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プジョー SUV 2008レビュー・評価
SUV 2008の新車
新車価格: 428〜576 万円 2020年9月16日発売
中古車価格: 58〜478 万円 (217物件) SUV 2008の中古車を見る
※ランキング順位と満足度・レビューは最新モデルの情報です
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モデル(フルモデルチェンジ単位) | 満足度 | 満足度ランキング | レビュー件数 | |
---|---|---|---|---|
SUV 2008 2020年モデル | 4.48 | 20位 | 29人 | |
2008 2014年モデル | 4.05 | —位 | 26人 | |
モデル指定なし(過去の投稿) | - | - | 0人 | - |
SUV 2008 2020年モデルの評価
- 1 0%
評価項目 | 投票平均 | カテゴリ平均 | 項目別ランキング |
---|---|---|---|
エクステリア 外観などのデザイン及び機能性 | 4.76 | 4.32 | 25位 |
インテリア 内装のデザイン及び機能性 | 4.25 | 3.92 | 14位 |
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など | 4.20 | 4.11 | 33位 |
走行性能 走りのフィーリング及び操作性 | 4.40 | 4.19 | 29位 |
乗り心地 乗り心地のフィーリング | 4.37 | 4.03 | 35位 |
燃費 燃費の満足度 | 3.82 | 3.87 | 22位 |
価格 総合的な価格の妥当性 | 3.88 | 3.86 | 75位 |
- ※「投票平均」(「満足度」含む)および「カテゴリ平均」は、全投票の単純平均ではなく、独自の集計方法で算出しております
- ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目は、黄色に塗られております
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自動車(本体) > プジョー > SUV 2008 2020年モデル > SUV e-2008 Allure
- レビュー投稿数:1件
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- 34件
2023年12月24日 13:18 [1794665-2]
満足度 | 5 |
---|
エクステリア | 5 |
---|---|
インテリア | 4 |
エンジン性能 | 無評価 |
走行性能 | 5 |
乗り心地 | 5 |
燃費 | 5 |
価格 | 無評価 |
【エクステリア】
有名なブランド品を多く送り出している国です。
デザインは、前、後ろ、横ともピカイチかと思います。
あとは好みですね。
【インテリア】
こちらもシックにまとまっていると思います。操作もしやすいです。
【走行性能】
ノーマルモードで走れば、加速力、登坂力とも文句無しです。
車体も扱いやすい大きさです。
【乗り心地】
後輪サスはトーションビームですが、細かな凹凸はしっかりと吸収してくれます。「これが猫足なんだなー」と感じることが多いです。
【燃費】
最も良い条件下で、フル充電320Kmくらい走行可能なイメージですかね。東京23区(多摩地区に近い)から出発して房総半島の先端まで往復出来ました。
【価格】
現在、新車のBEVはグレードがGTだけになってしまったようです。
また、価格水準も私の購入当時からかなり変わっており、コメントは差し控えます。
【総評】
世間で突然停止が頻発し、焦りましたが、しっかりリコール対応いただき、今は安心して乗れています。
グレードが低いアリュールとは言え、430万円マイナス補助金で買えたので、コスパは最高でした。
今の新車価格については、何とも評価できません。
