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BMW 4シリーズ グラン クーペ 2021年モデルの価格・グレード一覧
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4シリーズ グラン クーペの新車
新車価格: 716〜1054 万円 2021年7月16日発売
BMW 4シリーズ グラン クーペ 2021年モデルの新型情報・試乗記・画像
新車販売中のグレード一覧
グレード名 発売日 / 発売区分 | 新車価格 | 中古車価格 | 減税 区分 | 駆動 | 定員 | 燃費 | 排気量 | 重量 | 出力 | 比較リスト に追加 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
420i Gran Coupe M Sport2024年3月14日/マイナーチェンジ | 716万円 |
469〜636万円 | FR | 5人 | 14.9km/L | 1,998cc | 1,670kg | 184ps | ||
420i Gran Coupe M Sport Edition Shadow2024年2月14日/特別仕様車 | 744万円 |
― |
FR | 5人 | 14.9km/L | 1,998cc | 1,670kg | 184ps | ||
420d xDrive Gran Coupe M Sport2024年3月14日/マイナーチェンジ | 768万円 |
500〜711万円 | 4WD | 5人 | 19.4km/L | 1,995cc | 1,770kg | 190ps | ||
M440i xDrive Gran Coupe2024年3月14日/マイナーチェンジ | 1054万円 |
621〜798万円 | 4WD | 5人 | 12.2km/L | 2,997cc | 1,840kg | 387ps |
新車販売が終了したグレード
グレード名 発売日 / 発売区分 | 新車価格 | 中古車価格 | 減税 区分 | 駆動 | 定員 | 燃費 | 排気量 | 重量 | 出力 | 比較リスト に追加 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
420d xDrive Gran Coupe2022年4月26日/マイナーチェンジ | 679万円 |
― |
4WD | 5人 | 19.4km/L | 1,995cc | 1,770kg | 190ps | ||
420d xDrive Gran Coupe M Sport2023年4月10日/マイナーチェンジ | 760万円 |
500〜711万円 | 4WD | 5人 | 19.4km/L | 1,995cc | 1,770kg | 190ps | ||
420d xDrive Gran Coupe M Sport2022年4月26日/マイナーチェンジ | 721万円 |
500〜711万円 | 4WD | 5人 | 19.4km/L | 1,995cc | 1,770kg | 190ps | ||
420i Gran Coupe2022年1月1日/マイナーチェンジ | 632万円 |
495〜522万円 | FR | 5人 | 14.9km/L | 1,998cc | 1,670kg | 184ps | ||
420i Gran Coupe2021年7月16日/フルモデルチェンジ | 620万円 |
495〜522万円 | FR | 5人 | 1,998cc | 184ps | ||||
420i Gran Coupe M Sport2023年4月10日/マイナーチェンジ | 708万円 |
469〜636万円 | FR | 5人 | 14.9km/L | 1,998cc | 1,670kg | 184ps | ||
420i Gran Coupe M Sport2022年5月1日/マイナーチェンジ | 674万円 |
469〜636万円 | FR | 5人 | 14.9km/L | 1,998cc | 1,670kg | 184ps | ||
420i Gran Coupe M Sport2022年1月1日/マイナーチェンジ | 673万円 |
469〜636万円 | FR | 5人 | 1,998cc | 1,670kg | 184ps | |||
420i Gran Coupe M Sport2021年7月16日/フルモデルチェンジ | 660万円 |
469〜636万円 | FR | 5人 | 1,998cc | 184ps | ||||
420i Gran Coupe M Sport Edition EDGE2021年11月9日/特別仕様車 | 766万円 |
― |
FR | 5人 | 1,998cc | 1,690kg | 184ps | |||
M440i xDrive Gran Coupe2023年4月10日/マイナーチェンジ | 1044万円 |
621〜798万円 | 4WD | 5人 | 12.2km/L | 2,997cc | 1,840kg | 387ps | ||
M440i xDrive Gran Coupe2022年5月1日/マイナーチェンジ | 1006万円 |
