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4シリーズ カブリオレの新車
新車価格: 668〜1146 万円 2021年2月25日発売
中古車価格: 222〜993 万円 (44物件) 4シリーズ カブリオレの中古車を見る
※ランキング順位と満足度・レビューは最新モデルの情報です
BMW 4シリーズ カブリオレの新型情報・試乗記・画像
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グレード名 |
420i Cabriolet | 420i Cabriolet M Sport | M440i xDrive Cabriolet (左ハンドル) | M440i xDrive Cabriolet | |
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比較リスト | 基本情報 | ||||
新車価格 | 668万円 | 760万円 | 1112万円 | 1146万円 | |
中古車価格 | 629.0万円(1件) | 559〜634万円(7件) | - |
725〜993万円(9件) | |
発売日 | 2022年7月1日 | 2023年4月10日 | 2022年7月1日 | 2023年4月10日 | |
発売区分 | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | |
新車販売状況 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | |
駆動方式 | FR | FR | 4WD | 4WD | |
燃料 | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | |
動力分類 | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | |
排気量 | 1,998 cc | 1,998 cc | 2,997 cc | 2,997 cc | |
トランスミッション | 8AT | 8AT | 8AT | 8AT | |
乗車定員 | 4 名 | 4 名 | 4 名 | 4 名 | |
燃費(WLTCモード) | 13.3 km/L | 13.3 km/L | 10.9 km/L | 10.9 km/L | |
燃費(JC08モード) | 15.4 km/L | 15.4 km/L | 12.0 km/L | 12.0 km/L | |
ハンドル位置 | 右 | 右 | 左 | 右 | |
最小回転半径 | 5.3 m | 5.3 m | 5.7 m | 5.7 m | エンジン |
最高出力 (kW[PS]/rpm) | 135[184]/5000 | 135[184]/5000 | 285[387]/5800 | 285[387]/5800 | |
最高トルク (N・m[kgf・m]/rpm) | 300[30.6]/1350 | 300[30.6]/1350 | 500[51]/1800 | 500[51]/1800 | |
過給機 | ターボチャージャー | ターボチャージャー | ターボチャージャー | ターボチャージャー | 寸法・重量 |
全長 | 4,775 mm | 4,775 mm | 4,775 mm | 4,775 mm | |
全幅 | 1,850 mm | 1,850 mm | 1,850 mm | 1,850 mm | |
全高 | 1,395 mm | 1,395 mm | 1,395 mm | 1,395 mm | |
車両重量 | 1,710 kg | 1,710 kg | 1,880 kg | 1,880 kg | タイヤ |
前輪サイズ | 225/50R17 | 225/45R18 | 225/40R18 | 225/40R19 | |
後輪サイズ | 225/50R17 | 255/40R18 | 255/35R19 | 255/35R19 |
4シリーズ カブリオレのモデル一覧
4シリーズ カブリオレのレビュー・評価
(総投稿数:7件)4シリーズ カブリオレ 2021年モデルの満足度
5.00
レビュー投稿数:3件
(カテゴリ平均:4.27)
4シリーズ カブリオレ 2021年モデルの満足度
カテゴリ平均値
ユーザーレビュー募集中
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先代の435iからの乗り換えです。半導体不足になる前のオーダーで割引をして貰えましたが、逆に輸入第一弾で法に適合しない部分があり修正が必要とかで納車が3か月くらい遅れました。6気筒から4気筒で力不足を感じることは少なく、アイドリング時にカラカラという音がするなと感じるくらいです。ミッションの繋がりもぎこちないですが、数百万円下げたのでそんなものだと受け止めています。前後が長くなり、小回りが利かなくなったと感じます。ソフトトップは中に板が入っているようで、想像していたよりもハードトップからの変化は感じず、雨も気になりません。
