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ダイハツ ブーンレビュー・評価
ブーンの新車
新車価格: 115〜193 万円 2016年4月12日発売〜2023年12月販売終了
中古車価格: 17〜289 万円 (399物件) ブーンの中古車を見る
※ランキング順位と満足度・レビューは最新モデルの情報です
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モデル(フルモデルチェンジ単位) | 満足度 | 満足度ランキング | レビュー件数 | |
---|---|---|---|---|
ブーン 2016年モデル | 2.83 | —位 | 11人 | |
ブーン 2010年モデル | 4.00 | —位 | 1人 | |
ブーン 2004年モデル | 3.50 | —位 | 2人 | |
モデル指定なし(過去の投稿) | - | - | 0人 | - |
ブーン 2016年モデルの評価
評価項目 | 投票平均 | カテゴリ平均 | 項目別ランキング |
---|---|---|---|
エクステリア 外観などのデザイン及び機能性 | 3.17 | 4.32 | -位 |
インテリア 内装のデザイン及び機能性 | 2.83 | 3.92 | -位 |
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など | 2.57 | 4.11 | -位 |
走行性能 走りのフィーリング及び操作性 | 2.69 | 4.19 | -位 |
乗り心地 乗り心地のフィーリング | 2.49 | 4.03 | -位 |
燃費 燃費の満足度 | 2.85 | 3.87 | -位 |
価格 総合的な価格の妥当性 | 3.29 | 3.86 | -位 |
- ※「投票平均」(「満足度」含む)および「カテゴリ平均」は、全投票の単純平均ではなく、独自の集計方法で算出しております
- ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目は、黄色に塗られております
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レビュアー情報「乗車人数:1人」で絞込んだ結果 (絞込み解除)
自動車(本体) > ダイハツ > ブーン 2016年モデル > CILQ Gパッケージ SA III 4WD
よく投稿するカテゴリ
2021年5月30日 17:06 [1458249-1]
満足度 | 5 |
---|
エクステリア | 4 |
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インテリア | 4 |
エンジン性能 | 4 |
走行性能 | 5 |
乗り心地 | 5 |
燃費 | 3 |
価格 | 5 |
【エクステリア】
2トーンにしたのでブラックで引き締まって高級感が増した感じでいいです。フロントの顔も好きです。ただ、グレードの良いGパッケージにしたのにフォグランプ横のイルミネーションライトがオプションなのが残念です。
【インテリア】
センタークラスターパネルはピアノブラックでいいのですがパワーウィンドウスイッチパネルがプラスチックな感じなのが気になります。オプションでピアノブラックが選べますがセットになっているので片方だけ選べないのが残念です。エンジンメーターは高級感があり運転していて気分がいいです。軽からの買い替えですが普通車に乗っているなぁと感じれるインテリアだと思います。コンパクトカーで言えば後部座席は狭くないと思います。ただ全長は長くなってもそこまでは気にならないのでダイハツということもありトールくらいの足元の広さがあればなおいいと思います。背の低い車で後部座席が広い車はないので需要はあると思います。後部座席を倒したときにフラットにならないのは今時ちょっとと思います。
【エンジン性能】
1人乗車では普通に走ります。3人乗車+1週間分の食材を積んで往復2時間走りましたがゆったりと走行できました。軽だと意識して踏み込まないと走らなかったりするのですがブーンはそんなことはなかったです。
【走行性能】
レビュー等で不安を覚えましたが実際に運転してみると走行性能がよく、軽にありがちな頑張ってます感がないです。踏み込まなくても平地なら普通に走るし坂道も唸ったりせずに走行できました。1.5Lの車に乗ったこともありますが十分だと思いました。欲を言えばPWRモードのスイッチがあればもっと乗りやすいんじゃないかと思いました。
【乗り心地】
車重がそれなりにあるのでどっしりとした安定感があります。シートも厚みがあるしっかりしたシートなので乗り心地は悪くないです。長距離走行でも軽より疲労感は少ないです。
【燃費】
まだ、そんなに走っていませんがカタログ値を見ると期待できそうです。
【価格】
3年落ちの試乗車が安く変えたので満足しています。
【総評】
軽からの買い替えで不安はあったもののこちらを購入しました。1L だからと期待はしていなかったのですが軽とは別物でした。トールと迷ったのですが4WDにする必要がありターボの設定がないためブーンに決めましたが良かったと思います。
参考になった14人
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自動車(本体) > ダイハツ > ブーン 2016年モデル > CILQ Gパッケージ SA II
よく投稿するカテゴリ
- 自動車(本体)
- 1件
- 0件
2020年12月7日 08:17 [1396254-1]
満足度 | 1 |
---|
エクステリア | 1 |
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インテリア | 1 |
エンジン性能 | 2 |
走行性能 | 2 |
乗り心地 | 1 |
燃費 | 3 |
価格 | 1 |
参考になった17人
このレビューは参考になりましたか?