621〜798万円 | 4WD | 5人 | 12.2km/L | 2,997cc | 1,840kg | 387ps | ||
M440i xDrive Gran Coupe2022年1月1日/マイナーチェンジ | 1005万円 |
621〜798万円 | 4WD | 5人 | 2,997cc | 1,840kg | 387ps | |||
M440i xDrive Gran Coupe2021年7月16日/フルモデルチェンジ | 1005万円 |
621〜798万円 | 4WD | 5人 | 2,997cc | 387ps | ||||
M440i xDrive Gran Coupe (左ハンドル)2022年5月1日/マイナーチェンジ | 1006万円 |
― |
4WD | 5人 | 12.2km/L | 2,997cc | 1,840kg | 387ps | ||
M440i xDrive Gran Coupe (左ハンドル)2022年1月1日/マイナーチェンジ | 1005万円 |
― |
4WD | 5人 | 2,997cc | 1,840kg | 387ps | |||
M440i xDrive Gran Coupe (左ハンドル)2021年7月16日/フルモデルチェンジ | 1005万円 |
― |
4WD | 5人 | 2,997cc | 387ps | ||||
M440i xDrive Gran Coupe Edition EDGE2021年11月9日/特別仕様車 | 1082万円 |
― |
4WD | 5人 | 2,997cc | 1,840kg | 387ps |
4シリーズ グラン クーペ 2021年モデルのレビュー・評価
(総投稿数:8件)4シリーズ グラン クーペ 2021年モデルの満足度
4.63
(カテゴリ平均:4.27)
4シリーズ グラン クーペ 2021年モデルの満足度
カテゴリ平均値
ユーザーレビュー募集中
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2023年2月にM440iグランクーペ(G26)を購入してから1年3ヶ月ほど乗りましたが、この度M3 Competition M xDrive(G80)に乗り換えたためレビューを残しておきます。
なお、一部の評価に前車X4M Competition(F98)と前々車メルセデスAMG C43(W205後期)との比較があります。
他車との比較を好まれない方は本レビューをパスされますよう。
【エクステリア】
発表当初から大きな論争を巻き起こしたバーチカル・キドニーグリルですが、元々BMWのデザイナーも、このようなアヴァンギャルドなデザインは既存と見込み顧客の内の2割程度に響けば良 続きを読む いと考えていたようです。ただ、実際にはより広く受け入れられたようです。
見慣れた横長のグリルと比べると違和感がありますが、このグリル自体を従来の延長ではなく新たなデザインとして見ると、統一感の取れた魅力的なフロントフェイスに感じました。
私はBMWデザイナーの意図した2割の方に入っていたようです。
コンサバティブなデザインの3シリーズと上手く棲み分けていると思います。
M440iについては外装パーツ色に「セリウムグレー」というつや消しのシャンパンゴールドのような専用色が設定されています。、淡色(白、シルバー、薄いグレー)のボディカラーだと強すぎないアクセント色で上品な印象を受けました。
【インテリア】
(1) iDriveについて
9年間で6台の車を乗り換えてきましたが、BMWのiDriveシステムは直感的に操れてメニュー構成が分かりやすい優れたシステムだと感じています。特にコントロールダイヤルについて、ダイヤルをクルクルと回して操作するのはボタンやタッチパネルを何度もタップするよりも快適です。
(2)シート及びインパネについて
シートはヴァーネスカレザーで色はモカでした。またインパネはアルミニウムでパターンが刻んであり、木目パネルよりはスポーティでカーボンパネルよりは落ち着いているデザインでした。
シート表皮は張りがあり、ランバーサポートも細かく設定できるため、長時間運転でも疲れません。シートヒーターもあるため冬は重宝します。しかしX4Mにはあったシートベンチレーションは標準ではないので夏場のエンジン始動直後はやはり蒸れます。
(3)カードキー及びデジタルキーについて
始動キーについてはリモコンキーとカードキーがあります。カードのみでドアの解錠及びエンジン始動まで行えます。また、デジタルキーの機能にも対応しているため、対応するスマホを車の鍵にできます。私の使用しているPixel8Proでは問題なく対応していました。
【エンジン性能】及び【走行性能】
3リッターの387馬力でトルク500N・mですので、一般道で不満皆無のスペックです。
走行時の不快な振動は皆無で、あっという間に加速します。又、8速ATも小気味よくシフトアップするので快適に使用できます。スポーツモードにすればシフトタイミングも排気音も変わり、足回りもアダプティブダンバーのおかげで引き締まってガラッと走行感が変わります。高速道路走行でも性能十二分の、バランスの良い優れたGTカーだと思います。
ただし、2点だけ不満点があります。
1つがパドルシフトの操作感です。パドルで連続して2段シフトダウンすると、2段目の変速が若干遅れる印象です。(例:6速から6→5→4速と素早く変速すると4速への変速が半テンポ遅れる)
