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ホンダ N-BOX ユーザーレビュー・評価一覧 (7ページ)
マイカー登録-
- 新車価格(税込)
-
164.9 〜 188.1
-
- 中古車本体価格
-
12.8 〜 299.0
平均総合評価
4.3
- 走行性能
- 3.9
- 乗り心地
- 3.9
- 燃費
- 3.7
- デザイン
- 4.3
- 積載性
- 4.3
- 価格
- 3.6
総合評価分布
星5
397件
星4
212件
星3
89件
星2
25件
星1
20件
-
OtOさん
グレード:L_4WD(CVT_0.66) 2021年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
エヌボックス@あいちさん
グレード:G・L ホンダセンシング(CVT_0.66) 2017年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
2023.4.25
- 総評
- 使い勝手の良い車。 痒い所に手が届く。 細部まで考えられている。 なるほど、そうなっているのかと感心する。
- 満足している点
- 買い物に行ってもラクチンです。 ショッピングモールの駐車場も ラクラク駐車できます。 荷物もたくさん積めるので ホームセンターの買い物も 使えます。 小回りが利くので細い道でもすいすい。
- 不満な点
- ハイトワゴン故の横揺れ。 燃費。
- 乗り心地
- とにかく車内は広い。 圧迫感や狭さを感じない。 床がフラットなのは素晴らしい。
-
ヒロ5055さん
グレード:L・ターボ コーディネートスタイル(CVT_0.66) 2023年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 2
2023.4.23
- 総評
- 流石に売れている車だけあってかなり完成度はかなり高いと思います。 3人家族であればメインの車としても十分の様に思います。
- 満足している点
- 装備・走りに大満足
- 不満な点
- ブレーキの初期制動が甘い。 バック時のガイドラインが実車幅と乖離し過ぎていて、感覚が掴み辛い
- 乗り心地
- 硬過ぎず、柔らか過ぎずで非常に乗り心地が良い。 ギャップを乗り越えた際も違和感がない。 ただ、後部座席は突上げ感が強い。
-
n.t.siさん
グレード:モデューロX G・ターボパッケージ(CVT_0.66) 2013年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 2
- 価格
- -
-
ジュンチョコさん
グレード:G・ホンダセンシング_4WD(CVT_0.66) 2017年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
2023.4.22
- 総評
- 近場のちょい乗り~スキー場などの雪道までバッチリ走ります‼️
- 満足している点
- 室内広くて4WDなのに燃費が良くてホンダセンシングも搭載‼️ こんな軽自動車は手放せない(ˊᗜˋ) 大切に乗りたいと思います‼️
- 不満な点
- なし
- 乗り心地
- -
-
マルちゃん@湘南さん
グレード:L(CVT_0.66) 2023年式
乗車形式:仕事用
- 評価
-
5
- 走行性能
- 2
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 2
- 価格
- -
-
MarioBrosさん
グレード:L(CVT_0.66) 2021年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
2023.4.19
- 総評
- ノンターボの無印Lを選んだけど、ホンダセンシングも標準装備でいう事なし。モデル末期だが、変わらず快適で最高の軽自動車。
- 満足している点
- 乗り心地がよく静粛性が高く、軽自動車とは思えないところが満足点。とにかく快適性が高い軽自動である。 ACCの制御がちょうどいい感じ。
- 不満な点
- ノンターボなのでパワーがないところと、足回りが柔らかく、高速走行時に頼りなさを感じる。
- 乗り心地
- 乗り心地はとても良い。後部座席に乗る娘が絶賛していた(前車旧N-wgnの足が硬すぎた)。
-
田子作@堀川椎子さん
グレード:G(CVT_0.66) 2020年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2023.4.18
- 総評
- 主に通勤だけど、旅行にも行く! 広いから良いよ!いろいろな装備ついてるし!
- 満足している点
- 広い!何がすごいって広い!! まじで広い シート倒せば足伸ばして寝られる!
- 不満な点
- まぁ、車重がね 重いよねw
- 乗り心地
- -
-
D.ZZZさん
グレード:G・ターボSSパッケージ_4WD(CVT_0.66) 2013年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
-
idea1247さん
グレード:G・EX ターボ ホンダセンシング(CVT_0.66) 2017年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- -
2023.4.10
- 総評
- トランクにベビーカー1台、多少の荷物を入れ、後部座席の足元には赤ちゃん用グッズと3歳児の荷物やカバン、そして自分たちの荷物も含めるともうパンパン...これが5歳児以上とか、ある程度育ってくると違うと思うの...
- 満足している点
- 軽としては抜群に使いやすく、運転もしやすい。 荷物もシートアレンジ次第でなんとかなる。 子供1人までの3人では大満足だった。。
- 不満な点
- N-BOX特有ではないですが、幼児2人となると、 長距離、買い出しは厳しくなってきました。 単純に積載量が足らない。幼児特有の駄々をあやすことを想定しての着座配置とシートアレンジだとそんなに物は載せれ...
