Kuruma Erabi |
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フェラーリ F8スパイダー F1 DCT OP1079
セールスポイント
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■頭金300 x 10,000 yenで月々10 x 10,000 yenで乗れる。
オリコのニューバジェット(残価設定)利用で96回目の残価を860 x 10,000 yenに設定の場合。
1回目から60回目10 x 10,000 yen 60回目から95回目120 x 10,000 yen
アプラス ジャクス 2.3%
■車両本体5160 x 10,000 yen
支払総額5200 x 10,000 yen
諸費用内容は下記の通りです。
自動車税 49,100円
環境性能割 370,000円
リサイクル料 13,530円
印紙代 500円
ナンバー代 6,000円 これ以上かかりません。
■納車前オプションは下記の通りです。
★プランA⇒スペシャルガラスコーティング施工⇒40 x 10,000 yen
★プランB⇒フロント廻りプロテクション吹付フィルム施工⇒120 x 10,000 yen
■■■純正オプション内容は下記の通りです■■■
●PAC1 バックカメラ 246,400円
●RSCH カーボンファイバーレーシングシート 77,000円
●BIC2 2トーンボディペインティング 1,078,000円
●RIFS 20インチ鍛造ガンメタホイール 569,800円
●FCWS カーボンファイバーフロントスポイラー 693,000円
●CEXG カーボンファイバーフロントエアベンツ 385,000円
●CEAI カーボンファイバーフロントバンパーインサート 308,000円
●CEXS カーボンファイバーアンダードアカバー 785,400円
●CEIS カーボンファイバーエアサイドスプリッター338,800円
●CEXD カーボンファイバーリアディフューザー 1,078,000円
●CERB カーボンファイバーリアブートトリム 700,000円
●CERF カーボンファイバーアウターBピラー 338,800円
●DSIA アルカンターラロワーダッシュボード 154,000円
●ALDP アルカンターラドアパネル 107,800円
●ALDX アルカンターラエクステリアドアパネル 107,800円
●CTUA アルカンターラセンタートンネル 123,200円
●ALSE アルカンターラレーシングシート 308,000円
●ALDT アルカンターラインナーライン 107,800円
●FLMA ロゴ入りカラードマット 123,200円
●STC2 太いステッチ 69,300円
●EMPH ヘットレストホース刺繍 115,500円
●CIDL カーボンファイバードライバーゾーンLED 693,000円
●DATR カーボンファイバーダッシュボードインサート 616,000円
●CILR カーボンファイバーセンターブリッジ 261,600円
●CISK カーボンファイバーシルキック 184,800円
●AFS1 アダプティブヘッドライト 231,000円
●ELEV フロントサスペンションリフター 462,000円
●EXA3 スポーツエグゾーストパイプ 69,300円
●CIZB カーボンファイバーフロントガラス下 462,000円
●CALI イエローブレーキキャリパー
●CEL2 カーボンファイバーエンジンカバー
●LOGO スクーデリアフェラーリシール
●PAR2 フロント&リアパーキングセンサー
●MIR3 電動格納ミラー 自動防眩ミラー
●FNEN ナビ+クルーズコントロール+リアパーキングセンサー+USB
OP合計10,794,700円税込
◆エンジンスペック 排気量3900cc 90°V型8気筒V8ターボ ドライサンプ潤滑
◆最高出力 720馬力/8,000 rpm 最大トルク 770 Nm/3,250 rpm
最高エンジン回転数 8000 rpm 圧縮比 9.6:1
◆車両寸法 全長462cm 全幅197cm 全高121cm 車両重量1640kg
■アクセスは首都高速『王子北』出口より3分 首都高速『王子南』出口より1分、
JR王子駅より徒歩7分 東京上野ライン尾久駅より10分
都電荒川線『梶原駅』より10秒のマルチアクセスです!明治通り沿い。
★TEL 03-6915-4170
★E-MAIL info@tisports-motor.com
★ホームページ http://www.tisports-motor.com
お気軽にお問い合わせください。
