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レクサス LBXの新型情報・試乗記・画像
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グレード名 |
Cool | Cool AWD | Relax | Relax AWD | Bespoke Build | Bespoke Build AWD | |
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比較リスト | 基本情報 | ||||||
新車価格 | 460万円 | 486万円 | 460万円 | 486万円 | 550万円 | 576万円 | |
中古車価格 | 538〜608万円(9件) | 605〜614万円(2件) | 547〜618万円(5件) | 580〜585万円(2件) | - |
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発売日 | 2023年12月31日 | 2023年12月31日 | 2023年12月31日 | 2023年12月31日 | 2023年12月31日 | 2023年12月31日 | |
発売区分 | ニューモデル | ニューモデル | ニューモデル | ニューモデル | ニューモデル | ニューモデル | |
新車販売状況 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | |
駆動方式 | FF | 4WD | FF | 4WD | FF | 4WD | |
燃料 | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | |
動力分類 | ハイブリッド | ハイブリッド | ハイブリッド | ハイブリッド | ハイブリッド | ハイブリッド | |
排気量 | 1,490 cc | 1,490 cc | 1,490 cc | 1,490 cc | 1,490 cc | 1,490 cc | |
トランスミッション | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | |
乗車定員 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | |
燃費(WLTCモード) | 27.7 km/L | 26.2 km/L | 27.7 km/L | 26.2 km/L | 27.7 km/L | 26.2 km/L | |
充電走行距離 (km) | |||||||
ハンドル位置 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | |
最小回転半径 | 5.2 m | 5.2 m | 5.2 m | 5.2 m | 5.2 m | 5.2 m | エンジン |
最高出力 (kW[PS]/rpm) | 67[91]/5500 | 67[91]/5500 | 67[91]/5500 | 67[91]/5500 | 67[91]/5500 | 67[91]/5500 | |
最高トルク (N・m[kgf・m]/rpm) | 120[12.2]/3800 | 120[12.2]/3800 | 120[12.2]/3800 | 120[12.2]/3800 | 120[12.2]/3800 | 120[12.2]/3800 | |
過給機 | なし | なし | なし | なし | なし | なし | モーター |
最高出力 (kW[PS]) | 69[94] | 69[94] | 69[94] | ||||
最高トルク (N・m[kgf・m]) | 185[18.9] | 185[18.9] | 185[18.9] | 寸法・重量 | |||
全長 | 4,190 mm | 4,190 mm | 4,190 mm | 4,190 mm | 4,190 mm | 4,190 mm | |
全幅 | 1,825 mm | 1,825 mm | 1,825 mm | 1,825 mm | 1,825 mm | 1,825 mm | |
全高 | 1,545 mm | 1,545 mm | 1,545 mm | 1,545 mm | 1,545 mm | 1,545 mm | |
車両重量 | 1,310 kg | 1,390 kg | 1,320 kg | 1,400 kg | 1,330 kg | 1,410 kg | タイヤ |
前輪サイズ | 225/55R18 | 225/55R18 | 225/55R18 | 225/55R18 | 225/55R18 | 225/55R18 | |
後輪サイズ | 225/55R18 | 225/55R18 | 225/55R18 | 225/55R18 | 225/55R18 | 225/55R18 |
LBXのモデル一覧
LBXのレビュー・評価
(15件)ユーザーレビュー募集中
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納車2週間。
500kmほど走った車にそんなに詳しくないオーナー目線での感想です。
ご検討されている方向けに試乗ではわかりづらそうな事を中心に書きます。
まず所有してみてわかったネガから。
3気筒エンジンがどうなのか?
バッテリー不足のために低速域でEV走行出来なかったケースでは、かなり音・振動共に気になります。
ああ、3気筒エンジンだな、と私でもわかります。
逆に、中〜高速域でエンジンかかった際には私には違いがわかりません。
冬場でなければ低速域でエンジンかかることは余りないかもですが。
次に、これは最大の弱点。
駐車難易度がかなり高いです。
185 続きを読む 0×1550のマンションの機械式駐車場のパレットに入るのでそれを理由に購入を検討される方、多いと思います。
リアのフェンダーがかなり膨らんでいるため機械式駐車場のパレットに入れる難易度はかなり高いです。
幅1850の車を入れるより遥かに難易度高いので、該当する方は契約する前に一度自宅マンションの駐車場に駐車させてもらう事をお願いしてみるといいかも?
