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ベスパ | Vespa GTS 75th | GTS300 75th
車輌プロフィール
1946年4月に始まったベスパの歴史は、2021年4月をもって、75周年を迎えた。それを記念するモデルとして登場したのが、GTSとプリマベーラの「75th」モデル。GTS 75thは、300ccモデルがベースになっており、実排気量278ccの水冷単気筒SOHC4バルブエンジン(HPE)を、伝統のスチールモノコックフレームに搭載。車体色は1940年代に流行した色合いを、現代(2021年)的に解釈したというメタリックイエロー。標準装備されたリアキャリアには、往年のスペアタイヤのようなラウンドシェイプのバッグが設置されていた(取り外し可能)。メーターは4.3インチのカラー液晶で、スマートフォン(当時の携帯用情報端末)との接続機能も備えていた。
メタリックイエロー(75th限定カラー)
特別・限定仕様
2021年モデル
ベスパ GTS300 75th
ベスパ GTS300 75th
※日本市場では2021年5月15日から受注が開始された(出荷開始は6月中旬)
基本スペック
タイプグレード名 | GTS300 75th |
---|---|
モデルチェンジ区分 | 特別・限定仕様 |
発売年 | 2021 |
発売月 | 5 |
仕向け・仕様 | 海外メーカーモデル |
全長 (mm) | 1950 |
全幅 (mm) | 755 |
ホイールベース (mm) | 1375 |
シート高 (mm) | 790 |
車両重量 (kg) | 160 |
原動機型式 | HPE300 |
原動機種類 | 4ストローク |
気筒数 | 1 |
シリンダ配列 | 単気筒 |
冷却方式 | 水冷 |
排気量 (cc) | 278 |
カム・バルブ駆動方式 | OHC(SOHC) |
気筒あたりバルブ数 | 4 |
最高出力(kW) | 17.5 |
最高出力(HP) | 23.8 |
最高出力回転数(rpm) | 8250 |
最大トルク(N・m) | 26 |
最大トルク回転数(rpm) | 5250 |
燃料供給方式 | フューエルインジェクション |
燃料タンク容量 (L) | 8.5 |
エンジン始動方式 | セルフスターター式 |
クラッチ形式 | 自動遠心 |
変速機形式 | Vベルト式・無段変速 |
フレーム型式 | スチールモノコックボディー |
ブレーキ形式(前) | 油圧式ディスク |
ブレーキ形式(後) | 油圧式ディスク |
懸架方式(前) | リンク式フォーク |
懸架方式(後) | ユニットスイング式 |
タイヤ(前) | 120/70-12 |
タイヤ(前)構造名 | バイアス |
タイヤ(前)タイプ | チューブレス |
タイヤ(後) | 130/70-12 |
タイヤ(後)構造名 | バイアス |
タイヤ(後)タイプ | チューブレス |
車両装備:アンチロックブレーキ(ABS) | 有 |