Kakaku |
1シリーズ 2011年モデル
243
1シリーズの新車
新車価格: 298〜655 万円 2011年10月1日発売〜2019年8月販売終了
中古車価格: 39〜391 万円 (471物件) 1シリーズ 2011年モデルの中古車を見る
BMW 1シリーズ 2011年モデルの新型情報・試乗記・画像
新車販売が終了したグレード
グレード名 発売日 / 発売区分 | 新車価格 | 中古車価格 | 減税 区分 | 駆動 | 定員 | 燃費 | 排気量 | 重量 | 出力 | 比較リスト に追加 |
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116i2014年8月25日/マイナーチェンジ | 317万円 |
44〜150万円 | FR | 5人 | 16.6km/L | 1,598cc | 1,430kg | 136ps | ||
116i2013年8月29日/マイナーチェンジ | 317万円 |
44〜150万円 | FR | 5人 | 16.6km/L | 1,598cc | 1,430kg | 136ps | ||
116i2011年10月1日/フルモデルチェンジ | 308万円 |
44〜150万円 | FR | 5人 | 16.6km/L | 1,598cc | 1,400kg | 136ps | ||
116i Fashionista2014年2月25日/特別仕様車 | 368万円 |
78〜99万円 | FR | 5人 | 16.6km/L | 1,598cc | 1,430kg | 136ps | ||
116i Fashionista2013年9月5日/特別仕様車 | 366万円 |
78〜99万円 | FR | 5人 | 16.6km/L | 1,598cc | 1,430kg | 136ps | ||
116i Fashionista2013年2月28日/特別仕様車 | 346万円 |
78〜99万円 | FR | 5人 | 16.6km/L | 1,598cc | 1,430kg | 136ps | ||
116i M Sport2014年8月25日/マイナーチェンジ | 358万円 |
54〜137万円 | FR | 5人 | 16.6km/L | 1,598cc | 1,430kg | 136ps | ||
116i M Sport2013年8月29日/マイナーチェンジ | 358万円 |
54〜137万円 | FR | 5人 | 16.6km/L | 1,598cc | 1,430kg | 136ps | ||
116i M Sport2012年5月17日/マイナーチェンジ | 338万円 |
54〜137万円 | FR | 5人 | 16.6km/L | 1,598cc | 1,430kg | 136ps | ||
116i Sport2014年8月25日/マイナーチェンジ | 337万円 |
39〜119万円 | FR | 5人 | 16.6km/L | 1,598cc | 1,430kg | 136ps | ||
116i Sport2013年8月29日/マイナーチェンジ | 337万円 |
39〜119万円 | FR | 5人 | 16.6km/L | 1,598cc | 1,430kg | 136ps | ||
116i Sport2011年10月1日/フルモデルチェンジ | 318万円 |
39〜119万円 | FR | 5人 | 16.6km/L | 1,598cc | 1,400kg | 136ps | ||
116i Style2014年8月25日/マイナーチェンジ | 337万円 |
49〜125万円 | FR | 5人 | 16.6km/L | 1,598cc | 1,430kg | 136ps | ||
116i Style2013年8月29日/マイナーチェンジ | 337万円 |
49〜125万円 | FR | 5人 | 16.6km/L | 1,598cc | 1,430kg | 136ps | ||
116i Style2011年10月1日/フルモデルチェンジ | 318万円 |
49〜125万円 | FR | 5人 | 16.6km/L | 1,598cc | 1,400kg | 136ps | ||
116i Young Line2014年11月25日/マイナーチェンジ | 299万円 |
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FR | 5人 | 16.6km/L | 1,598cc | 1,430kg | 136ps | ||
118d Fashionista2019年1月1日/特別仕様車 | 407万円 |
149〜247万円 | FR | 5人 | 22.2km/L | 1,995cc | 1,480kg | 150ps | ||