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自動車(本体) > プジョー > SUV 2008 2020年モデル > SUV 2008 GT Line
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2023年8月7日 22:01 [1745467-2]
満足度 | 4 |
---|
エクステリア | 5 |
---|---|
インテリア | 4 |
エンジン性能 | 3 |
走行性能 | 4 |
乗り心地 | 3 |
燃費 | 3 |
価格 | 4 |
初めて購入した車で、3年ほど乗ったので初めてレビューします。
【エクステリア】
シルエット、カラー共にスタイリッシュです。恐らくこの車を選ぶ方はエクステリア重視だと思うのですが、購入してしばらく経ってもその期待を裏切らない端正な顔立ちの車です。コーティングなどをするか、洗車を頻繁にすれば平気なのでしょうが、汚れは目立ちます。
パノラマルーフをうちは付けなかったのですが、つければ良かったなぁと後悔しています。
【インテリア】
いわゆるプラスチッキーな部分もあり高級感はあまり感じませんが、ピアノブラックを多用し安っぽさも感じさせない内装です。容量も意外とありベビーカー+αやキャンプ道具なども楽々入ります。ベビーベッドも入れて運べました。
【エンジン性能】
エンジン始動時のブルつき、他の方も言っている低速ギア変時のカクつきはかなり感じます。また初速が少し遅く感じており、信号スタート時なども少しゆっくり目の動き出しに感じます。(横の車などによく先行されます。)
【乗り心地】
上記ブルつき・カクつきで長時間乗ると子供がたまに気持ち悪くなることはあります。ただアイドリングストップのキャンセルおよび丁寧目のアクセルワークでそれらは大分軽減できます。実家が国産車だったのですが、会社ならではのカックンブレーキもあり最初は少し苦戦しました。(ただすぐ慣れました。)
【燃費】
家族子供2人の合計4人利用、ハイオクで一般道8-13km/l、高速で15-18km/lぐらいでした。
【価格】
半導体不足などの現在は分かりませんが、購入当時は仕上がりがGT LINEで300万円台後半と、機能を考えるとなかなかにお買い得でした。
【総括】
前述の通り初めて自分で購入した車で、乗り心地部分に少し不満はありますが、エクステリア・安全機能や自動機能・燃費を鑑みるとかなりお買い得な買い物だと思います。今は少し値上がりしているそうですが、記載した内容が許容できそうならオススメの車です。
ただリセールバリューはあまり期待できない、とは色々な方から言われています笑
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自動車(本体) > プジョー > SUV 2008 2020年モデル > GT Drive Edition
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2022年5月21日 14:57 [1549062-2]
満足度 | 4 |
---|
エクステリア | 5 |
---|---|
インテリア | 5 |
エンジン性能 | 4 |
走行性能 | 3 |
乗り心地 | 2 |
燃費 | 2 |
価格 | 3 |
初めての輸入車を購入した感想です。
【エクステリア】
国産車にはない攻めたデザインに一目惚れしました。
【インテリア】
Bセグメントとは思えない高級感もありとても気に入っています。
【エンジン性能】
まだ数千キロしか乗っていませんが、加速性能に全く不満はありません。(それまでは国産車の200馬力に乗ってました)ただ、低速域でのアクセルを抜いた瞬間での振動やギクシャク感は大きく感じます。
【乗り心地】
安定走行中は静かに乗れていますが、若干エンジン音とロードノイズは入ってきます。アイドリングストップからの復帰の振動は大きいですね。(設定でoffに出来ないのは改善していただきたい)運転支援システムは結構主張が激しいタイプだと思います笑
【燃費】
通勤街乗りで12キロ。もう少し延びてくれたら嬉しいです。もう少しエンジンの慣らしが進むと改善するかな?!