次にポジ行きます。
とにかく触り心地が良い
内装の質感とよくいいますが、短時間の試乗でぱっと触る所、例えばハンドルだったり、シフトレバーだったり、ドアノブだったり、、、、
そういう各メーカーコストカットしない所の触り心地ではなくて、実際に所有してみてはじめて触るような所の触り心地までとても良いです。
この辺りはメルセデスみたいだな?と、とても感心しています。まさしく小さな高級車。
とにかく暖かい
今日は翌日が雪予報の寒い日ですが、乗っていて本当に暖かいです。
暖房がつくとすぐに暖かくなります。
そして、エンジンを切ってコンビニなどで10分、15分買い物で車から離れて乗り込んでもまだ暖かいです。気密性がとても高いのだと思います。
レクサスは初所有ですが、ここは確実にドイツ御三家よりも上だと感じました。
実際に所有して、日々乗る上でこれはかなり使用満足度を上げてくれる要素だと思います。
総評
カタログスペックだったり、ぱっと見た感じだったり、試乗してみたり、、、そういう印象よりも、所有してみた方が良さがわかる車かな?と思いました。
ブレイクスルーの名に恥じない。と私は所有して感じました。
ここより追記です。
+2か月ほど、+3000km走った上で感じたオーナー目線です。
ポジ
本当に寒い時でなければ3気筒エンジンの音と振動はほぼ気にならないです。
寒い×電欠(渋滞)では結構な音と振動(気にならない人はあまりいないと思います、、、)がするので寒冷地都市部にお住まいの方は要注意だと思いますが、一般的にはそれほど気にする必要はないかな?と思います。
ネガ
これは乗っていくうえで感じた事です。わかりやすくなるように画像も添付します。
フェンダーが張り出しているデザインなので、駐車券取るのが本当にきついです。
手足が短いどらえもん体系の私はしばしば駐車券が取れずドアをあけるはめに、、、
一般的な体系の男性ならば届くと思いますが、女性の手の長さではきつい人が多いかも? -
【エクステリア】
good!
【インテリア】
細部がLexusブランドらしからぬ
【エンジン性能】
思ったよりつなぎよし静か
【走行性能】
ハンドリングは良いがアクセルが重い?
【乗り心地】
静粛性はいいが、フィット感はあるが、少々狭い
【燃費】
文句はない
【価格】
Lexusブランドではこんなもんか
【総評】
トータル的には気に入っているが、
〘質問〙
『後部座席扉のボディー部分に貼ってあるフィルムみたいなものは何でしょうか?』『ブラックマイカ塗装の上からシートらしきものが貼ってあるのです…』 -
【エクステリア】
とげとげしていないくで好みです。好みじゃなければ買いません。
【インテリア】
落ち着いた空間でこちらも好みですが、ドリンクホルダー何とかならなかったのかな?
【エンジン性能】
別の方も書いていましたが、バッテリー不足になった時の低速3気筒エンジン音、かなりうるさいです。モータージャーナリストの試乗会動画で『エンジンを切らないで下さい』って言われた理由じゃないでしょうか。逆に50?/h超えるような時のエンジン音は全く気になりません。加速?元々期待していません。
【走行性能】
私のようにゆったり運転したい人には申し分ないです。
【乗り心地】
空気圧が納車時から高 続きを読む めなのもあり固いです。自分が運転する分には気になりませんが、助手席に乗る方はパワーシートが無いのもあるし、『これレクサス?』って感じるかもしれないです。
【燃費】
普段の通勤なら30?/L超えています。現時点で2000?以上走りましたが、25?/Lです。高速が一番燃費悪いです。
【価格】
安いとは言いませんがこんなものじゃないですかね。円安、賃金アップ、材料費高騰等考えたら、数年後には車全般の価格が更に値上がりするんじゃないでしょうか。
【総評】
50〜70?/hぐらいでゆったり運転する上質車と考えれば不満はないですよ。
かっ飛ばしたい方は今後モリゾーモデルありますしね。
購入した方は満足、試乗のみの方だったりスペック見ただけの方は不評。
結局、自分が何を一番求めて購入するかじゃないでしょうか?自分は満足です。
- LBXのユーザーレビューを見る
LBXのクチコミ
(1109件 / 77スレッド)クチコミ募集中
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4月6日にLBXリラックス(AWD)が納車されました。納車後1週間後くらいに気がついたのですが、バックドアをオープンした時、完全にオープンする前に右側の(運転席側)ダンパーからギュギュギュと、音が発生するのに気がつきました。
