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ヴェゼルの新車
新車価格: 239〜377 万円 2021年4月23日発売
中古車価格: 79〜2220 万円 (5,899物件) ヴェゼルの中古車を見る
※ランキング順位とレビュー点数は最新モデルの情報です
ホンダ ヴェゼルの新型情報・試乗記・画像
ヴェゼルの自動車カタログ・グレード諸元・新型情報
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グレード名 |
G | G 4WD | e:HEV X | e:HEV X HuNT | e:HEV X 4WD | e:HEV Z | e:HEV X HuNT 4WD | e:HEV Z 4WD | e:HEV Z PLaY | e:HEV Z PLaY 4WD | |
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比較リスト | 基本情報 | ||||||||||
新車価格 | 239万円 | 264万円 | 288万円 | 299万円 | 310万円 | 319万円 | 321万円 | 341万円 | 355万円 | 377万円 | |
中古車価格 | 221〜353万円(161件) | 245〜303万円(20件) | 248〜347万円(214件) | - |
254〜342万円(34件) | 245〜375万円(1158件) | - |
262〜364万円(203件) | - |
- |
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発売日 | 2023年7月27日 | 2024年4月26日 | 2024年4月26日 | 2024年4月26日 | 2024年4月26日 | 2024年4月26日 | 2024年4月26日 | 2024年4月26日 | 2024年4月26日 | 2024年4月26日 | |
発売区分 | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | |
新車販売状況 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | |
駆動方式 | FF | 4WD | FF | FF | 4WD | FF | 4WD | 4WD | FF | 4WD | |
燃料 | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | |
動力分類 | エンジン | エンジン | ハイブリッド | ハイブリッド | ハイブリッド | ハイブリッド | ハイブリッド | ハイブリッド | ハイブリッド | ハイブリッド | |
排気量 | 1,496 cc | 1,496 cc | 1,496 cc | 1,496 cc | 1,496 cc | 1,496 cc | 1,496 cc | 1,496 cc | 1,496 cc | 1,496 cc | |
トランスミッション | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | |
乗車定員 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | |
燃費(WLTCモード) | 17.0 km/L | 15.0 km/L | 26.0 km/L | 26.0 km/L | 21.5 km/L | 25.3 km/L | 21.5 km/L | 21.3 km/L | 25.3 km/L | 21.3 km/L | |
充電走行距離 (km) | |||||||||||
ハンドル位置 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | |
最小回転半径 | 5.3 m | 5.3 m | 5.3 m | 5.3 m | 5.3 m | 5.5 m | 5.3 m | 5.5 m | 5.5 m | 5.5 m | エンジン |
最高出力 (kW[PS]/rpm) | 87[118]/6600 | 87[118]/6600 | 78[106]/6000 | 78[106]/6000 | 78[106]/6000 | 78[106]/6000 | 78[106]/6000 | 78[106]/6000 | 78[106]/6000 | 78[106]/6000 | |
最高トルク (N・m[kgf・m]/rpm) | 142[14.5]/4300 | 142[14.5]/4300 | 127[13]/4500 | 127[13]/4500 | 127[13]/4500 | 127[13]/4500 | 127[13]/4500 | 127[13]/4500 | 127[13]/4500 | 127[13]/4500 | |
過給機 | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | モーター |
