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MAZDA2の新車
新車価格: 154〜262 万円 2019年9月12日発売
中古車価格: 102〜258 万円 (501物件) MAZDA2の中古車を見る
※ランキング順位と満足度・レビューは最新モデルの情報です
マツダ MAZDA2の新型情報・試乗記・画像
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グレード名 |
15C | 15 BD | 15C 4WD | 15MB | 15 BD 4WD | 15 SPORT | 15 SPORT (MT) | 15 SPORT 4WD | XD | XD BD | XD 4WD | XD BD 4WD | XD SPORT+ | XD SPORT+ (MT) | XD SPORT+ 4WD | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
比較リスト | 基本情報 | |||||||||||||||
新車価格 | 154万円 | 174万円 | 176万円 | 176万円 | 196万円 | 208万円 | 208万円 | 230万円 | 195万円 | 208万円 | 217万円 | 230万円 | 240万円 | 240万円 | 262万円 | |
中古車価格 | 102〜154万円(18件) | 166〜208万円(10件) | 127〜159万円(10件) | 174〜233万円(4件) | 175〜220万円(6件) | 190〜219万円(10件) | - |
225.9万円(1件) | 139〜157万円(9件) | 196.6万円(1件) | - |
- |
221〜241万円(3件) | - |
- |
|
発売日 | 2023年12月31日 | 2023年12月31日 | 2023年12月31日 | 2023年12月31日 | 2023年12月31日 | 2023年12月31日 | 2023年12月31日 | 2023年12月31日 | 2023年12月31日 | 2023年12月31日 | 2023年12月31日 | 2023年12月31日 | 2023年12月31日 | 2023年12月31日 | 2023年12月31日 | |
発売区分 | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | |
新車販売状況 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | |
駆動方式 | FF | FF | 4WD | FF | 4WD | FF | FF | 4WD | FF | FF | 4WD | 4WD | FF | FF | 4WD | |
燃料 | レギュラー | レギュラー | レギュラー | ハイオク | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | |
動力分類 | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | |
排気量 | 1,496 cc | 1,496 cc | 1,496 cc | 1,496 cc | 1,496 cc | 1,496 cc | 1,496 cc | 1,496 cc | 1,498 cc | 1,498 cc | 1,498 cc | 1,498 cc | 1,498 cc | 1,498 cc | 1,498 cc | |
トランスミッション | 6AT | 6AT | 6AT | 6MT | 6AT | 6AT | 6MT | 6AT | 6AT | 6AT | 6AT | 6AT | 6AT | 6MT | 6AT | |
乗車定員 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | |
燃費(WLTCモード) | 20.3 km/L | 20.3 km/L | 18.1 km/L | 20.2 km/L | 18.1 km/L | 20.3 km/L | 20.2 km/L | 18.1 km/L | 21.6 km/L | 21.6 km/L | 19.2 km/L | 19.2 km/L | 21.6 km/L | 25.2 km/L | 19.2 km/L | |
燃費(JC08モード) | 21.8 km/L | 21.8 km/L | 19.8 km/L | 19.8 km/L | 21.8 km/L | 19.8 km/L | 24.2 km/L | 24.2 km/L | 21.9 km/L | 21.9 km/L | 24.2 km/L | 27.0 km/L | 21.9 km/L | |||
ハンドル位置 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | |
最小回転半径 | 4.7 m | 4.7 m | 4.7 m | 4.9 m | 4.7 m | 4.7 m | 4.7 m | 4.7 m | 4.7 m | 4.7 m | 4.7 m | 4.7 m | 4.9 m | 4.9 m | 4.9 m | エンジン |
最高出力 (kW[PS]/rpm) | 81[110]/6000 | 81[110]/6000 | 81[110]/6000 | 85[116]/6000 | 81[110]/6000 | 81[110]/6000 | 81[110]/6000 | 81[110]/6000 | 77[105]/4000 | 77[105]/4000 | 77[105]/4000 | 77[105]/4000 | 77[105]/4000 | 77[105]/4000 | 77[105]/4000 | |
最高トルク (N・m[kgf・m]/rpm) | 142[14.5]/3500 | 142[14.5]/3500 | 142[14.5]/3500 | 149[15.2]/4000 | 142[14.5]/3500 | 142[14.5]/3500 | 142[14.5]/3500 | 142[14.5]/3500 | 250[25.5]/1500 | 250[25.5]/1500 | 250[25.5]/1500 | 250[25.5]/1500 | 250[25.5]/1500 | 220[22.4]/1400 | 250[25.5]/1500 | |