118d Fashionista2018年9月5日/特別仕様車 | 404万円 |
149〜247万円 | FR | 5人 | 22.2km/L | 1,995cc | 1,480kg | 150ps | ||
118d M Sport2018年1月1日/マイナーチェンジ | 409万円 |
99〜223万円 | FR | 5人 | 22.2km/L | 1,995cc | 1,480kg | 150ps | ||
118d M Sport2017年8月23日/マイナーチェンジ | 405万円 |
99〜223万円 | FR | 5人 | 22.2km/L | 1,995cc | 1,480kg | 150ps | ||
118d M Sport2017年4月1日/マイナーチェンジ | 398万円 |
99〜223万円 | FR | 5人 | 22.2km/L | 1,995cc | 1,480kg | 150ps | ||
118d M Sport2016年5月21日/マイナーチェンジ | 398万円 |
99〜223万円 | FR | 5人 | 22.2km/L | 1,995cc | 1,480kg | 150ps | ||
118d M Sport Edition Shadow2019年1月1日/特別仕様車 | 407万円 |
169〜257万円 | FR | 5人 | 22.2km/L | 1,995cc | 1,480kg | 150ps | ||
118d M Sport Edition Shadow2018年9月5日/特別仕様車 | 404万円 |
169〜257万円 | FR | 5人 | 22.2km/L | 1,995cc | 1,480kg | 150ps | ||
118d M Sport Edition Shadow2018年1月1日/特別仕様車 | 424万円 |
169〜257万円 | FR | 5人 | 22.2km/L | 1,995cc | 1,480kg | 150ps | ||
118d M Sport Edition Shadow2017年8月23日/特別仕様車 | 420万円 |
169〜257万円 | FR | 5人 | 22.2km/L | 1,995cc | 1,480kg | 150ps | ||
118d Sport2018年1月1日/マイナーチェンジ | 389万円 |
89〜188万円 | FR | 5人 | 22.2km/L | 1,995cc | 1,480kg | 150ps | ||
118d Sport2017年8月23日/マイナーチェンジ | 385万円 |
89〜188万円 | FR | 5人 | 22.2km/L | 1,995cc | 1,480kg | 150ps | ||
118d Sport2017年4月1日/マイナーチェンジ | 378万円 |
89〜188万円 | FR | 5人 | 22.2km/L | 1,995cc | 1,480kg | 150ps | ||
118d Sport2016年5月21日/マイナーチェンジ | 378万円 |
89〜188万円 | FR | 5人 | 22.2km/L | 1,995cc | 1,480kg | 150ps | ||
118d Style2018年1月1日/マイナーチェンジ | 389万円 |
105〜208万円 | FR | 5人 | 22.2km/L | 1,995cc | 1,480kg | 150ps | ||
118d Style2017年8月23日/マイナーチェンジ | 385万円 |
105〜208万円 | FR | 5人 | 22.2km/L | 1,995cc | 1,480kg | 150ps | ||
118d Style2017年4月1日/マイナーチェンジ | 378万円 |
105〜208万円 | FR | 5人 | 22.2km/L | 1,995cc | 1,480kg | 150ps | ||
118d Style2016年5月21日/マイナーチェンジ | 378万円 |
105〜208万円 | FR | 5人 | 22.2km/L | 1,995cc | 1,480kg | 150ps | ||
118i2019年1月1日/マイナーチェンジ | 320万円 |
69〜212万円 | FR | 5人 | 18.1km/L | 1,498cc | 1,430kg | 136ps | ||
118i2018年9月5日/マイナーチェンジ | 317万円 |
69〜212万円 | FR | 5人 | 18.1km/L | 1,498cc | 1,430kg | 136ps | ||
118i2018年1月1日/マイナーチェンジ | 317万円 |
69〜212万円 | FR | 5人 | 18.1km/L | 1,498cc | 1,430kg | 136ps | ||