- 乗り心地
- 子供が2人となると、やっぱり静粛性は軽だなぁって 思います。自分だけの時は気にしないけど、子供がみんな寝てるときとか気になるようになりました
-
たーかーぞぅさん
グレード:G(CVT_0.66) 2021年式
乗車形式:家族所有
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
2023.4.7
- 総評
- 自分でカスタムするのでノーマルを選びました。 細く長く付き合っていきたいです。
- 満足している点
- 視界が広くて見通しも良い。 荷物はたくさん載りそう。
- 不満な点
- 足が少し柔らか過ぎるかも。
- 乗り心地
- -
-
k_muraさん
グレード:G・ホンダセンシング(CVT_0.66) 2019年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 3
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
2023.4.4
- 総評
- 運転しやすい。追従機能付きでターボがなくとも高速はとても楽。 音も静かです。軽自動車ではないみたいな感覚。
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
-
つながさん
グレード:G・L ターボ ホンダセンシング(CVT_0.66) 2017年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
2023.3.26
- 総評
- 夫婦+子供1人+荷物(ベビーカー等)であれば遠出もこなせます。子供が2人になった事でミニバンを増車し、今は通勤がメインですが走行性能も燃費にも満足しています。(ブレーキフィールだけは未だに慣れませんが)
- 満足している点
- バイパスや高速の合流もストレス無くこなせ、4人+荷物を乗せて山道も普通に走れるパワー感。エンジンの静粛性も高い。
- 不満な点
- ・ブレーキフィール。踏み始めから効くまでの遊びが多い。リアのドラムブレーキを調整してもらって多少改善した。 ・光軸とオートハイビーム。光軸が高い気がしてディーラーに相談するも、規定値内との事。パッシング...
- 乗り心地
- 前席は問題ありませんが、車軸の上あたりに乗る後席は、どうしても跳ねる印象があります。またシートは座面も背面もフラットですので、ホールド感はありません。
-
noriアルさん
グレード:G・L ホンダセンシング(CVT_0.66) 2017年式
乗車形式:家族所有
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2023.3.26
- 総評
- 自動運転支援も付いていて、快適な軽自動車です♪♪♪ 遠出しても快適かも。
- 満足している点
- 街中で運転していると普通車と変わらないくらい快適で軽なのにゆったり乗ってられる(^-^)v パワーを望むものではないのでゆっくり乗れるし、普通の流れなら何も不満無し!
- 不満な点
- もう少し静粛性が欲しいかなぁ。 特にロードノイズが気になるかな。
- 乗り心地
- 凄くいい❣️ 軽なのにゆったり乗れる。
-
おったけさんさん
グレード:L(CVT_0.66) 2021年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2023.3.25
- 総評
- ステップワゴンの修理中の代車N-BOXに乗ってみたら、これは売れるわと思いました。その後、主に2人で乗るので広さも必要ないと思って、ラパンやミラトコットなどを試乗しながら検討していましたが、しっくりこなく...
- 満足している点
- 視界が広く、室内も広く、収納もたくさん、エンジンも必要に十分で、余程のこだわりがなければ誰もが満足する車「ニッポンのN」だと思います。
- 不満な点
- 運転席、助手席まわりの質感がプラスチック感強く感じる点
- 乗り心地
- -
-
こりん2009さん
グレード:G・L ホンダセンシング(CVT_0.66) 2017年式
乗車形式:過去所有
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
-
Mr-o2ndLifeさん
グレード:L(CVT_0.66) 2021年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 3
- 積載性
- 4
- 価格
- 5
2023.3.24
- 総評
- センシングが付いてるのが購入の決め手
- 満足している点
- 未使用車専用店で購入 1週間で納車でした。 ナビ・ETCなどサービス(工賃は発生)
- 不満な点
- 特に無し。 電子パーキングのモーター音がダサイ
- 乗り心地
- 軽としては出来が良い
-
ドンボックスさん
グレード:G・L ホンダセンシング(CVT_0.66) 2017年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
-
Masa VAB 130さん
グレード:- 2017年式
乗車形式:レンタカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- 1
- 乗り心地
- 2
- 燃費
- 5
- デザイン
- 1
- 積載性
- -
- 価格
- -
2023.3.18
- 総評
- レンタカーだからね、期待はしてないです 期待をしてないので別に不満もありません いつも自分の車より綺麗なので嬉しいです
- 満足している点
- 広くて、綺麗だからいいです 乗りにくくはないです
- 不満な点
- ブレーキペダルの遊びが多く、踏み足すとガクッてなる 給油口を開けるレバーがどこを探しても無く、ガソリン入れずに返そうかと思ってしまった💦💦 あとサイドブレーキが足踏み式だからなんだか面倒
- 乗り心地
- フワフワ、フニャフニャ
-
はりあ~さん
グレード:G・Lパッケージ(CVT_0.66) 2013年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
2023.3.14
- 総評
- 居住性は申し分が無い。ハイトな軽の中では走行性能もトップクラス(レンタカーで何種類か乗った上での感想です)。 10万キロ超えても走っている軽は、もはや珍しくありません。乗り潰す気構えで購入すれば、ありじ...
- 満足している点
- とにかく広い。リッターコンパクトと比べたら開放感で負けないです。
- 不満な点
- 必要な装備はほぼ揃っているが、後発のJF3.JF4と比較すると充実さに欠ける。燃費は期待しない方がいいですね。
- 乗り心地
- ふわふわ。
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