過給機 | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | ターボチャージャー | ターボチャージャー | ターボチャージャー | ターボチャージャー | ターボチャージャー | ターボチャージャー | ターボチャージャー | 寸法・重量 |
全長 | 4,080 mm | 4,080 mm | 4,080 mm | 4,080 mm | 4,080 mm | 4,080 mm | 4,080 mm | 4,080 mm | 4,080 mm | 4,080 mm | 4,080 mm | 4,080 mm | 4,080 mm | 4,080 mm | 4,080 mm | |
全幅 | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | |
全高 | 1,500 mm | 1,525 mm | 1,525 mm | 1,500 mm | 1,550 mm | 1,525 mm | 1,525 mm | 1,550 mm | 1,500 mm | 1,525 mm | 1,525 mm | 1,550 mm | 1,525 mm | 1,525 mm | 1,550 mm | |
車両重量 | 1,090 kg | 1,090 kg | 1,160 kg | 1,040 kg | 1,160 kg | 1,100 kg | 1,070 kg | 1,170 kg | 1,140 kg | 1,140 kg | 1,230 kg | 1,230 kg | 1,160 kg | 1,120 kg | 1,250 kg | タイヤ |
前輪サイズ | 185/65R15 | 185/65R15 | 185/65R15 | 195/55R16 | 185/65R15 | 185/60R16 | 185/60R16 | 185/60R16 | 185/65R15 | 185/65R15 | 185/65R15 | 185/65R15 | 185/60R16 | 185/60R16 | 185/60R16 | |
後輪サイズ | 185/65R15 | 185/65R15 | 185/65R15 | 195/55R16 | 185/65R15 | 185/60R16 | 185/60R16 | 185/60R16 | 185/65R15 | 185/65R15 | 185/65R15 | 185/65R15 | 185/60R16 | 185/60R16 | 185/60R16 |
MAZDA2のモデル一覧
MAZDA2のレビュー・評価
(総投稿数:56件)MAZDA2 2019年モデルの満足度
4.07
レビュー投稿数:56件
(カテゴリ平均:4.27)
MAZDA2 2019年モデルの満足度
カテゴリ平均値
ユーザーレビュー募集中
-
AからBに移動する、というだけならこれで充分。
CVTが全盛な日本で、MTと6AT(手動変速モードあり)を武器にコンパクトカー市場で闘うMAZDAの姿勢には感服。
【エクステリア】
凝縮された弾丸のような流麗なエクステリア。
【インテリア】
やや古くさくて遊び心はないが、スタイリッシュなインパネ。
【エンジン性能】
【走行性能】
【乗り心地】
1500ccガソリン車。
久しぶりにガソリンエンジン車に乗ったが、下のトルクが明らかに細い。それを多段変速の6ATでカバーしている。エンジンが冷えているときは3千回転ぐらいで変速しているので、やっぱり下のトルクが細い。( 続きを読む ディーゼルのCX-8なら、エンジンが冷えていても2000回転で変速する)
舗装の整った道路ではスムーズで軽快。
細かい凹凸路面になると、プルプル細かい振動がケツとハンドルに伝わり不快。ざら目路面ではとてもうるさい。
【価格】
最新型のはほぼ200万超え(「えーっ」、と思わず叫びたい価格)、高い。
これならフィット(ガソリン)を買う。
【総評】
愛車のAftermarket品OP装着に伴う入庫のため、数日の間、代車としてこれを借りた。狭いし、うるさいし、乗り心地も少し悪い。
MAZDA車乗りでありながらMAZDAにはすまないと思うが、やっぱりコンパクトカーは全てに高バランスなフィットあるいはノートに乗りたい。 -
【エクステリア】
デザインのせいで後方視界が悪いが、運転していて問題は無い。
【インテリア】
シンプルでごちゃごちゃしてないのが良い。
【エンジン性能】
市街地を走る分には申し分ないが、高速と山道では非力差を感じてします。
【走行性能】
ハンドル重めで、反力もあるので安心して運転できます。
【乗り心地】
硬めの乗り心地ですが、しっかりとしていて安心感があります。
【燃費】
ハイブリッドではありませんので、車両価格を考えれば納得の燃費です。
【価格】
必要なものは揃ってるので高くはないと思います。
【総評】
ファミリーには厳しいですが、二人で乗るには十分です。 -
旅先でレンタルしました。
【エクステリア】
魂動デザインではあるものの、ボディサイズに限りがあるためか、せっかくの伸びやかなスタイルもマツダ2ではやや窮屈に見えてしまいます。(マツダ3では全くそんなことがなく、むしろマツダ車で一番カッコいいと思うので、やはりある程度の大きさで映えるスタイリングのようです。)
また、意外に見切りが良くなく、とくにバック時や左折時には気を使います。
フロントフェイスは前期よりも上品かつ大人な雰囲気になり好印象です。
【インテリア】
造形はスポーティでオシャレですが、ベースグレードということもありやや寂しい印象でした。
写真で見た上級グレードは 続きを読む この点は改善されており、高級感がありそうです。
【エンジン性能】
十二分にパワフルで回すほど楽しい、と感じた一方、たまにざらついたような感触が出るのが気になりました。
【走行性能】
トランスミッションの味付けもキビキビしており、全く不足・不満を感じません。
ATでも十分ですが、MTだともっと楽しいかも?!