118i2017年8月23日/マイナーチェンジ | 317万円 |
69〜212万円 | FR | 5人 | 18.1km/L | 1,498cc | 1,430kg | 136ps | ||
118i2017年4月1日/マイナーチェンジ | 310万円 |
69〜212万円 | FR | 5人 | 18.1km/L | 1,498cc | 1,430kg | 136ps | ||
118i2015年9月5日/マイナーチェンジ | 310万円 |
69〜212万円 | FR | 5人 | 18.1km/L | 1,498cc | 1,430kg | 136ps | ||
118i2015年5月23日/マイナーチェンジ | 298万円 |
69〜212万円 | FR | 5人 | 16.6km/L | 1,598cc | 1,430kg | 136ps | ||
118i Celebration Edition MyStyle2017年4月1日/特別仕様車 | 373万円 |
127〜176万円 | FR | 5人 | 18.1km/L | 1,498cc | 1,430kg | 136ps | ||
118i Celebration Edition MyStyle2016年10月15日/特別仕様車 | 373万円 |
127〜176万円 | FR | 5人 | 18.1km/L | 1,498cc | 1,430kg | 136ps | ||
118i Fashionista2019年1月1日/特別仕様車 | 382万円 |
84〜186万円 | FR | 5人 | 18.1km/L | 1,498cc | 1,430kg | 136ps | ||
118i Fashionista2018年9月5日/特別仕様車 | 379万円 |
84〜186万円 | FR | 5人 | 18.1km/L | 1,498cc | 1,430kg | 136ps | ||
118i Fashionista2015年9月5日/特別仕様車 | 395万円 |
84〜186万円 | FR | 5人 | 18.1km/L | 1,498cc | 1,430kg | 136ps | ||
118i M Sport2018年1月1日/マイナーチェンジ | 384万円 |
99〜259万円 | FR | 5人 | 18.1km/L | 1,498cc | 1,430kg | 136ps | ||
118i M Sport2017年8月23日/マイナーチェンジ | 384万円 |
99〜259万円 | FR | 5人 | 18.1km/L | 1,498cc | 1,430kg | 136ps | ||
118i M Sport2017年4月1日/マイナーチェンジ | 377万円 |
99〜259万円 | FR | 5人 | 18.1km/L | 1,498cc | 1,430kg | 136ps | ||
118i M Sport2015年9月5日/マイナーチェンジ | 377万円 |
99〜259万円 | FR | 5人 | 18.1km/L | 1,498cc | 1,430kg | 136ps | ||
118i M Sport2015年5月23日/マイナーチェンジ | 358万円 |
99〜259万円 | FR | 5人 | 16.6km/L | 1,598cc | 1,430kg | 136ps | ||
118i M Sport Edition Shadow2019年1月1日/特別仕様車 | 382万円 |
159〜268万円 | FR | 5人 | 18.1km/L | 1,498cc | 1,430kg | 136ps | ||
118i M Sport Edition Shadow2018年9月5日/特別仕様車 | 379万円 |
159〜268万円 | FR | 5人 | 18.1km/L | 1,498cc | 1,430kg | 136ps | ||
118i M Sport Edition Shadow2018年1月1日/特別仕様車 | 398万円 |
159〜268万円 | FR | 5人 | 18.1km/L | 1,498cc | 1,430kg | 136ps | ||
118i M Sport Edition Shadow2017年8月23日/特別仕様車 | 398万円 |
159〜268万円 | FR | 5人 | 18.1km/L | 1,498cc | 1,430kg | 136ps | ||
118i Sport2018年1月1日/マイナーチェンジ | 364万円 |
89〜146万円 | FR | 5人 | 18.1km/L | 1,498cc | 1,430kg | 136ps | ||
118i Sport2017年8月23日/マイナーチェンジ | 364万円 |