X4Mでは素早く変速していたので、この点がM1桁台の車との細かい違いかと思います。私はこの細かい地味な違いが気になったため、その点がM3への乗り換えの一つの理由となりました。
また2つ目については、ヘッドアップディスプレイについてです。ヘッドアップディスプレイをMモードにすると、M1桁台のモデルは現在のシフト情報がエンジン回転数情報と一緒に表示されます。一方M440iの場合はシフト情報は表示されません。
【乗り心地】
ランフラットタイヤを履いていますが、突き上げるような硬さは皆無です。尤も、柔らかい足回りの車ではないのでそれを求める人には全く向かない車ではあります。
一般道で上下に揺すられる感覚は多少ありますが、高速道路走行では足回りが速度域に馴染んでいるのか、一般道走行時よりも快適性と安定性は上です。
【燃費】
1万キロほど走って、高速道路と一般道の割合は半々位の状況でリッター7.8キロです。
X4Mの時がリッター5キロ台だったことを考えると、型式は違えど同じ3リッタークラスのエンジンとして健闘しているのではないでしょうか。
【価格】
大体1000万円ちょっとの値段帯の車として、ライバルになるのはメルセデスAMGのC43とアウディのS4(S5)あたりかと思います。W205のC43はちょうど1000万円位でしたが現行W206のC43は一気に1200万円オーバーになりました。現行のC43と比べればM440iはお買い得だと思います。
また、W205のC43と比較すると私は断然M440iを選びます。C43の方がゆったりどっしりと走れますが、トランスミッションの出来や走行時のハンドリングやマフラー音(スピーカー音含む)はM440iの方が出来が良く刺激的と感じるからです。
【総評】
M1桁台モデルとの細かい違いを指摘しましたが、スポーツ走行ではなく、日常での快適性やユーティリティとちょっとしたスパイスを求める人であれば、M4やM3よりはこちらが良いと思います。(M3は車幅1905ミリもあります)
M440iの流麗なスタイルでありながら大きく開くハッチバックはツーリングワゴンに準ずる使い勝手ですし、大人5人がフル乗車できるクリアランスと、息切れしない強靭なエンジンはオフロード以外のほとんどの場面で活躍できます。因みに最低地上高は140ミリでゆとりがあります。(M3の最低地上高は120ミリ。)
デザイン性・スポーツ性・実用性を兼ね備えている非常に優秀なスポーツカーであり、懐の深いファミリーカーでもあります。
M1桁台の車と比較しなければこれが100点満点の車だと断言できます。
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ディーラーで1時間ほどディーゼルを試乗
3シリーズのプラットフォームだが、比べてデカい重い。しかし、3シリーズより静かで乗り心地も良い。走りも充分に満足出来る。3シリーズとそんなに価格は変わらないので、そこらじゅうゴロゴロ走ってる3シリーズより「わア、カッコいい何これ!?」と注目が集まるのは間違いないでしょう。
ただ、セダンに比べ趣味性の高い車なのでリセールバリューはあまり期待出来ない。
「何いー、リセールバリューだと!好きな車、乗って何が悪いんじゃ?」という方にはオススメです。 -
【エクステリア】
デビュー当時,色々議論のあったフロントマスク・キドニーグリル.
ただ,現物を見ると見ると,以外にいいじゃん,と,
3シリーズよりもボディ形状の抑揚が効いていて,非日常感のある優雅なデザインに惚れました.
【インテリア】
最近よくあるBMWのインテリアです.
このモデルになって,質感がグッと上がったように思います.
一方で,これも歴代のBMWにはついていた,ステアリング右下の小物入れが廃止されていたのはちょっと驚いた.
あと,ハーマン・カードンのオーディオは相当いいです.スピーカーの数(16スピーカー)と,あとはアンプの大きさでしょうか.HiFiオーディオと 続きを読む 比べても全然別格です.
【エンジン性能】
これは文句ないかと.
流れに乗ってゆっくり走りたい時は,ギクシャクせずに,気も使うことなく.
スポーツ走行したい時は,3L直列6気筒ターボが気持ちよく回ってくれて,怒涛の加速をしてくれます.
走行モードをCOMFORT/ADAPTIVEだとおとなしめの車ですが,SPORT/SPORTS Plusにすると激変.
ATなのに,変則速度が激早.バブリングしまくります.
【走行性能】
ボディの剛性感がすごいです.そんでもって乗り心地が良い.
車両の挙動も掴みやすいです.あと,車両感覚も意外と掴みやすい.
あとは絶賛したいのが,「BMW レーザー・ライト」&「アダプティブLEDヘッドライト」&「ハイビームアシスタント」の組み合わせは感動.明るくて,前の車,対向車を避けてうまく明るく照らして非常に安心.
【乗り心地】
この手の車にしてはかなり良いのでは.足回りは硬めですが,シャーシの剛性とサスペンションとでうまく抑えられています.
【燃費】
一般的な車全体で比較すると,良いとは言い難い.
ただ,この手の車で.という条件で見ると,意外に良いです.
高速道路制限速度で17km/Lいったのは驚いた.
踏めばもちろん悪化します...がそれでもびっくりするような数字にはなりません.
エコカーの面とスポーツカーの面の2面性のある燃費です.
