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『レンタカーで9名乗車120Km走行』 トヨタ ハイエースワゴン 2004年モデル 夢・千・里さんのレビュー・評価
ハイエースワゴンの新車
新車価格: 294〜405 万円 2004年8月1日発売
中古車価格: 108〜948 万円 (1,187物件) ハイエースワゴン 2004年モデルの中古車を見る
自動車(本体) > トヨタ > ハイエースワゴン 2004年モデル > グランドキャビン
2016年2月3日 21:54 [901243-1]
満足度 | 3 |
---|
エクステリア | 無評価 |
---|---|
インテリア | 無評価 |
エンジン性能 | 3 |
走行性能 | 2 |
乗り心地 | 3 |
燃費 | 4 |
価格 | 無評価 |
【エンジン性能】
平地では特に不満は感じないが、
流石に9名乗車で上り坂ではパワー、特にトルク不足を感じた。
ワゴンには設定が無いがディーゼルの方が低速からトルクが強くベストマッチだと思われる。
【走行性能】
思い車重(2.5〜3t)と低速の弱いガソリンエンジンのマッチングは良くないと思います。
振動や騒音を考えてガソリンとなったのでしょうが、やっぱり重い車にはディーゼルが良いと思います。
あと、エンジンブレーキの利きも悪くフットブレーキを多用しました。
【乗り心地】
良く言えばソフト
悪く言えばフワフワ
コーナーや交差点では後ろに乗っている人に気を使い、バスのの様に慎重な運転が必要です。
ハイエースコミュータの後ろ4席を取っ払た物なので殆どバスですが・・・
【燃費】
約8Km
【総合】
ハイエースへの乗り換え(車中泊を考えたキャンピングカー的な利用)を考えており今回は楽しみにしていた。
特に新しい6速オートマと2700ガソリンエンジンのマッチングに期待していたが、少し残念な結果でした。
旧型のハイエース(H100系)のディーゼルワゴンの方がパワフルで運転して楽しかった。
人を多く乗せて移動する道具としては全く問題ありませんが、
マイカーとしての選択肢でワゴンは無くなりました。
- レビュー対象車
- 試乗
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