販売店に相談して一時対応して頂きましたが、改善された様子がありません。
皆さんのLBXは、どうですか? -
先日から、レクサスLBX乗ってます。
HDMI端子にAmazon Fire Stick挿せばコンテンツが鑑賞できることは確認できました。
一方で、USB端子に外付けDVDプレイヤーを接続してDVD鑑賞は出来ませんでしょうか。
試しに、とあるメーカの安い(3000円ほど)DVDプレイヤーでやってみたところ、
CDは普通に聴けたのですが、DVDは認識してくれませんでした続きを読む。
もしかすると、相性の問題など有るようでしたら、DVD再生できた事例を教えて戴きたいです。
宜しくお願い致します。^o^)/ -
レクサスアプリより「オートアラーム作動」の通知が来て、何事かと思っていると数分後に「ドアが開いています」と追加の通知が、、
急いで車へ向かうと運転席のドアが半ドアになっていました。
思い返すと、前回の施錠時にドアを優しすぎるくらいの強さで閉めたような気がしますが、半ドア状態では施錠できないと思います。
次回のメンテナンスの際に販売店に確認してみようと思いますが、同続きを読むじような事象が起きた方はいらっしゃいませんか - LBXのクチコミを見る
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LBX クール 【即納!残価設定可!】9.8型コネクトナビ 前後ドラレコ アドバンスドライブ&パーク ウルトラスエードシート BSM PVM シートヒーター パワーバックドア パワーシート シートメモリ 純正18AW
- 支払総額
- 538.0万円
- 車両価格
- 528.0万円
- 諸費用
- 10.0万円
2024年 6km 愛知県
-
LBX クール 登録済未使用車/アドバンスドドライブ/アドバンスドパーク/アクセサリーコンセント/マークレビンソンプレミアムサウンド/カラーヘッドアップディスプレイ/置くだけ充電/ETC/
- 支払総額
- 608.5万円
- 車両価格
- 589.7万円
- 諸費用
- 18.8万円
2024年 7km 和歌山県
-
LBX リラックス 9.8インチディスプレイオーディオ/ナビ/フルセグ・パノラミックビューモニター・ヘッドUPディスプレイ・本革シート・E&Rドラレコ・置くだけ充電・18inAW・モデリスタエアロ・
- 支払総額
- 580.1万円
- 車両価格
- 565.0万円
- 諸費用
- 15.1万円
2024年 10km 岡山県
-
LBX リラックス アドバンスドパーク アドバンスドドライブ 置くだけ充電 モデリスタエアロKT カラーヘッドアップディスプレイ マークレビンソンシステム ドライブレコーダー アクセサリーコンセント 本革ブラックシート
- 支払総額
- 592.0万円
- 車両価格
- 580.0万円
- 諸費用
- 12.0万円
2024年 11km 千葉県
-
LBX リラックス ハイブリッド 登録済未使用車 モデリスタエアロ 黒革 9.8型ディスプレイオーディオ パノラミックビュー 禁煙車 マクレビ プリクラッシュ レーダークルーズ 12.3型液晶メーター Bluetooth フルセグ U
- 支払総額
- 559.8万円
- 車両価格
- 546.9万円
- 諸費用
- 12.9万円
2024年 18km 岡山県
-
LBX クール モデリスタエアロ マークレビンソン 前後録画ドライブレコーダー 寒冷地仕様 4WD
- 支払総額
- 605.0万円
- 車両価格
- 598.0万円
- 諸費用
- 7.0万円
2024年 19km 茨城県
-
LBX クール 1オーナー ディスプレイオーディオ ナビ TV パノラマビュー 前後ドアレコ アドバンストドライブ アドバンストパーク カラーHUD シートヒーター パワーバックドア おくだけ充電 BSM LED
- 支払総額
- 578.4万円
- 車両価格
- 565.0万円
- 諸費用
- 13.4万円
2024年 60km 東京都
-
LBX クール
- 支払総額
- 569.8万円
- 車両価格
- 561.8万円
- 諸費用
- 8.0万円
2024年 110km 熊本県
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