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『まあまあ』 スズキ アルト 2014年モデル バットマン87017さんのレビュー・評価
アルト 2014年モデル
271
アルトの新車
新車価格: 84〜129 万円 2014年12月22日発売〜2021年12月販売終了
中古車価格: 19〜198 万円 (2,018物件) アルト 2014年モデルの中古車を見る
自動車(本体) > スズキ > アルト 2014年モデル > F
- レビュー投稿数:1件
- 累計支持数:35人
- ファン数:0人
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- 自動車(本体)
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2016年2月11日 02:20 [901554-2]
満足度 | 5 |
---|
エクステリア | 3 |
---|---|
インテリア | 3 |
エンジン性能 | 4 |
走行性能 | 4 |
乗り心地 | 3 |
燃費 | 4 |
価格 | 5 |
走行距離600km位走ったので改めてインプレッションを書きます。初期のインプレッションと少し変わってきました、たぶんサスペンションやタイヤ、エンジンが馴染んできたせいでしょうか?当初1速2速の音が大きと感じていましたが、音が小さくなってきたと思います。タイヤもよれる感じがありましたがタイヤが新しかったせいで感じていただけなのかもしれません。燃費もメーターにある燃費計で乗り始めは12km/Lで「あれ?」という感じでしたが、走行距離が増えていくと燃費計もグングン上昇し、今メーター読みで燃料半分を切ったところですが18.2km/Lまで伸びてきました。市街地走行で私はエンジンを回す方ですが燃費18超えているので燃費はよいと思います、まだ伸びると思います。前回のインプレで段差を超えるときにガタンと大きな音がすると書いていましたしたが、ガタガタ道の大きい石をスピード出して乗り越えたときの音で普通に車に乗る人なら経験もしないだろう乗り方をしたときの音であって、普通の舗装道路の継ぎ目を越える程度の場合静かにしなやかに超えていきますから安心してください、それと標準で付いているスピーカ前席2つですが、思ったより良い音がします、ナビの性能にもよると思いますが。私は以前にも軽四を乗ろうと試乗したこともありましたが、乗る気がしなかったのは3速オートマであったりミッションで乗っても、エンジンを回したときの音がかったるく音が大きい割りにスピードが出ない、回転数の伸びもない印象だったのですが、このアルトは軽いせいもありエンジンの伸びもよくスピードも乗るので楽しいです。足元も普通車に乗っているように広く最近の軽四は衝突安全性も良く、この大きさの自動車で十分だと思います。坂道発進ではサイドブレーキをかけて発進しないと後ろに下がるのでビックリすると動画のインプレなどで言っているようですが、サイドブレーキなしで坂道発進をしていますが車が後退した経験が未だにありません。エンジンをがんがんに回して乗るのも面白いので省エネ運転するか悩ましいですね。
あと、軽四は10万キロも走ると駄目になるのではないかという意見がありますが、私の知る限り商用車のバンなど走行距離20万キロ超えた軽四を何台か運転したことがありますが、全然問題なかったですよ。
- 乗車人数
- 1人
- 使用目的
- 通勤・送迎
- 買い物
- 仕事用
- 頻度
- 毎日
- 重視項目
- 快適性
- エコ
- 価格
- その他
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2016年2月
- 購入地域
- 兵庫県
- 新車価格
- 84万円
- 本体値引き額
- 0円
- オプション値引き額
- 0円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
参考になった35人(再レビュー後:33人)
2016年2月5日 00:38 [901554-1]
満足度 | 4 |
---|
エクステリア | 3 |
---|---|
インテリア | 3 |
エンジン性能 | 4 |
走行性能 | 3 |
乗り心地 | 2 |
燃費 | 無評価 |
価格 | 5 |