89〜146万円 | FR | 5人 | 18.1km/L | 1,498cc | 1,430kg | 136ps | ||
118i Sport2017年4月1日/マイナーチェンジ | 357万円 |
89〜146万円 | FR | 5人 | 18.1km/L | 1,498cc | 1,430kg | 136ps | ||
118i Sport2015年9月5日/マイナーチェンジ | 357万円 |
89〜146万円 | FR | 5人 | 18.1km/L | 1,498cc | 1,430kg | 136ps | ||
118i Sport2015年5月23日/マイナーチェンジ | 338万円 |
89〜146万円 | FR | 5人 | 16.6km/L | 1,598cc | 1,430kg | 136ps | ||
118i Style2018年1月1日/マイナーチェンジ | 364万円 |
89〜204万円 | FR | 5人 | 18.1km/L | 1,498cc | 1,430kg | 136ps | ||
118i Style2017年8月23日/マイナーチェンジ | 364万円 |
89〜204万円 | FR | 5人 | 18.1km/L | 1,498cc | 1,430kg | 136ps | ||
118i Style2017年4月1日/マイナーチェンジ | 357万円 |
89〜204万円 | FR | 5人 | 18.1km/L | 1,498cc | 1,430kg | 136ps | ||
118i Style2015年9月5日/マイナーチェンジ | 357万円 |
89〜204万円 | FR | 5人 | 18.1km/L | 1,498cc | 1,430kg | 136ps | ||
118i Style2015年5月23日/マイナーチェンジ | 338万円 |
89〜204万円 | FR | 5人 | 16.6km/L | 1,598cc | 1,430kg | 136ps | ||
120i2014年8月25日/マイナーチェンジ | 378万円 |
59〜80万円 | FR | 5人 | 16.6km/L | 1,598cc | 1,430kg | 170ps | ||
120i2013年8月29日/マイナーチェンジ | 378万円 |
59〜80万円 | FR | 5人 | 16.6km/L | 1,598cc | 1,430kg | 170ps | ||
120i2011年10月1日/フルモデルチェンジ | 367万円 |
59〜80万円 | FR | 5人 | 16.6km/L | 1,598cc | 1,420kg | 170ps | ||
120i M Sport2019年1月1日/マイナーチェンジ | 466万円 |
59〜163万円 | FR | 5人 | 15.9km/L | 1,998cc | 1,500kg | 184ps | ||
120i M Sport2018年9月5日/マイナーチェンジ | 463万円 |
59〜163万円 | FR | 5人 | 15.9km/L | 1,998cc | 1,500kg | 184ps | ||
120i M Sport2018年1月1日/マイナーチェンジ | 463万円 |
59〜163万円 | FR | 5人 | 15.9km/L | 1,998cc | 1,500kg | 184ps | ||
120i M Sport2017年8月23日/マイナーチェンジ | 452万円 |
59〜163万円 | FR | 5人 | 15.9km/L | 1,998cc | 1,500kg | 184ps | ||
120i M Sport2017年4月1日/マイナーチェンジ | 433万円 |
59〜163万円 | FR | 5人 | 15.9km/L | 1,998cc | 1,500kg | 184ps | ||
120i M Sport2016年11月30日/マイナーチェンジ | 433万円 |
59〜163万円 | FR | 5人 | 15.9km/L | 1,998cc | 1,500kg | 184ps | ||
120i M Sport2015年5月23日/マイナーチェンジ | 433万円 |
59〜163万円 | FR | 5人 | 16.8km/L | 1,598cc | 1,440kg | 177ps | ||
120i M Sport2014年8月25日/マイナーチェンジ | 419万円 |
59〜163万円 | FR | 5人 | 16.6km/L | 1,598cc | 1,430kg | 170ps | ||
120i M Sport2013年8月29日/マイナーチェンジ | 419万円 |