- 支払総額(税込)
- 5200 x 10,000 yen
- 車両価格(税込)
- 5160 x 10,000 yen
- 諸費用(税込)
- 40 x 10,000 yen
車検 | R07.5 |
---|---|
整備 | 定期点検整備有 |
保証 | 保証無し |
年式 | 2022年(R4) | 排気量 | 3,900cc |
---|---|---|---|
乗車定員 | 2名 | 修復歴 | なし |
走行距離 | 0.7万km | ||
車体色 | ホワイト | ||
ミッション | コラム(7速)MTモード付きAT |
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- 無料電話について
- 車選びドットコムに掲載している電話番号「0078-6015-●●●●●(通話料:無料)」は、サービス検証のため、コムスクエア社のコールトラッカー®を利用して当該番号の利用履歴を、個人が特定できない範囲で取得しています。あらかじめご了承ください。
【ご注意】以下の内容を確認の上ご利用ください
販売店に対して、お客様の電話番号が通知されます。電話番号の頭に184をダイヤルの上ご利用いただくと、電話番号が非通知になります。
また、ダイヤル回線の一部・IP電話・ひかり電話からはご利用いただけません。 電話が販売店につながらない場合は、お手数ですが、下記までご連絡ください。
■0120-122-960(月〜金10:00〜18:00 祝土日除く)
販売店情報
- 車両価格
- 店頭において車両を引き渡す場合の消費税を含めた現金価格で展示時点で既に装着済の装備等(ナビ、オーディオ、 カスタムパーツ等)を含む価格となります。
【ご注意】
〇以下の金額は、広告内の車両価格に含まれます。
・車検整備(車検整備付の場合)
・定期点検整備(定期点検整備有の場合)
・保証(保証付の場合)
- 支払総額
- 「車両価格」に、当該中古車を購入する際に最低限必要な「諸費用」を加えた価格です。
※販売店の管轄の運輸支局等で登録(届出)し、店頭納車の場合の価格です。
県外登録の場合や、店頭以外の場所に納車する場合、お客様の要望に基づきオプション等を付けた場合は、別途費用が発生いたします。
【ご注意】
〇以下の場合などで支払総額が変わります
・自宅などの指定の場所へ陸送納車を希望する場合
・販売店所在地の所轄運輸支局以外で登録する場合
・商談~契約~登録の間に「登録月」がずれる場合
(登録月が3月から4月にずれる場合は自動車税の額が大きく上がります)
〇以下の金額は、広告内の支払総額には含まれません。希望に応じて別途加算されます。
・ETCセットアップ費用(ETC装着済車両であっても含まれません。)
・任意保険料
・希望ナンバー申請費用
・下取がある場合の諸手続き費用
- 車両価格
- 店頭において車両を引き渡す場合の消費税を含めた現金価格で展示時点で既に装着済の装備等(ナビ、オーディオ、 カスタムパーツ等)を含む価格となります。
【ご注意】
〇以下の金額は、広告内の車両価格に含まれます。
・車検整備(車検整備付の場合)
・定期点検整備(定期点検整備有の場合)
・保証(保証付の場合)
- 諸費用
- 「保険料」「税金」「登録等に伴う費用」を合計した価格です。
〇諸費用の内訳は以下になります。
①保険料
・自賠責保険料(未経過相当額も含まれます)
②税金
・自動車重量税
・自動車税種別割(未経過相当額も含まれます)
・自動車税環境性能割
・軽自動車税環境性能割
・車庫証明/検査登録時の証紙、印紙代
・リサイクル預託金相当額(車両価格に含まない場合に限ります)
③登録等に伴う費用
・検査登録手続代行費用
・車庫証明手続代行費用
- ローン月額
- 支払総額をもとにローン金額をシミュレーションした場合の金額です。
実際のローン金額とは異なる場合があります。
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状態(フェラーリ F8スパイダー F1 DCT OP1079 )
年式 (初年度登録) | 2022年(R4) | ワンオーナー | − |
---|---|---|---|
走行距離
|
0.7万km | キャンピングカー | − |
修復歴
|
なし | 福祉車両
|
− |
記録簿
|
◯ | 登録済未使用車 | − |
たばこ臭なし
|
◯ | エコカー減税対象車 | − |
リサイクル預託金
|
預託済(本体価格に含まない) 13,530円 | 輸入経路
|
ディーラー車 |
車検
|
2025(R07)年5月車検証を見る |
||
法定点検
|
定期点検整備有り(車両価格に含む) | ||
