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Kakaku |
GLCクラス クーペの新車
新車価格: 898 万円 2023年11月28日発売
中古車価格: 230〜1114 万円 (186物件) GLCクラス クーペの中古車を見る
※ランキング順位とレビュー点数は最新モデルの情報です
メルセデス・ベンツ GLCクラス クーペの新型情報・試乗記・画像
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グレード名 |
GLC 220 d 4MATIC Coupe | |
---|---|---|
比較リスト | 基本情報 | |
新車価格 | 898万円 | |
中古車価格 | 866〜1114万円(10件) | |
発売日 | 2023年11月28日 | |
発売区分 | フルモデルチェンジ | |
新車販売状況 | 販売中 | |
駆動方式 | 4WD | |
燃料 | ディーゼル | |
動力分類 | マイルドハイブリッド | |
排気量 | 1,992 cc | |
トランスミッション | 9AT | |
乗車定員 | 5 名 | |
燃費(WLTCモード) | 18.2 km/L | |
燃費(JC08モード) | 19.1 km/L | |
ハンドル位置 | 右 | |
最小回転半径 | 5.5 m | エンジン |
最高出力 (kW[PS]/rpm) | ||
最高トルク (N・m[kgf・m]/rpm) | ||
過給機 | ターボチャージャー | モーター |
最高出力 (kW[PS]) | 17[23] | |
最高トルク (N・m[kgf・m]) | 205[20.9] | 寸法・重量 |
全長 | 4,765 mm | |
全幅 | 1,890 mm | |
全高 | 1,605 mm | |
車両重量 | 1,940 kg | タイヤ |
前輪サイズ | 235/60R18 | |
後輪サイズ | 235/60R18 |
GLCクラス クーペのモデル一覧
GLCクラス クーペのレビュー・評価
(11件)GLCクラス クーペ 2023年モデルの満足度
4.00
(カテゴリ平均:4.27)
GLCクラス クーペ 2023年モデルの満足度
カテゴリ平均値
ユーザーレビュー募集中
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【エクステリア】
好みもあるでしょうがやや派手な印象
サイドミラーからベンツマーク照らされます
【インテリア】
早期納車可能な赤シートにしました
暗いところではあまり目立ちませんが昼間はやや気になる感じです
【乗り心地】
同じ価格帯もしくはそれ以上の車に今まで乗ったことがないため比較は難しいです
まだコンフォートモードでの使用のみですが、かなり心地よいです。
【燃費】
近場で買い物に出かける場合10km/l程度
高速で遠出16-18km/l程度
【価格】
すぐに納車できるものはオプションがかなりついているものばかりです。
サンルーフ、amgライン、ド 続きを読む ライバーズパッケージ、amgレザー、有償カラー、おすすめパッケージが嫌でも付いてきます
【総評】
値段なりにいい車です
-
※#車種の選択肢になかったのでdにしましたが250クーペガソリン車のレビューです。
【エクステリア】
これまでメルセデスに全く興味がなく、また購入した今もクラス分けなどさっぱりなんですが
このクーペは完全に一目惚れです。
それほどにデザインは大好きです。
いすづの117クーペ、ベレットや、マツダのサバンナ、旧車にもよく散見されたクーペスタイルに近く
流麗なリアのラインにマッスルカーライクな太いタイヤ。
特にツラ寄りにしなくてもタイヤを強調するようなタイヤハウス周辺のデザイン。
前から後ろに這うエッジライン。
サイドミラーの内側にある3つのフィンすら最高です。
品 続きを読む があるのに、少し悪そうな感じ。
BMWでもポルシェでもなくメルセデスでこの形ってのも意味がある。
BMWやポルシェだと、やはり品よりも悪い感が強いというかイキってます感が。。
これは女性が運転してもかっこいい、完全にデートカーだと自分は思います。
普通のクーペではなくSUVの要素も加味して最高のデザインでないかと。
【インテリア】
昼間はやはり高級感のあるデザインでいいのですが、夜は意外とアンビエント配置も色の種類も控えめで
もう少しアンビエント箇所や色の種類があればいいなとは思いました。
私はセンター下部に音楽や映像コンテンツ用にiPadをおいてますが、それにより後ろに隠れてしまうボタン類は
ほぼダイヤルなどで代替え操作できますし、各種操作類もGood。
最近の国産車でも多い、ライトのオフがないとは聞いてたのですが
例えばエンジンかけて待機中はライトノブをP位置にしておけばライト関連全オフで、エンジン切った時だけ左右どちらかが光るというのを知らず、嬉しい発見です。
国産に乗ってて、高級感を出すため?ルームランプを全てホワイトのLEDになんてしてましたが
今は純正のままのオレンジが逆に高級感ある気がして、不思議です。
エアバランスPkgなのでアトマイザーがありますが、
常に出ているわけでもないので、ふんわり香る感じがいいです。
私は無印のおやすみブレンドを入れてみましたが、香水とかだと成分の都合?なのか香らずだったので
車載の芳香剤やディヒューザや加湿器で気化して出すようなアロマオイル系のものがいい気がします。
またロケータライティングの高級感は半端ないですね。
