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『プレミアムグレードを試乗』 ダイハツ ロッキー 2019年モデル sikasikaさんのレビュー・評価
ロッキーの新車
新車価格: 167〜235 万円 2019年11月5日発売
中古車価格: 143〜287 万円 (972物件) ロッキー 2019年モデルの中古車を見る
自動車(本体) > ダイハツ > ロッキー 2019年モデル > Premium
2020年1月14日 20:01 [1292248-1]
満足度 | 2 |
---|
エクステリア | 4 |
---|---|
インテリア | 3 |
エンジン性能 | 3 |
走行性能 | 3 |
乗り心地 | 3 |
燃費 | 無評価 |
価格 | 無評価 |
先日、車の買い替えの候補として、ロッキーに試乗してきました。
外観ですが、リアまわりが良い意味でゴツかった。フロントマスクもカッコイイ!
これは評判通りですね!
インテリアは特に印象はないですが、特にこれでいいのでは?と思いつつつも、しいていえばハンドブレーキかぁ。って思いました。
ま、その分安いのなら文句は言えませんね!
いよいよロッキーを走行させ、1つ目の信号で一旦停止しました。乗り出しから軽快で感動です!
青になったので、進みます。
その時、????
ブルルーん。。
ちょっと気になったが、空耳だと思いそのまま
坂道を登ります。
ターボで、パワフルなのでカッたるさが全くありません!
これは購入候補だなと内心思い、信号でまた一旦停止。
青になったので、進みます。
そしたら、また、ブルルん。
営業さん、これもしかしてアイドリングストップついてますか?ときいたら、もちろんついてますとのこと。
アイストの再始動音はこんなものですか?って聞いたら、気になりますか?と聞かれました。
いや、この再始動時のセル音量は7年前に購入した今の軽四と一緒のレベルです。。
スズキは以前クロスビーに乗った時にアイストの再始動時のセル音がなく感動しました。
そんなこんなで、試乗中のこのアイストの再始動音で購入意欲は一気になくなりました。
いや、わかってます。
気になるならアイストをオフにするんですよね。
ただねぇ、結構面倒なんすよね。
安全装備とか色々と搭載されてるんですが、まずはこのアイストどうにかならないんすかね?
せめて、アイスト非搭載のグレードもあったらよかったのに、残念です。
- レビュー対象車
- 試乗
参考になった61人
「ロッキー 2019年モデル」の新着レビュー
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ロッキーの中古車 (全2モデル/975物件)
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ロッキー X HEV メモリーナビ バックカメラ キーフリー LEDヘッドライト 電子パーキング
- 支払総額
- 195.9万円
- 車両価格
- 186.0万円
- 諸費用
- 9.9万円
- 年式
- 2021年
- 走行距離
- 1.2万km
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ロッキー プレミアムG HEV UVIRカット遮音ガラス フルLEDヘッドランプ 運転席・助手席シートヒーター ウレタンステアリングホイール 本革シフトノブ アクティブマルチインフォメーションメーター
- 支払総額
- 215.8万円
- 車両価格
- 208.0万円
- 諸費用
- 7.8万円
- 年式
- 2021年
- 走行距離
- 0.5万km
-
ロッキー プレミアムG HEV フルセグ メモリーナビ DVD再生 ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC ドラレコ LEDヘッドランプ 記録簿
- 支払総額
- 149.8万円
- 車両価格
- 139.0万円
- 諸費用
- 10.8万円
- 年式
- 2021年
- 走行距離
- 8.2万km
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ロッキー G 4WD 純正AW夏タイヤ積み込み メモリナビ フルセグテレビ シートヒーター アイドリングストップ レーダークルーズコントロール フロントデアイサー プッシュスタート ETC
- 支払総額
- 218.0万円
- 車両価格
- 212.2万円
- 諸費用
- 5.8万円
- 年式
- 2019年
- 走行距離
- 7.6万km
-
- 支払総額
- 200.9万円
- 車両価格
- 189.2万円
- 諸費用
- 11.7万円
- 年式
- 2021年
- 走行距離
- 2.6万km