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『営業車としては及第点』 日産 AD 商用車 2006年モデル ADA-Mさんのレビュー・評価
AD 商用車の新車
新車価格: 174〜208 万円 2013年5月20日発売
AD 商用車の中古車
中古車価格: ― 円
自動車(本体) > 日産 > AD 商用車 2006年モデル > VE
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2015年10月13日 10:11 [865977-1]
満足度 | 3 |
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エクステリア | 2 |
---|---|
インテリア | 3 |
エンジン性能 | 2 |
走行性能 | 2 |
乗り心地 | 3 |
燃費 | 1 |
価格 | 4 |
仕事で外回り用社用車として使用。当初2007年に1台目を乗り、6年で12万キロで乗り換え、再リース。
トヨタがキライなのでこのようなバンタイプの選択肢はほぼ一択にならざるを得ない。
もう少し他社もこのクラスがんばらないかなあ。
【エクステリア】営業車としてはスタイリッシュなほうかもしれませんが、
ベースとなるウイングロードが死ぬほどダサいデザインなので客観的に見てダサイですね。
ウレタンバンパーは営業車の証みたいなもんなので気になりませんが逆にMCで白ミラーになったほうが違和感ありでした。
あと、あまりに町にあふれてるのでステルス性は抜群です(笑)
【インテリア】高級感のかけらもありませんが、実用上全く問題ありません。
小物入れやら雑誌クラスも収納できる助手席足元のポケット、
ホワイトボード裏の収納等なかなかいいです。
ただしドアの内側のハンドル内のネジがすぐにゆるんでビビリ音が出るのはMC前から変わりません。
ネジがこんなに簡単にゆるむのはさすがゴーンクオリティ。ヘボヘボです。
助手席を倒さないとテーブルがないのは不便です。
プロボックスはインパネからせり出すテーブルがありますので。
荷室の収納は最強クラスです。
ただし天井側のハッチがだいぶ絞り込まれているので四角い大きい箱などは入りきらないことがままあります。
【エンジン性能】踏めばそれなりですがエコランを意識すると全然走りません。
音もなんだかひび割れたエキゾースト。
トルクもなくパワーバンドが狭いエンジンです。
これがかなりの車種に搭載されている日産車(キューブ、ジューク、ティーダほか)の実力は推して知るべしですね。
【走行性能】ステアリングのセンター部のあいまいな手ごたえ、接地感のなさはいただけません。
トルクの薄さと相まって峠道なのでは手さぐりの走りになります。
タイヤがグリップ無視の寿命優先なものなので簡単にグリップを失いますが、コントロールはしやすいです。
【乗り心地】営業バンとしては乗り心地は悪くありません。
ただしリヤシートは座面が低いので最悪でしょう。
またシートですが、運転席のシートベルト部分が3年ぐらいで生地が破れました。
今迄いろんな車に乗りましたがこんなの初めてです。
さすがゴーンクオリティ。
【燃費】2007年型より若干よくなりましたがそれでも夏場は下手するとリッター10km切ります。
エアコン使わない冬場でも最高は14km台ですね。
よくありません。
【価格】リースなのですが他社の同クラスに比べて月額料金が3000円ほど安いので相当安いんだろうなと思います。
【総評】仕事用としてはもちろん問題ありません。
後席のウインドーが手動なのもエンジン切ったままで開けたりできるのはいいかと思います。
もう少し燃費が改善されてほしいのと、ブレーキやベルトの鳴き、車内のビビリ音はもう少しなんとかならんもんかなと思います。
ただし仕事で荷物を積むのに最低限このクラスでないと無理なのでもうちょっと選択肢が増えてくればいいなとは思います。
燃費に関してはよくある営業車でかっ飛ばすような走り方はしてなくてもこれなので(笑)
- 乗車人数
- 1人
- 使用目的
- 仕事用
- 頻度
- 毎日
- 重視項目
- 快適性
- エコ
- 価格
- その他
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2013年4月
- 購入地域
- 福岡県
- 新車価格
- 153万円
- 本体値引き額
- 0円
- オプション値引き額
- 0円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
参考になった4人
「AD 商用車 2006年モデル」の新着レビュー
レビュータイトル | 満足度 | 投稿日時 |
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営業車としては及第点 | 3 | 2015年10月13日 10:11 |
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AD VE ☆ワンオーナー☆純正メモリーナビ☆バックビューモニター☆ハイビームアシスト☆アイドリングストップ☆オートライト☆ETC☆ドライブレコーダー☆衝突軽減ブレーキ☆横滑り防止☆
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AD DX マニュアルエアコン・ETC・スマートキ―・取扱説明書・車検令和7年3月6日まで!!
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