保証
|
保証なし 新車保証継承可(R.7年05月まで ) 保証の詳細はお問合わせ下さい メーカー保証2025年5月迄。 |
車種スペック(フェラーリ F8スパイダー F1 DCT OP1079 )
ボディタイプ | オープン | 駆動 | 2WD |
---|---|---|---|
ボディカラー | ホワイト | ハンドル | 左 |
車台番号
|
末尾(253) | ミッション
|
コラム(7速)MTモード付きAT |
排気量
|
3,900cc | 乗車定員 | 2名 |
エンジン種別 | ガソリン | ドア数 | 2ドア |
車両重量 | - kg | 車両総重量 | - kg |
車体寸法 | 全長 4,620mm × 全幅 1,970mm × 全高 1,210mm |
装備(フェラーリ F8スパイダー F1 DCT OP1079 )
基本装備
- パワーステアリング
- パワーウィンドウ
- エアコン: あり
- ETC
- 集中ドアロック
- キーレス
- スマートキー
- 盗難防止装置
- 盗難防止装置
- 主にイモビライザー、盗難車追跡装置、盗難異常通報装置を指します。
イモビライザー:専用キーに埋め込まれた電子チップが持つIDコードと車両のIDコードを照合し、一致するとエンジンが始動するシステムです。
キーのIDは暗号化されていて組み合わせは膨大な数のため、複製することはほぼ不可能に近く、盗難防止に有効なシステムです。
- アイドリングストップ
- パーキングアシスト
- クルーズコントロール
- クルーズコントロール
- クルーズコントロールは、運転者が設定した速度を自動的に維持し、長距離運転の疲労軽減や燃費改善に役立つ機能です。
- ターボチャージャー
- スーパーチャージャー
- ドライブレコーダー: -
外装
- LEDヘッドライト
- フロントフォグランプ
- アルミホイール: 20インチ
- スライドドア: -
- サンルーフ/ガラスルーフ
- 電動リアゲート
- リフトアップ
- ルーフレール
- エアサスペンション
- エアロパーツ
- ローダウン
- ローダウン
- サスペンションのスプリングを取り替えたりして車両を改造して車高を下げる改造手法、車高を落とした状態の車両です。
- 全塗装済
内装・インテリア
- 3列シート
- フルフラットシート
- フルフラットシート
- 全てのシートを倒すと平面になるシートです。
1BOXによく用いられ、仮眠を取るときに便利です。
- ベンチシート
- ベンチシート
- ベンチシートとは、運転席横にあるサイドブレーキ・ギアなどがハンドルの方に配置され、公園のベンチの様に助手席と運転席が繋がったレイアウトのシートのことです。
- パワーシート
- パワーシート
- 通常手動で決めるシート位置を、シートに内蔵されているモーターにより、電動で調整する仕組みです。
主に高級車に装備されています。
- 本革シート
- キャプテンシート
- オットマン
- ウォークスルー
- ウォークスルー
- ウォークスルーは運転席と助手席、前席と後席の間で車内を移動することができる、平らな床構造を持った車両のことです。
- シートヒーター
- シートエアコン
- カーナビ: HDDナビ
- テレビ: -
- 映像: -
- オーディオ: -
- ミュージックプレイヤー接続可
- 後席モニター
- 1500W給電
安全装備
- トラクションコントロール
- トラクションコントロール
- トラクションコントロールは自動車の制御機構の一種で、発進・加速時のタイヤの空転を防止する装置です。
一般的に使用される略称はTCSですが、各メーカーによって呼ばれ方は異なります。
- レーンキープアシスト
- レーンキープアシスト
- レーンキープアシストは車の安全機能の一つで、車線逸脱を防ぐ目的で作られました。カメラやセンサーで道路上の車線を検出し、車が車線を外れそうになると自動的にステアリングを調節します。
- 横滑り防止装置
- 横滑り防止装置
- 車両の横滑りを感知し、自動的に車両を進行方向に保つように制御するシステムです。
各メーカーにより名称が異なり、ESC、ESP、VDCなどと呼ばれています。
防止装置は急なハンドル操作時や滑りやすい路面を走行中に車両の横滑りを感知すると、自動で車両の進行方向を保つように車両を制御します。
コンピューターの指令に基づいて各車輪に適切にブレーキをかけて、車両の進行方向を修正、維持します。
- 衝突被害軽減プレーキ
- 衝突被害軽減ブレーキ
- 衝突被害の軽減等をサポートする機能で、機能には限界があり、いかなる場合も衝突事故を回避するものではありません。
機能を過信せず、常に安全運転を心掛けて下さい。
