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ホンダ S2000レビュー・評価
S2000の新車
新車価格: 360〜399 万円 1999年9月1日発売〜2009年1月販売終了
中古車価格: 178〜1030 万円 (222物件) S2000の中古車を見る
※ランキング順位とレビュー点数は最新モデルの情報です
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モデル(フルモデルチェンジ単位) | 満足度 | 満足度ランキング | レビュー件数 | |
---|---|---|---|---|
S2000 1999年モデル | 4.88 | —位 | 17人 | |
モデル指定なし(過去の投稿) | - | - | 30人 | - |
S2000 1999年モデルの評価
評価項目 | 投票平均 | カテゴリ平均 | 項目別ランキング |
---|---|---|---|
エクステリア 外観などのデザイン及び機能性 | 4.81 | 4.32 | -位 |
インテリア 内装のデザイン及び機能性 | 3.39 | 3.92 | -位 |
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など | 4.57 | 4.11 | -位 |
走行性能 走りのフィーリング及び操作性 | 4.76 | 4.19 | -位 |
乗り心地 乗り心地のフィーリング | 4.16 | 4.03 | -位 |
燃費 燃費の満足度 | 3.95 | 3.87 | -位 |
価格 総合的な価格の妥当性 | 4.01 | 3.86 | -位 |
- ※「投票平均」(「満足度」含む)および「カテゴリ平均」は、全投票の単純平均ではなく、独自の集計方法で算出しております
- ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目は、黄色に塗られております
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自動車(本体) > ホンダ > S2000 1999年モデル
よく投稿するカテゴリ
2016年6月3日 21:59 [934940-1]
満足度 | 3 |
---|
エクステリア | 3 |
---|---|
インテリア | 2 |
エンジン性能 | 4 |
走行性能 | 4 |
乗り心地 | 2 |
燃費 | 3 |
価格 | 3 |
【エクステリア】
スッキリしたデザインでかっこいいと思います。ただ、もうちょっと凝ったデザインにしてもよかったと思います。
【インテリア】
必要なもののみ!って感じですべてがコンパクトにまとまっていて良いと思います。
ドアやダッシュボードが内側に張り出していてとても狭いです。
シート高が高い。純正シートは座り心地もあんまよくないのでフルバケに変えました。
【エンジン性能】
さすがにホンダの4気筒だけあってレスポンスもよく気持ちいいエンジンです。
VTECが切り替わってからの吹け上がりは結構面白いです。
ただ所詮は2リッターエンジンなのでものすごいパワーではありません。
9000回転回るのもすごいですが、高回転まで待ってないとパワーが出ません。
なのでゼロスタートはあんまり速くないです。
【走行性能】
ホンダのタイプR系もそうですが、サーキットを走ってナンボの車だと思います。
サーキットで走ると、むちゃくちゃ楽しい車です。
初めて全開で走って、あ〜このための車なのね、と思いました。
逆に街乗りやワインディングを流すくらいだと、なぜか今一つピンと来ない印象でした。
つまんないわけじゃないけど、ロードスターみたいにどこ走っても楽しいって車じゃないと思います。
ミッションは今まで乗った車の中で一番良いです。ストロークが短くて、だけど軽い力で入り、カシャッとギアが入る
感触もちゃんと伝わってきます。ほんとにギアチェンジは楽しいです。
ボディ剛性とペダルの剛性がとても良いです。サーキットでも安心して走れます。
100キロ時の回転数が3300回転も回るので、高速はうるさいです。
【乗り心地】
まあまあ悪いのかな、乗り心地を気にする車じゃないですね。
【燃費】
街乗り8、高速10
【価格】
【総評】
サーキットを走らないとこの車の良さは分からないと思います。
街乗り、ワインディングくらいならロードスターかボクスターの方が楽しいと思います。
参考になった11人
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S2000の中古車 (222物件)
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S2000 ベースグレード オーバーフェンダーKIT AftermarketAW エアロバンパー
- 支払総額
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- 車両価格
- 289.0万円
- 諸費用
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- 2001年
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