Kakaku |
アルファロメオ 156の中古車
64 〜 367 万円
(45件)
満足度 4.67
レビュー件数 6人
※満足度は最新モデルの情報です
156の新着中古車
-
アルファ156 GTA セレスピード 3200cc V6 250ps イモラレザー ロッソアルファ
- 支払総額
- 130.5万円
- 車両価格
- 124.0万円
- 諸費用
- 6.5万円
- 年式
- 2005年
- 距離
- 11.1万km
-
アルファ156 GTA 3.2 V6 24V 156GTA 6MT シーガルブルー
- 支払総額
- 295.9万円
- 車両価格
- 270.0万円
- 諸費用
- 25.9万円
- 年式
- 2003年
- 距離
- 5.5万km
-
アルファ156 GTA 3.2 V6 24V 左H 6MT シルバー
- 支払総額
- 207.5万円
- 車両価格
- 188.0万円
- 諸費用
- 19.5万円
- 年式
- 2002年
- 距離
- 14.2万km
-
アルファ156 2.5 V6 24V 6MT ETC レザーシート 純正AW
- 支払総額
- 143.6万円
- 車両価格
- 128.0万円
- 諸費用
- 15.6万円
- 年式
- 1999年
- 距離
- 5.5万km
-
アルファ156 TI 2.0 JTS セレスピード ブレンボキット・OZホイール・SACHSサスキット・バッテリータ
- 支払総額
- 89.0万円
- 車両価格
- 74.0万円
- 諸費用
- 15.0万円
- 年式
- 2004年
- 距離
- 2.7万km
-
アルファロメオ
アルファ156 2.0JTS セレスピード
-
アルファロメオ
アルファ156 2.0JTS ワンオ5速MT タイミングベルトWP交換済 フューエルポンプ IGコイル交換 整備済み右H
-
アルファロメオ
アルファ156 2.5V6 24V Qシステム 革シート HDDナビ 禁煙
-
アルファロメオ
アルファ156 2.0JTS 2オーナー 禁煙車 左H MT 正規車
-
アルファロメオ
アルファ156 2.0JTS 5MT 社外ブルートゥースオーディオ ETC
-
アルファロメオ
アルファ156 2.0JTS セレスピード
-
アルファロメオ
アルファ156 GTA
-
アルファロメオ
アルファ156 GTA黒革 シートヒーター ナビ ETC ドラレコ BOSE
-
アルファロメオ
アルファ156 TI2.5 V6 24V 6速マニュアル スポーツレザーシート
-
アルファロメオ
アルファ156 2.0ツインスパーク セレスピード フルエアロ 18インチホイール 社外マフラー ENDLESSキャリパー
-
アルファロメオ
アルファ156 ロッソコルセ 300台限定車・純正フルエアロ・純正17AW・50,212KM時タイミングベルト交換
- NEW
アルファロメオ
156 3.2GTA セレスピード
-
アルファロメオ
アルファ156 GTA3.2 V6 24V 6速マニュアル タイミングベルト一式交換済み 純正17インチアルミ
-
アルファロメオ
アルファ156 リネアロッサ 2.0 JTS セレスピード 限定車 専用カラー
-
アルファロメオ
アルファ156 2.5V6−24V6MT 新車並行輸入車 6速マニュアルミッション 左ハンドル 純正ホワイトメーター ベージュレザーシート
-
アルファロメオ
アルファ156 2.0JTS 純正5速 修復歴無し BOSEスピーカー 走行62000キロ 車検令和7年9月
-
アルファロメオ
アルファ156 TI2.0 JTS 5MT 車高調 OZ−AW 社外マフラー
-
アルファロメオ
アルファ156 GTAセレスピード 3200cc V6 250ps イモラレザー ロッソアルファ
-
アルファロメオ
アルファ156 2.5V6 24V 6MT ETC レザーシート 純正AW
-
アルファロメオ
アルファ156 TI2.0 JTS セレスピード ブレンボキット・OZホイール・SACHSサスキット・バッテリータ
156の中古車 モデルとグレード
-
156 1998年モデル (45) 1998年5月1日発売〜2006年4月販売終了
グレード名 (掲載台数) 支払総額 新車価格 排気量 定員 駆動 変速 燃費 2.0 JTS (右ハンドル) (4) 68〜133万円 381万円 − − FF 5MT − 2.0 JTS (MT) (1) 117.7万円 384万円 − 5 FF 5MT − 2.0 JTS セレスピード (4) 70〜109万円 405万円 − 5 FF 5AT − 2.5 V6 24V Qシステム (1) 123.9万円 439万円 2492cc 5 FF 4AT − TI 2.0 JTS (MT) (左ハンドル) (2) 89〜133万円 410万円 − 5 FF 5MT − TI 2.0 JTS セレスピード (2) 78〜89万円 438万円 − 5 FF 5AT − TI 2.5 V6 24V (MT) (2) 112〜159万円 452万円 − 5 FF 6MT − 3.2 GTA セレスピード (1) 130.5万円 586万円 − 5 FF 6AT − 3.2 GTA (MT) (左ハンドル) (10) 207〜367万円 571万円 3179cc 5 FF 6MT −
- ※新車カタログと関連付け可能なグレードに、マイナーチェンジを含む同一グレード内の最新スペックを表示しています。
156の中古車を地域から探す
北海道 (0) | 北海道 (0) |
---|---|
東北 (0) | 青森 (0) 岩手 (0) 宮城 (0) 秋田 (0) 山形 (0) 福島 (0) |