詳しくは店舗にお問い合わせ下さい。
- 衝突安全ボディー
- 障害物センサー
- 全周囲カメラ
- カメラ:
バック
- カメラ
- 自動車に搭載されるカメラは、安全運転を支援する機能です。フロントカメラは道路の状況や交通標識を認識し、ドライバーに情報を提供します。バックカメラは後方の視界を広げ、駐車時の安全を確保します。サイドカメラは車の側面を映し出し、死角を減らすことで車線変更や角度の狭い場所での運転を容易にします。
- エアバッグ: 運転席助手席
- 衝撃緩和ヘッドレスト
- モニター:
-
- モニター
- 「ブラインドスポットモニター」は、運転席から見えづらいエリアを監視し、そこに他の車両が存在すると警告する車の安全装置です。「リアトラフィックモニター」は、バック駐車時に後方から接近してくる車両や歩行者を検出し、警告する機能です。
- ABS
- ABS
- アンチロックブレーキシステムの頭文字です。
急ブレーキ時のタイヤのロックを防ぎ、ハンドルでの制御を可能にします。
自動で制御時にタイヤのロックを検知し、ロック時に自動でブレーキをゆるめる制御を行うことで、タイヤロックによる空走を押さえる装置です。
これによりとっさに行った急ブレーキ中でも、ハンドル操作がしやすくなり、制動距離を最小限に抑えます。
- サポカー
- サポカー
- サポカーは衝突被害軽減ブレーキを搭載した、全ての運転者に推奨する自動車です。
サポカーSは衝突被害軽減ブレーキに加え、ペダル踏み間違い急発進抑制装置等を搭載した、特に高齢運転者に推奨する自動車です。
- アクセル踏み間違い(誤発進)防止装置
- アダプティブクルーズコントロール
- アダプティブクルーズコントロール
- アダプティブクルーズコントロールは、前方の車両との距離を自動的に調整する機能です。センサーやレーダーを使って前車との適切な距離を保ちます。
- ヒルディセントコントロール
- ヒルディセントコントロール
- ヒルディセントコントロールは、急な坂道での下りを制御する自動車の機能です。特定の速度を維持することで、運転手のブレーキ操作を補助し、安全な降下を保証します。
- オートマチックハイビーム
- オートマチックハイビーム
- 周囲の状況に応じてヘッドライトのハイビームとロービームを自動的に切り替える機能です。カメラやセンサーを使用して、対向車や先行車の存在を検知し、適切なタイミングでヘッドライトの光量を調整します。これにより、他のドライバーへの眩惑を防ぎながら、必要なときにはより明るい照明を提供します。
仕様
- 寒冷地仕様
- 寒冷地仕様
- 寒い地方の使用に適応させるため、普通の自動車と多少仕様を変更している車両です。
具体的には以下のような仕様変更をすることが多いです。
「バッテリーの大容量化」 冬場気温が低くなると、バッテリーの電圧が下がります。対応するためにバッテリーを大容量化したり、バッテリーを2個搭載して対応しています。
「ヒーター付きドアミラー」 ドアミラーにヒーターを付け、曇るのを防ぐ装置です。
「ワイパー強化」 通常のワイパーのゴムは気温が下がると硬くなり、性能が落ちます。対応するため柔らかい材質のゴムに変更して対応しています。
「リアヒーターの追加」 後部座席付近にヒーターの噴出し口をつけ、車内の暖房能力を向上させます。
「ボディ下部錆止め塗装」 雪道には凍結防止剤を撒くことが多く、放置するとボディ下部が腐食していきます。これに対処するため、ボディ下部に錆び止めを塗ります。
※各メーカー、各車種により仕様は異なります。購入する際にはどのような仕様か確認してください。
その他車両情報(フェラーリ F8スパイダー F1 DCT OP1079 )
型式 | 7BA-F142CE | 自動車の種別 | 普通 |
---|---|---|---|
用途 | 乗用 | 自家用・事業用の別 | 自家用 |
型式指定 | - | 類別区分 | - |
原動機の型式 | F154CG | 最大積載量 | - kg |
販売店情報
- 株式会社TI sports(ティーアイスポーツ)
- 総合評価0点
- 口コミ件数:0件
- 接客:0雰囲気:0品質:0価格:0
- 販売店コメント
-
Ferrari MASERATI BENTLEY ポルシェ メルセデスベンツ BMW フォルクスワーゲン アウディー ボルボ ジャガー等の輸入車をメインに高年式 低走行の車両をメインにユーザー様に喜ばれるような車をご紹介いたします。購入後のお付き合いを大切にし、アフターサービス 引き取り 修理 車検 エアロパーツ取り付け等も大歓迎です。
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