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三菱 ランサーエボリューション(2007/10~2008/09)【マイナーチェンジ】
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三菱 ランサーエボリューション(2007年10月~2008年09月)
電子デバイスで完全武装したハイパフォーマンスセダン
ギャランフォルティスをベースとした、10代目。三菱の新セダンデザインアイコン、逆スラントノーズと台形グリルをもつ外観は、エアロダイナミクスを追求。全幅も拡大され、安定感のあるワイドトレッドを得ている。安全性と走破性が大幅に向上した4WD制御システムS-AWC(スーパーオールホイールコントロール)、2系統のクラッチを交互に切り替え俊敏な変速を行う、2ペダルMTのTC(ツインクラッチ)-SSTなど最新技術が惜しみなく採用された。4G63型に変わる、2LのMIVECにターボを組み合わせた新型エンジン、4B11型は最大トルクが43kg-mに到達。車載位置が低く重心の低下にも貢献、アルミ製パーツにより12kg軽量化されている。(2007.10)
ボディタイプ | セダン | 最高出力(馬力) | 280PS |
---|---|---|---|
全長×全幅×全高(mm) | 4495x1810x1480 | 駆動方式 | 4WD |
排気量(cc) | 1998cc | 乗車定員 | 5人 |
ランサーエボリューションのグレード一覧
グレード名 | 新車時価格 | 定員 | ドア | 燃費 | 排気量 (cc) |
駆動 方式 |
ミッション | ハンドル 位置 |
生産期間(年/月) |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2.0 GSR X 4WD | 3,495,450円 | 5 | 4 | - | 1,998 | 4WD | 5MT | 右 | 2007/10~2008/09 |
2.0 GSR X 4WD | 3,750,600円 | 5 | 4 | - | 1,998 | 4WD | 6AT | 右 | 2007/12~2008/09 |
2.0 GSR X ハイパフォーマンスパッケージ 4WD | 3,705,450円 | 5 | 4 | - | 1,998 | 4WD | 5MT | 右 | 2007/10~2008/09 |
2.0 GSR X ハイパフォーマンスパッケージ 4WD | 3,960,600円 | 5 | 4 | - | 1,998 | 4WD | 6AT | 右 | 2007/12~2008/09 |
2.0 GSR X レザーコンビネーションインテリア 4WD | 3,600,450円 | 5 | 4 | - | 1,998 | 4WD | 5MT | 右 | 2007/10~2008/09 |
2.0 GSR X レザーコンビネーションインテリア 4WD | 3,855,600円 | 5 | 4 | - | 1,998 | 4WD | 6AT | 右 | 2007/12~2008/09 |
2.0 GSR X プレミアムパッケージ 4WD | 3,988,950円 | 5 | 4 | - | 1,998 | 4WD | 5MT | 右 | 2007/10~2008/09 |
2.0 GSR X プレミアムパッケージ 4WD | 4,244,100円 | 5 | 4 | - | 1,998 | 4WD | 6AT | 右 | 2007/12~2008/09 |
2.0 RS X 4WD | 2,997,750円 | 5 | 4 | - | 1,998 | 4WD | 5MT | 右 | 2007/10~2008/09 |
2.0 GSR X スタイリッシュエクステリア 4WD | 3,547,950円 | 5 | 4 | - | 1,998 | 4WD | 5MT | 右 | 2007/10~2008/09 |
2.0 GSR X スタイリッシュエクステリア 4WD | 3,803,100円 | 5 | 4 | - | 1,998 | 4WD | 6AT | 右 | 2007/12~2008/09 |