最高出力 (kW[PS]) | 96[131] | 96[131] | 96[131] | 96[131] | 96[131] | 96[131] | 96[131] | 96[131] | |||
最高トルク (N・m[kgf・m]) | 253[25.8] | 253[25.8] | 253[25.8] | 253[25.8] | 253[25.8] | 253[25.8] | 253[25.8] | 253[25.8] | 寸法・重量 | ||
全長 | 4,330 mm | 4,330 mm | 4,330 mm | 4,330 mm | 4,330 mm | 4,330 mm | 4,330 mm | 4,330 mm | 4,340 mm | 4,330 mm | |
全幅 | 1,790 mm | 1,790 mm | 1,790 mm | 1,790 mm | 1,790 mm | 1,790 mm | 1,790 mm | 1,790 mm | 1,790 mm | 1,790 mm | |
全高 | 1,580 mm | 1,580 mm | 1,580 mm | 1,580 mm | 1,580 mm | 1,590 mm | 1,580 mm | 1,590 mm | 1,590 mm | 1,590 mm | |
車両重量 | 1,250 kg | 1,320 kg | 1,350 kg | 1,350 kg | 1,430 kg | 1,380 kg | 1,430 kg | 1,450 kg | 1,380 kg | 1,450 kg | タイヤ |
前輪サイズ | 215/60R16 | 215/60R16 | 215/60R16 | 215/60R16 | 215/60R16 | 225/50R18 | 215/60R16 | 225/50R18 | 225/50R18 | 225/50R18 | |
後輪サイズ | 215/60R16 | 215/60R16 | 215/60R16 | 215/60R16 | 215/60R16 | 225/50R18 | 215/60R16 | 225/50R18 | 225/50R18 | 225/50R18 |
ヴェゼルのモデル一覧
ヴェゼルのレビュー・評価
(577件)ユーザーレビュー募集中
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クリアテールレンズの見た目とパノラマルーフが良かったのでPLaYにしました。
パノラマルーフは、車内から見ても結構黒く暗いので全く眩しくないですが、開くサンルーフと比べると開放感は無いです。天井から水漏れの心配がないのでその点は良いかも。エンジン音は許容範囲内。
グレージュ内装の色合いが良く、ファブリックシートの張りが強めで、腰が全く痛くならず最高のシートです。SUVにしては少し低め&薄めのシートに感じます。電動シートのオプション設定が無いが、過去最短でシートのセッティングが決まったので結果要らなかったです。
燃費は2WDのe:HEVで、信号の多い一般道22km/L前後、信 続きを読む 号の少ない郊外24km/L、高速でとばさなければ19km/L前後、東名高速の120km/h区間で16km/L前後。
エアコンの吹き出し口は、ホルダー類を挟めてさらにサイドから風を出せるので最高だが、2WDだとPTCヒーターがなく、EV走行のせいでエンジンの暖まりも弱い為か暖房のききがかなり弱く、冬は29度設定でやっと生ぬるい風が出て、停車中もエンジンがかかりっぱなしになることが多いので燃費が落ちます。
前期型のPLaYは、4WDが選べずPTCヒーターが付かない為、ここが1番の不満点です。
後期型でもe:HEVは4WDでないとPTCヒーターが付かない様なので、寒い地方の方は4WD一択だと思います。
暖かい地方であればハンドル&シートヒーターの併用で一応何とかなります。
プレミアムオーディオは値段通りの音質、ツィーターは良いが、低音はしまりがない為良いとは言えない。荷室のウーハーは要らない。センタースピーカーが出っ張っている為見た目が美しくなく、これなら要らない。
ディスプレイの大きさと位置は丁度良く、視界の邪魔になることはありませんが、地図の縮尺変更が左端の為、運転席から遠く、2本指のピンチ変更だと微調整が難しい為、画面の右端に縮尺変更が欲しかった。
たまに画面の立ち上がりが凄く遅い時がある。
総じて良い車だと思いますが、日産e-powerみたいな電動感は薄く、純エンジン車の様なフィーリングに近づけた電動車だと思います。
近距離の一般道燃費が良く便利でストレスの少ない車という印象です。遠出がメインで頻繁に高速道路に乗る方にはお勧めしません。高速の燃費がさほど良くない為。
スポーツモードを燃費度外視のもっと過激な設定にして欲しかった
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前期所有者がマイナーチェンジ(ハント)を試乗した感想をレビューします。
【エクステリア】
リア改善!ランプの見え方は後期が良いですね!
