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スズキ | SUZUKI バンディット250/V/VZ | BANDIT 250/V/VZ
中古車価格帯
車輌プロフィール
1989年に相次いで発売されたバンディット250/400のシリーズは、特徴的なパイプフレームに、レーサーレプリカGSX-R250/400由来の水冷4気筒エンジンを搭載したスポーツネイキッドだった。ここから1997年モデルまで生産されていく中で、250と400で登場の時期は異なれど、ロケットカウル装備の「LTD(リミテッド)」、可変バルブエンジン採用の「V」、可変バルブエンジンとビキニカウル装備の「VZ」が展開された。97年モデルで終了したのは、250cc(軽二輪)と400cc(小型二輪)いずれに対しても、新しい排出ガス規制が始まることになっていたことが影響していた。さて、バンディット250の登場は、1989年12月のこと。400に半年遅れてのことだった。エンジンは、GSX-R250用の248cc水冷4スト直列4気筒DOHC4バルブユニットで、6速ミッション、前後ディスクブレーキを組み合わせていた。砲弾型のメーターも特徴的。初期型はセパレートハンドルだったが、1990年にはバーハンドルを採用した。1991年5月には、ロケットカウルを装備したバンディット250LTDを派生モデルとして生み出した。1995年にはフルモデルチェンジを受け、この際に、バンディット250Vが登場。97年2月には、ビキニカウルをハンドルマウントしたバンディット250VZが設定され、モデルライフに幕を下ろした。
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閉じるスズキ BANDIT 250/V/VZの買取レビュー
買取相場表のデータは、バイクブロス買取一括査定を利用してくださった方が答えて頂いたアンケートを元に構成しております。
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投稿日:
- 買取金額
- 100,000円
- 車種名
- バンディット250
- 年式
- 不明
- 走行距離
- 20,000〜24,999km
- カラー
- その他
- 査定利用理由
- すぐバイクを売りたかった
-
投稿日:
- 買取金額
- 50,000円
- 車種名
- バンディット250
- 年式
- 平成4年(1992年)
- 走行距離
- 15,000〜19,999km
- カラー
- 黒
- 査定利用理由
- 買取価格次第で売ろうと思った
-
投稿日:
- 買取金額
- 110,000円
- 車種名
- バンディット250
- 年式
- 不明
- 走行距離
- 10,000〜14,999km
- カラー
- 白
- 査定利用理由
- 買取価格次第で売ろうと思った
-
投稿日:
- 買取金額
- 50,000円
- 車種名
- バンディット250
- 年式
- 平成7年(1995年)
- 走行距離
- 25,000〜49,999km
- カラー
- 赤
- 査定利用理由
- 買取価格次第で売ろうと思った
-
投稿日:
- 買取金額
- 130,000円
- 車種名
- バンディット250
- 年式
- 昭和以前(1988年以前)
- 走行距離
- 10,000〜14,999km
- カラー
- 赤
- 査定利用理由
- 買取価格次第で売ろうと思った
-
投稿日:
- 買取金額
- 55,000円
- 車種名
- バンディット250
- 年式
- 平成2年(1990年)
- 走行距離
- 25,000〜49,999km
- カラー
- 黒
- 査定利用理由
- すぐバイクを売りたかった
-
投稿日:
- 買取金額
- 10,000円
- 車種名
- バンディット250
- 年式
- 不明
- 走行距離
- 25,000〜49,999km
- カラー
- 白
- 査定利用理由
- その他
-
投稿日:
- 買取金額
- 8,000円
- 車種名
- BANDIT 250|バンディット250
- 年式
- 平成5年(1993年)
- 走行距離
- 25,000〜49,999km
- カラー
- その他
- 査定利用理由
- すぐバイクを売りたかった
-
投稿日:
- 買取金額
- 150,000円
- 車種名
- BANDIT 250/V/VZ|バンディット250/V/VZ
- 年式
- 平成4年(1992年)
- 走行距離
- 25,000〜49,999km
- カラー
- 黒
- 査定利用理由
- 買取価格次第で売ろうと思った
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