自動車(本体) > ダイハツ > ブーン 2016年モデル > X Lパッケージ SA III
よく投稿するカテゴリ
2020年1月25日 23:53 [1295246-1]
満足度 | 4 |
---|
エクステリア | 3 |
---|---|
インテリア | 3 |
エンジン性能 | 3 |
走行性能 | 3 |
乗り心地 | 3 |
燃費 | 3 |
価格 | 4 |
ミライース(初代後期型)からの乗り換えです。マイナーチェンジ後の現行モデルです。クルマは詳しくないので、素人目線の感想です。
【エクステリア】
何と比較するかによって、感じ方が違うと思います。
他の現行モデルと比べると確かに地味ですが、ひと昔前のクルマ、例えば2代目ヴィッツあたりと比べると、シンプルで洗練された印象です。ワインレッドの車体は発色がとても良く、第三者の目線からも好印象な様子でした。
【インテリア】
これも他の現行モデルと比較すると装備が劣る印象ですが、最低価格帯のクルマといえども、ひと昔前のクルマと比較すると明らかに良い印象です。ただ、メーター周りがチャチで、特に低グレードのものだとタコメーターの箇所が空きスペースのようになってしまうのが少し寂しく感じます。ベンチシートのクルマはあまりないので、これに関してはかなりの好印象です。また、外観の割に室内空間(特に後部座席)が広いのが、このクルマを選んだ決め手です。
【エンジン性能】
ミライースからの乗り換えなので、もう少し加速やパワーを期待したのですが、意外なほどのモッサリ感でした。ただ、安全運転を心がけるには良いかと思います。ミライースだと加速が悪いので煽られることが多く、坂道でエンジンがへばってしまうのが不満でしたが、これらの不満点を解消するという買い替えの目的はおおよそ達したかと思います。
【走行性能】
高級なミライースという印象です。ただ、好みの問題かとは思いますが、ハンドルがあまりに軽すぎる印象です。慣れるまでは、左右にハンドルを切るのが怖いかもしれません。女性の非力さを念頭に置いて作られているクルマなのかもしれません。
【乗り心地】
ミライースと比べると明らかに良いです。ロードノイズも全然少ないです。凹凸もミライースと比べてあまり感じません。
【燃費】
乗り換えたばかりなので、まだ正確な燃費は分かりませんが、カタログ燃費と実燃費の差が大きい印象でした。
【価格】
お手頃です。安く乗ることに存在価値があるクルマだと思いますので、明確に予算を決めた上での購入でした。★印の評価だと不利なクルマかと思いますが、価格相応以上のものがあると思います。
【総評】
ミライースと同レベルのクルマからの乗り換えに適していると思います。燃費と維持費以外の面では、かなりの部分で満足できるクルマかと思います。逆に、ミライース以外のクルマに乗っていた人にとっては物足りなさが目立つと思いますので、将来もっと良いクルマに乗り換えることを前提とした、ステップアップの位置づけで捉えるユーザーに向いているクルマです。
参考になった11人
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ブーンの中古車 (全3モデル/399物件)
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ブーン X4ハイグレードパック 4WD ETC アルミホイール 電動格納ミラー MT 衝突安全ボディ ABS エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ
- 支払総額
- 123.0万円
- 車両価格
- 109.0万円
- 諸費用
- 14.0万円
- 年式
- 2009年
- 走行距離
- 14.6万km
-
- 支払総額
- 134.5万円
- 車両価格
- 126.8万円
- 諸費用
- 7.7万円
- 年式
- 2022年
- 走行距離
- 0.3万km
-
- 支払総額
- 134.8万円
- 車両価格
- 127.1万円
- 諸費用
- 7.7万円
- 年式
- 2019年
- 走行距離
- 5.3万km
-
- 支払総額
- 120.4万円
- 車両価格
- 109.9万円
- 諸費用
- 10.5万円
- 年式
- 2020年
- 走行距離
- 1.2万km