5AGSは出だしをゆっくりすると1速2速が長く続きノイジーです。なので出だしはアクセルをしっかり踏んで1速2速を早く切り抜けるような運転をすべきですね。出だしをゆっくりしたければマニュアルモードで1速2速のシフトアップを早くすれば良いです。軽四を初めて購入し乗りましたので他の軽四では日産のデイズしか知りませんが、デイズの場合段差を超える場合は乗用車のそれと変わりないくらいしなやかですがアルトの場合商用車用の板バネを使っているのかと思うくらい「がたん」と大きな音がします。アルトFでは車重が軽いのでスピードの乗りが良いと思います。マニュアルモードは自己流の走りができるので私にとっては楽しいです。高速道路では引っ張れば140くらい出ると思います、普通に走っていて120km/hr位は自然に出ます。120くらいまではエンジン音などあまり気になりません。ハンドリングですが、電動パワステの不自然な動きを感じます、まだ慣れていないせいでもあると思いますが、ハンドルの戻りが悪い気がします、この感じは初代のホンダ・フィットにも感じた挙動です、フィトの電動パワステの不自然感も乗っているうちに慣れて問題なくなりましたが、、。高速域でのハンドリング、車の挙動もフィットに乗り始めた頃に直進安定性が無く、左右にふられる感じがありましたが、結局慣れて、全く問題なくなりましたが、その感覚にアルトも似ています、この感覚も時間の問題で慣れると思います、逆に慣れればフィットと同じく良いフィーリングに変わってくるかもしれませんが。タイヤが細い事も影響していますがコーナリングスピードが早いとタイヤがよれているようで不安定に感じますが、コレも慣れてコントロールできるようになれば楽しく乗れるようになる予感がします。燃費はまだ未測定ですというか、そこまで走行距離を走っていませんので、後日報告します。後部座席をスライドさせることができればリアのトランクルームを広く使うことができるので残念です。パワーウインドウは前席のみで後部座席は手動です、後部座席には天井に手すりがありません。
アルトFに関しては安く軽くコンパクトで、ある意味おもちゃっぽい車だと思います、洗車も小さいので楽ですし、何故か愛着がわきますね。町中でも80km/hr位は直ぐに出ます。車体が小さいので見切りもよく駐車場の転回もラクラクです。小さく見切りも良いのでバックモニターは付けなかったのですが、バックモニターに慣れているせいか、ナビにバックモニターを付けるべきでした。
総じて良い車だと思います、敢えてこのアルトを選んだのは軽さ、小ささ、AGSです。
- 乗車人数
- 1人
- 使用目的
- 通勤・送迎
- 買い物
- 仕事用
- 頻度
- 毎日
- 重視項目
- 快適性
- エコ
- 価格
- その他
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2016年2月
- 購入地域
- 兵庫県
- 新車価格
- 84万円
- 本体値引き額
- 0円
- オプション値引き額
- 0円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
参考になった2人
「アルト 2014年モデル」の新着レビュー
レビュータイトル | 満足度 | 投稿日時 |
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スズキは以前は良心的なメーカーでした。 | 5 | 2024年4月23日 12:54 |
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安いけど、安くなかった | 1 | 2023年5月15日 13:15 |
楽しい | 5 | 2022年11月13日 22:47 |
安価なホットハッチ | 4 | 2022年11月10日 21:55 |
前後ブレーキサポート(人&物) | 5 | 2022年6月18日 08:48 |
楽で楽しい車 | 4 | 2022年4月4日 15:23 |
アルトの中古車 (全5モデル/4,802物件)
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- 支払総額
- 49.0万円
- 車両価格
- 43.0万円
- 諸費用
- 6.0万円
- 年式
- 2018年
- 走行距離
- 6.0万km
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- 支払総額
- 54.3万円
- 車両価格
- 49.8万円
- 諸費用
- 4.5万円
- 年式
- 2018年
- 走行距離
- 5.4万km
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- 支払総額
- 54.3万円
- 車両価格
- 39.8万円
- 諸費用
- 14.5万円
- 年式
- 2017年
- 走行距離
- 4.7万km
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- 支払総額
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- 車両価格
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- 諸費用
- 6.5万円
- 年式
- 2017年
- 走行距離
- 4.5万km
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