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グランスポーツの新車
新車価格: 1396〜1533 万円 2004年9月1日発売〜2004年9月販売終了
中古車価格: 388〜445 万円 (7物件) グランスポーツ 2004年モデルの中古車を見る
マセラティ グランスポーツ 2004年モデルの新型情報・試乗記・画像
新車販売が終了したグレード
グレード名 発売日 / 発売区分 | 新車価格 | 中古車価格 | 減税 区分 | 駆動 | 定員 | 燃費 | 排気量 | 重量 | 出力 | 比較リスト に追加 |
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ベースグレード2004年9月1日/ニューモデル | 1396万円 |
388〜445万円 | FR | 4人 | 1,680kg | 401ps | ![]() |
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グランスポーツ 10thアニバーサリー2007年4月1日/特別仕様車 | 1491万円 |
― |
FR | 4人 | 1,680kg | 401ps | ![]() |
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グランスポーツ MCビクトリー2006年4月1日/特別仕様車 | 1533万円 |
― |
FR | 401ps | ![]() |
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グランスポーツ スパイダー (左ハンドル)2006年1月1日/マイナーチェンジ | 1522万円 |
440.0万円 | FR | 1,630kg | ![]() |
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グランスポーツ リミテッドエディション2006年2月1日/特別仕様車 | 1449万円 |
395.0万円 | FR | 4人 | 401ps | ![]() |
グランスポーツ 2004年モデルのクチコミ
(1件 / 1スレッド)クチコミ募集中
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ひとむかし前のマセラティでやや荒さが目立ちますが、サイズ感、内外装デザイン、エギゾーストノート等魅力的な車です。後継のグランツーリズモより小型ですが品があり、マフラーを換えるとさらに良い音になります。4.2l V8フェラーリ製エンジンのため、レスポンスは良好。3500〜4000回転あたりで、爽快なフェラーリサウンドが楽しめます。グランツーリズモ4.7lと比較するとやや高音かと思続きを読むいます(当方クライスジークマフラー装着していました)。先代のクーペよりややアグレッシブなデザインで、絶妙なバランス感です。積載性はあまり良くないですが、ゴルフバッグはなんとかトランクに積めます。通好みの車かと思いますが、個人的にはとても好きな1台です。
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グランスポーツ スパイダー 内装張替え シート張替え クラッチ交換済 カンビオポンプ交換済 ワーク特注ホイール フロントパイプ センターパイプ マフラー ETC HDDナビ
- 支払総額
- 440.0万円
- 車両価格
- 438.0万円
- 諸費用
- 2.0万円
2007年 6.4万km 熊本県
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グランスポーツ ベースグレード 左ハンドル/正規ディーラー整備済/鍛造19インチアルミ/内装リペア済/HDDナビ/地デジ/バックカメラ/アルカンターラルーフライナー・トリム・シートバック・リヤセンター/カーボンパネル/
- 支払総額
- 445.1万円
- 車両価格
- 428.0万円
- 諸費用
- 17.1万円
2006年 2.2万km 東京都
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グランスポーツ ベースグレード 正規輸入車 希少右ハンドル クラッチ残量67% ルーフライニング張替え 新品タイヤ キセノン 19インチAW HDDナビ バックカメラ ETC 禁煙車 フロントパワーシート シートヒーター
- 支払総額
- 390.8万円
- 車両価格
- 368.0万円
- 諸費用
- 22.8万円
2006年 4.9万km 神奈川県
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グランスポーツ リミテッドエディション コーンズD車 左H LTD−ED専用装備(OP灰&黒コンビALL本革スポーツシート/クロームFグリル/赤キャリパー)カーボンインテリア&コンビステア ストラーダナビ/DTV/Bカメラ 屋内ガレージ保管
- 支払総額
- 395.0万円
- 車両価格
- 365.0万円
- 諸費用
- 30.0万円
2006年 5.0万km 東京都
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グランスポーツ ベースグレード D車 左H 6速セミAT車 ブルー グレーレザーシート 純正19AW BERTOCCHI製フロントアンダースイープ&フロントマフラー カーボントランクスポイラー
- 支払総額
- 388.0万円
- 車両価格
- 348.0万円
- 諸費用
- 40.0万円
2006年 5.4万km 東京都
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グランスポーツ ベースグレード 内装フルリペア済み/シートヒータ/Bカメ
- 支払総額
- 411.8万円
- 車両価格
- 378.0万円
- 諸費用
- 33.8万円
2005年 2.2万km 岐阜県
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グランスポーツ リミテッドエディション
- 支払総額
- 395.0万円
- 車両価格
- 365.0万円
- 諸費用
- 30.0万円
2006年 5.0万km 東京都
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