【乗り心地】
足回りは硬めでビシッとしているので、安定感はある方ですが、段差での突き上げを特に強く感じました。(ただし、個体差や走行距離の問題という可能性も否めません。)
低速よりも高速が得意だと思います。
【燃費】
試乗ですので無評価ですが、ハイブリッド車と比べると分は悪くなってしまうでしょう。
【価格】
お買い得感はありますが、基本設計の古さで敬遠されそうです。安全装置は充実している方ですが、より新しい設計の強力なライバルたちもいるので、不利になっていると思います。
【総評】
この間のビッグマイナーチェンジで大胆なイメチェンを図りたかったようですが、個人的には、前の方が良かったかなと感じています。
一にも二にもより良くなった新型を出して欲しいところです。
- MAZDA2のユーザーレビューを見る
MAZDA2のクチコミ
(1381件 / 101スレッド)クチコミ募集中
-
新車で丸2年、パックdeメンテの年次点検2年目を受けた際に別途購入していた
2回目のディーゼル・デポジットクリーナーを投入しました。
車両は2022年モデル、FFのAT車です。
総走行距離は19,000キロ弱。
燃料満タン直後にデポジットクリーナー投入、
空いてたバイパスと山坂道を合わせて104キロほど走ってきました。高速道路は使ってません。
エアコンは入れっぱ続きを読むなし。
平均燃費計はトリップメーターと同時リセット。
最近長距離のお出かけが少なかったせいもあり、
燃費成績はあまり伸びてませんでしたが、
これは効果ありと見てよいでしょうか。
1.5D廃止とかいう噂も出てますが、止めないでくださいね。
ハイブリッドだけがエコソリューションではないと思います。 -
2024年式ガソリンスポルトに乗ってます。
2速から3速にシフトアップする時に「ヒュー」と音がします。ディーラーに相談しましたが様子を見てくださいとの事でした。
DJデミオやMAZDA2ガソリンで同じ症状の方いらっしゃいませんでしょうか?
何となく気になってしまいます。 -
【ショップ名】
【価格】
【確認日時】
【その他・コメント】
マツダ2が今年秋にいよいよフルモデルチェンジされるようですね。
スカイアクティブX1.5も発売される可能性があるみたいで今後の詳細情報が楽しみです。
MT設定も継続される事を期待しております。 - MAZDA2のクチコミを見る
-
MAZDA2 15 BD 登録済み未使用車 マツダコネクトパッケージ 360°セーフティーパッケージ 純正8.8インチナビゲーション フルセグTV グロスライトブルー仕様 ETC スマートファン連携 LEDヘッドライト
- 支払総額
- 206.5万円
- 車両価格
- 193.9万円
- 諸費用
- 12.6万円
2024年 10km 群馬県
-
MAZDA2 XDスポルト+ 登録済未使用車 純正8.8インチナビ フルセグTV スマホ連携 全方位モニター アダプティブLEDヘッドライト 運転席パワーシート ステアリングヒーター 運転席助手席シートヒーター 16インチAW
- 支払総額
- 241.3万円
- 車両価格
- 228.0万円
- 諸費用
- 13.3万円
2024年 50km 群馬県
-
MAZDA2 15 BD バックカメラ/全方位モニター/Bluetooth接続/LEDヘッドライト/パーキングセンサー/クルーズコントロール
- 支払総額
- 185.7万円
- 車両価格
- 175.3万円
- 諸費用
- 10.4万円
2023年 14km 愛媛県
-
MAZDA2 15 BD 登録済未使用車 展示車 ホワイトグリル&ホワイトルーフ セラミックメタリックドアミラー 360°ビューモニター 地デジチューナー Apple CarPlay AndroidoAuto LED
- 支払総額
- 208.5万円
- 車両価格
- 193.6万円
- 諸費用
- 14.9万円
2023年 25km 茨城県
-
MAZDA2 15 BD プッシュスタート スマートキー 衝突被害軽減ブレーキ アイドリングストップ AT オートマ LED エアコン パワステ パワーウィンドウ
- 支払総額
- 179.0万円
- 車両価格
- 169.0万円
- 諸費用
- 10.0万円
2023年 116km 静岡県
-
MAZDA2 XDスポルト+ 当店展示・試乗車 8.8インチディスプレイ 360°ビューモニター MP4再生
- 支払総額
- 229.9万円
- 車両価格
- 219.0万円
- 諸費用
- 10.9万円
2023年 150km 福岡県
-
MAZDA2 1.5 15BD ナビ 360度モニター 車線逸脱警報 レーダークルーズコントロール LEDライト コーナーセンサー フルオートエアコン 元・試乗車
- 支払総額
- 201.6万円
- 車両価格
- 188.0万円
- 諸費用
- 13.6万円
2023年 386km 神奈川県
-
MAZDA2 1.5 15BD
- 支払総額
- 166.6万円
- 車両価格
- 154.8万円
- 諸費用
- 11.8万円
2023年 788km 広島県
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