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トヨタ マークIIブリットレビュー・評価
マークIIブリットの新車
新車価格: 239〜355 万円 2002年1月1日発売〜2007年5月販売終了
中古車価格: 30〜262 万円 (35物件) マークIIブリットの中古車を見る
※ランキング順位とレビュー点数は最新モデルの情報です
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モデル(フルモデルチェンジ単位) | 満足度 | 満足度ランキング | レビュー件数 | |
---|---|---|---|---|
マークIIブリット 2002年モデル | 4.00 | —位 | 1人 | |
モデル指定なし(過去の投稿) | - | - | 3人 | - |
マークIIブリット 2002年モデルの評価
- 5 0%
- 3 0%
- 2 0%
- 1 0%
評価項目 | 投票平均 | カテゴリ平均 | 項目別ランキング |
---|---|---|---|
エクステリア 外観などのデザイン及び機能性 | 4.00 | 4.32 | -位 |
インテリア 内装のデザイン及び機能性 | 4.00 | 3.92 | -位 |
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など | 3.00 | 4.11 | -位 |
走行性能 走りのフィーリング及び操作性 | 4.00 | 4.19 | -位 |
乗り心地 乗り心地のフィーリング | 4.00 | 4.03 | -位 |
燃費 燃費の満足度 | 無評価 | 3.87 | -位 |
価格 総合的な価格の妥当性 | 2.00 | 3.86 | -位 |
- ※「投票平均」(「満足度」含む)および「カテゴリ平均」は、全投票の単純平均ではなく、独自の集計方法で算出しております
- ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目は、黄色に塗られております
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自動車(本体) > トヨタ > マークIIブリット 2002年モデル
よく投稿するカテゴリ
2013年10月28日 22:30 [644340-1]
満足度 | 4 |
---|
エクステリア | 4 |
---|---|
インテリア | 4 |
エンジン性能 | 3 |
走行性能 | 4 |
乗り心地 | 4 |
燃費 | 無評価 |
価格 | 2 |
<前期2000・4WD>
●良い点
サスは硬めで直進・コーナーは安定。
乗り心地は良く大抵のショックは吸収。
最終1Gは初期と比べ劇的に洗練され、
パワーも出る。遮音性の高さ。リアシー
トの乗り心地。シートは硬めで疲れない。
シフトショックの少なさ。
●悪い点
リアのゴツゴツした突き上げ音。アンダー
が強くフロントの重さが気になる。小回りは
効かない。純正ナビが当時でも古いモデルで
良くなかった(埋め込み式)。ロールは大きめ。
- レビュー対象車
- 新車
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- レビュー投稿数:5件
- 累計支持数:25人
- ファン数:30人
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2008年8月17日 10:26 [153216-1]
満足度 | 4 |
---|
エクステリア | 3 |
---|---|
インテリア | 4 |
エンジン性能 | 5 |
走行性能 | 4 |
乗り心地 | 3 |
燃費 | 4 |
価格 | 3 |
平成14年3月から6年半乗り続けています。
iR-Vのシルバーで内装は犬を飼っている都合で黒い内装では犬の毛がとても目立つのでグレー(チャコールってカタログに書いてあるかも?)を選びました。
購入時はステージアとだいぶ迷いましたが、やっぱりTOYOTAにしました。
値段もそれなりに高かったのですが、一度、普通車のターボエンジンに乗ってみたかったので頑張りました。現在も完全ノーマル車です。
買い物や近くに用事のときは軽自動車があるので、使い道はほとんどが遠くに出かけるときに乗っていきます。
新車時にはタイヤがポテンザRE-040が装着されていまして、グリップ感は良いのですが、乗り心地は硬くロードノイズも気になっていました。しかし、1年半ほど前にVEURO302に交換して乗り心地、ロードノイズ共にとても良くなりました。又、口コミでは特に4WD車の燃費がよろしくないようです。条件の違いなどあるのでしょうが私のクルマは一般道で7km/l、高速を主に走れば10km/lくらい走ります。ギア比が高速側なのも効いているのだと思います。