【インテリア】
ややコストダウンか・・・
スイッチ関係やセンターのデザインは少々無駄があった前期の方が個性的でした。
【エンジン性能】
特に変わらず。アクセルフィールがやや機敏になっているがeHEVの滑らかさは前期かな
【走行性能】
静粛性は素人でも分かる改善!しかし音楽を聞きながら運転する人は気にしなくても良い程度です
【乗り心地】
段差拾うのは仕方ない。ハントの16インチだったのでもちろんこちらの方が◎
【燃 続きを読む 費】
少し良くなっているようです!地味に改善ですね!
【価格】
やはり高い・・だからメーカーもハント推しなんでしょうね
【総評】
ZR-V、VEZEL、WR-Vとハッキリ分けてきました。トヨタに倣った戦略ですね!
新登場のハント目的なら「後期が買い」
Zの方も「後期が買い」
ただしPLaYパッケージ狙いの方は「今からでも前期を買ってください」これだけはハッキリいえます。内外装共に・・・
400万越えますが前期は少し下がっている今が大チャンスです。今後前期は相場下がりますがPLaYはむしろまた上がると思います。ディーラー営業さんも同じ見解でした。
ちなみに五味さんの動画見たらPLaY欲しくなっちゃいますね、見ないようにした方がいいかもですw
VEZELのコンセプトをしっかり説明してくれてるのでパノラマルーフありきという事がスッと入ってきちゃいますよw
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3月にヴェゼルplayを契約、4月納車となりました。
見た目も乗り心地よく、車体のデカさの割に走行性能もよく、燃費も良いので満足感高いです。家族を乗せても高級車みたいと褒められます。
実際クラウンクラスの乗り心地の良さを感じます。
【エクステリア】
黒×銀です、最初は上に銀色ってどうかなと思いましたが、程よい膨張色によって車体が大きく見えます。Zの黒1色だと小さく見えたでしょう。高級感があり気に入ってます。
【インテリア】
クレージュ内装により、明るくて乗る度にいいなぁと思います。トヨタの車も検討していましたが、内装の上質さは雲泥の差です。こっちを買ってよかったなと思います 続きを読む 。
スピーカーも8つあり、プレミアムを選ばなくても臨場感のあるいいサウンドで気に入ってます。
【エンジン性能】
1.5とモーターの組み合わせで、最初はどうかなと思いましたがトルクフルで、街乗りメインなら何ら不満はありません。高速は少し苦しいかなと思いますが、90キロ巡航で燃費が22前後でるので、これまた不満ないです。十分。
【走行性能】
これ四駆?と思うくらいよく曲がります。
流石にロールはしますが少なめ。80キロでインターのカーブもクイクイ曲げれます。流石にクーペには敵いませんが、それに近いぐらい快適で安定感あります。
【乗り心地】
クラウンクラスの乗り心地に近いです。ガラスルーフの重みもあるのかシットリとした乗り味で、4名乗車してもみんな褒めてくれます。
【燃費】
街乗りだと23、高速だと20〜ぐらい。
高速域が苦手ですね。街乗りメインならカタログ数値行くと思います。
【価格】
パノラマルーフ&上質なクレージュ内装がつきこの値段ならバーゲンだと思います。
コスパ異常。安い、お買い得だと思います。
【総評】
マイチェン前にplayを安く買えて大満足です。
近年の安全装備てんこ盛り、燃費もよく、走行性能もいい。音楽もパノラマルーフもつき、室内も広い。買えて本当に良かったです。
- ヴェゼルのユーザーレビューを見る
ヴェゼルのクチコミ
(33423件 / 2384スレッド)クチコミ募集中
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先月程度の良いZの4WDを中古で購入しました。
リアウィンカーがLEDだったので「あれ?マイチェン前なのにLEDになってる」と思って、それはそれでうれしかったのですが、
最近気が付いたのはウィンカーを出すとなんかウィンウィンとうなり音が聞こえるんです。
ハザード出して停車しているとめちゃくちゃ聞こえます。
テールランプから出ていることは確実で、車外より車内からの方がよく続きを読む聞こえます。
これって噂に聞くファン内蔵のLED球の音でしょうか?
