Kakaku |
レクサス ISレビュー・評価
ISの新車
新車価格: 481〜850 万円 2013年5月16日発売
※ランキング順位と満足度・レビューは最新モデルの情報です
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モデル(フルモデルチェンジ単位) | 満足度 | 満足度ランキング | レビュー件数 | |
---|---|---|---|---|
IS 2013年モデル |
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![]() |
57人 |
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IS 2005年モデル |
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65人 |
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モデル指定なし(過去の投稿) | - | - | 0人 | - |
IS 2013年モデルの評価
評価項目 | 投票平均 | カテゴリ平均 | 項目別ランキング |
---|---|---|---|
エクステリア![]() ![]() |
4.36 | 4.32 | -位 |
インテリア![]() ![]() |
3.95 | 3.92 | -位 |
エンジン性能![]() ![]() |
3.72 | 4.11 | -位 |
走行性能![]() ![]() |
3.99 | 4.19 | -位 |
乗り心地![]() ![]() |
3.99 | 4.03 | -位 |
燃費![]() ![]() |
3.69 | 3.87 | -位 |
価格![]() ![]() |
3.27 | 3.86 | -位 |
- ※「投票平均」(「満足度」含む)および「カテゴリ平均」は、全投票の単純平均ではなく、独自の集計方法で算出しております
- ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目は、黄色に塗られております
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自動車(本体) > レクサス > IS 2013年モデル > IS300 F SPORT Mode Black
よく投稿するカテゴリ
- 自動車(本体)
- 1件
- 0件
2021年5月23日 15:53 [1456552-1]
満足度 | 5 |
---|
エクステリア | 5 |
---|---|
インテリア | 4 |
エンジン性能 | 5 |
走行性能 | 5 |
乗り心地 | 5 |
燃費 | 4 |
価格 | 4 |
参考になった20人
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自動車(本体) > レクサス > IS 2013年モデル > IS200t
よく投稿するカテゴリ
- 自動車(本体)
- 1件
- 0件
2019年2月4日 21:53 [1198014-1]
満足度 | 3 |
---|
エクステリア | 5 |
---|---|
インテリア | 4 |
エンジン性能 | 4 |
走行性能 | 2 |
乗り心地 | 4 |
燃費 | 3 |
価格 | 3 |
2018年8月のマイナーチェンジ前のIS300(2000ターボ)。ブレーキを踏んだ時にクリック感があり、踏む時と離す時にパコッと音を感じる。ブレーキをかけるたび不快になる。複数のディーラーで確認したが、同じエンジンの試乗車などではすべて同じ症状があり、ディーラーの方もわかってくれた。メーカーが対応してくれなければ治らないとのことであったが、メーカーに聞けば正常と返事が返ってきた。他の走行性能は満足なだけにがっかりしている。メーカーの早期対応を望む。デザインは存在感があり、ベースグレードでも一通りの装備が選べ、内外装の組み合わせもいろいろ選べて個性も出せるので所有感がある。ノーマルモードでゆっくり走ると1400rpmあたりになるようシフトされるので加速は鈍いが、すこし強く踏むと1800rpm以上になりしっかり走る。ハンドルの切れや取り回しも悪くない。燃費は街乗り8km/lくらい。高速なら12km/lは伸びる。ブレーキを除けばスポーテイーセダンとしては満足なのに、いろいろ試乗記を見たが、なんでブレーキのことがコメントされていないのだろう?またステアリングヒーターが効くのはハンドルの両側だけで上と下は暖かくならないので、ハンドルを回す時には冷たい所と暖かい所を交互に握って回すことになる。これも高級感無し。古典的な二眼メーターが気に入ってこのグレードにしたので、インパネ周りは満足しているが、ドアポケットやドアスピーカーあたりはプラスチック感が強く、値段を考えると寂しい。オーディオの音やシートの質感は標準仕様でも私は満足している。
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自動車(本体) > レクサス > IS 2013年モデル > IS350 F SPORT
