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『STグレード良いです』 スバル インプレッサ 2023年モデル リーズナブルな4Gスマホ捜索中さんのレビュー・評価
新車価格: 229〜321 万円 2023年4月20日発売
中古車価格: 263〜339 万円 (9物件) インプレッサ 2023年モデルの中古車を見る
自動車(本体) > スバル > インプレッサ 2023年モデル > ST
- レビュー投稿数:6件
- 累計支持数:20人
- ファン数:0人
2024年5月10日 12:42 [1843059-1]
満足度 | 4 |
---|
エクステリア | 4 |
---|---|
インテリア | 3 |
エンジン性能 | 4 |
走行性能 | 4 |
乗り心地 | 4 |
燃費 | 3 |
価格 | 4 |
【エクステリア】
写真で見るより実物の方が良いと感じました。自分のGT2(先代)より垢ぬけた印象です。
【インテリア】
こちらは残念な印象です。ローエンドモデル(純ガソリン)という事かと思いますが、自分のGT2の1.6i-Lの内装と比較しても、プラスチック満載で、この点だけは頂けません。ドアを閉める際の剛性感は向上しています。
【エンジン性能】
自分の車(GT2/1.6i-L)に対して400ccの余裕を感じました。エンジンの制御も上手く、Iモードだとスバル特有のアクセルの早開きも気にならず、スムーズに加速出来ました。自分の車(GT2/1.6i-L)は排気量の小ささをカバーする為(?)か、アクセルがガバチョ(早開き)で、繊細に操作しないとギクシャクしがちです。
【走行性能】
自分のGT2(1.6i-L、アプライドA)と比較して、ハンドリングがスムーズで、アンダーステアも軽く感じました。
【乗り心地】
基本的に自分の車(GT2/1.6i-L)に比べて、随分とスムーズでリファインされている感触です。ゴツゴツ感が減っています。但し、首都高の目地段差などの鋭い入力に対しては、余り進化していません。SGPの性格なのでしょうか? それともダンパーの(上級モデルとの)性能差でしょうか?
【燃費】
普通に走って10km/L以上行きました。自分の1.6i-Lより良いです。排気量の余裕からアクセル開度が少なくて済むからかと思います。
【価格】
物価高騰の折、STグレードは頑張っていると思います。
【総評】
自車(GT2/1.6i-L/A型)の7年目の車検で、代車として借用しています。7年分の進化は、さすがに目覚ましく、アイサイトも含め、ほとんど全ての項目がリファイン/洗練されていることに驚きました。もし買い替えるなら、STグレードと考えていたので、思わぬ試乗の機会となりました。今の車も気に入っているので全く乗り換えのつもりはありませんでしたが、家族も大変気に入り、ちょっと心が揺れています。ただ、乗り換えるなら、次期フォレスターからの搭載が噂されている、水平対向にTHS-2が組み合わされたハイブリッドに乗りたいと考え、買い替えを自制しているところです。
- レビュー対象車
- 試乗
参考になった1人
「インプレッサ 2023年モデル」の新着レビュー
レビュータイトル | 満足度 | 投稿日時 |
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純ガソリン車STグレードの魅力は沢山あります! | 5 | 2024年5月14日 23:57 |
STグレード良いです | 4 | 2024年5月10日 12:42 |
e-boxerが想像以上に良かった | 4 | 2024年3月22日 22:56 |
上質な乗り味になりましたね | 5 | 2024年2月7日 06:55 |
部分的には素晴らしいがモノとしてはダメ | 2 | 2024年1月24日 23:47 |
1.5ターボ+マイルドハイブリット仕様が欲しい | 3 | 2023年12月7日 00:08 |
GP系インプレッサB型からの乗り換え | 4 | 2023年12月3日 20:55 |
やや古い気もしますが正統進化 | 4 | 2023年11月27日 23:23 |
ST-Hは乗って損なし!(私的には) | 5 | 2023年10月17日 03:33 |
より上質になったと感じます | 4 | 2023年9月30日 22:48 |
インプレッサの中古車 (全2モデル/527物件)
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