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『ST-G AWD 及び ST-H FWD に試乗しました。』 スバル インプレッサ 2023年モデル カリベさんのレビュー・評価
自動車(本体) > スバル > インプレッサ 2023年モデル > ST-G 4WD
2023年7月2日 17:05 [1733211-1]
満足度 | 5 |
---|
エクステリア | 5 |
---|---|
インテリア | 4 |
エンジン性能 | 5 |
走行性能 | 5 |
乗り心地 | 5 |
燃費 | 3 |
価格 | 5 |
【エクステリア】
先代と比較して、フロントがすっきりした一方、リアはボリューム感が出てグラマスになりました。
ST-G (中間グレード)のブラックホイールとブラックフロントグリルバーの方が、よりスポーティーです。
【インテリア】
先代とほぼ同じ感じ。値段が上がった分、もう少し質感を上げて欲しい。
【エンジン性能】
先代とほぼ同じ。ごく普通のエンジン。
【走行性能】
エンジン制御と CVT を調整した結果なのか、先代で緩やかな加速をした時の「ひっかかり・もやもや感」はなくなりました。
【乗り心地】
タイヤがサイズダウンしたことも貢献しているのか、素晴らしい乗り心地。シート背面はしっかりしたサポート感があります。先代車では新車装着の ADVAN V105 が固すぎて、PRIMACY 4 に履き替えましたが、そんな懸念はなさそうです。
【燃費】
試乗 13 km(天候:小雨):信号のない 60km バイパス 4km、信号の多い平坦な市街地 5km、信号は少ないが緩やかなアップダウンがある道 4km。
結果 AWD 10.6km/L FWD 11.6km/L。ライバルのハイブリッドが 20km/L を超える中、もう少し頑張って欲しい。
【価格】
先代から 30万円位高くなっているが、仕様差を考慮すると 20万+位か?広角カメラ追加による カメラ 3眼化等の ADAS 性能等も考慮すると、300百万円後半の価格は納得。
【総評】
現在、先代 2.0i-S AWD (GT-7) A型に乗っています。保有車と比べると 170kg 程度重くなっている(e-BOXER 用モーター及びバッテリー)が重量増は感じさせません。突出した所はありませんが、街乗り・高速で安心して乗れる車と思います。
強烈な走りや最高の燃費を求める方にはお勧めできません。
アップダウンの少ない道路がメインの方では FWD で十分だと感じました。少し角度のある上り坂で緩やかに発進する際(特に濡れている路面)では、やはり AWD が欲しいですね。
- レビュー対象車
- 試乗
参考になった21人
「インプレッサ 2023年モデル」の新着レビュー
レビュータイトル | 満足度 | 投稿日時 |
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純ガソリン車STグレードの魅力は沢山あります! | 5 | 2024年5月14日 23:57 |
STグレード良いです | 4 | 2024年5月10日 12:42 |
e-boxerが想像以上に良かった | 4 | 2024年3月22日 22:56 |
上質な乗り味になりましたね | 5 | 2024年2月7日 06:55 |
部分的には素晴らしいがモノとしてはダメ | 2 | 2024年1月24日 23:47 |
1.5ターボ+マイルドハイブリット仕様が欲しい | 3 | 2023年12月7日 00:08 |
GP系インプレッサB型からの乗り換え | 4 | 2023年12月3日 20:55 |
やや古い気もしますが正統進化 | 4 | 2023年11月27日 23:23 |
ST-Hは乗って損なし!(私的には) | 5 | 2023年10月17日 03:33 |
より上質になったと感じます | 4 | 2023年9月30日 22:48 |
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