普段はおとなしく走りますが、たまに飛ばすときでも2.5Lturboエンジンは今でも元気に加速してくれます。最近では、いろいろな新型車の3.5Lに試乗することも多いのですが、たいしたインパクトは感じません。すでに絶版車ですし不人気でデビューから6年以上が経ちますがなかなかのクルマだと思います。人気がないのでしかたないのでしょうが、Lクラスのステーションワゴンが復活してくれることを願っています。
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2007年10月8日 22:54 [94550-1]
満足度 | 4 |
---|
エクステリア | 4 |
---|---|
インテリア | 4 |
エンジン性能 | 4 |
走行性能 | 5 |
乗り心地 | 5 |
燃費 | 2 |
価格 | 3 |
平成16年式2.0IRを中古で購入後、三ヶ月ほど乗りました。
特筆すべきは乗り心地です。硬すぎず、軟らかすぎず出色の出来です。ある意味、トヨタ車らしくありません。ただ、従前のトヨタ車から乗り換えた場合、硬く感じる方がいるかもしれません。直列6気筒のフィーリングとFRで高級車らしい落ち着いた走行感覚です。加速とか、最高スピードとかとは、無縁の車ですので、言及はしません。2リッターエンジンで、1.5トン近い車重ですから・・・。
燃費は、街乗り主体で8kmから9km。今時の省燃費エンジンとしては、お世辞にも良いとは言えませんね。
内装はベージュでした。ブラックより明るくて、同乗者の評判はいいです。高級車らしい落ち着いた雰囲気です。しっかりとした造りで、まず、不満は出ないと思います。ただし、マークXと比較すると、質感はかなり劣ります。
荷室は思っていたよりも、狭かったと言うのが正直な印象です。どちらかと言うと、後部座席優先の造りだと思います。当初見たときは広いと言う印象だったのに、いざ、荷物を積もうとすると、意外とスペースがないと言った感じです。(積む荷物の種類にもよりますが。)後部座席を倒して、二人で小旅行程度でしたら十分でしょう。
今となっては、貴重なFR、直6(1G)、ステーションワゴン。おおむね満足しています。長距離運転も疲れず、長く乗って生きたいと思わせる車です。
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- 自動車(本体)
- 1件
- 3件
2006年12月20日 01:37 [44878-1]
満足度 | 4 |
---|
エクステリア | 5 |
---|---|
インテリア | 4 |
エンジン性能 | 5 |
走行性能 | 5 |
乗り心地 | 5 |
燃費 | 2 |
価格 | 3 |
blitはとても気に入ってます。高級感が好きです。エンジン音も静かですし、最高です。私にとってはいいとこだらけです。ただ一点、燃費が悪い!私は2.54駆に乗ってます。リッター7前後です。7キロを切ったこともあります。
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マークIIブリットの中古車 (35物件)
-
マークIIブリット 2.5iR−V ターボ 走行25000Km ノーマル車 車検2年整備付き 純正メーカーナビゲーション ETC ディスチャージヘッドランプ パワーシート 電動格納ドアミラー
- 支払総額
- 222.2万円
- 車両価格
- 208.8万円
- 諸費用
- 13.4万円
- 年式
- 2005年
- 走行距離
- 2.5万km
-
マークIIブリット 2.0iR AftermarketSDナビ フルセグテレビ バックカメラ キーレス ETC 17インチアルミホイール
- 支払総額
- 65.0万円
- 車両価格
- 48.0万円
- 諸費用
- 17.0万円
- 年式
- 2005年
- 走行距離
- 7.7万km
-
- 支払総額
- 55.0万円
- 車両価格
- 33.9万円
- 諸費用
- 21.1万円
- 年式
- 2005年
- 走行距離
- 5.7万km
-
マークIIブリット 2.5iR−V Dampers Aftermarketマフラー ナビTV パワーシート アルミ HID キーレスエントリー
- 支払総額
- 87.0万円
- 車両価格
- 69.8万円
- 諸費用
- 17.2万円
- 年式
- 2004年
- 走行距離
- 15.2万km
-
マークIIブリット 2.0iR リミテッド 純正ナビ ETC 純正キーレス 運転席電動シート 純正17インチAW 純正HIDヘッドライト
- 支払総額
- 60.0万円
- 車両価格
- 47.4万円
- 諸費用
- 12.6万円
- 年式
- 2007年
- 走行距離
- 7.5万km