駐車して車から去ってもしばらくついてたら、ライトついてますよ!なんて誰かに言われそうですが(笑)
【エンジン性能】
あまり飛ばす方ではないですが、2.0のガソリンにしては結構しっかり回ります。
モード変更で、iINDVI設定でサスを柔く、ハンドル硬くで設定すると
高速では快適ながら直進安定性も増し、よく使ってます。
またエコモードだと120kmで回転数1500強、回転数の低さで振動とか音軽減が疲れを少し減らします。
逆にスポーツモードだと同じ速度でも回転数高くなってギア比の差で生み出すモードの違いが面白い。
もちろんディーゼルと迷ったんですが、やはりディーゼルのあのトラックライクな音が。。。
ガソリンでもそれなりにスタートはよく、ディーゼルほどのモリモリも回転数低いことによる疲労感の軽減も通常ではあまりないですが
必要十分な性能だと思います。もしかして何かの異常なのかもしれませんが
外で聞くエンジン音はなぜか国産のそれより大きい感じはしますが😭
【走行性能】
前車がレクサスRX(10系前期2008年)ですが、ハイト以外のサイズはあまり変わらないのに小回りもかなり効きますし
後ろ見えないとかよく聞きますが、気になるほどではないですね。
ディストロニックプラスも、設定した速度から先行車を捕捉→減速がとてもスムーズで
しかも減速する少し前にこれくらい減速しますよ的なサインがメーターにでて
安心して任せられます。追い越し車線にいて、急な割り込みがあっても早めに捕捉して減速します。
高速ではほぼ任せっきりです。
減速からの加速も、急加速でもなくスムーズに加速するのでいいです。
前車は先行車いなくなったらいきなり3000回転くらいまで上がって急いで設定速度に到達しようとする感が
すこし怖かった印象でした
ワイパーもウィンカーも左、右はシフトレバーというのに慣れるのは少し時間かかる気がしますが
慣れれば、何の問題もない秀逸な配置ではないかと。
【乗り心地】
エアサス買うべきです。最高です。
シートのホールド感もよく、疲れにくくなりました。
静粛性がいいのもあるんでしょうけど、まさに滑るように走ります。
【燃費】
まずまずかなと。
この手のクラスで、そこそこ走る車の割にはいい方だと思います。
【価格】
新車がなかなかの待ちだったので、すぐ欲しい性分の自分は新古にしましたが
これから高騰もしそうですし、結構走る方ですが距離が伸びても海外需要があってリセール悪くなさそうなので
文句はありません。
【総評】
これがメルセデスデビューですが、おそらく他のメルセデスユーザや長くメルセデスを乗り継ぐ諸先輩がた
この所有感と安定感や走行性能を知ったらリピするのとてもわかります。
車種にもよるんでしょうけど
エンジン切った直後のウィンドウ操作ができない
半ドアでも警告どころかそのままドアロックや発進すら普通にできてしまう
バック時にミラーが片方しか下がらない
ナビ機能は完全にはオフれないアラート関連含めて総じて国産の方が上
ボチボチ不満点もありますが。。。それを凌駕する所有感。
GLEとも悩んだんですが日本ではちょっと大きいかなと。
次買うならEQCですね!時代的に!
-
2019年M/C後の220d。
これまで1年ちょっと走ってきましたが、中高速域でのエンジンの伸びに「?」があるものの、概ね満足しています。
【エクステリア】
グラファイトグレーメタリックというガンメタ系の深みのあるカラー、あまり街中でも同じ色を見かけないので非常に気に入っています。好みが分かれるフェイスやスタイリングだと思いますが、MB派の方にとってはスタイリッシュなデザインですんなり受け入れられる感じがします。
【インテリア】
後席の天井高など居住性は、スタイリングとのトレードオフ。前席は快適ですしホールド感もまずます。ボディの横幅にくらべて、めちゃくちゃ広いわけではないの 続きを読む が気になるといえば気になります。MBUXは便利なのですが「声」以外の操作性が良いとは言えない印象です。クーペなのでトランクの収容量はそれなり…ゴルフバッグはドライバー抜いて3つ4つという感じですが、それも納得しています。
【エンジン性能】
トルクフルな発進は満足なのですが、中速から高速にかけての加速が、アクセル踏んだほどついてこない、ちょっと鈍い感覚があります。とはいえ飛ばし屋でもなく、普通に街中を走ったり高速を走るには不満はありません。
【走行性能】
さすがの安定感、雨や強風のときにこそ、強みが出る感じです。意外に小回りもきいて、そう広くない街中の道路での取り回しも困ることはそんなにありません。
【乗り心地】
SUVとしては快適なほうだと思います。ダイナミック・ボディコントロール・サスペンションの効果なんだと思いますが、硬すぎず柔らかすぎず、長距離走行でもストレスは軽いです。
【燃費】
ディーゼルにしてよかった!と思わせる数字です。高速が多いと10km/lを軽く超えてきて、財布も助かってます。
【価格】
比較が難しいですが、やはり少し高めかなと思います。あと100万円安ければちょうど納得感があるイメージです。
【総評】
ところどころ気になるところはありますが、スタイルとボディカラーが特に気に入っていて、私の場合、スタイル優先、トータルバランスを考えると満足。長く乗りたい愛車です。 - GLCクラス クーペのユーザーレビューを見る
GLCクラス クーペのクチコミ
(134件 / 21スレッド)クチコミ募集中
-
3月に納車されました。
純正で、コンチネンタル EcoContact6Q MO 20インチが付いています。
このタイヤの詳細、分かる方、お教え頂けませんでしょうか。