【価格】
まあ,定価が1000万円近くするクルマですので・・
【総評】
トランクスペースも広く,数字以上に荷物が積めます. - 4シリーズ グラン クーペ 2021年モデルのユーザーレビューを見る
4シリーズ グラン クーペ 2021年モデルのクチコミ
(5件 / 1スレッド)クチコミ募集中
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2022年10月登録のG26 420iMspを乗ってるいる者です。半導体の影響で助手席ランバーサポートがなかったり、パーキンアシストアシストプラスがつけられなかったりしました。
まあ、それは納得して購入したのですが、やはりほしかったです。
それと、運転席右下の小物入れ(フラップコンソール)なし、ドアポケット内のイルミネーションなし、フロントドア側(ミラー横)のエアコン吹き出続きを読むし口の風量調整ダイヤルのイルミネーションなし、ドアカーテシーランプもついていませんでした。
本来カーテシーランプがあろう部分はプラスチックの蓋だけはついてました(涙)
なくても困るものではありませんが、同じ車両価格で装備が省かれているとするととても残念です。
せめて、この装備(仕様)は変更になってます。。。とかの説明が欲しかったです。
独り言でした(泣) - 4シリーズ グラン クーペ 2021年モデルのクチコミを見る
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4シリーズグランクーペ 420d xDriveグランクーペ Mスポーツ ワンオーナー 4WD ハイラインパッケージ カーブドディスプレイ ACC 全方位カメラ パーキングアシスト 後退アシスト 電動テールゲート LEDヘッドライト シートヒーター 18インチ純正AW
- 支払総額
- 651.7万円
- 車両価格
- 599.0万円
- 諸費用
- 52.7万円
2023年 655km 北海道
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4シリーズグランクーペ M440i xDriveグランクーペ 4WD 認定中古車 アクティブクルーズコントロール ブラウンレザーシート ハーマンカードンスピーカー アップルカープレイ 360度カメラ
- 支払総額
- 790.0万円
- 車両価格
- 759.0万円
- 諸費用
- 31.0万円
2023年 700km 福島県
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4シリーズグランクーペ 420iグランクーペ Mスポーツ 当社試乗車UP・ハイライン・コンフォートPKG・黒革シート・AppleCarPlay・アンビエントライト・18インチアルミホイール・電動リアゲート・シートヒーター・全方位カメラ・ミラーETC
- 支払総額
- 520.0万円
- 車両価格
- 495.0万円
- 諸費用
- 25.0万円
2023年 0.1万km 静岡県
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4シリーズグランクーペ 420iグランクーペ Mスポーツ ヘッドアップディスプレイ アクティブクルーズコントロール ドライビングアシスト シートヒーター 電動リヤゲート 18インチAW HDDナビ 全周囲カメラ ワイヤレスチャージ ETC2.0 禁煙車
- 支払総額
- 503.0万円
- 車両価格
- 476.0万円
- 諸費用
- 27.0万円
2023年 0.2万km 埼玉県
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4シリーズグランクーペ M440i xDriveグランクーペ 当社試乗車UP・直列6気筒・AppleCarPlay・アンビエントライト・パーキングアシストプラス・ハーマンカードン・オートホールド・純正TV付・レッドレザーシート・電動リアゲート・ミラーETC
- 支払総額
- 752.9万円
- 車両価格
- 722.9万円
- 諸費用
- 30.0万円
2023年 0.3万km 静岡県
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4シリーズグランクーペ 420d xDriveグランクーペ Mスポーツ 正規認定中古車 走行距離2900km デモカー 1オーナー 純正HDDナビ 電動リアゲート アップルカープレイ ワイヤレスチャージ メモリー付き電動シート シートヒーター アンビエントライト ETC
- 支払総額
- 629.0万円
- 車両価格
- 599.9万円
- 諸費用
- 29.1万円
2023年 0.3万km 茨城県
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4シリーズグランクーペ 420iグランクーペ Mスポーツ アルピンホワイト/レンタアップ/認定中古車/LEDヘッドライト/ETC/ナビ/USB/シートヒーター/ナビ/Bカメラ/スマートキー/アクティブクルーズコントロール/衝突軽減ブレーキシステム/デモカー
- 支払総額
- 548.0万円
- 車両価格
- 518.0万円
- 諸費用
- 30.0万円
2023年 0.3万km 京都府
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4シリーズグランクーペ 420iグランクーペ Mスポーツ 弊社元レンタカー車両 全国2年保証・BMWカーブドディスプレイ・フロントシートヒーター・LEDヘッドライト・アンビエントライト・リバースアシスト・アクティブクルーズコントロール・衝突軽減ブレーキ
- 支払総額
- 488.6万円
- 車両価格
- 467.0万円
- 諸費用
- 21.6万円
2023年 0.3万km 大阪府
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4シリーズ グラン クーペとよく比較される車種
- ※ 掲載している情報の正確性については万全を期しておりますが、その内容を保証するものではありません。掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。より正確な情報はメーカーのホームページやカタログ、販売店にてご確認ください。
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