59〜163万円 | FR | 5人 | 16.6km/L | 1,598cc | 1,430kg | 170ps | ||
120i M Sport2012年5月17日/マイナーチェンジ | 397万円 |
59〜163万円 | FR | 5人 | 16.6km/L | 1,598cc | 1,430kg | 170ps | ||
120i Sport2019年1月1日/マイナーチェンジ | 453万円 |
69〜120万円 | FR | 5人 | 15.9km/L | 1,998cc | 1,500kg | 184ps | ||
120i Sport2018年9月5日/マイナーチェンジ | 450万円 |
69〜120万円 | FR | 5人 | 15.9km/L | 1,998cc | 1,500kg | 184ps | ||
120i Sport2018年1月1日/マイナーチェンジ | 450万円 |
69〜120万円 | FR | 5人 | 15.9km/L | 1,998cc | 1,500kg | 184ps | ||
120i Sport2017年8月23日/マイナーチェンジ | 439万円 |
69〜120万円 | FR | 5人 | 15.9km/L | 1,998cc | 1,500kg | 184ps | ||
120i Sport2017年4月1日/マイナーチェンジ | 418万円 |
69〜120万円 | FR | 5人 | 15.9km/L | 1,998cc | 1,500kg | 184ps | ||
120i Sport2016年11月30日/マイナーチェンジ | 418万円 |
69〜120万円 | FR | 5人 | 15.9km/L | 1,998cc | 1,500kg | 184ps | ||
120i Sport2015年5月23日/マイナーチェンジ | 418万円 |
69〜120万円 | FR | 5人 | 16.8km/L | 1,598cc | 1,440kg | 177ps | ||
120i Sport2014年8月25日/マイナーチェンジ | 409万円 |
69〜120万円 | FR | 5人 | 16.6km/L | 1,598cc | 1,430kg | 170ps | ||
120i Sport2013年8月29日/マイナーチェンジ | 409万円 |
69〜120万円 | FR | 5人 | 16.6km/L | 1,598cc | 1,430kg | 170ps | ||
120i Sport2011年10月1日/フルモデルチェンジ | 387万円 |
69〜120万円 | FR | 5人 | 16.6km/L | 1,598cc | 1,420kg | 170ps | ||
120i Style2019年1月1日/マイナーチェンジ | 453万円 |
59〜121万円 | FR | 5人 | 15.9km/L | 1,998cc | 1,500kg | 184ps | ||
120i Style2018年9月5日/マイナーチェンジ | 450万円 |
59〜121万円 | FR | 5人 | 15.9km/L | 1,998cc | 1,500kg | 184ps | ||
120i Style2018年1月1日/マイナーチェンジ | 450万円 |
59〜121万円 | FR | 5人 | 15.9km/L | 1,998cc | 1,500kg | 184ps | ||
120i Style2017年8月23日/マイナーチェンジ | 439万円 |
59〜121万円 | FR | 5人 | 15.9km/L | 1,998cc | 1,500kg | 184ps | ||
120i Style2017年4月1日/マイナーチェンジ | 418万円 |
59〜121万円 | FR | 5人 | 15.9km/L | 1,998cc | 1,500kg | 184ps | ||
120i Style2016年11月30日/マイナーチェンジ | 418万円 |
59〜121万円 | FR | 5人 | 15.9km/L | 1,998cc | 1,500kg | 184ps | ||
120i Style2015年5月23日/マイナーチェンジ | 418万円 |
59〜121万円 | FR | 5人 | 16.8km/L | 1,598cc | 1,440kg | 177ps | ||
120i Style2014年8月25日/マイナーチェンジ | 409万円 |
59〜121万円 | FR | 5人 | 16.6km/L | 1,598cc | 1,430kg | 170ps | ||
120i Style2013年8月29日/マイナーチェンジ | 409万円 |
59〜121万円 | FR | 5人 | 16.6km/L | 1,598cc | 1,430kg | 170ps | ||
