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『ターボにMTがない!!』 ダイハツ ハイゼットカーゴ 商用車 2021年モデル クルーズターボ乗りさんのレビュー・評価
ハイゼットカーゴ 商用車の新車
新車価格: 104〜170 万円 2021年12月20日発売
ハイゼットカーゴ 商用車の中古車
中古車価格: ― 円
自動車(本体) > ダイハツ > ハイゼットカーゴ 商用車 2021年モデル
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- 自動車(本体)
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2021年12月27日 01:50 [1532668-1]
満足度 | 1 |
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エクステリア | 無評価 |
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インテリア | 無評価 |
エンジン性能 | 無評価 |
走行性能 | 1 |
乗り心地 | 無評価 |
燃費 | 無評価 |
価格 | 無評価 |
ターボにMTがない!!
軽箱バンは空荷でも1tにせまる車重に660ccのエンジン。ATやCVTではエンジンがうなるだけでまともに加速しません。加速しないと判っていても普通の交通の流れにのるためにアクセル踏み込むしかないので燃費だって最悪。唯一の解決策がMT+ターボですがその設定が無くなるなんて悪夢のようです。会社で購入する場合はAT免許でみんな運転できるようにとATが増えてるでしょうが、個人ユースは働く車はまともに走って欲しいのでMTが中心です。ハイゼットカーゴは熟成された車だったのに、なぜユーザーのニーズを無視してだダイハツは改悪するのでしょう。モーターになったらトルクあるのでMTは要らないがガソリンエンジンの間はMTが必要な車です。
- レビュー対象車
- 新車
参考になった54人
「ハイゼットカーゴ 商用車 2021年モデル」の新着レビュー
レビュータイトル | 満足度 | 投稿日時 |
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のんびり行こうよ 俺たちは あせってみったって同じこと | 4 | 2024年5月20日 11:38 |
1台あれば何かあったときに便利です | 5 | 2024年1月16日 19:44 |
燃費の悪さを許容させるだけのドライビングプレジャーがある | 5 | 2023年10月5日 01:03 |
商用車も進化している。 | 4 | 2023年5月27日 18:55 |
農作業に | 5 | 2023年3月11日 10:17 |
使い方次第 | 3 | 2023年1月5日 22:23 |
CVT | 4 | 2022年11月9日 23:51 |
疲労軽減を実感できます | 4 | 2022年11月7日 14:26 |
今 一般道で最も運転を楽しめる現行車はクルーズ5MTだと思う | 5 | 2022年7月30日 00:32 |
買って2か月ちょい、4千キロを超えた所です | 4 | 2022年6月14日 21:40 |
ハイゼットカーゴの中古車 (3,774物件)
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- 支払総額
- 59.0万円
- 車両価格
- 53.0万円
- 諸費用
- 6.0万円
- 年式
- 2014年
- 走行距離
- 11.8万km
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- 支払総額
- 55.0万円
- 車両価格
- 49.0万円
- 諸費用
- 6.0万円
- 年式
- 2016年
- 走行距離
- 12.8万km
-
- 支払総額
- 98.0万円
- 車両価格
- 88.0万円
- 諸費用
- 10.0万円
- 年式
- 2018年
- 走行距離
- 5.7万km
-
ハイゼットカーゴ エアコン パワステ ヘッドライトレベライザー CDオーディオ インパネAT車 走行距離120381km 運転席エアバック 助手席エアバック
- 支払総額
- 32.0万円
- 車両価格
- 27.0万円
- 諸費用
- 5.0万円
- 年式
- 2006年
- 走行距離
- 12.0万km
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