Kakaku |
ポルシェ 718 スパイダーレビュー・評価
718 スパイダーの新車
新車価格: 1356〜2024 万円 2019年7月19日発売
中古車価格: 1519〜2294 万円 (40物件) 718 スパイダーの中古車を見る
※ランキング順位と満足度・レビューは最新モデルの情報です
モデルの絞り込みモデル別にレビューを絞り込めます。モデル指定のない過去の投稿は絞り込まずにご覧ください。
モデル(フルモデルチェンジ単位) | 満足度 | 満足度ランキング | レビュー件数 | |
---|---|---|---|---|
718 スパイダー 2019年モデル | 5.00 | —位 | 5人 | |
モデル指定なし(過去の投稿) | - | - | 0人 | - |
718 スパイダー 2019年モデルの評価
- 4 0%
- 3 0%
- 2 0%
- 1 0%
評価項目 | 投票平均 | カテゴリ平均 | 項目別ランキング |
---|---|---|---|
エクステリア 外観などのデザイン及び機能性 | 5.00 | 4.32 | -位 |
インテリア 内装のデザイン及び機能性 | 3.91 | 3.92 | -位 |
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など | 4.57 | 4.11 | -位 |
走行性能 走りのフィーリング及び操作性 | 5.00 | 4.19 | -位 |
乗り心地 乗り心地のフィーリング | 3.91 | 4.03 | -位 |
燃費 燃費の満足度 | 3.37 | 3.87 | -位 |
価格 総合的な価格の妥当性 | 4.46 | 3.86 | -位 |
- ※「投票平均」(「満足度」含む)および「カテゴリ平均」は、全投票の単純平均ではなく、独自の集計方法で算出しております
- ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目は、黄色に塗られております
自動車(本体)のレビューは、モデル別の投稿となりました。上記絞込みからモデルを選択して投稿してください。
モデル指定のない過去の投稿は閲覧のみ可能です。
レビュアー情報「乗車人数:2人」で絞込んだ結果 (絞込み解除)
自動車(本体) > ポルシェ > 718 スパイダー 2019年モデル > ベースグレード
よく投稿するカテゴリ
2023年12月18日 17:15 [1782496-3]
満足度 | 5 |
---|
エクステリア | 5 |
---|---|
インテリア | 3 |
エンジン性能 | 5 |
走行性能 | 5 |
乗り心地 | 4 |
燃費 | 3 |
価格 | 4 |
【エクステリア】
718GT4(MY2020)からの乗り換えです。オープンに乗りたくなり代替えしました。
スタイリングは車体のサイズ感から迫力こそないものの、格別にスタイリッシュです。
GT4ではなんとなく控えてしまったタウンライドも、スパイダーでは気兼ねなくゆったり気分で走ることができます。
【インテリア】
GT4と変わらずの為、またモデル終焉時期ですので内装はもはや古い感じがします。しかしながらボタン操作などUIはとてもよく、また左ハンドルですが運転席からの視点や操作はメーター視認をはじめ完全にバランスする感じは気に入りました。
またメーターのアナログ針は今となっては希少となりつつ、クラッシックな風合いもありよいところです。
【エンジン性能】
GT4と変わらずですが、フィーリングは良く感じています。仕様の違いとしてはMY2023のスパイダーではOPFが監視されECU制御されている点がありますが、その点はおそらく関係ないかと思われますが、エンジンがとくに滑らかになった感じがします。
現在走行1000km程度で慣らし運転中ですが、GT4にあった暖気するまでのメカニカルノイズは明らかに減り、またクラッチミートからの発信では軽く前に出る感じがします。
【走行性能】
オープンボディですのでそのボディの緩さがどこまでかと思ってましたが、街中では後方視界を除きGT4との違いは感じません。気分としてはGT4と違い、スピードや加速よりも雰囲気や運転操作自体をじっくり楽しめる感じがしています。
【乗り心地】
GT4より街中の低速ではややよい感じです。ドライバーが大きく揺すられるケースはGT4と同様に稀にありますが、基本的に乗り心地は悪くなく、先のとおり穏やかに流す気分で走れます。
【燃費】
慣らし中ですが、街中で6-7km/L、高速慣らし運転で11km/L程度です。
【価格】
911(過去所有の991対比)より718系はより楽しめるハンドリングと趣味性でコスパが良いと思っています。
しかし昨今、中古車市場ではプレミアム価格となってます。生産終了してしまった今後においては買い時が難しい車になってきました。
【総評】
PADM故障はMY2023でも発生しているなど、変わら欠点(欠陥ですよ!)はある車ですが、自分にとってあらゆる点でジャストミートな車と感じているところ楽しんでいます。
さてポルシェ最後のミッドシップエンジンのスパイダーとなるのでしょうか。EVが主流となる今後、将来も楽しめる車として残っていくことと思いますので、個人的に長く所有してみたいと思っています。
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2023年6月
- 購入地域
- 東京都
- 新車価格
- 1356万円
- 本体値引き額
- 0円
- オプション値引き額
- 0円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
参考になった2人(再レビュー後:1人)
このレビューは参考になりましたか?
自動車(本体) > ポルシェ > 718 スパイダー 2019年モデル > ベースグレード
よく投稿するカテゴリ
このレビューは参考になりましたか?
自動車(本体) > ポルシェ > 718 スパイダー 2019年モデル > ベースグレード
よく投稿するカテゴリ
- 自動車(本体)
- 3件
- 1件
2021年7月2日 11:21 [1468803-1]
満足度 | 5 |
---|
エクステリア | 5 |
---|---|
インテリア | 4 |
エンジン性能 | 4 |
走行性能 | 5 |
乗り心地 | 4 |
燃費 | 4 |
価格 | 4 |
21年モデルpdkようやく納車され第一印象はとにかく普通のポルシェじゃないです(笑)
車高も低く、なんせ内側ドアノブはヒモですしオープンで電動はありませんのでこれはポルシェ好きじゃ無いと良さがわからないかもしれません。
ただこれが軽量化に特化した造りであり非常に走りにだけ特化した車だなと思います。
ただステアリングなどもアルカンターラ等高級感は内装もバッチリなので満足できます。
走りは正直怖くてあまり踏めません(笑)
このボディで6気筒4000は全開で踏めば普段とかかけ離れた未知の世界まですぐに連れていってくれるでしょう。危険ですし捕まるので出来ませんが(・_・;
とにかくボクスター、ケイマンとポルシェを乗り継いできた者から言うと最上級の完結版です。
もうお腹いっぱいです。
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2021年6月
- 購入地域
- 岐阜県
- 新車価格
- 1289万円
- 本体値引き額
- 0円
- オプション値引き額
- 0円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
参考になった3人
このレビューは参考になりましたか?
718スパイダーの中古車 (40物件)
-
- 支払総額
- 1578.1万円
- 車両価格
- 1565.1万円
- 諸費用
- 13.0万円
- 年式
- 2020年
- 走行距離
- 1.4万km
-
718スパイダー 718スパイダー 6MT OPカラー/GTシルバーM クラシックインテリアPKG スポーツバケットシート スポーツエグゾースト シートヒーター 走行8500km
- 支払総額
- 1519.7万円
- 車両価格
- 1498.0万円
- 諸費用
- 21.7万円
- 年式
- 2020年
- 走行距離
- 0.9万km
-
- 支払総額
- 1981.5万円
- 車両価格
- 1960.0万円
- 諸費用
- 21.5万円
- 年式
- 2021年
- 走行距離
- 0.7万km