120i Style2011年10月1日/フルモデルチェンジ | 387万円 |
59〜121万円 | FR | 5人 | 16.6km/L | 1,598cc | 1,420kg | 170ps | ||
M135i2015年5月23日/マイナーチェンジ | 578万円 |
133〜279万円 | FR | 5人 | 12.5km/L | 2,979cc | 1,560kg | 326ps | ||
M135i2014年8月25日/マイナーチェンジ | 566万円 |
133〜279万円 | FR | 5人 | 12.6km/L | 2,979cc | 1,540kg | 320ps | ||
M135i2013年8月29日/マイナーチェンジ | 566万円 |
133〜279万円 | FR | 5人 | 12.6km/L | 2,979cc | 1,540kg | 320ps | ||
M135i2012年8月1日/マイナーチェンジ | 549万円 |
133〜279万円 | FR | 5人 | 16.6km/L | 2,979cc | 1,540kg | 320ps | ||
M140i2018年1月1日/マイナーチェンジ | 632万円 |
203〜357万円 | FR | 5人 | 13.4km/L | 2,997cc | 1,570kg | 340ps | ||
M140i2017年8月23日/マイナーチェンジ | 618万円 |
203〜357万円 | FR | 5人 | 13.4km/L | 2,997cc | 1,570kg | 340ps | ||
M140i2017年4月1日/マイナーチェンジ | 590万円 |
203〜357万円 | FR | 5人 | 13.4km/L | 2,997cc | 1,570kg | 340ps | ||
M140i2016年9月1日/マイナーチェンジ | 590万円 |
203〜357万円 | FR | 5人 | 13.4km/L | 2,997cc | 1,570kg | 340ps | ||
M140i Edition Shadow2019年1月1日/特別仕様車 | 655万円 |
277.7万円 | FR | 5人 | 13.4km/L | 2,997cc | 1,570kg | 340ps | ||
M140i Edition Shadow2018年9月5日/特別仕様車 | 652万円 |
277.7万円 | FR | 5人 | 13.4km/L | 2,997cc | 1,570kg | 340ps |
1シリーズ 2011年モデルのレビュー・評価
(総投稿数:103件)1シリーズ 2011年モデルの満足度
4.45
(カテゴリ平均:4.27)
1シリーズ 2011年モデルの満足度
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2024.4追記
現行モデルは高価になりFFになり、BMWとしてはイマイチになってしまいました。
やはり、FFがいくら良くなっても1シリーズでさえFRだと走らせた時の感覚が違います。
1シリーズでFRの最後のモデルなので、これから中古を手にして運転を愉しむ価値は十分あるクルマですね。
【エクステリア】
個人的にはエクステリアはイマイチ好きになれません。
でも先代よりは良い感じではあります。
但し、アウディのようにスタイルだけのデザインではなく、当たり前ですが実用が優先のデザインです。
【インテリア】
ドアを開け閉めしただけて、この車がCセグメントのプレミアムカーで 続きを読む あること、良いものに乗り込んだことを実感させてくれます。
内装は適度に質感もあり、プレミアムカーに相等しいものです。
310万円のモデルは必要最小限で、エアコンもオートですが、左右独立温度調整機能はありません。
でも、アウディとは異なり、ナビも標準で最低限の装備はなんとか揃います。
但し、このクラスでは当たり前の装備がすべて揃うとなると357万円のsprotsかstyleグレードを選んだほうが無難です。
【エンジン性能】
1.5Lの3気筒ターボは、静粛性も高くシフトも8速ATはダイレクトに変速していて気持ちが良いです。
【走行性能】
FRにこだわるBMWはこの1シリーズにあっても手抜きをすることなく、きっちりと精密に作られていることが体感できます。
残念ながら、よくできた欧州車のFFでも、この感覚は得られません。
【乗り心地】
無駄な動きの少ない安定感ある乗り心地です。
【燃費】
【価格】
それなりに装備が揃ったもでるが300万円台で買えます。内容の良さからすればお買い得なクルマだと感じます。
アウディA3のような姑息な価格設定ではなく、310万円の基本グレードも普通に装備がそろうので、普通に購入出来ます。
姑息な価格設定を平然とするアウディと違い、良心的なBMWは信頼できるメーカーという感じがします。