二人分の荷物を放り込んで御殿場で買い物もして箱根に2泊しながら往復プ 続きを読む ラス一日オープンでドライブを楽しむに最高の車です。 -
【エクステリア】
7,8シリーズに比べて細かいところは、4シリーズという廉価版になっているが、つくりはよくできている。
【インテリア】
革の部分は、廉価であるが、8とあまり変わらない
【エンジン性能】
2000CCであるが、同一エンジンで、馬力が300を超えるような設定もできるので、あるいみ、可能性はある。
【走行性能】
F3系のオープンより、確実に、コーナーリング性能が上がっている。ボクスターを登り峠で、かるくぶち抜けた。運転技能があれば、問題ないと思われる。
【乗り心地】
オプションがついているので、7のエアサスには遠いが、問題ない。静寂な感じもある。 続きを読む
【燃費】
13−16KM/L
【価格】
ヘッドアップディスプレー以外のオプションがすべてついているので、約780万円
【総評】値引きは、全く期待しない方がよく、在庫もほとんどないです。よく値引きできるとか決算で購入可能とかありますが、車そのものの輸入量が極めてすくなく、基本受注生産と思われます。半導体不足は影響しており、オプションは、かなり時間もかかります。
-
4人乗りのオープンカーに乗りたくて様々なお車に試乗したうえで、4シリーズカブリオレに決めました。私が購入したモデルは420iカブリオレのMスポーツです。
試乗した比較対象は以下の5台でした
・MINI コンバーチブル
・メルセデス Cクラスカブリオレ
・メルセデス Eクラスカブリオレ
・BMW 4シリーズカブリオレ
・レクサス LCコンバーチブル
各車について細かなレビューを書くとまた違った感じになってしまいますので、
あくまでも比較する感じで各項目を書いていきます。
【エクステリア】
見た目では各車のなかで一番好きでした。Eクラスカブリオレも好きですが、横から 続きを読む と後ろからのスタイルは妖艶さも感じられる良い雰囲気です。
【インテリア】
運転手ファーストに設計されていると思わせるような造りが群を抜いています。
乗り心地にも関係してきそうな各パネルまわりや、ナビゲーションまわり、その他のスイッチ類も含めて統一感があり、使いやすく品が良く最高です。
メルセデスは取ってつけたようなメーターまわりが私には好きにはなれず、レクサスはナビゲーションまわりの使いづらさが凄かったです。
【エンジン性能】【走行性能】
重さを感じさせない素晴らしいエンジン性能です。
オープンで走る以上、かっ飛ばすこともないわけですので満足しております。
THE M4のオープンを買うことはできなかったので、エンジン性能にこだわる方はそちらを選ぶのもありかもしれません…
車について専門家ではありませんが、運転フィーリングはとてもよく1シリーズからの乗り換えでしたが車体が大きく重くなった分だけもったり感じるかと思いきや、そんなことはありませんでした。
【乗り心地】
とても良いです。
システムまわりが非常に滑らかに操作でき、乗り心地そのものもかなりいいと思います。
また、オープン時での風の巻き込みが非常に抑えられているため大変感動しました。
MINIコンバーチブルに乗ったときは50〜60km/h 付近から助手席の人と話ができないレベルの風を受けてしまいましたが、4シリーズカブリオレでは100km/h 付近でも大声を出さずして会話ができます。
開閉システムはカタログにもあるように50km/h 以下で動作可能である点もお手軽にオープンドライブを楽しめて◎です。
LCコンバーチブルは停車時にしか開けることができなかったので、オープンタイプの車を買う場合に運転中の開閉ができることを確認することは大切ですね。
後部座席も非常に広く、人によって差はあるでしょうが片道1時間程度のドライブであれば疲れないほどの広さです。ここはEクラスカブリオレも同様の広さがあるため、たまに乗せる可能性がある人は重要チェック項目に感じられました。
LCコンバーチブルは4人乗りとして登録されているにも関わらず、一般的な体格の成人男性では体をひねりっぱなしにしないと乗れないぐらい狭いです。
【燃費】
たまにロングドライブをする程度で、普段乗りにも使用しておりますが13~15kmぐらいでしょうか。
10kmを切る覚悟でしたので概ね満足しております。
【価格】
やや高いと感じました。
あと100万円安くなれば、購入できる人も大勢いることでしょう。
しかし逆にこの値段だからこそ、そこらへんに多く走っていることもなく…ありがたいと私本人は思い込むことにしました。行楽地でたまに新型Z4は見ることが増えてきましたが、同型車とは会ったことがありません。
【総評】
4人乗りオープンの中ではベストセレクトだと思います。