【価格】
国産の同クラスに比べると少しばかり値は張りますが、秀逸なデザインと内装、安全装備の充実度からすると特に高いとは思いません。
【総評】
購入してまだそんなに月日も足っていませんし距離も乗っていませんが、非常に満足しています。ただ輸入車ですので、塗装面にゴミ噛みなど全くないわけではないので購入される場合は国産車の品質を求めない方が良いとは思います。
【半年後の感想】
スタイルに関して内外装ともに飽きも来ずに所有する喜びは続いています。ただ、乗って行く内に不満点もありますので追記しました。
前席シートの調整がやりにくくシートポジションが安定しません。特に背面はダイヤル式で細かな調整はできますが、シートを大きく倒して休みたい時などは苦労します。(手で回しにくい位置にあります)
ウインカーの自動復帰する位置がほぼ直進までハンドルを戻さないと反応しないため、ウインカーを出したあと緩やかにハンドルを切り続ける場合には自分でウインカーを戻すなどの一手間が必要になる。
通勤途上にこのような経路があるため気になります。
オートライトの反応が敏感で直ぐにヘッドライトが点灯する。これだけでは問題はないのですが、メーター類も一緒に暗くなりますが、明るいところに出ても復帰するまで時間がかかり、日中に高架下などを抜けるだけでもメーターの明るさが復帰しない。
つらつらと気になるところを書きましたが
総じて満足感はとても高いので購入して後悔はありません。
ただ新型308も同じくらい格好いいから購入したい笑
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自動車(本体) > プジョー > SUV 2008 2020年モデル > GT Drive Edition
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2021年4月24日 15:06 [1446358-1]
満足度 | 5 |
---|
エクステリア | 5 |
---|---|
インテリア | 5 |
エンジン性能 | 4 |
走行性能 | 5 |
乗り心地 | 5 |
燃費 | 3 |
価格 | 4 |
【エクステリア】
こればっかりは人それぞれの好みになりますので、購入を考えている方は実車を見に行かれることをオススメします。
私としてはもの凄くカッコいいと思います。パッと見大きく感じるところ、フロントフェイスや横から見た時も素晴らしいですね!!色はフュージョンオレンジを選択しました。展示車を見て派手でしたが、かなり好きな色でしたので、、笑
【インテリア】
グレードはGT Drive Editionというものを選択しました。サンルーフが付いている為、車内も明るく、全体的に高級感があります。GTとのインテリアの違いは、シートがグレーかブラックかの違いだったはずです。グレーの方がより車内が明るく感じています。ピアノブラックパーツが多いので、ガラスコーティングをすると指紋も付きにくく、見映えも良くなりオススメです。
【エンジン性能】
エンジンに関してはあまり詳しくはないので、詳細レビューなどはYouTubeを見ていただければと思います。私としては違和感を感じるような場面はまだないです。
【走行性能】
ハンドルが軽くて操作性がとても良いです。最初はビックリしました。ACCやレーンキープもよく働いてくれます。ブレーキのオートホールドは欲しかった、、
【乗り心地】
走行中はとても静かですね。前車がディーゼル車ということもあって静粛性の良さをより感じます。段差の衝撃もダイレクトに伝えるのではなく、丸くマイルドにしてくれます。GT Drive Edition はホイールが18インチなので、GTなら尚更良いのかもしれませんね!(GTは、17インチホイール装着の為)
【燃費】
街中走行が多いです。ですが12.4km/Lでした。悪くはないです。
【価格】
国産車と比べて割高ではありますが、選択オプション自体は結構少なく、標準搭載している装備が多いです。その為、コスパは悪くないと思います。
【総評】
外装に一目惚れして購入を決意しましたが、内装や装備面も充実しているのでかなり満足しています。街中で走っていても同じ車を見かけることがほとんどないので、個性を出したい方や目立ちたがりにはとてもオススメです!
今回購入したグレードは、GT Drive Edition 、選択オプションは、ボディカラー(フュージョンオレンジ)、ボディーコーティング、ETC、ドラレコ(2ch)、です。メンテナンスパックは、シンプルプランを選択しました。これらと諸費用込みで390万でした。今回、サンルーフと端数分を値引きさせていただきました。
3月時点では、2008 GTグレードの在庫は本国フランスにごく僅かしか存在せず、コロナ禍による生産ラインの縮小の為、GT Drive Edition のみ生産しているということでした。GT の場合、納車に半年かかると言われましたが、サンルーフ分の費用を値引きして頂けるということで、購入に踏み切ることができました。