【総評】
このセグメントはいまやコンパクトと言えるのかは微妙ですが、このクラスで普通のクルマのFR車はこの1シリーズくらいになりました。
走る歓びをキャッチフレーズにするBMWは、この様な普通の仕様のクルマにハッキリと走る歓びがあります。クルマとの一体感はクラスでもトップクラスだと感じました。
姑息な価格設定のアウディと異なり、BMWの場合は、この価格だと国産車と価格で対等に比較出来るレベルです。
次の1シリーズはFFとなるようなので、コンパクトで走りの良いFR車を手に入れるなら最後のチャンスです。
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1.4リッターの136馬力の割には妙に速いです。
おそらく低速トルクが太いのと8速もあるミッションが良い仕事してるんだと思います。
ダウンサイジングターボなのですが、アイドリング時以外、常時ブーストがかかっている感じです。
アクセルオフでプシュンと言います。
あと4気筒エンジンなのにV8エンジンみたいなドロドロした音がして非常にかっこいいです。マフラーは変えなくても良いかなという感じです。
走れば走るほどおもしろみが出てくる車です。 -
FRのコンパクトハッチかコンパクトSUVが欲しかったのですが
F20の1シリーズしか選択肢がありませんでした。
で、118iか118dのどちらにするか迷ったのですが
どうせBMWを買うなら前後重量バランス50:50に少しでも近い方
って思ったので3気筒で縦に短い118iにしました。
色もどうせBMWを買うならエンブレム色の青って思ったので
爽やかなシーサイドブルーのファッショニスタにしました。
【エクステリア】
【インテリア】
外装は青で内装は白。エンブレムと同色でテンション上がります♪
【走行性能】
前後重量バランス50:50のFRは鼻が軽くて本当に楽しいです! 続きを読む
ZF社製の8速トルコンATもとても優秀です!
非力だからこそ8速ATの出来の良さをより実感できるのかも。
あとオルガン式ペダルと車速感応式サーボトロニックなので
長距離・長時間の運転も本当に楽です。
【乗り心地】
ランフラットタイヤだからやっぱり少しかたいかな・・・
交換時期がきたらノーマルタイヤに換えるつもりです。
【燃費】
燃費は良くないです・・・しかも燃料はハイオク(涙)
なので基本的にはエコプロモードにして走ってます。
峠道などではスポーツモードにして豹変ぶりを楽しんでます(笑)
【総評】
最小回転半径5.1mの小回りの利く全幅1765mmの小さなボディに
縦置きFR、8速AT、マルチリンクの贅沢な装備を詰め込んで
前後重量バランス50:50にまとめたこの車は将来の名車かも?
敢えて3気筒とこのブルーを選んだ自分を褒めてあげたいくらい。
メンテナンスしながら長く大切に付き合っていきたいと思ってます。 - 1シリーズ 2011年モデルのユーザーレビューを見る
1シリーズ 2011年モデルのクチコミ
(1422件 / 109スレッド)クチコミ募集中
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よく乗り心地がゴツゴツするって見ますが
実際のところはどうですか?
交換する時はノーマルタイヤにする方も
多いみたいですが特に問題はないですか? -
現在f20後期型の中古購入を検討しているものです。
スバルのインプレッサと現状悩んでおります。
試乗はインプレッサもこちらもこれからの予定なのですが、その前にネット上でよく見受けられるbmwの走りの楽しさという感覚について、皆さんは実際感じられているのでしょうか?また国産車やff車との違いもはっきりと感じ取ることが出来るものなのでしょうか??
これまで大学時代に軽自動続きを読む車に乗っていたか、レンタカーで国産普通車を利用したことしかない自分の様なものにとってあまりピンとこないものでしたので、改めてこの点に絞って皆さんの感想をお聞きしたくなり、書き込みさせて頂いた次第です。
大変曖昧かつ個人差の大きい回答になりますのは重々承知ですが、もしこの車のそういった走りの楽しさという感覚について皆さんの感想を改めてお聞かせ頂ければ幸いです。
ちなみにですが、私自身の車の使用用途は主に週末や長期休みでの長距離ドライブを主として考えております。
bmw f20を候補としている理由は、サイズ、値段、そして見た目です。
正直に言えば、インプレッサの方が私の使用用途には適しており、かつ安全性能もbmw f20よりも高いと思われますので実用性だけを考えたらインプレッサだと思っています。
bmwのFR、それに伴う走りの楽しさがどこまでインプレッサの実用性を上回るのかが試乗の時の1つの大きなポイントかなと思っています。 -
低ダストブレーキパッドに交換された方に質問です。
・交換されて特に不具合は感じないですか?