2014年5月1日 15:03 [712878-1]
満足度 | 1 |
---|
エクステリア | 1 |
---|---|
インテリア | 3 |
エンジン性能 | 2 |
走行性能 | 2 |
乗り心地 | 3 |
燃費 | 1 |
価格 | 1 |
【エクステリア】
ライトのツリ目
ガポっと空いた口のようなフロントのマ ヌケ面
なんでこのフロントマスクにしたのか意味不明です。
こんなの好きな人いるとは思えないのですが…。
サイドやリアからの見た目が好みなだけに残念。
【インテリア】
正直この車体価格でこれは…
よく言えばシンプル
3年間無料のナビサポートがあって☆3
これがなければ☆2
プレミアムサウンドシステム(オプション)は良い感じ。
このシステムを付けるなら☆1つ上がるかも。
【エンジン性能】
1クラスところか2クラスも下がるんじゃないかと思える程モッサリ
4000回転まで上げれば変わると言われましたが正直何が変わったのかさえ不明
一体コレの何がスポーツなのか分かりません。
完全に車重を引っ張るパワーが合ってない。
加速、伸び共に普通以下の印象です。
【走行性能】
若干柔らかめのサスですが問題ありません。
ブレーキはトヨタ車特有の、かなり奥の方まで踏まないと効きません。
かなり怖い思いをしました。
慣れてる人は平気だと思います。
【乗り心地】
サスが柔らかめなので快適性は高いです。
トルクが無いのも相まって、静々と走ります。
私はそれに高級感も、上質な乗り心地も感じませんが。
シートの座り心地は○
【燃費】
Dの「リッター6がせいぜいですかねえ」の言葉に茫然。
こんなろくに走りもしない車がここまで燃費悪いのは不思議でならない。
10年前ならまだしも、このご時世にコレは無い。
燃費を気にしない方ですが、それなりの走りをする車である事が前提です。
【価格】
高級感が売りなはずなのに高級車ではない。
この内容では高すぎとしか言えない。
【総評】
正直、この車を買う事はあり得ません。
20年程前に乗っていたマーク?は素晴らしい車でした。
それだけに非常に残念としか言えません。
他メーカーのショップを回ってきた事もあり、厳しめなレビューになったと思いますが
それだけ他メーカーの同クラスの車が素晴らしいとも言えます。
どうしちゃったの?
- レビュー対象車
- 試乗
参考になった59人
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自動車(本体) > レクサス > IS 2005年モデル
よく投稿するカテゴリ
2011年7月11日 18:43 [424004-1]
満足度 | 5 |
---|
エクステリア | 5 |
---|---|
インテリア | 5 |
エンジン性能 | 5 |
走行性能 | 5 |
乗り心地 | 5 |
燃費 | 5 |
価格 | 5 |
![]() |
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---|---|---|
後ろ姿も結構いい! |
【エクステリア】
美しい…の一言。ISを選んだ一番の決めてでしたから当然です。
【インテリア】
確かに広くはないです。嫁さんには、前車(エスティマ)と比べてはいけませんと言っております。でもこの包まれ感が良いんです!「狭い」ではなくフィットしているんです。
【エンジン性能】
Dから、「この車は最初からガンガン回しても大丈夫です!」と言われました。と言われてもそんなに回しませんけど…。2000〜3000〜4000〜5000rpmと回転数を上げていってもバタつきません。(当たり前か)非常にスムーズです。シフトチェンジも違和感が無く、トルクのかかりかたも適切です。エンジン音も良いです。
【走行性能】
まだ400kmしか走っておりませんが、シャーシ・足回りの良さが感じられます。高速での直進安定性も良く、カーブでの食いつき感がたまりません。VDIM(車の運動性能を最適に制御する機能)のお陰かな?
乗れば乗るほど惚れ込んでいきます。人車一体が体感できます。
【乗り心地】
少し固めですので路面の凹凸を感じることが出来ます。しかし適度な伝わり方で乗り心地は凄く良いです。車に酔いやすい娘(今までは酔い止め無しでは長距離は無理でした)が「ぜんぜん大丈夫!」と言ってます。
【燃費】
現在、11.8km/lです。エンジン欠けっぱなしでナビやオーディオ触ったりしての数値です。
皆さんが書かれてるように12km/l前後と高燃費ではないでしょうか?
【価格】
指名買いですので…、比べようがないですね。
この車を買う時、嫁さんには「無理じゃないけど楽じゃない」と言われました。頑張って働きます!
【総評】
納車まで約4ヶ月、待ちに待ったISで思いも募ってました。
あまりにも期待しすぎて逆に「期待を裏切られたりして…」とちょっと不安にもなってましたが、いやいやいや、期待以上でした。本当に良い車です。
というより私の希望にぴったりの車に出会えたのかもしれません。車のパフォーマンスとオーナーズデスクとレクサスのおもてなし、全て満足です!