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自動車(本体) > プジョー > 2008 2014年モデル > Allure
- レビュー投稿数:38件
- 累計支持数:286人
- ファン数:0人
2017年12月20日 08:07 [1088099-1]
満足度 | 4 |
---|
エクステリア | 4 |
---|---|
インテリア | 5 |
エンジン性能 | 4 |
走行性能 | 4 |
乗り心地 | 4 |
燃費 | 無評価 |
価格 | 4 |
【エクステリア】フロントグリルが格好いい
【インテリア】落ち着いてます。
【エンジン性能】C3と同じエンジンなのに、車重が増えた分のパワー不足を感じませんでした。
【走行性能】試乗では何の不満もなし。
【乗り心地】いい。
【燃費】無評価
【価格】C3と比べるとトランクが広くなって、段差がなくなって使い勝手が良さそう。それ以外は余り差がなく、50万円の価格差をどう考えるかです。
【総評】買って損はしない。楽しそうな車です。
- レビュー対象車
- 試乗
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自動車(本体) > プジョー > 2008 2014年モデル > CROSSCITY
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- 自動車(本体)
- 3件
- 1件
2016年7月22日 10:16 [947140-1]
満足度 | 4 |
---|
エクステリア | 4 |
---|---|
インテリア | 4 |
エンジン性能 | 4 |
走行性能 | 4 |
乗り心地 | 5 |
燃費 | 2 |
価格 | 4 |
【エクステリア】どこかに強い主張があるというデザインではありませんが、滑らかな曲線がさりげなく上質な雰囲気を感じさせます。前後、横、斜めとどこから見ても美しい。クロスシティは標準の17インチホイールのデザインも秀逸です。色はパールホワイトを選択。ステッカーは納車前にすべて剥がしてもらいました。他色を選んでいたらステッカーは残していたかもしれません。
【インテリア】ETG5モデルに比べるとコストカットされているようですが、ETG5モデルを知らないので気になりません。ほどほどの高級感とハンドル・シートのグリーンのステッチの爽やかさがマッチしています。楽ナビRZ99を組み込んでいますが、純正ナビ以外は画面が2?ほど前にせり出してしまいます。美しいデザインを若干スポイルしている感は否めません。フロントドアとミッション周りの加飾部品がざらざらした素材であることも?と感じます。
【エンジン性能】クロスシティはターボ車ですが、ターボであることをあまり感じません。低回転からトルクがあることがその原因と思われます。ドカンとパワーが出て急激に加速していくという感じはなく、気が付くとスピードが出ているといった感じです。40代半ばのおじさんにはこれで十分。スタートで他車に置いていかれるということもありません。まさに必要にして十分です。
【走行性能】ハンドルの動きに対し実にリニアに反応します。かと言ってシビアなわけでもありません。交差点での右左折で日本車にありがちな膨らみを感じません。前車がミニバンタイプであったことも影響しているとは思いますが...。
ATのセッティングは見直したほうがいいと感じます。市街地を走行している際は4速までしか使いません。70キロくらいにならないと5速に入らず、高速道路にでも乗らない限り6速には入りません。このせいか燃費がいいとはとても言えません。
【乗り心地】なんといってもシートの出来が最高です。これでこの車を選んだといっても過言ではありません。腰の部分の張り出しが強く、208のシートと比べてもかなり固めに感じます。腰痛持ちの私にとっては極めて重要な事項で長距離運転でも痛みを感じにくいです。路面の凹凸はそれなりに感じます。1200キロ程度しか走っていない状態なので、これからサスがなじんでくることに期待です。
【燃費】上記のように良いとは言えません。1000キロ走る前に2回ガソリンを満タンにしました。正確に計算していませんが、10キロ/1リッターいっていないと思います。輸入車はカタログと実燃費の差が少ないと思っていたので、これにはかなりがっかりしました。取扱説明書では5000キロくらいまでは燃費が悪いと記載されており、これから改善されていくことを期待しています。タイヤがベクターであることも原因の一つかもしれません。
【価格】オプションは特別色、メンテナンスパックライト、ボディーコーティング5年分(半年毎にコーティング×10回)、延長保証2年、ラゲッジマット(リバーシブル)、リアバンパープロテクター、キーイルミネーション、ETC、エアーバルブキャップ、楽ナビRZ99(取付料込)、ナンバーフレーム、アングルスペーサー他で諸費用全部込み318万円。ナビ取付料金をどう考えるかという問題はありますが、単純計算で65万円ほど値引きされています。装備・プレミアム感を含め十分お買い得ではないでしょうか?
