ほど適している車はないかもしれません。 -
【エクステリア】
官能的なグラマラスなフォルムで美しさとかっこよさを両立させていて好みでした
【インテリア】
当時の「日産らしいな」というデザインで、できればもう少し質感高い演出がされていたら良かった(ステアリング周りやドアスイッチ周りの経年劣化と塗膜剥がれは仕方ないけどもう少し耐久性があればよかったかな…)
【エンジン性能】
日産自慢のV6自然吸気の2.5Lエンジンは、とにかく滑らかで気持ち良く吹け上がっていきます。このフィーリングが最高でした。その代償として燃費は…
【走行性能】
比較的柔らかめのアシ回りでしたが、良く言えば「よく動く脚」
当時はハンドリングは良 続きを読む いと思ってましたが、後にBMWの3シリに乗ってからの(ちょっとアンフェアな)比較でいうと、少しダルかなと。でも当時としては良いものと思います。
【乗り心地】
生まれてこのかたずっと日産車に乗っており、「フツーの日産車的な固さ」だと思ってましたが、他の家族がホンダやVW乗るようになり比較対象ができて思ったのは、「かなり柔らかめ」だなということです。グレードがスポーツグレードではなく、Type Pだったからというのもあるかも
【燃費】
覚悟はしてたものの、毎日往復で15kmほどの通勤で、ほぼ街乗りで6〜7km/L。しかもハイオク…(最終的にこの高燃費によりこの車を手放すことになりました。)
【価格】
中古価格が非常に安いので内容にしては非常にお買い得
【総評】
小さい頃からずっと「スカイライン」に憧れ続け、最初の愛車として乗りました。見た目はカッコいいし、エンジンも素晴らしかったし、何より憧れのスカイラインに乗ることができたのは幸せでした。
一方で車暦の短い未熟者にはもったいないものだったと反省してます。もっと維持するための経済的余力だったり、整備の知識があれば長く乗り続けられただろうと。維持費用を多少覚悟して乗る必要はあると思います。 - スカイライン 2006年モデルのユーザーレビューを見る
スカイライン 2006年モデルのクチコミ
(213件 / 21スレッド)クチコミ募集中
-
最近、燃料計が実際より多く表示されるのでディーラーにてタンク内の燃料センサーを2か所交換してもらいましたが改善せず、メーターも試しに中古に交換してみても改善にいたりません。燃料が残り少なくても、メーターでは半分以上ある事になっています。似たような症状で改善した方いらっしゃいますでしょうか?
-
v36のiphone8のBluetooth接続についてですが、
音楽を聴くとたまに途切れ途切れになります。
特にGoogle mapは、音声案内の言葉が抜けてしまいます。(早口みたいになります。)
今までは、気にしていなかったのですが、最近になって音楽を聴き始めて、不快に思うことがあり、
この際、皆さんのお力を借りれないかと思い投稿しました。
原因及び対策ご存続きを読む知ありませんか?
よろしくお願い致します。m(_ _)m -
ミシュラン プライマシー4 の購入を考えています。
エクストラロードかスタンダードロードのどちらか迷っています。
どちらが良いのかわかりません。
どなたか教えていただけないでしょうか。
ちなみにタイヤ履歴は
2015-2018 ミシュラン プライマシー3
2018-2020 トーヨー プロクセス C1S
トーヨーは車の重量のせいか持ちが悪かった続きを読む気がします。
車は V36 250GT 後期型です。
よろしくお願い致します。 - スカイライン 2006年モデルのクチコミを見る
-
スカイライン パドルシフト キセノン 車検整備2年付 イモビライザー AW キーフリー エアコン ナビTV パワステ サイドカメラ ETC 寒冷地仕様 HDDナビ ワンセグ ABS パワーウインドウ エアバッグ インテリキ− カーテンエアバック
- 支払総額
- 139.8万円
- 車両価格
- 128.0万円
- 諸費用
- 11.8万円
2014年 1.8万km 埼玉県
-
スカイライン 250GT メーカーナビ フルセグTV HDDナビ フルセグTV サイド・バックカメラ キセノンヘッドライト デュアルオートエアコン 前席電動シート ETC 寒冷地仕様 インテリジェントキー デュアルエアバック サイド・カーテンエアバック
- 支払総額
- 101.6万円
- 車両価格
- 89.0万円
- 諸費用
- 12.6万円
2014年 2.8万km 大阪府
-
スカイライン 250GT FOUR 2.5 250GT FOUR 4WD☆純正HDDナビ☆バックビューモニター☆キセノンヘッドライト☆ETC☆パワーシート☆サイドブラインドモニター☆ハーフレザーシート☆4WD☆インテリジェントキー☆
- 支払総額
- 139.8万円
- 車両価格
- 129.0万円
- 諸費用
- 10.8万円
2014年 4.3万km 石川県
-
スカイライン 250GT メーカーナビ★フルセグTV★バックモニター★前席パワーシート★横滑り防止機能★オートライト★キセノンライト★ETC★インテリジェントキー★
- 支払総額
- 89.9万円
- 車両価格
- 78.8万円
- 諸費用
- 11.1万円
2014年 6.2万km 愛知県
-
スカイライン 250GT 純正HDDナビ フルセグテレビ バックカメラ サイドカメラ 前後ドラレコ ETC
- 支払総額
- 89.8万円
- 車両価格
- 78.4万円
- 諸費用
- 11.4万円
2014年 6.6万km 千葉県
-
スカイライン 250GT 後期型 RAYSブラックフリート19インチAW TEIN車高調 エアロパーツ 純正メーカーナビ 地デジフルセグ サイド/バックカメラ スマートキー パワーシート HIDライト
- 支払総額
- 108.8万円
- 車両価格
- 88.8万円
- 諸費用
- 20.0万円
2014年 7.9万km 埼玉県
-
スカイライン 250GT
- 支払総額
- 58.6万円
- 車両価格
- 51.6万円
- 諸費用
- 7.0万円
2014年 10.0万km 福岡県
-
スカイライン 250GT FOUR 純正ナビ TV バックカメラ Bluetooth パワーシート
- 支払総額
- 60.0万円
- 車両価格
- 48.0万円
- 諸費用
- 12.0万円
2014年 11.0万km 北海道
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- ※ 掲載している情報の正確性については万全を期しておりますが、その内容を保証するものではありません。掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。より正確な情報はメーカーのホームページやカタログ、販売店にてご確認ください。
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