関東 (20) | 東京 (6) 埼玉 (2) 神奈川 (5) 千葉 (4) 栃木 (0) 茨城 (2) 群馬 (1) |
甲信越・北陸 (1) | 新潟 (0) 長野 (1) 山梨 (0) 富山 (0) 石川 (0) 福井 (0) |
東海 (14) | 愛知 (8) 岐阜 (5) 静岡 (0) 三重 (1) |
近畿 (5) | 大阪 (1) 兵庫 (0) 京都 (2) 滋賀 (1) 奈良 (1) 和歌山 (0) |
中国 (2) | 鳥取 (0) 島根 (0) 岡山 (1) 広島 (1) 山口 (0) |
四国 (0) | 徳島 (0) 香川 (0) 愛媛 (0) 高知 (0) |
九州・沖縄 (3) | 福岡 (3) 佐賀 (0) 長崎 (0) 熊本 (0) 大分 (0) 宮崎 (0) 鹿児島 (0) 沖縄 (0) |
156を条件で絞り込む
156のレビュー
156
満足度 4.67
レビュー件数 6人
※満足度は最新モデルの情報です
-
uu-tanさん
満足度 5
【エクステリア】 クーペ然としたラインでいて 後席のスペースも充分、今はやりのクーペセダン(4ドアクーペ)ではなく きっちりとしたセダンであるにも関わらず非常にシャープで美しいライン 素晴らしいデザインです。 【インテリア】 momo社製の皮革シー…
-
shin_zさん
満足度 4
覚悟を決めて付き合う車ですね。 エンジン音最高です。セレのトラブルはほとんど無いです。
検索条件
詳細条件
キーワード | を含むを除く | |
---|---|---|
支払総額 | 万円 ~万円 | |
車両価格 | 万円 ~万円 | |
年式 | ~ | |
走行距離 | ~ | |
色 | | |
排気量 | ~ | |
ミッション | | |
駆動 | | |
燃料・動力 | | |
定員 | | |
ハンドル | | |
状態 | | |
基本装備・オプション |
| |
内装・外装装備 |
| |
安全装備・運転支援 |
| |
評価・鑑定 | |
該当中古車数件
エアコン
パワーステアリング
パワーウィンドウ
CDデッキ
カーナビ
キーレスエントリー
リモコンのように少し離れた場所からボタン操作でドアロックの解錠・施錠を行える機能のこと
エアバッグ
ABS
アンチロック・ブレーキ・システムの略。急ブレーキ時や滑りやすい路面でのブレーキ時にタイヤがロックするのを防ぎ、車の走行安定性を保ちハンドル操作による危険回避をしやすくするシステムのこと
アルミホイール
エアロパーツ
ローダウン
サンルーフ
本革シート
福祉車両
スライドドア
バックモニターカメラ
テレビ
ETC
盗難防止システム
パワーシート
電動で位置を調整できるシートのこと(前後・高さ・傾き)
3列シート
ウォークスルー
ベンチシート
フルフラット
寒冷地仕様
ディスチャージドランプ
アイドリングストップ
スマートキー
ドアの施錠・解錠やエンジンの始動・停止などの操作を車に近づいたりドアに触れたりするだけで行えるキー
後席モニター
シートエアコン
音楽プレイヤー接続可
ブルーレイデッキ
DVDデッキ
Bluetooth接続
100V電源
USB入力端子
オットマン
後部座席や助手席に取り付けられている足を乗せる台のこと
リフトアップ
シートヒーター
電動リアゲート
ルーフレール
LEDヘッドランプ
チップアップシート
シートアレンジや収納などのために座面を跳ね上げられるシートのこと。上り方などはメーカー・車種によって異なる
ハーフレザーシート
電動格納サードシート
スイッチ操作により電動で床下に格納できる3列目のシートのこと
フロントカメラ
横滑り防止装置
車が外側へふくらんだり、内側へ巻き込んだりする挙動を検知して、自動でブレーキをかけたりエンジン出力を制御したりすることで走行を安定させる機能のこと。メーカーにより名称が異なる
クルーズコントロール
スイッチの操作により、アクセル操作なしでも車が自動で速度を維持してくれる機能のこと
サイドカメラ
衝突安全ボディ
車の衝突時、効果的に車両がつぶれることで衝撃をできる限り吸収し、乗員の生存空間を確保するよう設計された車体のこと。メーカーにより名称が異なる
ドライブレコーダー
クリアランスソナー
車両の前後にある超音波センサーで障害物を検知、距離を測定し、障害物の接近を注意喚起してくれる機能のこと。コーナーセンサーも含む
アダプティブクルーズコントロール
あらかじめ設定した車速内で前の車との車間距離を一定に維持しながら追従走行できる機能のこと。メーカーにより名称が異なる
オートライト
照度センサーで周囲の明るさを感知し、ライトの点灯や消灯を自動的に行ってくれる機能のこと
衝突被害軽減システム
前方の自動車や歩行者を感知し、追突や衝突の可能性がある場合はドライバーへ警告音を発し、ブレーキ操作がなく追突や衝突の可能性が高い場合は自動でブレーキが作動し被害の軽減を図る装置のこと
レーンアシスト
自動車が走行中に車線を逸脱しそうになった時に、警告を発したり、自動のハンドル制御で車線内へと戻るようサポートしたりする機能のこと。メーカーにより名称が異なる
パークアシスト
車がハンドル操作などを自動で行い、スムーズに駐車できるようアシストする機能のこと。アクセル操作など運転手の操作が一部必要な駐車支援システムを含む。メーカーにより呼称が異なる
自動駐車システム
スマートフォンやキーレスなどにより、運転手が乗車していなくても車両が自動的に駐車を行なうシステムのこと
全周囲カメラ
複数のカメラの映像を合成し、上から車両を見下ろしたような俯瞰的な映像を表示するシステムのこと。全方位モニターなどさまざまな呼び名がある