【総評】前車の走行距離が10万キロを超え、買い替えしました。輸入車に乗ってみたいとの考えからポロ、キャプチャーと比較しました。日本車もデミオ、CX-3も比較対象としています。コンパクトハッチバックが好きで、当初は208が欲しかったのですが、妻が2008を気に入ったことが購入の決め手でした。オプションを含めると比較対象の中では最も高価でしたが全く後悔していません。
デザイン・乗り心地が最もプジョーが好みであったこと、ディーラーの担当者に好感を持ったことも2008の購入に至った要因です。収納が少なく日本車のような感覚で乗るには工夫が必要ですが、それも楽しいと感じています。
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自動車(本体) > プジョー > 2008 2014年モデル > CROSSCITY
2015年9月24日 15:47 [860851-1]
満足度 | 4 |
---|
エクステリア | 5 |
---|---|
インテリア | 4 |
エンジン性能 | 4 |
走行性能 | 4 |
乗り心地 | 4 |
燃費 | 無評価 |
価格 | 3 |
奥さんが見た目を気に入って、購入目的で試乗。
【エクステリア】
スポーティーさ押しのSUVが多い中においては、アーバンな感じがして良いと思います。
【インテリア】
チープさはあるが、その辺はさすがにうまくまとめています。
【エンジン性能】
特に一速から二速に変わる際に「カクン」となりますが、慣れれば大したことないんじゃないでしょうか。
1.2lノンターボと言いながら結構パワーもあり快適に走ります。
【走行性能】
小回りが利くせいもあって非常に運転しやすいです。
さすが、しなやかに走ります。
【乗り心地】
固すぎず、柔らかすぎず、良いかと思います。
【燃費】
-
【価格】
ちょっと割高感があります。
【総評】
さすがフランス車とあって、それほど飛ばさず街中をゆったり走行するのに楽しい車という感じでした。
エンジンもそれほど非力を感じず、またシフトチェンジ時の癖もなれるかともいます。
残念なのは、キーレスなどの日常生活を快適に送る上でのオプションがないところ。
日本で、女性ユーザを取り込むには必須じゃないでしょうか。
- レビュー対象車
- 試乗
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SUV 2008の中古車 (全2モデル/217物件)
-
- 支払総額
- 123.5万円
- 車両価格
- 110.0万円
- 諸費用
- 13.5万円
- 年式
- 2017年
- 走行距離
- 4.4万km
-
2008 GTライン クルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ 純正ナビ バックカメラ フルセグ Bluetooth クリアランスソナー 純正17インチアルミ 弊社下取り車 ワンオーナー
- 支払総額
- 153.0万円
- 車両価格
- 136.8万円
- 諸費用
- 16.2万円
- 年式
- 2018年
- 走行距離
- 3.5万km
-
2008 プレミアム クルーズコントロール 黒合皮 純正ナビ フルセグTV ETC パドルシフト ステアリングスイッチ オート防眩ミラー オートキセノンライト コーナーセンサー 取扱説明書 保証書
- 支払総額
- 80.1万円
- 車両価格
- 69.8万円
- 諸費用
- 10.3万円
- 年式
- 2015年
- 走行距離
- 5.3万km
-
- 支払総額
- 315.8万円
- 車両価格
- 304.3万円
- 諸費用
- 11.5万円
- 年式
- 2022年
- 走行距離
- 1.9万km
-
2008 アリュール ディスプレーオーディオ アップルカープレイ 全周囲カメラ アダプティブクルコン レーンキープ LEDライト 衝突軽減 ブラインドスポット
- 支払総額
- 266.8万円
- 車両価格
- 249.8万円
- 諸費用
- 17.0万円
- 年式
- 2020年
- 走行距離
- 2.4万km
この車種とよく比較される車種の中古車
-
29〜449万円
-
19〜298万円
-
34〜3275万円
-
36〜496万円
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29〜462万円
-
39〜565万円
-
81〜399万円
-
73〜502万円
-
159〜510万円