・F20にはどれがおすすめですか?ディクセルとかあるみたいですが。
・社外品をディーラーに持っていって交換してもらえるのですか?
ドイツ車のブレーキパッドは早めに低ダストタイプに交換を!
https://www.youtube.com/watch?v=QDp5EMS続きを読むWzvI - 1シリーズ 2011年モデルのクチコミを見る
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1シリーズ 118d ファッショニスタ ナビ USB BT CD DVDバックカメラ ACC インテリジェントセーフティ シートヒーター 白レザーシート プッシュスタート スマートキー ランフラットタイヤ ステアリングスイッチ LEDライト
- 支払総額
- 208.6万円
- 車両価格
- 199.8万円
- 諸費用
- 8.8万円
2019年 0.5万km 福岡県
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1シリーズ 118d ファッショニスタ ファッショニスタアップグレードPKG ベージュ革シート シートヒーター パワーシート LEDヘッドライト アダプティブクルーズコントロール レーンキープアシスト ナビ バックカメラ BLuetooth
- 支払総額
- 194.9万円
- 車両価格
- 174.6万円
- 諸費用
- 20.3万円
2019年 1.5万km 埼玉県
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1シリーズ 118i Mスポーツ エディションシャドー ACC 純正ナビ シートH Bカメラ ETC LED AM FM CD DVD BT 前後PDC インテリジェントセーフティ LKA 純正18インチAW 専用インテリアバッヂ
- 支払総額
- 219.8万円
- 車両価格
- 209.1万円
- 諸費用
- 10.7万円
2019年 2.3万km 岡山県
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1シリーズ 118i Mスポーツ エディションシャドー 純正ナビ Bluetooth接続 バックカメラ インテリジェントセーフティ コーナーセンサー 前後ドラレコ 純正19インチアルミホイール パワーシート レザーシート シートヒーター LEDオートライト
- 支払総額
- 229.8万円
- 車両価格
- 219.1万円
- 諸費用
- 10.7万円
2019年 2.5万km 埼玉県
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1シリーズ 118d ファッショニスタ 正規認定中古車 レザーシート シートヒーター 純正ナビゲーション タッチパネルディスプレイ リアビューカメラ Bluetooth クルーズコントロール LEDヘッドライト CD USB SOSコール
- 支払総額
- 214.9万円
- 車両価格
- 199.9万円
- 諸費用
- 15.0万円
2019年 2.6万km 千葉県
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1シリーズ 118d Mスポーツ エディションシャドー 純正ナビゲーション バックカメラ アクティブクルーズコントロール 先進安全装備 ブラックレザーシート ブラックホイール 社外ドライブレコーダー 禁煙 認定中古車
- 支払総額
- 252.7万円
- 車両価格
- 235.0万円
- 諸費用
- 17.7万円
2019年 2.7万km 愛知県
-
1シリーズ 118i 後期型 純正ナビ バックカメラ BT USB CD DVD LED デイライトリング ミラーETC オートライト パークディスタンス 純正16インチAW 禁煙車
- 支払総額
- 168.8万円
- 車両価格
- 161.6万円
- 諸費用
- 7.2万円
2019年 2.8万km 茨城県
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1シリーズ 118d Mスポーツ エディションシャドー ワンオーナー 禁煙車 純正ナビ ブラックレザーシート シートヒーター アクティブクルーズコントロール Bluetooth LEDヘッドライト 純正18インチアロイホイール
- 支払総額
- 257.2万円
- 車両価格
- 238.8万円
- 諸費用
- 18.4万円
2019年 2.8万km 群馬県
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