旋回性能も良いため、1シリーズからの乗り換えでも違和感がないほどの大きさで、大変たすかっております。 - 4シリーズ カブリオレのユーザーレビューを見る
4シリーズ カブリオレのクチコミ
(22件 / 3スレッド)クチコミ募集中
-
こう言うデジタルな機能は不要なんだけどなぁ。
押し売りだよな。
アナログメーターパネル、アナログなセンタークラスター
を搭載した新車って、BMWはもう出す気がないのかぁーーー -
税金を100マン払うと、贅沢品だなぁと実感できる
-
あちこち書き込んですみません。
でも、こちらが正しい書き込み先らしいので、、、、
- 4シリーズ カブリオレのクチコミを見る
-
4シリーズカブリオレ M440i xDriveカブリオレ 認定保証 デモカ 1オーナー 禁煙車 6気筒エンジン レーザーライト 純正19AW Mブレーキ 赤レザー シートヒーター HarmanKardon ヘッドアップディスプレイ エアカラー パドルシフト
- 支払総額
- 993.2万円
- 車両価格
- 955.0万円
- 諸費用
- 38.2万円
2024年 0.3万km 大阪府
-
4シリーズカブリオレ 420iカブリオレ Mスポーツ/ワンオーナー/買取車/ メーカーナビ/全方位カメラ/白革シート/シートヒーター/レーダークルーズ/衝突警告/車線逸脱/Pアシスト/スマートキー/ETC/電動オープン/LED/19AW/ワンオーナー/8AT
- 支払総額
- 629.0万円
- 車両価格
- 624.0万円
- 諸費用
- 5.0万円
2023年 0.3万km 福岡県
-
4シリーズカブリオレ M440i xDriveカブリオレ 弊社デモカー アクティブクルーズコントロール harman/kardon 純正19AW シートヒーター BMWレーザー・ライト レーンチェンジウォーニング パーキングアシストプラス 全周囲カメラ
- 支払総額
- 927.7万円
- 車両価格
- 888.0万円
- 諸費用
- 39.7万円
2023年 0.4万km 兵庫県
-
4シリーズカブリオレ M440i xDriveカブリオレ アクティブクルーズコントロール ヘッドアップディスプレイ エアカラー ステアリングホイールヒーター シートヒーター ハーマンカードンスピーカー 全周囲カメラ ディフレクター 19AW 電動シート
- 支払総額
- 940.4万円
- 車両価格
- 908.0万円
- 諸費用
- 32.4万円
2023年 0.6万km 兵庫県
-
4シリーズカブリオレ 420iカブリオレ Mスポーツ 純正ナビゲーション 電動幌 バックカメラ アクティブクルーズコントロール 先進安全装備 18インチアロイホイール 禁煙 ワンオーナー
- 支払総額
- 634.7万円
- 車両価格
- 615.0万円
- 諸費用
- 19.7万円
2022年 0.4万km 愛知県
-
4シリーズカブリオレ 420iカブリオレ Mスポーツ ブラックレザー シートヒーター 電動シートメモリー付 純正ナビゲーションシステム バックカメラ 前後センサー リバースアシスト 電動幌 コンフォートアクセス
- 支払総額
- 611.6万円
- 車両価格
- 588.0万円
- 諸費用
- 23.6万円
2022年 0.7万km 神奈川県
-
4シリーズカブリオレ M440i xDriveカブリオレ アクティブクルーズコントロール 赤レザー ヘッドアップディスプレイ 全周囲カメラ コンフォートアクセス 地デジチューナー ハーマンカードンスピーカー アンビエントライト レザーライト 禁煙車
- 支払総額
- 778.0万円
- 車両価格
- 748.0万円
- 諸費用
- 30.0万円
2022年 2.3万km 埼玉県
-
4シリーズカブリオレ 420iカブリオレ Mスポーツ 黒レザー メモリ機能付パワーシート パドルシフト シートヒーター 追従型クルーズコントロール 純正19インチアルミ LEDヘッドライト バックカメラ 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱警告 コンフォトアクセス
- 支払総額
- 622.7万円
- 車両価格
- 598.0万円
- 諸費用
- 24.7万円
2022年 2.4万km 大阪府
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4シリーズ カブリオレとよく比較される車種
- ※ 掲載している情報の正確性については万全を期しておりますが、その内容を保証するものではありません。掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。より正確な情報はメーカーのホームページやカタログ、販売店にてご確認ください。
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