何か軽減できる方法があれば教えていただきたいです。 -
新型ヴェゼルをZを新車で乗って丸2年が経過しました。
最近車内の運転席にて、車両走行中に、ビビり音がします
ハンドル周辺からします、ディーラー営業さんに確認してもらい、軽くですけど、確かに少しビビリ音が、聴こえると言われました
バラしてみないと、わからないとの事
自分でも色々触りながら確認してみたんですけど、原因はわかりませんでした。
皆さんの車内音はどうですか?
続きを読む道によってビビリ音の音量が違います
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新車購入からもうすぐ2年になりますが左右のテールランプに曇りが出ました。水滴はついてない感じですが他の方にも同じ様な事はありますか?
- ヴェゼルのクチコミを見る
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VEZEL(ヴェゼル) G サイドエアバック スマキー クルコン VSA ABS キーフリー パワーウィンドウ パワーステアリング エアバッグ エアコン LEDヘッドランプ 誤発進抑制装置 Bカメ ECOモード Wエアバッグ
- 支払総額
- 261.2万円
- 車両価格
- 246.0万円
- 諸費用
- 15.2万円
2024年 2km 三重県
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VEZEL(ヴェゼル) G 登録済み未使用車 アダプティブクルーズコントロール クリアランスソナー オートマチックハイビーム 衝突被害軽減システム LEDヘッドライト バックカメラ 横滑り防止システム スマートキー
- 支払総額
- 249.9万円
- 車両価格
- 232.3万円
- 諸費用
- 17.6万円
2024年 2km 愛知県
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VEZEL(ヴェゼル) G 4WD クリアランスソナー オートクルーズコントロール 衝突被害軽減システム オートライト LEDヘッドランプ アルミホイール スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー シートヒーター
- 支払総額
- 273.5万円
- 車両価格
- 262.8万円
- 諸費用
- 10.7万円
2024年 2km 富山県
-
VEZEL(ヴェゼル) e:HEV Z バックカメラ クリアランスソナー クルーズコントロール 衝突被害軽減システム ナビ TV LEDヘッドランプ 電動リアゲート アルミホイール スマートキー シートヒーター CVT
- 支払総額
- 320.4万円
- 車両価格
- 299.8万円
- 諸費用
- 20.6万円
2024年 2km 奈良県
-
VEZEL(ヴェゼル) e:HEV Z バックカメラ クリアランスソナー クルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム ナビ TV オートライト LEDヘッドランプ 電動リアゲート アルミホイール スマートキー
- 支払総額
- 318.4万円
- 車両価格
- 299.8万円
- 諸費用
- 18.6万円
2024年 2km 奈良県
-
VEZEL(ヴェゼル) e:HEV Z HondaCONNECTディスプレー/マルチビューカメラ/ETC2.0/LEDヘッドライト/パワーバックドア/前席シートヒーター/ステアリングヒーター/ワイヤレス充電器/USBポート/純正18AW
- 支払総額
- 319.9万円
- 車両価格
- 302.9万円
- 諸費用
- 17.0万円
2024年 2km 京都府
-
VEZEL(ヴェゼル) e:HEV X クリアランスソナー クルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム オートライト LEDヘッドランプ アルミホイール スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー CVT
- 支払総額
- 280.4万円
- 車両価格
- 259.8万円
- 諸費用
- 20.6万円
2024年 2km 奈良県
-
VEZEL(ヴェゼル) e:HEV Z 全周囲カメラ クリアランスソナー クルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム ナビ TV オートライト LEDヘッドランプ 電動リアゲート アルミホイール スマートキー
- 支払総額
- 330.4万円
- 車両価格
- 309.8万円
- 諸費用
- 20.6万円
2024年 2km 奈良県
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