参考になった16人
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自動車(本体) > レクサス > IS 2005年モデル
よく投稿するカテゴリ
2011年3月2日 21:54 [390999-1]
満足度 | 5 |
---|
エクステリア | 5 |
---|---|
インテリア | 5 |
エンジン性能 | 4 |
走行性能 | 4 |
乗り心地 | 5 |
燃費 | 3 |
価格 | 3 |
認定中古で3000km後半のほぼ新古品を購入しました。
2008年モデルになります。
エクステリア・インテリアは飽きもこなく居心地が良いので
車に乗るのがより楽しくなります。
高速でも中は静かで振動も気になりません。
男女問わず友達には非常に好評で所有欲も満たされます。
特に前席の電動シートとシートヒータ機能は重宝します。
冬にシートが暖かくなる機能は非常に有り難いし夏は涼しくなるし・・・
燃費は町乗りで10km程度になります、高速では11〜12kmぐらいです。
ですが私の場合は大体何人かで遊びに行き、
交通費割り勘なので燃費はあまり気になりません。
後ろが狭いとの意見も多いですが4人で乗るなら余程身幅と身長がある方が
たくさん乗らない限り気にならないと思います・・・5人は無理ですが。
購入してからまだ一ヶ月半ほどですが非常に満足しております。
4人乗りとしてたまにドライブやレジャーに行く程度なら
充分選択肢に入ると思います。
参考になった9人
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自動車(本体) > レクサス > IS 2005年モデル
よく投稿するカテゴリ
- 自動車(本体)
- 1件
- 0件
2009年12月28日 22:23 [277660-1]
満足度 | 5 |
---|
エクステリア | 5 |
---|---|
インテリア | 5 |
エンジン性能 | 5 |
走行性能 | 5 |
乗り心地 | 5 |
燃費 | 5 |
価格 | 5 |
【エクステリア】
個性を主張しすぎず、洗練された上品なエクステリアと思います。輸入車が好きな方には個性が無いと物足りなく感じるのかも知れませんが個人的には今でも駐車している自分の車を見るたびにほれぼれします。、
【インテリア】
エクステリア同様、主張しすぎない中にも、木目の部分がバーズアイオークという本当にきれいな木目の材料を使っている等(Lタイプ)洗練されています
【エンジン性能】
前車はBMW3シリーズ(E36)でした。排気量が違うので当然ですが、パワーの違いで、運転が楽になりました。全く問題ない十分なエンジン性能です。輸入車が好きな方はエンジンが静かすぎることからか、乗ってつまらない車という評価を見ますが、あくまで趣味の問題であると思います。
BMWも好きな車でしたが、自分にはこの車の方が好きです。、
【走行性能】
正直、BMWの方がステアリングがそのまま走行ラインに反映する感じが強く、運転する楽しみはあった気がしますが、その他の要素は優れています。
【乗り心地】
このサイズ、クラスとしては、かなり良いです。シートは皮にしましたが本当に感触がすばらしいです。
【燃費】
高速6、一般道4位の割合で乗っていますが12/Lキロくらいです。
このクラスであれば良いほうだと思います。
【価格】
もちろん安くはありませんが、付加価値を加味すれば、まあまあですか。
この車のデザイン、主張しすぎないところ(上品さ)がどの車より気にいってていているので、 今の値段より高くても、安くてもこの車を選ぶと思います。
【総評】
BMW、ベンツ等と比較して厳しく言う方がいますが、正直、趣味の問題と思います。海外でBMW、ベンツと同等もしくは高く評価されていることからも、この車は決して負けていないと思います。
参考になった19人
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ISの中古車 (全2モデル/1,071物件)
-
- 支払総額
- 67.5万円
- 車両価格
- 54.0万円
- 諸費用
- 13.5万円
- 年式
- 2007年
- 走行距離
- 12.2万km
-
IS IS250 SDナビゲーション 7型ディスプレイ 本革ステアリング 運転席・助手席パワーシート クルーズコントロール ドライブレコーダー付き(フロント)
- 支払総額
- 180.0万円
- 車両価格
- 165.0万円
- 諸費用
- 15.0万円
- 年式
- 2014年
- 走行距離
- 3.9万km
-
- 支払総額
- 318.0万円
- 車両価格
- 305.5万円
- 諸費用
- 12.5万円
- 年式
- 2017年
- 走行距離
- 5.5万km
-
- 支払総額
- 169.9万円
- 車両価格
- 153.9万円
- 諸費用
- 16.0万円
- 年式
- 2013年
- 走行距離
- 4.9万km
-
- 支払総額
- 256.0万円
- 車両価格
- 239.0万円
- 諸費用
- 17.0万円
- 年式
- 2015年
- 走行距離
- 5.2万km