探しても「EcoContact6」の情報はあるのですが「6Q」は無くメーカーの紹介ページくらいです。
乗り心地がちょっと固い気がするのです。
試乗した時は、23年のモデルで、19インチピレリのタイヤを続きを読む履いていた記憶です(うろ覚え)。
すごく乗り心地が良かったです。
これが20インチのせいなのか、タイヤ(ランフラット??)のせいなのか、車両なのか…
まずはタイヤを知ろうと思っています。 -
もともと以前までレクサスRX2008y
に乗っていてiPadを車に固定し、普段は音楽メインでBlutoothで楽しみつつ
iPadは回線契約し、ネトフリとかYoutubeも見れるようにしながら
映像コンテンツも楽しんでました。
最近2017のGLCクーペを購入し、同じようにセットアップしたんですが
映像関連のコンテンツを再生する際の音声の遅延が半端ないんです。
続きを読むこれ仕様だろうし無理だろうな。。機器変えるか別の再生方法で
という感じな気はするんですが
どなたか改善方法とかご存知であればお伺いしてみたいです。
-
2017yGLCクーペ250を最近購入したのですが、納車前にいくつかのコーディングを実施してもらいました。
その後乗っていて、追加で実施したいコーディングが出てきたのですが 最初に実施した店舗以外でのコーディングは
何かエラーなど問題発生の可能性はありますか? - GLCクラス クーペのクチコミを見る
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GLCクラスクーペ GLC220 d 4マチック クーペ AMGラインパッケージ AMGレザーエクスクルーシブパッケージ ドライバーズパッケージ Bluetooth接続 ETC LEDヘッドライト TV アイドリングストップ クルーズコントロール
- 支払総額
- 1097.6万円
- 車両価格
- 1062.0万円
- 諸費用
- 35.6万円
2024年 16km 兵庫県
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GLCクラスクーペ GLC220d 4MクペドライバズP+AMGラインP ドライバーズPKG AMGレザーEXC パノラミックスライディングルーフ リアアクスルステアリング AIR MATIntercoolerサスペンション Burmester MBUX ARナビ 本革シート
- 支払総額
- 1056.2万円
- 車両価格
- 1038.0万円
- 諸費用
- 18.2万円
2024年 0.3万km 北海道
-
GLCクラスクーペ GLC220d 4MクペドライバズP+AMGラインP 登録済未使用車 AMGラインパッケージ ドライバーズパッケージ パノラミックスライディングルーフ ARTIntercoolerO シートヒーター フットオープナー オートトランク フロアーマット付き
- 支払総額
- 1065.0万円
- 車両価格
- 1038.0万円
- 諸費用
- 27.0万円
2023年 12km 茨城県
-
GLCクラスクーペ GLC220d 4マチック クーペ レザーエクスクルーシブパッケージ パノラミックスライディングルーフ ベージュ本革シート
- 支払総額
- 866.7万円
- 車両価格
- 850.0万円
- 諸費用
- 16.7万円
2023年 30km 千葉県
-
GLCクラスクーペ GLC220d 4MクペドライバズP+AMGラインP AMGライン パノラミックスライディングルーフ ドライバーズパッケージ
- 支払総額
- 1114.2万円
- 車両価格
- 1078.0万円
- 諸費用
- 36.2万円
2023年 40km 東京都
-
GLCクラスクーペ GLC220d 4MクペドライバズP+AMGラインP GLC220d4マチッククーペISG搭載モデル AMGラインパッケージ レザーエクスクルーシブパッケージ ドライバーズパッケージ パノラミックスライディングルーフ 有償ボディカラー(オパリスホワイト)
- 支払総額
- 1043.5万円
- 車両価格
- 1028.0万円
- 諸費用
- 15.5万円
2023年 100km 東京都
-
GLCクラスクーペ GLC220d 4MクペドライバズP+AMGラインP ワンオーナ サンルーフ
- 支払総額
- 1000.0万円
- 車両価格
- 980.0万円
- 諸費用
- 20.0万円
2023年 560km 愛知県
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GLCクラスクーペ GLC220 d 4マチック クーペ AMGラインパッケージ AMGレザーエクスクルーシブパッケージ ドライバーズパッケージ Bluetooth接続 ETC LEDヘッドライト TV アイドリングストップ クルーズコントロール
- 支払総額
- 1093.9万円
- 車両価格
- 1079.0万円
- 諸費用
- 14.9万円
2023年 907km 大阪府
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- ※ 掲載している情報の正確性については万全を期しておりますが、その内容を保証するものではありません。掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。より正確な情報はメーカーのホームページやカタログ、販売店にてご確認ください。
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